хотелибайк
Нарастваща тенденция в личния транспорт са електрическите велосипеди. Те са по-гъвкави от традиционните велосипеди и са чудесна алтернатива на шофирането, особено за по-къси разстояния. Помощта на електрическата дросела ни кара да се чувстваме спокойни при каране. За да се насладим по-добре на зеленото колоездене, в тази статия споделям основно 5 съвета как да поддържаме електрическия мотор на велосипеда. Моля, прочетете по-долу.
Въпреки това, когато инвестирате в електронен велосипед за пътуване или отдих, едно от нещата, за които може да се притеснявате, е тяхната дълготрайност. Така че това ни води до въпроса „Колко дълго ще издържи моят електромотор, особено моторът?“
Как трябва да се грижа за двигателя?
Електрическите мотори за велосипеди обикновено издържат най-малко 10,000 10 мили; с известна поддръжка това може да бъде по-дълго. Ако карате XNUMX мили на ден, това означава, че вашият електромотор трябва да издържи около три години, преди да се наложи да бъде сменен.
Така че сега знаем за какво мислим, колко дълго ще издържи двигателят, но има и други неща и други важни компоненти, които трябва да вземем предвид. Ако не обърнете внимание на това, може да доведе до необходимостта от по-ранна смяна на двигателя, така че трябва да помислим за цялостната поддръжка и поддръжка на електрическия велосипед.
Как да поддържате батерията на електрическия си велосипед в добро състояние?
Колко дълго може да издържи електрически мотор за велосипед?
Моторът вероятно ще бъде най-дълготрайният компонент на вашия велосипед и можете да удължите живота му, като се уверите, че е правилно обгрижван. Още нещо, което трябва да знаете, замяната може да бъде скъпа.
Това може да е изненада, но не е твърде пресилено, ако вземете предвид как всъщност работят електронните велосипеди. Най-вероятно двигателят няма да работи през цялото време, докато използвате мотора. Вместо това, това влиза в действие само когато въртите педала, за да задвижите мотора напред.
За съжаление, той не прави всичко вместо вас, той ви помага с това, което вече сте направили. Тоест мощността, осигурена от двигателя, е само спомагателна.
В зависимост от употребата ви, може да откриете, че вашият двигател може да издържи около 10,000 XNUMX мили или около три до пет години.
Ключови електрически компоненти на E-Bike
Въпреки че очевидно не бихте получили помощ от педала, ако вашият електрически велосипед нямаше двигател, има няколко други компонента, които биха направили „електрическото“ колоездене невъзможно.
Мотор
Моторите на електронните велосипеди могат да бъдат поставени по различни начини и всеки от трите има своите причини и предимства. Можете да имате велосипед с предна главина, мотор със средно задвижване или задна главина. Както споменахме по-рано, основната цел на двигателя е да ви помага, когато въртите педали.
Ние наричаме тази помощ „въртящ момент“, който ни предоставя. Сега, колкото по-напреднал и мощен е двигателят, толкова по-голям въртящ момент може да произведе. След това, колкото повече въртящ момент можете да получите от мотора, толкова повече мощност имате на ваше разположение.
Как да накараме електрическия мотор за велосипед да издържи по-дълго?
Както споменахме, моторът вероятно е последната част от вашия електронен велосипед, която трябва да смените. Въпреки това, правилната грижа и поддръжка са от ключово значение, за да се гарантира, че ще продължи възможно най-дълго.
Има три основни типа двигатели, които могат да бъдат намерени на електронните велосипеди и те са главини с директно задвижване, главини с предавка и междинно задвижване. По-долу описваме какво означават тези термини и как най-добре да се грижим за тях.
5 основни съвета за поддръжка на електрически мотор на велосипед:
1. Избягвайте да намокрите двигателя си (дори ако моторът с добро качество има определена водоустойчива функция, няма гаранция, че може да се накисва във вода за дълго време без повреди)
2. Поддържайте двигателя си и останалата част от велосипеда си чисти
3. Не излагайте електрическия си велосипед на постоянна топлина (над 100 градуса по Фаренхайт)
4. Редовно смазвайте движещите се части като вериги, зъбни колела и лагери
5. Занесете вашия електро-велосипед на експерт за редовни проверки за обслужване и поддръжка
Двигателите на главината с директно задвижване издържат по-дълго
Главината с директно задвижване е двигател, който ще намерите монтиран на предното или задното колело на велосипеда. Той осигурява подпомагано движение напред чрез използване на магнити върху вътрешната повърхност на главината и намотките на статора, които са прикрепени към оста на колелото.
Това, което е страхотно за този тип двигатели, е, че няма почти никакви движещи се компоненти, с изключение на лагерите, което спомага за изключителната му издръжливост и дълготрайност.
Две неща обаче могат да повлияят на цялостния живот на този тип двигатели: прегряване и ръжда. Може да изпитате прегряване, защото има твърде много мощност, преминаваща през главината за директно задвижване, двигателя и другите компоненти. В някои случаи, ако калибрирането на двигателя и контролера са изключени, това може дори да доведе до толкова горещи елементи, че да се стопят!
Основното тук е да се уверите, че калибрирането е правилно и тогава не би трябвало да имате проблем. Ако не сте сигурни как да направите това сами, винаги можете да го занесете в търговец на електрически велосипеди или в сервиз за ремонт на велосипеди и те трябва да могат да ви помогнат с това.
Друг проблем, който споменах, е ръждата, която може да бъде причинена от вода. Обикновено това е проблем само ако живеете във влажен климат или случайно карате в дъжд. Основните компоненти, за които трябва да се притеснявате тук, са лагерите вътре в двигателя.
Така че е добра идея да поддържате двигателя сух. Въпреки това, ако това не е възможно, трябва да изсушите електронния си велосипед веднага след като го карате.
Страхотно за пътуване с електрически градски велосипеди – A5AH26
Как да направим моторите с редукторна главина издържани
Моторът с редукторна главина е доста различен по това, че всъщност има двигател, който се върти по-бързо от двигателя с директно задвижване. Той използва зъбни колела за прехвърляне на въртящия момент към колелата и ще помогне за намаляване на по-високата скорост на двигателя в въртящ момент, когато човек трябва да се изкачва по хълмове или наклони.
Когато става въпрос за зъбни колела, ще има триене, което ще доведе до износване на тях. Това означава, че най-вероятно главината с предавка ще има по-кратък живот от главината с директно задвижване.
За съжаление, този вид общо износване не е нещо, за което можете да направите много и ще трябва да разрешите факта, че ще трябва да сменяте двигателя някъде между 3,000 и 10,000 XNUMX мили. Това обаче ще зависи от марката, модела и цялостното качество на вашия мотор.
Ако използвате велосипеда си редовно и прекарвате много мили на километража му, може да се наложи да смените мотора 2 до 3 пъти през целия живот на мотора.
Двигателите на Gear Hub са малко по-скъпи за подмяна от главините с Direct Drive, но за щастие по-малко от двигателите със средно задвижване. Те също са по-лесни за подмяна, така че може дори да успеете да направите подмяната сами.
Възползвайте се максимално от батерията на вашия e-bike
Повреда на двигателя на средното задвижване
Моторът със средно задвижване е свързан директно към манивелата, което води до подаване на мощност директно към веригата. Този тип мотор е този, който ще причини най-голямо натоварване на останалите компоненти на мотора; така елементи като верижното задвижване, дерайльорната система и зъбните колела ще бъдат подложени на по-голямо напрежение.
Това е така, защото и моторът, и ездачът прилагат сила към една и съща система. Този мотор също е способен на по-голяма производителност от средния ездач; където ездачът най-вероятно може да издържи мощност от 100W, двигателят може да достави 250W+. Цялото това допълнително натоварване на частите на мотора ще доведе до много по-бързо износване.
Поради тези високи изисквания, поставени към другите компоненти, много електрически велосипеди се предлагат с модернизирани вериги, които помагат за облекчаване на потенциала от твърде бързо износване. Отново, тук можем да видим, че няма много какво наистина да се направи, за да се предотврати цялостното износване на определени области на ane-bike.
Подобно на Direct Drive, моторът Mid-Drive също е податлив на влага и поддържането му сух е ключов компонент за поддържането му. Освен това, ако получите предупреждения от вашия контролер, най-добре е да проверите всички проблеми, за да сте сигурни, че устройството изживява пълния си живот.
Един истински недостатък на притежаването на електрически велосипед с този вид двигател е, че след като те умрат върху вас, те са изключително трудни за замяна. И по този начин можете да повредите други части на мотора. Ето защо е най-препоръчително да накарате професионалист да замени мотор със средно задвижване или просто да закупите изцяло нов електронен велосипед.
Ремонт на електрически велосипеди
Общият живот на двигателя е нещо, което можете да контролирате. Следните предложения ще ви помогнат да го запазите неподправен възможно най-дълго:
1. Поддържайте своя електро-велосипед чист, включително премахване на всяка мръсотия или отломки, които може да са се натрупали в задвижването.
2. Намажете с масло движещите се части като веригата... Това е много важна работа, която лесно можете да свършите сами.
3. Носете вашия електронен велосипед за редовна поддръжка и се уверете, че сте в крак с цялостната му поддръжка.
Ако искате да научите повече за електрическите велосипеди, моля, кликнете на официалния сайт на HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/
Напишете ни съобщение