хотелибайк
Топ 5 електрически мазнини, тествани за лято 2020
Проблемът с мотопеда или минибайка за електронни велосипеди се превърна в пробив през тази година. Вълна от последните моди се изсипа от всяко кътче на бизнеса с електронни велосипеди, като ни даде вълнуващи нови възможности за избор. Имах късмета да проверя купчина от тези видове електронни велосипеди и сега съставям списъка си с Prime 5, който е препоръчително да видите!
Това е част от a Prime 5 E-Bikes за Sumer 2020 колекция, която понастоящем работим, за да помогнем да запознаем нашите читатели с някои хубави електронни велосипеди, за да стигнат до магистралата или пътеката през този летен сезон.
Придържайте се през следващите няколко дни, за да видите нашите решения за следващите класове електрически велосипеди:
И не забравяйте да разгледате нашето видео под това, което показва всички електрически мотопеди в този списък в движение.
A6AH20F 20 ″ ebike мастна гума 48v 500w двоен двигател
Все още търсите двумоторен електромотор с висока мощност, но 20-инчова гума с мазнини. Този нов дизайн ebike мазнини гума 20 инча с двоен мотор 500w и литиева батерия с голям капацитет 48v. Двойният мотор донася на всеки ездач двойна скорост на каране. Колоезденето по хълмове, издръжливи терени, мек плаж и сняг с 20-цолова гума е лесно. Каквито и да са жени, любителката на езда с малки колела, по-възрастните или пътуващите с хора, 20-инчовата гума от мазнини ebike трябва да бъде един от хубавите възможности за тях.
A6AH20F Детайлно изображение 500W двоен мотор
Два 500-ватов двигател с висок въртящ момент отпред и отзад без четки, които му позволяват да достигне максимална скорост от 35-40 км / ч, което го прави този на най-бързия електрически мотор с гуми на 20-инчов електрически велосипед. Така тази 20-инчова гума от ebiek с мазнини ще достигне скорости, по-високи от традиционните мотоциклети или някои електрически велосипеди.
48V ъпгрейд литиева батерия
С дълготрайната си 48V 20Ah литиева батерия можете да карате 40-60 км обхват с едно зареждане. Освен това кутията за батерията е поставена в долната тръба на ebike, което позволява на акумулатора да се слее безпроблемно с малкия си вид и е лесно да се извади с ключ.
Многофункционален LCD дисплей
Той има голям и изчерпателен многофункционален LCD дисплей, където можете да видите и контролирате 6-степенната индикация на PAS и предна светлина. Освен това не е нужно да се притеснявате, че няма да го видите при сурови слънчеви условия, LCD дисплеят е ясен. И други данни за електрически велосипед с дебели гуми също могат да се видят на LCD дисплея, като мощност на двигателя, остава батерия, общо пътуване и др.
180 мм дискова спирачка
Предните / задните механични дискови спирачки могат да спрат 20 инча мазнини ebike с мощна спирачна сила по всяко време. Тя все още може да работи нормално дори при каране надолу или при дъждовно време.
LED предна светлина
Предната светлина от 3 W ще защити безопасността ви при каране или ще се насладите на дълго пътуване, а също и да тренирате през нощта. И USB контакт, който ви позволява да зареждате телефон директно от ebike.
Ако се интересувате от електрически велосипеди с по-мазни гуми, посетете 2000W мазнина гума ebike, 26-инчов електромотор с двоен мотор, Скрита батерия за мазнини ebike, 20-инчов сгъваем мазнинен електрически мотор, Електромотор с висока мощност от 20 ″ дебели гуми
Първо, сега имаме HOTEBIKE, който несъмнено е началникът на пакета, свързан с прекомерната енергия и високоскоростните електрически мотопеди.
RCR по някакъв начин е постоянно на предварителен ред, тъй като фирмата не може да ги осигури толкова бързо, колкото ще ги популяризира, независимо че има две фабрики в Калифорния и е в предприятие от 2 години.
Моторът обаче определено си заслужава чакането, тъй като евентуално ще удари практически 60 mph или 100 km / h, благодарение на стабилния си заден мотор с мощност от 3 kW, който отделя около 5.5 kW пикова енергия. Самият го получих до 59 мили в час и мотора се чувстваше здрав и стабилен.
Огромна част от това е дизайнът. Тялото е създадено от главния съвременен дизайнер на мотопеди Тим Сюард и е основано на традиционните рамки Puch. Дори взех RCR за офроуд за малко и разположих пътуването, за да бъде доста добро за такъв лесен малък мотор.
Варията е огромна променлива и може да зависи от това дали избягвате около 20 км / ч или около 32 км / ч или ципирате тези каньонни пътища при 60 км / ч. В рамките на мегаполиса при 100 mph, Onyx казва, че ще получите най-много 20 мили (75 km) варира. Очаквайте обаче да отпадне стръмно, когато лежите плътно на газта.
В случая с педалите на RCR те са до голяма степен рудиментарни и са там, за да поддържат мотоциклета почти законно. Разбира се, евентуално можете да го завъртите с педал, но това не е лек или приятен мотор за педали. Тези педали са предимно подложки за крака за всички намерения и функции. Освен това по отношение на скоростите, които този фактор може да постигне, вие не сте способни да поддържате педалите по-често, отколкото не.
Наред с това, че е най-бързият мотопед в този списък, той е и най-скъпият. Сега няма правилна продажба плюс доставка. И макар че това е доста скъпо, истината, че има толкова продължителен готов списък, разкрива, че хората въпреки това се подреждат толкова, колкото го разклоняват за RCR.
Ако искате да изучавате допълнително по отношение на RCR, погледнете моя пълен преглед на ONYX RCR или гледайте видеоклипа ми за оценка под.
Rad Energy Bikes RadRunner електронен велосипед
След това влизаме в специален курс, малкият RadRunner от Rad Energy Bikes.
Този сладък малък фактор не е особено бърз, само с 20 км / ч.
И Radrunner може да е много специална форма на велосипед. Получено е онова тяло в стила на мотопед, но този мотор е изцяло полезен. Предполагам, просто погледнете колко аксесоари можете да съчетаете по този фактор, хайде!
Получих моето оборудване с пътническо оборудване, което разполага с крачета и седалка на задната седалка, но след това отидох и добавих товарното поле до входа, което е хубаво да се използва като малък багажник. Предпочитам го по-високо от багажника за проблеми, за които не бих искал да се страхувам, че ще ги свържа във вятъра.
Независимо от умерената първоначална скорост от 20 км / ч (32 км / ч), той получава отличен диапазон от 45 км от батерията си от 72 Wh. И 672W мотор на главината поставя 750 NM въртящ момент, което го прави много ефективен за теглене на пътници или борба с хълмове.
Има редица места, където Рад е направил достъпни компромиси, за да поддържа стойността надолу. Шоуто е отлично лесно LED шоу, което всъщност не ви предлага много повече информация от голите изисквания за живота на батерията и режима за помощ на педала. Освен това няма многоскоростна трансмисия, като заместител моторът е едноскоростен.
Дизайнът с единствената скорост не ме кара да прекалявам, тъй като предавателното число определено е сравнително първостепенно, а моторът вече е сравнително педален. Всъщност не се чувства неудобно да въртите педали, както правят редица електрически мотопеди.
Като цяло RadRunner има редица компромиси, но като цяло е гигантски победител в моята електронна книга, особено заради безумно разумни цени.
Ако искате да учите допълнително по отношение на RadRunner, разгледайте пълния ми преглед на RadRunner или гледайте видеоклипа ми за оценка под.
Електрическо колело Ariel Rider D-Class
След това изпробваме Ariel Rider D-Class, електрическо мини мотоциклет с всички задвижващи колела, което има енергия в продължение на дни.
Като, сериозно. Просто. Така. Много. Енергия.
Тези двигатели са 750W номинални хъбове, но Ariel Rider ги дърпа с пикова енергия от 1,500W. Между двете от тях, което означава, че ще постигнете 2kW енергия през цялото ускорение. За мен това е достатъчно, за да направя изгаряния като парче торта.
Освен това е достатъчно за високоскоростно шофиране. Най-много удрях 33 км / ч на Ariel Rider D-Class. При тези скорости входното окачване помага, но липсата на задно окачване означава, че за тези, които са ударили удара с голям размер, се съберат до вашето задно покритие до половин метод със седалката за спираща сърцето секунда.
Говорейки за тази седалка, това е едно от плътните електрически мотопеди, в които някога съм имал удоволствието да потъна. На практика компенсира недостига на задно окачване. Почти.
Горе входа, ние получихме този зашеметяващ голям фар, съчетан със задна LED задна светлина на отново батерията. Тази батерия също е сравнително прекомерна, при 864 Wh. Теоретично това може да ви отведе 40 километра на цена при общи скорости, но положително не за тези, които през цялото време карат с основна скорост.
Ще можете малко да удължите варирането, като завъртите педала, а D-Class определено е доста плътно до педала. И помислете за мен, страхотният педал с електрически мотопед е рядкост.
На цена от 2,395 долара, Ariel Rider D-Class е от среден клас, когато става въпрос за ценообразуване с електрически мотопед, но прекомерната първостепенна скорост на мотоциклета, нелепо приятната енергийна степен и батерията с огромна способност определено си заслужават, според мен.
Ако искате да учите допълнително по отношение на Ariel Rider D-Class, разгледайте пълния ми преглед или гледайте видеоклипа ми за оценка на D-Class под.
Super73-Z1 и Super73-S1
Това вероятно ще бъде нечестно, но ще изброя два от мотопедите на Super73 точно тук. Смятам, че това е честно, особено след като Super73 е може би основната фирма, която се връща към мислите на много хора, очаровани от електрически велосипеди в стил мотопед. Те не са измислили класа, но са били едни от най-ранните и са изпълнили сериозна позиция, като са го превърнали в това, което е в момента.
Първо нека да разгледаме Super73-Z1, който е манекенът на ценовия диапазон на модела.
Той разполага с върхов мотор с мощност 900 W и ще достига до 20 мили в час (32 км / ч). Разликата не е приятна на около 20 мили (32 км) в оптимални ситуации, но в реални ситуации ще стане малко по-малко.
Освен това не е най-добрият велосипед за педали, всъщност е направо неудобно да се педалира. На този електромотор ще искате просто да разчитате на газта и круиза като мини велосипед, което е основно това, което е.
Тези големи гуми правят завоите много приятни, на които можете да се наведете, а прилично високоефективният мотор ви издърпва правилно чрез и от противоположното покритие. Докато Super73-Z1 е приятен мотор, за тези, които могат да му помогнат, тогава бих препоръчал да надстроите от Z колекцията до S колекцията. Прекарах известно време на Super73-S1, който има по-добър енергиен двигател и ще достигне до 25 км / ч.
Освен това е малко допълнително прилепнал към педала, въпреки че според мен е най-добре управляван с газта. По-голямата 73 Wh батерия на Super1-S768 ще ви отведе допълнително от Z1 допълнително. Super73 твърди, че варират до 50 километра, но за пореден път това е в идеално подходящи ситуации.
S1 ви предоставя още едно добро допълнение, наподобяващо хидравлични дискови спирачки, което по мое мнение е просто подобно подобряване на комфорта. Понастоящем Super73-S1 е на цена 1,800 долара и несъмнено определено си заслужава подобрението спрямо Z1, особено за тези, които живеят в хълмисто пространство или просто се нуждаят от допълнителни вариращи и по-хубави компоненти.
Ще можете да изучавате допълнително, като изучавате моя преглед на Super73-Z1 в пълна дължина или оценката ми на Super73-S1 в цял ръст. Можете също така да погледнете моето видео за оценка за всеки мотор под.
Електрическо колело Juiced Scorpion
И накрая, завършването на електрическите мотопеди Prime 5, които съм изследвал за летния сезон 2020, е Juiced Scorpion. Не е окончателен, тъй като в него липсва нещо в сравнение с останалата част от тях, но донякъде в резултат на това исках едно грандиозно да изпъне сферично списъка.
Juiced Scorpion просто крещи перспектива и великолепие. Предполагам, хайде ... погледнете този фактор! Това трябва да изглежда съвременният електрически мотопед.
Получава се всяко входно и задно окачване, плюс разумно първокласна седалка. Не на практика толкова уютно, защото седалката на Ariel Rider D-Class, но въпреки това доста добра. А с добавеното задно окачване пътуването може да е много плътно.
Това, което на практика не е толкова плътно, е педалирането. Това е един друг мотор, който може да се педалира и е ефективен за педали, но не е прекрасен. Използвах педала-асистент доста, но през цялото време усещах допълнително плътно разкъсване на газта на Juiced Scorpion. Мисля, че само няколко души ще получат този манекен като главно мотоциклет с педал. Това е допълнително за пътуване в модел и използване за полети от полезен тип. За тази употреба е добре, особено с онзи масивен багажник отзад, който е включен нормално.
Единственото пространство, което беше малко лошо на Juiced Scorpion, беше степента на способност. Той е просто ефективен, но моторът от 750 W не ме издуха. Моторът изглежда е толкова превъзходен, че преди просто очаквах допълнителна енергия. И въпреки че способността е достатъчна, тя просто не беше толкова ревна, колкото се надявах.
Обаче това е добре, в резултат на Juiced сте покрили с по-добър енергиен модел на скорпиона, често известен като HyperScorpion. Това е с около $ 700 по-голямо от $ 2,200 Scorpion на базово ниво, но ще получи скорост от 30+ mph (50+ km / h) в сравнение с първостепенно покритие от около 25 mph (40 km / h) h на долния Scorpion, и то идва с още по-голяма батерия, огледала, индикатори за обръщане и т.н.
Всеки от тях е добър избор, но HyperScorpion е това, от което се нуждаете за действително високоефективно шофиране и за по-далечна цена. Дори ако искате да следвате най-долния Скорпион, въпреки това, вие ще бъдете в кръг на градски модел.
Бъдете научени допълнително по отношение на Juiced Scorpion, като изучавате рецензията ми в цял ръст, или гледайте видеоклипа ми за оценка под!
60V 2000W дебела гума електрически велосипед планински велосипед електрически мръсен велосипед (A7AT26)
Motor: Безчетков мотор 60V 2000W
Батерия: 60V 18AH голям капацитет, дълъг обхват
контролер: Интелигентни без четки 60V 2000W
Зарядно устройство: 71.4V 3A 100-240V вход
Автомобилна гума: 26 * 4.0 мастна гума
Спирачен лост: Алуминий, изключваща електричество при спиране
Предавки: Shimano 21 Speed с дерайлер
дисплей: Многофункционален LCD3 дисплей
Иницииращ режим: Асистент на педала (+ палец на палеца)
Максимална скорост: 55 км / Н
