Какъв мотоциклет трябва да взема? Ръководство за най-добрите видове мотоциклети

Няма нищо подобно като да се забавлявате с откритата улица отново на мотор.

Обмисляте ли да влезете в страстта? Искате ли най-ефективния мотоциклет за пътуването до работното място? Звучи ли ви пътешествие като пътуване? Един от многото първи въпроси, на които ще трябва да отговорите, е какъв вид мотоциклет е най-подходящ за вас. Повечето хора имат прозрачна концепция за това, което трябва да изпитат, но в случай, че не сте решили, ето тук е буквар за първите видове двуколесни автомобили.

В продължение на много години повечето мотори попадат в два лагера: шосейни и мръсни. За нетренираното око стилът и опциите изглеждаха идентични. Въпреки това през 1982 г. производителите на велосипеди започнаха да приспособяват своите велосипеди към напълно различни видове употреба, а мотоциклетният свят се счупи в редица специализирани сегменти. Това развитие продължава да се развива в момента. И така, мястото, където се настанявате, и кой мотор е най-подходящ за вас? Излишно е да казвам, че някои слотове за велосипеди в няколко (или два или три) класа.

Когато сте начинаещ, ето нашите топ модели за вас. И в случай, че не разпознавате фразите в тази информация, разгледайте нашия речник на мотоциклетен жаргон.

Сортове за мотоциклети:

• Спортен мотор
• Крайцер
• Twin-Sport
• скрин
• Спорт-Турър
• скутер
• банален
• Мръсен велосипед
• Електрически
• Хипербайк
• Motard
• minibike
• Уличен боец
• Хеликоптер
• плувка
• багер
• Класически
• 300-клас
• Scrambler

Спортен мотор

Suzuki GSX-R750W Фактура Робърсън / Наръчникът

Спортните мотоциклети са машините за темпо в света на мотоциклетите. Прекомерно задвижвани с усъвършенствани техники на окачване и високоефективни спирачки, спортните велосипеди обикновено са пълни с най-новото и най-доброто ноу-хау, което можете да намерите на две колела (или 4). Стандартното мнение за спортните велосипеди е, че те не са удобни, докато не преминете над 100 мили в час, на което ниво те се превръщат в много удобни в резултат на това, че са от техния компонент. Докато повечето спортни мотоциклети няма да бъдат проектирани за използване от разстояние, това не е попречило на много мотоциклетисти да включат деликатен багаж и по-голямо място, което да им позволи да се насладят на по-дълги участъци от трудни пътища или писти. Спортните мотоциклети обикновено не са единствената опция за начинаещ, която се дължи на природата им, която предизвиква косата и невероятната енергия, но спортният мотоциклет със средно тегло или „sportbike lite“ е може би разумен избор за начало, ако това е типът на велосипед, който несъмнено трябва да изпитате.

Примери: Ducati Panigale, Honda CBR, Kawasaki ZX, Yamaha R1 или R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Изпълнения:

• Изобилие от енергия, хубави спирачки и регулируемо окачване
• Прецизни нива на ускорение и първостепенно темпо на състезателен автомобил (разчитайки на мотора)
• Модерна красота с най-високите технологии там
• Вълнуващо да преживеете бързо - ако имате способности

Минуси:

• Обикновено не е много удобно за дистанционно използване
• Може да надвишава повечето световни ограничения на темповете на първа или втора предавка (от шест предавки)
• Изисква наистина прекомерен етап на способност да преживеете компетентно
• Билети (виж второто против)

Крайцер

Harley-Davidson Фактура Робърсън / Наръчникът

Много стартиращи ездачи си представят, че обикалят улиците на метрополиси на силна, ниско преместена машина. Ако това е вашата мечта, трябва да търсите крайцер. Крайцерите се характеризират с нисък пик на седалката, богат на въртящ момент двигател (обикновено V-twin), мастна задна гума, многобройни модели и доста често хром. Или не. Удобни за изживяване, крайцерите могат да направят добри туристически велосипеди с добавяне на дисаги, предно стъкло и евентуално облегалка за пътника. Крайцерите могат да бъдат съблечени, подстригани, боядисани - крайцерът е това, което правите от него. Лек или средно тежък крайцер прави много добър мотор за начинаещи, в резултат на това е по-лесно да се справят с него при ниски скорости и имат допълнително спокойна енергия. Просто не очаквайте да спечелите състезания в противовес на спортните мотоциклети - докато не закупите „енергиен крайцер“, който е крайцер с изключително високоефективен двигател и различни подобрения на ефективността ... но по всяка вероятност не е важен първи избор за начинаещ.

Примери: Всеки Харли-Дейвидсън или индиец, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (почти всеки основен производител на велосипеди има редица модни крейсери от своя състав)

Изпълнения:

• Прав и удобен за изживяване
• Обикновено лесно се грижи
• Възможност за обиколка при желание

Минуси:

• Не особено бързо, когато става въпрос за първостепенно темпо
• Може да бъде огромен и тежък

Twin-Sport

Kawasaki VERSYS X Фактура Робърсън / Наръчникът

Двойните спортни велосипеди са швейцарският военен нож в света на моторите. Обикновено разделени на два класа, двойните спортове са едновременно леки мотоциклети „Enduro”, които увеличават гъвкавостта на кал до по-кратки шосейни и по-дълги офроуд преходи или „ADV / Пътуващи велосипеди”, които се опират на удобства на шосейното колело, докато въпреки това се гордее с офроуд функционалност. Всички двойни спортни велосипеди обхващат окачване с дълъг ход (за каране извън пътя), съчетано с мотор, подходящ за използване от разстояние. Повечето мотоциклети с двоен спорт са проектирани да бъдат заредени с туристическа екипировка и возени до далечните краища на земята. Разчитайки на манекена, те могат да бъдат хубави колела, тъй като те обикновено са меки, слаби, изключително маневрени, приятни за гориво и способни да изгладят маркираните улици на метрополиса. Плюс това, когато настилката свърши и калната пътека е останала, хей, няма недостатък - задръжте, използвайки. Двойният спорт е може би чудесен начин да започнете да използвате, но бъдете предупредени: Те обикновено са високи и типи, така че в случай, че сте кратки, несъмнено се уверете, че пръстите на краката ви се свързват по-рано от пазаруването. В случай, че не го направят, попитайте няколко редуциращи съоръжения или намалете възможността за седалки.

Примери: Honda Африка Twin, BMW G / S последователност, мода Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Tremendous Tenere, Suzuki V-Strom

Изпълнения:

• Направете нещо, отидете навсякъде, където има възможности
• Лесен дизайн, но много здрав
• Седите прекомерно в посетителите на сайта

Минуси:

• Обикновено са високи, с прекомерни гравитационни съоръжения
• Обикновено стилистично предизвикателство и индустриален дизайн
• Може да ви съблазни в пътувания, обхващащи целия свят, причинявайки развод, загуба на работа и т.н.

Скрин (Touring Bike)

Harley-Davidson Extreme-Basic Фактура Робърсън / Наръчникът

Някои хора се занимават с мотоциклетизъм, за да надраскат това сърбеж по начин, {който} автомобилен или огромен RV просто не може. Въпреки това пътуването на дълги разстояния означава, че трябва да предадете поне някои неща със себе си и защо да не бъдете удобни за преживяването? За това са създадени туристически велосипеди - често известни като „скринове“. Колко много се чувствате като позлатяване на лилията, колкото и вие, но на пазара е възможно туристически мотор да отговаря на всяко ваше желание и желание. Почти всеки основен производител на мотоциклети има оборудване за мазнини и много възможности за прегръдка, които обикновено присъстват в автомобилите, като високоефективни аудио техники, GPS навигационни екрани, отопляеми седалки, ABS спирачки, цифрово окачване, Bluetooth, домофони за ездачи / пътници и много способност за носене. Те обикновено са скъпи извън територията на шоурума, така че в случай, че имате пари, разгледайте използваните реклами. На пазара няма недостиг на добре обгрижвани туристически велосипеди.

Примери: Honda Goldwing, Harley-Davidson Extremely Basic, Yamaha Enterprise, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Изпълнения:

• Удобен, високо ефективен и богат
• Построена до окончателна
• Може да носи много съоръжения
• Някои са доста зашеметяващи

Минуси:

• Огромни и тежки
• Не очаквайте да се занимавате със спортни мотоциклети или да се забавлявате
• скъп

Спорт-Турър

Honda CBX Джери Блазек / Наръчникът

Какво получавате, докато комбинирате съоръжението, занимавайки се и изглежда на спортно колело с утехата, способността за носене и климатичната безопасност на туристическия велосипед? Всъщност спортно туристическо колело. Спортните туристи обикновено имат подвижен труден багаж, аеродинамични обтекатели, предни стъкла и много конски сили. Изпитвате ги като седнал модел, като спортно колело, но с допълнителна утеха. Смесени са много характерни задвижвания на вала, ABS, GPS и много различни ноу-хау. Ако искате бързо да стигнете до някое място за утеха, спортният туристически велосипед вероятно ще продължи това, което бихте искали. Възможно е да изпитате спортно пътуване като начинаещ, но имайте предвид, че те обикновено са огромни, тежки и високо ефективни.

Примери: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST или Multistrada, Triumph Trophy

Изпълнения:

• Бърз, удобен, високотехнологичен, добър опит
• Може да носи много съоръжения
• Много мода за избор

Минуси:

• скъп
• Обикновено доста тежки и с големи размери
• Обикновено е магнит за билети, в случай че не сте предпазливи

скутер

Vespa GTV Vespa / Facebook

Какво правят скутерите в този списък? Скутерите несъмнено са вид мотоциклет и предпочитан, затова не ги рекламирайте накратко. В момента можете да получите скутери с размери, започвайки от бръмчене на 50 куб. М. Метрополиси до 650 куб. См (или по-големи!) Утешителни вагони, които могат да пресичат континенти. Скутерите са допълнително един от многото допълнителни модерни видове моторизирани транспортни средства и в последно време включват много модерни ноу-хау, като ABS и впръскване на газ. Плюс това, те обикновено характеризират автоматична трансмисия, за да направят много добър мотор за начинаещи. Когато отседнете в мегаполис и не предполагате, че ще правите много пътувания на дълги разстояния, помислете за съвременен, модерен скутер.

Примери: Всеки манекен Vespa или Piaggio, мода Honda Elite, мода Yamaha Majesty / Vino, мода Aprilia, всякакво разнообразие от машини от производители като Kymco и Lifan

Изпълнения:

• Модерен, екологичен, техничен и обикновено насочен към автоматична трансмисия
• Приятно за горивото - някои се възстановяват от 90 мили на галон или работят с електрическа енергия
• Съхранението под седалката осигурява практичност
• По-висока климатична безопасност от повечето велосипеди

Минуси:

• Определено приятно, но освен това не е пълноценен мотор
• Освен най-важните модни, обикновено не много бързи
• Малките колела обикновено правят едно трептящо изживяване
• Повечето не са в състояние да правят скорости на дълги разстояния или магистрали

банален

Хонда CTX-700 Наръчникът

По-рано, отколкото велосипедите превърнаха специализираните машини, които са в момента, имаше предимно два вида за избор: шосейни велосипеди и мотоциклети. Велосипедите Avenue от всеки производител са били доста свързани, когато става въпрос за използване на място, предавка, дизайн на каросерията, опции и т.н., така че преминаването от един мотор към друг не съдържа много настройки. През седемдесетте години изборите на японски производители на велосипеди са толкова свързани, че са етикетирани „Общи японски велосипеди“ или UJM. В момента ние наричаме „обикновен предходен мотоциклет“ типично. Вероятно сте виждали много от тях, те изглеждат като ... общи мотори. В момента пазаруването на „нов“ обичайния модел велосипед е обезпокоително, но не и недостижимо. Както по всяко време, въпреки това има куп на пазара в рамките на използвания пазар. Изискванията са валетата на всички мотоциклети. Възможно е да премествате напред и назад, за да работите върху тях, да ги зареждате със съоръжения за продължително пътуване, дори да ги отвеждате на монитор ден за някаква високоскоростна наслада. За много мотоциклетисти обичайният мотоциклет е отличен за почти всякакъв вид употреба.

Примери: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, почти всеки японски мотор от 1970 до 1982 г.

Изпълнения:

• Често доста евтини, особено използвани
• Компетентна ефективност за много видове използване
• Лесен, разумен стил
• Има много екипировка за бански костюми за всеки модел или функция

Минуси:

• Лесният модел няма да бъде идеята на всеки за прекрасен
• Не се откроява точно в тълпата
• Обикновено не са заредени с най-новите технологични екстри

Мръсен велосипед

Ямаха YZF450 Ямаха YZF450

Искате ли да се включите в използването на велосипеди, но се страхувате да не се карате с посетителите на сайта, докато на две колела? Обмислете как да си вземете кал. Мръсните велосипеди няма да бъдат разрешени за движение по пътищата и тъй като идентификацията предполага, че ги изпитвате извън пътя. С дългите окачвания, малките (макар и високоефективни) двигатели и леките, мръсните велосипеди са техният собствен модел на забавление. Разчитайки на мястото, където пребивавате, може да е осъществимо да карате много офроуд езда сами или с други. Мръсните велосипеди, обикновено известни като мотокрос, варират в размери от 80 кубика до 500 кубика за възрастни и естествено има малко велосипеди за тийнейджъри. За много домакинства използването на мръсни велосипеди е домакинско упражнение, обикновено включващо палатки и приятни поводи навън. Ако използването на пътя изглежда като твърде голяма опасност, но продължавате да се нуждаете, мръсното колоездене е превъзходна възможност, но можете да искате камион или ремарке, за да стигнете с велосипеда си до уебсайта за опит.

Примери: Honda CRF450, Yamaha YZF450 и т.н. Японските производители на мотоциклети обикновено осигуряват различни мрачни модни мотори от 50cc до 500cc и има някои възможности за избор на евро толкова ефективно.

Изпълнения:

• Евтино за закупуване
• Много приятно
• Не се справя с посетителите на автомобилни сайтове (в резултат на това, че няма разрешение за път)
• Гигантска група ездачи и много места за изживяване

Минуси:

• Велосипедите няма да бъдат разрешени по пътищата (вижте motard или dual-sport за тази възможност)
• Не се допускат пътници на повечето велосипеди
• Пикап, RV или ремарке, необходими, за да стигнете до места, където да изпитате
• Бъдете готови да се замърсите

Електрически мотор

Нула DSR Фактура Робърсън / Наръчникът

Подобно на електрическите превозни средства, електрическите велосипеди са въпреки това в ранните етапи на еволюцията, но бързо настигат моторите с газ, когато става въпрос за ефективност и високо качество. Шофирането варира продължава да бъде трудност, така че при продължителни пътувания ще трябва да планирате спирките си, за да включите презареждане, което отнема повече време от изгарянето. Въпреки това, за метрополис, който използва, нищо наистина не може да надмине електрически велосипед. Тих, лесен и доста често високо ефективен, електрическият мотор е подходящата машина за метрополис. Понастоящем първоначалната стойност за закупуване на електрически велосипед често е по-голяма от еднаква машина с газ, но имайте предвид, че в никакъв случай не трябва да настройвате двигателя или да купувате капка гориво. Електрическите велосипеди са допълнителен разумен избор за начинаещи, тъй като повечето не се нуждаят от смяна, изходът на съоръжението е по-лесен за управление и те обикновено не са плашещи за опит.

Примери: Всички нулеви модели, Mission R или RS, BRD RedShift

Изпълнения:

• В никакъв случай не искайте да купувате гориво
• Много ниско поддържане
• Непосредствено за преживяване и наистина тихо
• Мода с прекомерна производителност

Минуси:

• Вари продължава да бъде трудност
• Времето за презареждане е едно нещо, за което трябва да се мисли
• Прекомерна стойност отпред

Хипербайк

Ducati Panigale V4 Фактура Робърсън / Наръчникът

Какво е хипербайк? Вземете спортно колело, след което го вземете на следващия етап. Или две. Повечето хипербайк са 1,000 куб. См или повече и са настроени да правят най-много енергия - обикновено близо 200 конски сили, което е гигантско количество за велосипед. Те характеризират всички най-нови авангардни ноу-хау като управление на сцеплението, ABS, съединители за чехли, регулируемо окачване, управление на изстрелването и екстра. Hyperbikes няма да са за начинаещи, те са за експертни мотористи в търсене на най-модерна ефективност на пътя и монитор. По принцип те са състезателни мотоциклети с достатъчно неща от дивизията на транспорта, за да бъдат разрешени за път. Освен това те обикновено не са много удобни и вероятно не са предназначени за турне. И произведете джобовете си.

Примери: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Производствена единица

Изпълнения:

• Масивно високо ефективен с всички най-нови технологии
• Вълнуващо за преживяване с прекомерно темпо
• Нелепа красота

Минуси:

• Не е много удобно
• Много стройни обърнете внимание на ефективността
• Специален магнит за билети
• Вреден избор за начинаещи
• скъп

Motard

KTM 1290 Огромният херцог R Сам Бендъл

Какво получавате, докато взимате мотор с кал и добавяте високопроизводителни колела, спирачки и гуми от спортно колело? Основната рецепта за „мотокрос и обичай“ или „монтар“. Motards са мръсни велосипеди за пътя; те характеризират леката, висока стойка на мотоциклет с ръкохватка и спирачна ефективност на спортния велосипед. Обикновено не са изключително ефективни, мотардите са лудо добри мотоциклети в мегаполиса, което се дължи на тяхното тегло и бързо ускорение при намаляващи скорости. Докато мотардите няма да са приятни за обиколки от разстояние, това не означава, че не може да се извърши.

Примери: KTM Duke серия, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, без значение, че човек в блока изгражда в своето хранилище

Изпълнения:

• Слаби, меки, бързи и маневрени
• Приятни спирачки и добри на гориво
• Голяма приятна за изживяване
• Често евтини

Против

• Не е много удобно за обиколка / използване на разстояние
• Високата стойка също може да бъде обезпокоителна за кратки ездачи
• Полицаите по всяка вероятност не ви разпознават, че правите чудовищни ​​колела преди полицейското управление

minibike

2018 Хонда Маймуна Honda

Означава отново, когато производителите на мотоциклети обикновено включват някои дребни модни модели с 50cc до 70cc двигатели. Те обикновено са известни като „мини велосипеди“. Удивително е, че много от тези малки машини са наистина път разрешен. Обаче отново в рамките на юрския интервал на мотоциклетизма имаше допълнително много по-малко посетители на сайта, за да не изглеждат като загуба на живот, който искаме да ги разглеждаме в момента. Дори въпреки това, тогава никой не ги използваше за работа отново. Повечето се озоваха във ферми или в хранилището като велосипеди за игра за младежите, което така или иначе беше много по-добра мисия за тях. В момента минимото, точно като мотоциклетите на Honda Monkey и други, са приятна класика (ако можете да намерите такъв, който не е бил злоупотребяван, за да загуби живота си), но освен това има и ново раждане на видове от тази концепция, оглавена от Honda със своя 125 кубиков Grom (разбира се, Grom) минибайк. Въпреки това, Grom и неговият главен съперник, Kawasaki Z125 Professional, са едва умалени варианти на тези ранни мотоциклети поради дискови спирачки, впръскване на газ и различни модерни актуализации. И шокиращо, Honda току-що възстанови и Маймуната, но този път със 125 куб.енергии. Въпреки това те са малки и въпреки това не са разрешени за магистрала - но въпреки това те са взрив. Освен това те обикновено се доближават до 100 мили на един галон гориво; с резервоар от два галона е добре да отидете на седмица или по-висока. Просто сложете много, всъщност ярко оцветена каска.

Примери: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Professional

Изпълнения:

• Евтин
• Лек
• Напълно модерен
• Loopy добър MPG
• Тотален шум за каране
• Ниска цена за застраховане

Минуси:

• По-малък си и дори много по-малко забележим, отколкото на още по-голям мотор
• Не е разрешена магистрала, така че няма възможност за обиколка
• Няма да спечеля нито едно състезание (докато не станете част от състезателната лига на минибайк)
• Вземете заедно за подигравки / его синини

Уличен боец

Triumph Avenue Тройна колекция R Triumph

Какво правите с този лъскав, покрит с пластмаса спортен мотоциклет след лек срив, който разваля цялата окаяна каросерия? Отстранете изкривените панели, добавете няколко кормила за мотоциклети и, и готово, се ражда уличен боец. Това, което започна като евтина стратегия за връщане на съборен мотоциклет отново на улицата, се превърна в вила, като уличните бойци се оформяха в гаражи и малки търговски обекти по целия свят. С малко внимание към елемента и креативността, уличният боец ​​може да бъде основно твърдение за частен модел. Тъй като те са предимно спортни мотоциклети с допълнителен комфорт, използвайки настройка, те са пълно гориво за изживяване. Към днешна дата Ducati е почти единственият основен производител, който конструира Streetfighter от нулата (и познайте какво, той е известен като Streetfighter), но различните производители се включват в спорта със собственото си завъртане по темата. Когато не планирате да изграждате лично, има алтернативи.

Примери: Ducati Streetfighter, Triumph Avenue Тройна последователност, Aprilia Tuono, без значение се изгражда след часове в малкия магазин за мотоциклети във вашия град

Изпълнения:

• Спортна моторна енергия с допълнителна утеха и управление в стандартен стил
• Може да се окаже много по-малко застрахователно от спортния велосипед
• Неограничен избор за персонализиране и персонализиране

Минуси:

• Обхватът на енергията на Sportbike може да затрудни начинаещите
• Преобладаващо желание да издигнете колела при всяка алтернатива
• Съблечен модел не е за всички

Хеликоптер

2016 Harley-Davidson CVO Professional Avenue Breakout Фактура Робърсън / Наръчникът

Някога, хеликоптерът беше единствената истинска провинция на строители на складове и извън закона мотористи. След обръщането на двадесет и първи век, строители като индийския Лари, Джеси Джеймс и екипажът в Orange County Choppers взеха проблемите на различен етап на усъвършенстване и артистичност. Изведнъж хеликоптерите се появяват на всички места като твърдение за стил и изправен образ. Необичайно е как възникват подобни проблеми, но в случай, че някога сте имали нужда от хеликоптер, може да имате много решения сега, заедно с основните производители. След като персонализираната лудост отшумя, много скъпоструващи ръчно изработени хеликоптери удрят използвания пазар при дълбоки, дълбоки намаления и въпреки това ще откриете добри предложения в момента. Просто обърнете внимание на минусите, изброени под.

Примери: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, чопъри Orange County, чопъри Jesse James

Изпълнения:

• Повечето ръчно изработени чопъри всъщност са отличителни
• Производителите на велосипеди като Honda и Kawasaki предлагат първокласни масово произвеждани хеликоптери
• Безграничен потенциал за персонализация и персонализация
• Високоефективни двигатели
• Очаквайте да получите a много на разглеждане

Минуси:

• шумен
• Може да струва скъпо
• Не е толкова лесно да се изживее в града, което се дължи на дългото междуосие
• Може да е неудобно, особено ако това е хардтейл хеликоптер
• Очаквайте да получите a много на разглеждане

плувка

2018 Harley-Davidson Avenue Боб Harley-Davidson

Основно, bobber е ежедневен мотоциклет с всички елиминирани безсмислени (според мнението на собственика) елементи и евентуално добавени редица реплики за оформяне. Нещата, които обикновено се отказват, съдържат калници, фасетни панели, устройства, предни стъкла и нещо, уредено от федералното правителство. Седалка за двама би могла да се „наклони“ направо в седалка за един, а грозните битове като сигнали за обръщане също могат да се променят с еднакво полезни, но екстра модерни обекти. Bobbers отразяват хеликоптерите от безкрайния им диапазон, но едно ключово отличие е, че бобърът обикновено запазва основната си полезност и геометрия, така че е разумно да се изживява всеки ден. Просто се уверете, че получавате стилно яке, ботуши, ръкавици и каска, които да отговарят на вашето ултра-бедро изживяване.

Примери: Harley-Davidson Avenue Bob, Triumph Bobber Basic, всякакъв вид велосипеди, идващи от местни магазини или лични строители

Изпълнения:

• Запазва основното представяне на уникалния мотоциклет
• Вие и няколко сътрудници по всяка вероятност можете да извършите преобразуване
• Хубаво платно на твърдението на вашия частен модел
• На повечето велосипеди може да се даде лекарството bobber
• Ниска бариера за влизане (повечето персонализатори използват широко използвани велосипеди)

Минуси:

• Подрязани или липсващи калници не са приятни при дъжд
• Придирчивите ченгета могат да ви издадат билети за всякакви осветителни уреди, които не са DOT
• Може да излезе от модата на всяка секунда

багер

Harley-Davidson CVO Stree Glide Фактура Робърсън / Наръчникът

Bagger е по-лек туристически велосипед, подобно на скрин, но с много по-малко съоръжения. Може да има по-малко предно стъкло / обтекател, по-малък фасетен корпус и по-малко луксозни докосвания от пълен туристически велосипед, но това е мисълта. Удобни, обаче изключително минималистични, багерите са приятни за това бягство през уикенда или улично пътуване. Напоследък багерите избират някои предимства - като първокласни аудио техники и навигация - като същевременно поддържат по-елегантния си профил. Bagger е добър начин да отидете, ако искате да направите далеч и да се доближите до минималистичния обичай на пътуване с колело. Много крайцери могат просто да се превърнат в багажи, като включат някои дисаги или обстоятелства и подвижно предно стъкло.

Примери: Harley-Davidson CVO Avenue Glide, Honda FB6, Indian Chief Classic

Изпълнения:

• Много по-малко тегло, по-голяма работа с пълен екскурзовод
• Екземплярите и предните стъкла обикновено се отделят, за да отслабят много повече мотора
• По-евтино от пълен туристически велосипед
• Съоръжението може просто да бъде добавено, за да разшири утехата и възможностите

Минуси:

• Въпреки това доста малко мотоциклет, не е важен избор за начинаещи
• Не е евтино
• Огромни и тежки при натоварване

Класически

1973 Honda CB450 Фактура Робърсън / Наръчникът

За много мотоциклетисти предишните мотоциклети обаче са най-ефективните мотоциклети. Когато просто харесвате основния профил на класически мотор, обмислете да го получите. „Класика“ се очертава от всеки, който говори за това, и варира в широки граници. Някои велосипеди, предимно японски велосипеди, се смятат за класически, ако са преди 20 години или повече. За други това е интервал от време: Седемдесетте, Подчинението-Втората световна война, преди войната и т.н. Ако искате класически мотор, ще можете да изживявате всеки ден с малко страх, може да се наложи да погледнете направо в класически японски манекен. В случай, че се справяте добре с инструменти и не планирате да пътувате всеки ден с класическия си мотор, помислете за британска, италианска или немска марка. В края на краищата, с известна отдаденост, ще можете определено да ги изживявате всеки ден. Просто гледайте напред към течове на масло.

Примери: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Preca Nineteen Eighties Ducati, Pre-1970 Harley-Davidson (търси Craigslist, Cycle Dealer или eBay, използвайки израза „класически“)

Изпълнения:

• Остарелият училищен модел в никакъв случай не излиза от модата
• Компоненти като цяло онлайн за много класически велосипеди
• Използваните от вас сътрудници по всяка вероятност спечелени нямат идентичен мотор
• Стигате до опит какво е било желанието да изпитате „отново тогава
• Добро извинение да облечете страхотно ретро с помощта на съоръжения

Минуси:

• Може да изисква интензивна поддръжка
• Остарелите технологични спирачки изискват планиране на спиране напред, ако не са модернизирани
• Разчитането на манекена, елементите и ремонтите може да бъде проблем или скъпо
• Обикновено не на практика толкова бързи, колкото модерните мотори
• Ретро използването на съоръжения няма да бъде вашият фактор

300-клас

Ямаха R3 Yamaha

Отново в рамките на Деветнайсетте шейсетте и седемдесетте години, повечето японски производители не са в състояние да се конкурират с машините с голям работен обем, произведени от сегашните (научете: британски, американски и евро) производители на велосипеди, за да залагат дъното най-високото ниво и направените велосипеди в рамките на 100cc до 300cc варират. Докато сортовите мотоциклетни сортове предотвратяваха тези машини точно като чумата, към тях се стичаха нови ездачи, драстично (и всъщност) увеличавайки инвентара на зараждащата се азиатска търговия с велосипеди. С течение на времето моторите от клас 300 просто се качваха все по-нагоре и нагоре, докато машини като легендарния 305 Tremendous Hawk на Honda наистина бяха заплаха за ефективността на по-големите (650cc и нагоре) машини от утвърдените (и постепенно променящи се) производители. И накрая, японските производители, водени от Honda, щяха да се разраснат и да се справят с конкурентите - и на практика да унищожат всяка британска и американска моторна индустрия. Въпреки това, в течение на моторите от клас 300 изчезнаха, защото по-големите и изключително високоефективни машини са проектирани и завземат пазара.

Въпреки това, през последните няколко години - отчасти поради правилата за емисиите в евро, тарифите за изместване и лицензии и различни елементи - машините от 300 кубика внезапно се завърнаха. Докато предишните 250 кубикови „мотори за начинаещи“ обикновено бяха малки, постепенни, със средно високо качество и бързо се изкупуваха, тъй като собствениците им изравняваха колкото по-големите велосипеди, чисто новата реколта от машини от 300 класа (които може да имат затворени двигатели 400cc) са с размери за възрастни, натоварени с технологии, удобни, за да изпитат почти всяко разстояние и ниски разходи за покупка и застраховане. Велосипеди точно като Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X и нарастващото разнообразие от различни записи са сред най-забавните машини за шофиране, предлагани на пазара. И макар че по-старите 250cc стартерни мотоциклети едва се измъкват от техния собствен метод, бумът до 300cc (или допълнителен) предлага на тези машини достатъчно енергия, за да играят на магистралата без паника, докато лекото им тегло допълнително ги прави най-острите от скалпелите в посетителите на сайта на мегаполиса. За много нови ездачи 300 е чисто новото вълшебно количество.

Примери: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Изпълнения:

• Обикновено евтино за закупуване / финансиране и застраховане
• Използвайте експертни знания за възрастни
• Изненадващо техник, обикновено заедно с ABS и впръскване на газ
• Леко, не твърде бързо, но въпреки това приятно за изживяване

Минуси:

• Независимо от това малко бръмча при скорост на магистралата или по-висока
• По-тежките / по-големите състезатели може да имат малко допълнителен удар или измерване
• Модата на първокласни рафтове може да стане малко по-скъпа

Scrambler

Ducati Scrambler 1100 Особено Фактура Робърсън / Наръчникът

Подобно на машините от 300 класа по-горе, скремблерите са друга концепция, чието време отново е дошло. Отново в рамките на 1960 и седемдесетте (още веднъж), производителите на велосипеди се спъват при мисълта да вземат своите (обикновено японски) шосейни велосипеди и да ги направят малко по-успешни в мръсотията. Това обикновено означаваше смяна на пътните гуми за изключително агресивен „офроуд” модел гума, превръщайки се в „високо монтиран” отработен газ и (обикновено, но не по всяко време), включващ малко допълнително пътуване на колелото в системата за окачване. Останалата част от „шосейния мотор“ остана. Крайният резултат беше категория мотоциклети, известни като скремблери, които се стараеха добре на пътя, но може да се карат по кална или чакълеста улица с поне известна увереност. В селските райони с ферми и подобни те са особено разпространени. И накрая, допълнителни машини, фокусирани върху мръсотията, а след това и велосипеди с двоен спорт, довършват частта от скремблера, въпреки че тя е отново сега и по-висока - и по-голяма - от всякога.

Triumph се сдоби с „новата“ сцена на шифроване за пореден път, когато (подобно на отново през деня) едва модифицираха своята неокласическа пътна машина Bonneville с доста доста високо изпускателна система с висок монтаж, някои гуми, заслужаващи мръсотия и малко допълнителен отскача . Те дори го познават като Avenue Scrambler. Хипстърите и новите ездачи ги грабнаха и с добра причина: Тази нова порода скремблер, с по-големи двигатели и по-високо качество на конструкцията, предлагаше много по-широки средства за пътуване, особено ако маршрутът включваше мръсни или чакълести пътища. Освен това те не изглеждат като ъгловите, специално създадени машини за двойни спортове; в действителност те изрязват много по-близо до „основния“ вид на своите вдъхновяващи мотори. Сега Ducati се присъедини толкова ефективно към раздялата с разклонението на модата Scrambler, което дори съдържа някои варианти от 1100cc, които ще ви отведат почти навсякъде, където трябва да отидете. Докато scramblers няма да бъдат специално създадените офроуд машини, каквито са двойните спортни велосипеди, вие ще можете да се обзаложите, че мотоциклетистите ги подготвят за епични приключения. Нуждаете се от допълнителен мотор, който може да се замърси и въпреки това изглежда страхотен? Скремблерът е може би просто билетът.

Примери: Линия Ducati Scrambler, Scrambler Triumph Avenue, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Изпълнения:

• Разширени умения и съоръжения за леко използване извън пътя
• Изключително модерен от повечето велосипеди с двоен спорт
• Удовлетворете „често срещано“ място
• Обикновено плоската седалка оставя място за двама
• Изключително адаптивни

Минуси:

• Ефективността на Avenue едва ли е ограничена
• Не толкова офроуд успешен по отношение на инвентара, колкото отдаден двоен спорт
• Високата седалка може да ограничи избора за по-ниски ездачи
• Изпълнима загуба на работа, свързана с обикаляне по света с помощта на приключения

Окончателно До дата септември 2020 г.

Предложения на редакторите