ই-বাইকগুলি কি নিরাপদ? ব্যক্তিগত আঘাত আইনজীবীরা ওজন

সাইমন কাউয়েলকে "আমেরিকার প্রাপ্ত বিশেষজ্ঞতা" হিসাবে বেছে নেওয়া শক্তিশালী এবং বিদ্রূপের নাম দেওয়া হয়েছে, তবে তিনি যত্নশীল পেশাদারদের জন্য একটি আরামদায়ক জায়গাটি নিশ্চিত করেছেন যারা চূড়ান্ত মাসে বৈদ্যুতিক বাইকটি পরীক্ষা করার সময় ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার পরে তাকে পরিচালনা করেছিলেন।

কাউয়েল যখন পড়েছিলেন তখন একটি বৈদ্যুতিক বাইকের একটি শক্তিশালী পথের মডেল পরীক্ষা করছিলেন। কাউয়েল টুইট করেছেন "আমি আমার আবার একটি অংশ ক্ষতিগ্রস্থ করেছি" এবং পরে টুইট করেছিলেন "সমস্ত চিকিত্সক ডাক্তার এবং নার্সদের জন্য প্রচুর ধন্যবাদ।"

COVID-19 এর ফলস্বরূপ ই-বাইকের মোটামুটি বিক্রয় দ্বিগুণ হয়ে গেছে তারা সাধারণত অনেকগুলি বিকল্প আকার এবং শক্তি পরিসরে পাওয়া যায়। বাইক শেয়ার টরন্টোর একটি পাইলট চ্যালেঞ্জের অংশ হিসাবে এখন প্যাডেল সহায়তা ই-বাইক রয়েছে।

সাইকেল টরন্টোর সাথে মাইকেল লংফিল্ড উল্লেখ করেছেন, "কিছু সময়ের জন্য ই-বাইকগুলি গোল হয়েছে, তবে বিশেষত মহামারীর লোকেরা গোল হয়ে উঠতে নতুন পদ্ধতি অনুসন্ধান করছে” "

যদিও মোটর চালিত সাইকেলগুলি চালকদের প্যাডেলিং এবং জনসাধারণের যাতায়াতের পছন্দ হিসাবে তাদের সহায়তা করার জন্য একটি লিফট দিতে পারে, এমন ইস্যু রয়েছে যে ই-বাইকগুলি সম্ভবত নতুন চালকদের জন্য সন্দেহজনকভাবে ক্ষতিকারক হতে পারে।

মহানগরীর রাস্তায় উপস্থিত অতিরিক্ত ই-বাইকগুলি অতিরিক্ত সংঘর্ষের ঘটনা ঘটছে এবং যেহেতু লাইসেন্স এবং বীমা কভারেজটি কেবল কোনও ব্যক্তিগত ক্ষতির অ্যাটর্নিদের কাছ থেকে ইস্যুগুলিকে উত্থিত করার প্রয়োজন হয় না।

"যদি আপনার ভুল হয় এবং আপনি যদি অন্য কোনও ব্যক্তি বা বাইকের মালিককে আঘাত করেন তবে সম্ভবত আপনার ব্যক্তিগতভাবে মামলা করা যেতে পারে," কোটকের ব্যক্তিগত ক্ষতি সংক্রান্ত আইন নিয়ে ন্যানেশ কোটক উল্লেখ করেছেন।

অন্টারিওতে ই-বাইকের অনুমতি রয়েছে, তবে আপনার যাত্রাটি 16 বছরের পুরানো হতে হবে, একটি হেলমেট লাগানো হবে তারা সাধারণত 32 ঘন্টা কিলোমিটারেরও বেশি সময় যেতে না পারে।

কোনও নবজাতকের জন্য 32 ঘন্টা কিলোমিটারে একটি ই-বাইক ব্যবহার করা মোটামুটি দ্রুত এবং যদি তারা সংঘর্ষে পড়েন তবে তারা নিজেরাই ক্ষতি করতে পারে, অন্যরা সাইকেল চালক বা পথচারীরা।

কোটাক উল্লেখ করেছেন যে ই-বাইক ব্যবহার করে এমন ব্যক্তিদের বিশেষত সুরক্ষার ঝুঁকি রয়েছে, বিশেষত এমন নতুন রাইডার যাদের জন্য কেনার পরে কোচিংয়ের প্রয়োজন হয় না।

কোটক বিশ্বাস করেন যে ই-বাইকের জন্য বীমা কভারেজের অভাব সমস্যার কারণ হতে পারে।

“প্রকৃতপক্ষে এমন একটি ঘটনা ঘটতে পারে যে কোনও ব্যক্তি যিনি ই-বাইকে ধাক্কা খেয়েছেন তার সঠিক ক্ষতিপূরণ দেওয়া যায় না বা ই-বাইকে থাকা ব্যক্তি নিজেই খুব অস্বাস্থ্যকর দুর্ঘটনার শিকার হতে পারেন এবং কখনও তার কাজ করতে বা ক্ষতিপূরণ পেতে সক্ষম হন না obtain "তার দুর্ঘটনা," কোটাক উল্লেখ করেছেন।

এটি কেবল ই-বাইক নয়, ই-স্কুটারগুলি অতিরিক্ত অগ্রাধিকার। এই মাসের শুরুর দিকে গায়িকা রাইয়ানার ক্ষতি হয়েছিল যখন তিনি একটি ই-স্কুটারটি উল্টিয়েছিলেন এবং তার ব্রাউন্ড এবং মুখকে আহত করেছিলেন।