হোটবাইক
মহামারীটি বহাল থাকায়, ই-স্কুটারের জন্য চাই এবং ই-বাইকের সুরক্ষা বাড়বে
গভর্নর ফ্রিওয়ে সিকিউরিটি অ্যাফিলিয়েশনের একটি ব্র্যান্ড নতুন প্রতিবেদনটি কীভাবে বেসরকারী ব্যবহার বাড়ছে তা দেখে মনে হচ্ছে … [+]
গভর্নর ফ্রিওয়ে সিকিউরিটি অ্যাফিলিয়েশন
বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল (ই-বাইক), বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি (ই-স্কুটার), মোটরযুক্ত স্কেটবোর্ড এবং বিভিন্ন ছোট ছোট ব্যক্তিগত পরিবহণ গ্যাজেটগুলি গত দশকের পরিক্রমণে সারা দেশে রাস্তা এবং ফুটপাতের ব্যবহারের এক বিরাট স্পাইক দেখা গেছে reason যে কোভিড -১ p মহামারী, জনপরিবহণের উপর অনেক কম নির্ভর করার স্থানান্তর এবং সরকারী দূরত্বের ব্যবস্থাগুলিতে অতিরিক্ত অতিরিক্ত সেই অগ্রগতিকে ত্বরান্বিত করেছে।
বর্তমানে, পরিবহণের এই পদ্ধতিগুলি প্রায়শই মাইক্রোমোবিলিটি হিসাবে পরিচিত এবং কখনও কখনও স্বল্প গতিযুক্ত, হালকা ওজন এবং আংশিক বা একেবারে মোটর চালিত, আগের তুলনায় অতিরিক্ত অতিরিক্ত পছন্দ করা হয়, তবে "সুরক্ষার প্রতি প্যাচওয়ার্ক পদ্ধতি" গ্রাহকদের সুরক্ষা দিতে খুব সামান্য কাজ করে, গভর্নর হাইওয়ে সেফটি অ্যাসোসিয়েশন, রাজ্যের ফ্রিওয়ে সুরক্ষা কর্মস্থলগুলির প্রতিনিধিত্বকারী একটি অলাভজনক গোষ্ঠী থেকে চূড়ান্ত মাসে একটি নতুন প্রতিবেদন চালু হয়েছিল।
"মাইক্রোমোবিলিটি গ্যাজেটগুলি, প্রতিটি ভাগ করা এবং ব্যক্তিগতভাবে মালিকানাধীন, সঠিকভাবে এখানে রয়েছে এবং সেগুলি নিরাপদে পরিচালিত হচ্ছে তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের আরও অতিরিক্ত কাজ করতে হবে," জনাথন অ্যাডকিনস, এই অধিভুক্তির সরকারী পরিচালক, এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করেছে। "মাইক্রোমোবিলিটি বোঝা এবং মোকাবেলা করা: পরিবহনের নতুন ব্যাঘাতকারী," ব্যক্তিগত চলাফেরার গ্যাজেটগুলির তীব্র ব্যবহার এবং তাদের পরিচালনার জন্য রাজ্য ও এলাকাবাসীর প্রচেষ্টার দ্বারা উত্থাপিত সুরক্ষা চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরেছিল।
বর্তমানে শেয়ার্ড মাইক্রোমোবিলিটি পদ্ধতিগুলি 47 টি রাজ্য এবং ওয়াশিংটন, ডিসিতে রয়েছে এবং ব্যবহারটি বিকাশের জন্য অগ্রণী হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়েছে। 84 এ তাদের বিভিন্ন ভ্রমণের পরিমাণ বেড়েছে 2018 মিলিয়ন, এটি আগের 12 মাসের তুলনায় দ্বিগুণ পরিমাণ, যা ক্রাশ হওয়ার সম্ভাবনাকে উন্নত করেছে। হাসপাতালগুলি ই-স্কুটার দুর্ঘটনা এবং হাসপাতালে ভর্তির ক্ষেত্রে ট্রিপল ডিজিট স্পাইকের কথা জানিয়েছে, গবেষকরা উল্লেখ করেছেন যে, বেশিরভাগ স্কুটার দুর্ঘটনার পরে অবকাঠামোগত পতন বা সংঘর্ষের পরে ঘটেছিল, "স্কুটার চালক এবং অটোমোবাইলগুলির মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সাধারণত মারাত্মক হয়ে থাকে।"
২০১ 22 সাল থেকে আমেরিকাতে যে 2018 টি ই-স্কুটার মৃত্যুর ঘটনা ঘটেছে তার মধ্যে সর্বাধিক উদ্বিগ্ন একটি মোটরকার এবং ই-বাইক-সংক্রান্ত দুর্ঘটনাগুলি মোটরকারের সাথে ক্র্যাশ হওয়ার ফলাফল হিসাবে প্রায় তিনবার অতিরিক্ত প্রবণ এবং হাসপাতালে ভর্তির প্রয়োজন পর্যাপ্ত পর্যাপ্ত। প্রতিবেদনের অতিরিক্ত তদারকির সাথে ক্ষেত্রগুলির বিস্তারে, অতিরিক্ত বিবেচনার প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, বিধিগুলি রাজ্য থেকে রাষ্ট্র এবং / অথবা স্থানীয় অঞ্চলে ওঠানামা করে, চালক এবং বিভিন্ন হাইওয়ে গ্রাহকদের কী অনুমতি দেওয়া হয়েছে তা জানতে এবং নিয়ন্ত্রণ আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের অনিরাপদ আচরণ পরিচালনা করার জন্য ঝামেলা তৈরি করে।
তথ্য বাছাই, স্কুলিং, সুরক্ষা অ্যাপ্লিকেশন অর্থায়ন, প্রয়োগকরণ এবং অবকাঠামো তহবিল অতিরিক্ত বৃদ্ধি হিসাবে অবিচ্ছিন্ন হিসাবে উদ্ধৃত করা হয়েছে।
প্রতিবেদনে এমন এলাকাগুলির উদাহরণ দেওয়া হয়েছে যা সুরক্ষামূলক চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে পরিচালনা করতে গঠনমূলক পদক্ষেপ নিয়েছে, যেমন বাইক লেনগুলি রক্ষা করা থাকলে ফুটপাত নিষিদ্ধকরণ, পথচারী, সাইকেল চালক এবং ব্যক্তিগত পরিবহন মেশিনে চলাচলকারীদের অনুমতি দেওয়ার জন্য মোটর গাড়ি থেকে রাস্তা বন্ধ করে দেওয়া এবং তদারক করার প্রচেষ্টা ত্বরান্বিত করা গ্রিনওয়ে এবং বিভিন্ন বাইকিং অবকাঠামোতে।
বিভিন্ন হাইলাইট এম্বেড:
- আটলান্টা, গা। প্রয়োগ ও ক্র্যাশ রিপোর্টিংয়ের প্রচেষ্টাতে পুলিশদের সহায়তা করার জন্য একটি তথ্য তৈরি করার সাথে সাথে একসাথে বেশ কয়েকটি উদ্যোগ শুরু করে।
- বোইস, আইডাহো তার ই-স্কুটার অধ্যাদেশটি সংশোধিত জনবহুল অঞ্চলে ক্রমান্বয়ে চালকদের এবং প্রতিটি মেশিনকে আইডি নম্বর দেওয়ার জন্য সাধারণ জনগণকে বেপরোয়া রাইডারদের রিপোর্ট করতে সক্ষম করে।
- সান্তা মনিকা, ক্যালিফোর্নিয়ার সরবরাহকারীদের পার্কিং, সুরক্ষা এবং তদারকির বিষয়গুলি পরিচালনা করার জন্য সমুদ্রের তীরবর্তী জায়গা জুড়ে একটি নিষ্ক্রিয়তা অঞ্চল স্থাপন করে অবশেষে গ্যাজেটগুলি বন্ধ করার জন্য জিওফেন্সিং ব্যবহার করা প্রয়োজন। নেটিভ পুলিশ কর্তৃক প্রয়োগ ও বিদ্যালয়ের প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ হেলমেট খেলা না করা, ফুটপাতে গাড়ি চালানো এবং বেগুনি আলো চালনার মতো প্রতিবেদনের ভিত্তিতে অনিরাপদ আচরণের নাটকীয় ড্রপ সৃষ্টি হয়েছে।
অ্যাডকিনস যোগ করেছেন, "মাইক্রোবিলিটি সম্পর্কিত হাইওয়ের নির্দেশিকাগুলির বিষয়ে আমাদের গাড়িচালক, পথচারী এবং নিয়ন্ত্রণকারীদের মধ্যে সচেতনতা বাড়িয়ে তুলতে হবে, এবং নতুন গতিশীলতার পছন্দগুলি বাড়ানোর জন্য ব্র্যান্ডের আইনী নির্দেশিকা, অবকাঠামো এবং তথ্য পদ্ধতির উন্নতি করতে গতি অবলম্বন করতে হবে।"