কমিউনিটি ওয়াইড বিক্রয় | মতামত

হেনরি ফোর্ড তার সস্তা ব্যয় এবং মিটিং লাইনের সাথে আমেরিকা পরিবর্তন করে। অটোমোবাইল পরিবারগুলিকে ঘোড়া এবং বগি দ্বারা অস্পৃশ্য আগে বা জাতির উপাদানগুলি দেখতে দেয়। বর্তমানে বৈদ্যুতিক সাইকেলটি 30-40 মাইল সাইকেল চালানোর সম্ভাবনা তৈরি করছে নবজাতক সাইকেল চালকদের জন্য।

প্রচলিত বাইকের বিপরীতে, বৈদ্যুতিক বাইকগুলি প্রতিটি প্যাডেল সহ রাইডারকে সহায়তা করতে লাথি দেয়। মোটরটি সাধারণত চাকাটির কেন্দ্রস্থলে থাকে এবং একটি ব্যাটারি প্যাক হ'ল ফরাসি রুটির একটি রুটির মাত্রা। বেশিরভাগ বাইকের একটি 250-600 ওয়াটের মোটর রয়েছে এবং 1-5 রেঞ্জের শক্তি সহ একটি রাইডারকে সহায়তা করতে পারে।

আমি খুব বেশি আগে ই-বাইকের ঘটনাটি উন্মোচিত হইনি এবং কেন দেখছি তা আমি জানি catch আমি এখন এমন সহযোগীদের সাথে জুটি বেঁধেছি যারা আমাকে মোটরসাইকেলের জন্য ধার দিয়েছে ed আমাদের প্রথম ভ্রমণটি কয়েক ঘন্টার মধ্যে প্রায় 28 মাইল অভিজ্ঞতা ছিল। সাধারণত আমি দশ মাইল অভিজ্ঞতা করতে পারি না, কারণ আমি সাধারণত অনুভব করি না। আমি কোনওভাবেই আমার শারীরিক অবস্থার জন্য অত্যাবশ্যক স্ট্রেস এবং বিধ্বংসী ফলাফল নিয়ে এরকম বর্ধিত ট্রেক করার কল্পনা করি নি। বৈদ্যুতিক বাইকে বাইক চালানো দেখে মনে হয় বাইক চালানোতে আনন্দিত ব্যক্তিদের পক্ষে খুব ভাল সম্ভাবনা তবে তারা আপনার মতো সুন্দর ফর্মে নেইহতে হবে, কোনও ক্ষতি বা চিকিত্সা পরিস্থিতি রয়েছে, বা এগুলি একটি ছুটির স্পট দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে এবং দ্রুত এটিতে যেতে ইচ্ছুক।

বৈদ্যুতিক সহায়তা অভিজ্ঞতার সাথে চুক্তি করে। এটি একটি অনুশীলনের পর্যাপ্ত ছিল তবে আমি কোনও উপায়ে অনুভব করি আমি এটি তৈরি করতে পারি না। বৈদ্যুতিক বাইকটি আমাদের আত্মবিশ্বাসের সাথে স্টিপার, রাঘার অঞ্চল আবিষ্কার করার অনুমতি দেয়। অভিজ্ঞতার প্রতিটি উপায়ে আমার পা ক্লান্ত হয়ে উঠল তবে মোটরটির সহায়তায় আমি যাইহোক আমার বাইক চালানো সহযোগীর সাথে টিকিয়ে রাখতে পজিশনে থাকতাম।

কয়েক হাজার গ্রিনব্যাক ফ্যাট টায়ার বাইক থেকে শুরু করে 500 ওয়াটের মোটর সহ green 3,000 অতিরিক্ত দক্ষতার বেল্টচালিত চর্বিযুক্ত টায়ার বাইকের সাথে ক্রুজ বর্ধনের গতি সহ আমি কয়েকটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বৈদ্যুতিক বাইক চেষ্টা করার অবস্থানে ছিলাম। পেইন্ট, ওজন এবং শিরোনাম মডেল গিয়ার ছাড়াও প্রতিটি বাইক একটি সন্তোষজনক অভিজ্ঞতার জন্য তৈরি।

আমার বর্তমান বাইক চালানোর অভিজ্ঞতা থেকে আমি যা পর্যবেক্ষণ করেছি তা হ'ল পথের ভিড় প্রকৃত। মহামারীটি সমস্ত উত্তর-পূর্ব মেট্রোর মাধ্যমে ট্রেইলে সাইটের দর্শকদের উন্নীত করেছে। ব্রাউনস ক্রিক পাথের চূড়ান্ত সপ্তাহে আমরা প্রত্যক্ষ করেছি যে বেশ কয়েকটি দল তিনটি ব্রডকে ট্রল করছে এবং অন্যরা দুটি ব্রডকে বাইক চালিয়ে একটি ক্ষতিকারক পরিস্থিতি তৈরি করেছে। ট্রেলগুলি ভাগ করতে হবে, এবং যোগাযোগ অবশ্যই ঘটবে। ওয়াকারদের কাছে যাওয়া বা ধীর বাইক চালকদের তারা কোন দিকটি পার করছে তা নামকরণ করতে হবে এবং ওয়াকার এবং জোগারগুলি অন্যদের শোনার এবং অনুমতি দেওয়ার জন্য থাকতে হবে। আমরা দক্ষ সাইক্লিস্টদের হাতে হস্তান্তর করা এবং তারা যেহেতু হস্তান্তরিত হয়েছিল ততই সিদ্ধান্তের প্রশংসা করি। বর্তমানে আগের চেয়ে বৃহত্তর, আমাদের সকলকে হাইওয়ের নীতিগুলিতে সৌজন্য থাকতে হবে যেখানে দেশীয় ট্রেলগুলিতে স্ট্রলিং এবং বাইক চালানো হচ্ছে। বৈদ্যুতিক বাইক চালকদের সাইটের দর্শকদের জন্য নীতিগুলি এবং ক্রমান্বয়ে অতিরিক্ত মেনে চলতে হয়। এই পথচিহ্নগুলির সাথে মজা করার সময় কারওর ক্ষতি হওয়ার দরকার নেই এবং পথের ক্রোধের অস্তিত্ব থাকা উচিত নয়।

এই পতনের পরে আপনি যখন পথে বের হন, নীতিগুলি মেনে চলার বিষয়টি মনে রাখবেন। আপনি যদি অনিশ্চিত থাকেন তবে কয়েকটি মৌলিক বিষয়গুলির উচিত সমস্ত সূচককে মান্য করা, হাতের সতর্কতা অবলম্বন করা, অন্যকে গতিময় করা দেখা, অন্যের কৌশল অবলম্বন করার শোনার জন্য যথেষ্ট সঙ্গীত রক্ষা করা এবং সর্বদা হেলমেট খেলাধুলা করা। মোটরসাইকেলের সুরক্ষা ইউটিউব সিনেমা বা ওয়েব ভিত্তিক চক্র সুরক্ষা কোর্সটি ব্যবহার করে দেখুন। সম্ভবত বাইকাররা বোটার্স সুরক্ষা বা শিকারিদের সুরক্ষার মতো কোনও কোর্স শেষ করার সময় আসবে।

কার্টার জনসন লেখক প্রেস প্রকাশনা।