হোটবাইক
বৈদ্যুতিক সাইকেলের নিয়ামক হ'ল মূল নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস যা বৈদ্যুতিন সাইকেলের সূচনা, চালনা, অগ্রিম এবং পশ্চাদপসরণ, গতি, স্টপ এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিন ডিভাইসগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি বৈদ্যুতিন সাইকেলের মস্তিষ্ক এবং বৈদ্যুতিন সাইকেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশের মতো। বর্তমানে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির মধ্যে প্রধানত বৈদ্যুতিক সাইকেল, বৈদ্যুতিক দ্বি-চাকার মোটরসাইকেল, বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল, বৈদ্যুতিক তিন চাকার মোটরসাইকেল, বৈদ্যুতিক ফোর-হুইলার, ব্যাটারি গাড়ি ইত্যাদি রয়েছে, বৈদ্যুতিক গাড়ির নিয়ামকও বিভিন্ন কারণে।
বৈদ্যুতিক সাইকেল দুটি কাঠামো থেকে নিয়ামক, আমরা এটিকে পৃথক এবং অবিচ্ছেদ্য বলি।
- বিচ্ছেদ: তথাকথিত বিচ্ছেদ বলতে নিয়ামক সংস্থা এবং প্রদর্শনের অংশের বিচ্ছেদ বোঝায়। পরেরটি হ্যান্ডেলবারগুলিতে মাউন্ট করা থাকে এবং কন্ট্রোলার বডিটি গাড়ী বাক্সে বা বৈদ্যুতিন বাক্সে লুকানো থাকে, বাইরে থেকে প্রকাশিত হয় না। এইভাবে, নিয়ামক এবং বিদ্যুত্ সরবরাহ এবং মোটরের মধ্যে সংযোগের দূরত্ব হ্রাস করা হয়, এবং গাড়ির বডিটির চেহারা সহজ।
- অল-ইন-ওয়ান: কন্ট্রোল অংশ এবং ডিসপ্লে অংশটি একটি সূক্ষ্ম বিশেষ প্লাস্টিকের বাক্সে সংহত করা হয়। বক্সটি হ্যান্ডেলবারের মাঝখানে ইনস্টল করা আছে। বাক্সের প্যানেলে বেশ কয়েকটি ছোট ছোট ছিদ্র রয়েছে। অ্যাপারচারটি 4-5 মিমি এবং স্বচ্ছ জলরোধী ফিল্মটি বাহ্যিকভাবে প্রয়োগ করা হয়। হালকা-নির্গমনকারী ডায়োড (নেতৃত্বে) গতি, শক্তি এবং অবশিষ্ট ব্যাটারি শক্তি নির্দেশ করতে গর্তের যথাযথ অবস্থানে সজ্জিত হয়।
মূল কাজ
অতি-শান্ত নকশা প্রযুক্তি: অনন্য বর্তমান নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম কোনও ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক যানবাহন মোটর প্রয়োগ করা যেতে পারে, এবং একটি যথেষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রভাব আছে, বৈদ্যুতিক গাড়ির নিয়ামক সাধারণ অভিযোজন উন্নত, যাতে বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর এবং নিয়ামক আর মেলে না প্রয়োজন।
ধ্রুব বর্তমান নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি: বৈদ্যুতিক গাড়ির নিয়ামকের প্লাগিং কারেন্ট গতিশীল চলমান বর্তমানের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ব্যাটারির জীবনকে গ্যারান্টি দেয় এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটরের প্রারম্ভিক টর্ককে উন্নত করে।
মোটর মডেল সিস্টেমের স্বয়ংক্রিয় স্বীকৃতি: স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ বৈদ্যুতিক মোটর যাতায়াত কোণ, গর্ত ফেজ এবং আউটপুট পর্ব, যতক্ষণ না নিয়ামক এবং পাওয়ার কর্ড, ব্রেক লাইনটি ভুল হয় না, স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোটর মডেলটির ইনপুট এবং আউটপুট সনাক্ত করতে পারে, এটি ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক মোটরে সঞ্চয় করে তারের, বৈদ্যুতিক গাড়ির নিয়ামকের অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা হ্রাস।
ফলো-আপ: অ্যাবস সিস্টেমে রিভার্স চার্জ / ইএবিএস গাড়ি ব্রেক ফাংশন, অটো লেভেল ইএবিএস অ্যান্টি-লক প্রযুক্তির প্রবর্তন, ব্রেকের সান্ত্বনা এবং স্থিতিশীলতা গ্যারান্টি হিসাবে কোনও গতিতে ইএবিএস ব্রেক নীরবতার প্রভাব অর্জন করেছে, জিতেছে ' টি স্বল্প গতির ব্রেক বিরতিহীন ঘটনাটির শর্তে আসল অ্যাবসগুলি প্রদর্শিত হবে, মোটরটির ক্ষতি করে না, যান্ত্রিক ব্রেকিং এবং যান্ত্রিক ব্রেকিং চাপকে কমায় না, ব্রেকের শব্দকে হ্রাস করে, ব্রেকিংয়ের সুরক্ষাকে বাড়িয়ে তোলে; তদ্ব্যতীত, ব্রেকিং, হ্রাসকারী বা উতরাইয়ের উপর দিয়ে স্লাইড করার সময়, ইএবিএস দ্বারা উত্পন্ন শক্তিটি একটি পাল্টে চার্জিং এফেক্ট খেলতে ব্যাটারির কাছে ফিরে খাওয়ানো হয়, যাতে ব্যাটারি বজায় রাখতে, ব্যাটারির আয়ু বাড়ানো এবং ড্রাইভিংয়ের পরিধি বাড়ানো যায়। ব্যবহারকারীরা তাদের চড়ার অভ্যাস অনুযায়ী ইএবিএসের ব্রেকিং গভীরতা সামঞ্জস্য করতে পারেন।
মোটর লক সিস্টেম: সতর্ক অবস্থায়, কন্ট্রোলার মোটামুটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক করে দেবে যখন উদ্বেগজনক হয়, কন্ট্রোলারের প্রায় কোনও বিদ্যুৎ খরচ হয় না, মোটরটির জন্য কোনও বিশেষ প্রয়োজনীয়তা থাকে না, কোনও প্রভাব ছাড়াই বৈদ্যুতিক যানগুলির স্বাভাবিক প্রয়োগের ক্ষেত্রে ব্যাটারি ভোল্টেজ বা অন্যান্য অস্বাভাবিক অবস্থার ক্ষেত্রে in ।
স্ব-চেকিং ফাংশন: গতিশীল স্ব-চেকিং এবং স্থির স্ব-চেকিং, বৈদ্যুতিন অবস্থায় যতক্ষণ না নিয়ন্ত্রক, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পর্কিত ইন্টারফেসের অবস্থা যেমন স্থানান্তর, ব্রেক হ্যান্ডেল বা অন্যান্য বাহ্যিক সুইচ ইত্যাদি সনাক্ত করবে, একবার উপস্থিত হবে, ফল্ট হবে, কার্যকর করতে স্বয়ংক্রিয় নিয়ামক সুরক্ষা, নিয়ন্ত্রক রাষ্ট্রের সুরক্ষা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরুদ্ধার করার সময় সমস্যা সমাধানের সময় সাইক্লিংয়ের সুরক্ষা পুরোপুরি নিশ্চিত করুন।
বিপরীত চার্জিং ফাংশন: ব্রেকিং, ডিলেরিটরিং বা ডাউনহিলটি স্লাইড করার সময় ইএবিএস দ্বারা উত্পন্ন শক্তিটি ব্যাটারিতে ফিরিয়ে দিন, যাতে বিপরীত চার্জিংয়ের প্রভাব থাকতে পারে, যাতে ব্যাটারি বজায় রাখতে, ব্যাটারির আয়ু বাড়ানো যায় এবং ব্যাপ্তি বাড়ানো যায়।
রোটেশন সুরক্ষা ফাংশন অবরুদ্ধ: স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচার করুন মোটর সম্পূর্ণ ব্লকিং ঘূর্ণন বা চলমান অবস্থা বা মোটর যখন সংক্ষিপ্তসার ঘটে তখন শর্ট সার্কিটের অবস্থায় থাকে। অতিরিক্ত সংঘটিত হওয়ার সময় মোটরটি যদি চলমান হয়, পুরো গাড়ির চালক ক্ষমতা বজায় রাখতে নিয়ামক একটি নির্দিষ্ট মানটিতে বর্তমান সীমা মান নির্ধারণ করে। মোটরটি খাঁটি ব্লকিং অবস্থায় থাকলে, মোটর এবং ব্যাটারি সুরক্ষা এবং শক্তি সঞ্চয় করতে 10 সেকেন্ডের পরে কন্ট্রোলার 2A এর নীচে বর্তমান সীমা মানটি নিয়ন্ত্রণ করবে। মোটর যদি শর্ট সার্কিট অবস্থায় থাকে তবে কন্ট্রোলার এবং ব্যাটারির সুরক্ষা নিশ্চিত করতে কন্ট্রোলার 2A এর নীচে আউটপুট কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে।
গতিশীল এবং অচল পর্যায়ের ক্ষতি সুরক্ষা: যখন মোটর চলমান থাকে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটরের যে কোনও ধাপটি ভেঙে যায়, মোটর জ্বলানো এড়ানোর জন্য কন্ট্রোলার এটিকে রক্ষা করতে পারে এবং একই সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিটি সুরক্ষা দেয় এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়িয়ে দেয়।
পাওয়ার টিউবটির গতিশীল সুরক্ষা কার্য: যখন নিয়ামকটি গতিশীলভাবে চলমান থাকে, তখন এটি রিয়েল টাইমে পাওয়ার টিউবটির কার্যকারী অবস্থাটি নিরীক্ষণ করতে পারে। একবার বিদ্যুতের টিউব ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে গেলে, চেইন বিক্রিয়াজনিত কারণে অন্যান্য পাওয়ার টিউবগুলি ক্ষতিগ্রস্ত করার পরে ট্রলিকে শ্রমসাধ্য হতে আটকাতে নিয়ামকটি তাৎক্ষণিকভাবে এটি রক্ষা করবেন।
অ্যান্টি-আয়ারস্পিড ফাংশন: ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক যান নিয়ন্ত্রকের হ্যান্ডেল বা লাইন ত্রুটি ঘুরিয়ে সৃষ্ট আকাশসীমার ঘটনাটি সমাধান করুন, সিস্টেমের সুরক্ষা উন্নত করুন।
1 + 1 পাওয়ার ফাংশন: সাইক্লিংয়ের সহায়ক শক্তি উপলব্ধ করতে ব্যবহারকারীরা স্বয়ংক্রিয় শক্তি বা বিপরীত শক্তি ব্যবহার সামঞ্জস্য করতে পারে, যাতে চালকরা আরও স্বাচ্ছন্দ বোধ করেন।
ক্রুজ ক্রিয়াকলাপ: স্বয়ংক্রিয় / ম্যানুয়াল ক্রুজ ফাংশন সংহত করা হয়েছে, ব্যবহারকারীরা তাদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নিজেরাই বেছে নিতে পারেন, 8 সেকেন্ডে ক্রুজে, স্থিতিশীল ড্রাইভিং গতি, নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করার প্রয়োজন নেই।
মোড স্যুইচিং ফাংশন: ব্যবহারকারীরা বৈদ্যুতিক মোড বা পাওয়ার মোডে স্যুইচ করতে পারেন।
অ্যান্টি-চুরি অ্যালার্ম ফাংশন: অতি শান্ত নকশা, মোটরগাড়ি রিমোট কন্ট্রোল বিরোধী চুরি ধারণা প্রবর্তন, অ্যান্টি-চুরি স্থিতিশীলতা উচ্চতর, অ্যালার্ম অবস্থায় মোটর লক করতে পারে, উপরে 125 ডিবি পর্যন্ত অ্যালার্ম শিং শব্দ, একটি শক্তিশালী প্রতিরোধক রয়েছে। এবং স্ব-শেখার ফাংশন রয়েছে, ত্রুটি কোড ছাড়াই রিমোট কন্ট্রোলের দূরত্ব 150 মিটার পর্যন্ত।
বিপরীত ফাংশন: নিয়ামক বিপরীত ফাংশন যোগ করুন। ব্যবহারকারী যখন সাধারণত চালায় তখন বিপরীত কার্যটি ব্যর্থ হয়। যখন ব্যবহারকারী গাড়িটি থামায়, সহায়ক বিপরীত সম্পাদন করতে পিছনের ফাংশন বোতামটি টিপুন এবং বিপরীত সর্বাধিক গতি 10 কিলোমিটার / ঘন্টাের বেশি নয়।
রিমোট কন্ট্রোল ফাংশন: 256 এনক্রিপশন অ্যালগরিদম, সংবেদনশীলতা মাল্টিলেভেল সামঞ্জস্যযোগ্য, আরও ভাল এনক্রিপশন কর্মক্ষমতা, এবং কোনও পুনরাবৃত্তি কোড ঘটনা নয়, উন্নত রিমোট কন্ট্রোল প্রযুক্তি গ্রহণ করুন সিস্টেমের স্থায়িত্বকে ব্যাপকভাবে উন্নতি করে এবং স্ব-শিক্ষার কার্যক্রমে, 150 মিটার ছাড়াই রিমোট কন্ট্রোল দূরত্ব ত্রুটি কোড উত্পন্ন।
উচ্চ গতি নিয়ন্ত্রণ: মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা সর্বশেষতম একক-চিপ মাইক্রো কম্পিউটারটি গ্রহণ করুন, নতুন বিএলডিসি নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম যুক্ত করুন, যা 6000 আরএমপির চেয়ে কম উপযুক্ত
উচ্চ, মাঝারি বা কম গতির মোটর নিয়ন্ত্রণ।
মোটর ফেজ: 60 ডিগ্রি 120 ডিগ্রি মোটর স্বয়ংক্রিয় সামঞ্জস্যতা, 60 ডিগ্রি মোটর বা 120 ডিগ্রি মোটর সুসংগত হতে পারে, কোনও সেটিংস সংশোধন করার দরকার নেই।
কন্ট্রোলার সার্কিট ডায়াগ্রাম
সংক্ষেপে বলতে গেলে, নিয়ামক পেরিফেরিয়াল ডিভাইস এবং প্রধান চিপ (বা একক চিপ মাইক্রোকম্পিউটার) দ্বারা গঠিত। পেরিফেরাল ডিভাইসগুলি হ'ল কিছু কার্যকরী ডিভাইস, যেমন এক্সিকিউশন, স্যাম্পলিং ইত্যাদি they এগুলি প্রতিরোধ ক্ষমতা, সেন্সর, ব্রিজ স্যুইচিং সার্কিট, পাশাপাশি ডিভাইসগুলির নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য সহায়ক সিঙ্গল-চিপ মাইক্রোকম্পিউটার বা বিশেষ সংহত সার্কিট; মাইক্রোকন্ট্রোলারকে মাইক্রো কন্ট্রোলারও বলা হয়, এটি স্টোরেজ, ট্রান্সফর্মেশন ডিকোডার, স্যাটোথ ওয়েভ সিগন্যাল জেনারেটর এবং ডাল প্রস্থের মড্যুলেশন সার্কিটের কার্যের একটি চিপের উপর একীভূত এবং বর্গাকার তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে স্যুইচ সার্কিট পাওয়ার টিউব চালনা বা কাট-অফ করতে পারে is মোটর গতি, ইনপুট এবং আউটপুট পোর্টগুলির ড্রাইভ সার্কিট যেমন একসাথে সংহত করা এবং কম্পিউটার চিপ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য পাওয়ার টিউব চালনের সময়। এটি বৈদ্যুতিন সাইকেলের বুদ্ধিমান নিয়ামক। এটি একটি বোকা ছদ্মবেশে একটি উচ্চ প্রযুক্তি পণ্য।
নিয়ামক ডিজাইনের গুণমান, বৈশিষ্ট্য, মাইক্রোপ্রসেসর ফাংশন ব্যবহার, পাওয়ার স্যুইচিং ডিভাইস সার্কিট এবং পেরিফেরাল ডিভাইস লেআউট, যা সরাসরি গাড়ির পারফরম্যান্স এবং অপারেশন রাষ্ট্রের সাথে সম্পর্কিত, তবে নিয়ামকের নিজেই কার্য সম্পাদন এবং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। একই চার্জিং এবং ডিসচার্জিং স্টেট সহ একই ব্যাটারির একই সেট সহ একই গাড়িতে ব্যবহৃত বিভিন্ন মানের নিয়ামক, কখনও কখনও ড্রাইভিং সক্ষমতায়ও একটি বড় পার্থক্য দেখায়।
সিস্টেমের রচনা
বৈদ্যুতিক বাইক মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সাধারণত বৈদ্যুতিন মোটর, শক্তি রূপান্তরকারী, সেন্সর এবং বৈদ্যুতিক যান নিয়ন্ত্রক নিয়ে গঠিত।
নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমের জটিলতা অনুযায়ী বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত মাইক্রোপ্রসেসর সিস্টেম নির্বাচন করা উচিত। কিছু সাধারণ সরল চিপ নিয়ামক এবং কিছু জটিল ডিএসপি নিয়ন্ত্রণকারী। মোটর ড্রাইভিংয়ের জন্য নতুন বিকাশিত বিশেষ চিপ সহায়ক সিস্টেমের মোটর নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর নিয়ন্ত্রকের জন্য, ডিএসপি প্রসেসর ব্যবহার করা উচিত। কন্ট্রোল সার্কিটটিতে মূলত নিম্নলিখিত অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে: কন্ট্রোল চিপ এবং তার ড্রাইভ সিস্টেম, এডি স্যাম্পলিং সিস্টেম, পাওয়ার মডিউল এবং এর ড্রাইভ সিস্টেম, হার্ডওয়্যার সুরক্ষা ব্যবস্থা, অবস্থান সনাক্তকরণ সিস্টেম, বাস সমর্থন ক্যাপাসিটেন্স ইত্যাদি etc.
এফআইজি হিসাবে প্রদর্শিত পাওয়ার মেইন সার্কিটটি তিন-পর্বের ইনভার্টার পূর্ণ সেতু গ্রহণ করে। 4-32, যেখানে প্রধান শক্তি স্যুইচিং ডিভাইসটি আইজি-বিটি হয়। উচ্চ বর্তমান এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচিংয়ের অবস্থায়, বৈদ্যুতিন বিদ্যুত ক্যাপাসিটার থেকে পাওয়ার স্যুইচিং মডিউল পর্যন্ত বিপথগামী আনতির শক্তি সার্কিটের শক্তি খরচ এবং মডিউলটির পিক ভোল্টেজের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। সুতরাং, ক্যাসকেড বাস সাবস্ট্রেটটি সার্কিটের বিপথগামী ind indance যতটা সম্ভব ছোট হিসাবে তৈরি করার জন্য গৃহীত হয়, যাতে কন্ট্রোল সিস্টেমের কম ভোল্টেজ এবং উচ্চ স্রোতের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়।
নতুন বিকাশের প্যাটার্ন
এক দশকের দ্রুত বিকাশের পরে বৈদ্যুতিক সাইকেল, একটি জীবিকা নির্বাহী পণ্য, মানুষের জন্য আগুনের কাঠ, চাল, তেল এবং লবণের মতো অপরিহার্য। প্রাসঙ্গিক পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০১৩ সালের মধ্যে, জাতীয় বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকানা দেড় মিলিয়নে পৌঁছেছে, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পও পণ্য জীবনচক্রের বিকাশের আইনের সাথে বৃদ্ধি এবং পরিপক্কতার পর্যায়ে থেকে প্রতিফলন বিন্দুতে পা রেখেছে , এবং মন্দা অনিবার্য বলে মনে হচ্ছে। বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের তিনটি অক্ষ বিপণন:
প্রান্তিক ইউটিলিটি হ্রাস করার ক্লাসিক অর্থনৈতিক নীতিটি বিজ্ঞাপন, প্রচার এবং মূল্য যুদ্ধের ক্ষেত্রে ক্রমশ অকার্যকর হয়ে পড়েছে এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের লোকসান হচ্ছে। শিল্পের বিশেষ প্রকৃতির কারণে, তড়িৎ-শিকড়ের লেবেল বৈদ্যুতিক যানবাহনের শিল্পের বৃদ্ধির সাথে রয়েছে। এটি তৃণমূলের এই বিশেষ প্রকৃতির কারণেই, ই-বাইকটি মানুষের প্রয়োজনের আরও ঘনিষ্ঠ হয়ে, ই-বাইক শিল্পের মিথের এক দশক বিস্ফোরক বিকাশের সৃষ্টি করে।
