ই-বাইক এবং কার্ডিও: একটি ই-বাইকে ফিট থাকার বিষয়ে আপনার যা জানা দরকার

বাইক চালানোটি ২০২০ সালে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে street রাস্তার চক্র এবং পর্বত বাইকগুলিতে কৌতূহল আগের চেয়ে বেড়েছে, মূল সংস্থাগুলি বাইকগুলিতে মাসব্যাপী ব্যাকলগের প্রতিবেদন করছে। এবং এটি হতভম্ব নয় - কমপক্ষে 2020 অবধি যাত্রা সফলভাবে বাতিল হওয়ার সাথে সাথে ক্রমবর্ধমান সংখ্যক পৃষ্ঠপোষকরা অবসর নেওয়ার জন্য তাদের নিজস্ব রাস্তা এবং বাড়ির উঠোনে সরে যাচ্ছেন। সৌভাগ্যক্রমে বাইক উত্পাদকদের জন্য, 2021 এর 'নিরাপদ বাসস্থান' মানসিকতা সস্তা এবং গ্রাহক-দৃষ্টি নিবদ্ধ ই-বাইকের উত্থানের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়।

ই-বাইকগুলি মূলত বৈদ্যুতিক মোটর সহ প্রচলিত বাইসাইকেল। ই-বাইকের প্রবণতা বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল বিকাশের মাত্র কয়েক বছর পিছনে রয়েছে, যা প্রকৃতপক্ষে ২০১৩ সালের পৃষ্ঠপোষক অটোমোবাইল বাজারে টেসলার ভূমিকা নিয়েছিল।

তার পর থেকে ক্রমবর্ধমান সংখ্যক ক্রেতারা পরিবেশ-বান্ধব ভ্রমণকে অগ্রাধিকার হিসাবে নির্ধারণ করেছেন, যাতায়াত এবং কাজের জন্য ই-বাইক বেছে নেওয়া। পর্বতমালার মধ্যে, পৃষ্ঠপোষকরা বুঝতে পারছেন যে ই-বাইকগুলি চূড়ান্ত চূড়ান্ত পর্বতের বাইকের উপরে উঠতে পারে এবং যাত্রীদের অতিরিক্ত আনন্দদায়ক করে তুলতে পারে।

তবে যে ক্রীড়াবিদরা কার্ডিও বা ব্যায়ামের সুবিধার জন্য চক্রটি ই-বাইকে তাদের নাক ঘোরার প্রবণতা রয়েছে, তারা সাধারণত প্রচলিত সাইক্লিস্ট এবং পর্বত বাইকারদের মনে 'অসাধু' হিসাবে দেখা হয়। দুঃখের বিষয় এই পুরানো প্রহরী সাইক্লিস্টদের পক্ষে, সেই সক্ষমবাদী মানসিকতা যদিও সঠিক কিছু। সঠিক তথ্য এবং পদ্ধতির সাহায্যে, প্রায় যে কোনও সম্ভাব্য ডিগ্রিতে ই-বাইকে একটি অসম্ভব অনুশীলন পেতে পারেন। এখানে কিভাবে।

ই-বাইকগুলি কীভাবে কাজ করবে?

প্রতিদিনের রাস্তা বা মাউন্টেন বাইকের বিপরীতে, একটি ই-বাইকের একটি চালিত চালককে চালিত করতে সহায়তা করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। বাইকের উপর নির্ভর করে, চালক পুরোপুরি পেডেলিং থেকে দূরে থাকতে বা চড়াই বা দীর্ঘ রাস্তায় সাহায্যের সীমাটি নিয়ন্ত্রণ করতে মোটর ব্যবহার করতে পারেন use একটি মোটরচালিত বাইক সহ, চড়াই প্যাডালিং অসাধারণ ক্লান্তিকর হতে পারে এবং এটি সম্ভবত সত্যই অনুভব করতে পারে যেমন আপনি চাকাগুলি ঘোরানোর জন্য অসাধারণ বৌদ্ধকে চাপ দিচ্ছেন, এমনকি সর্বনিম্ন (সেরা) গিয়ারের মধ্যেও।

লরেন বাটলারের উপর ভিত্তি করে, ট্রেক বাইকের জন্য শহর এবং যুবকদের পণ্য বিজ্ঞাপন এবং বিপণন তদারকীর উপর ভিত্তি করে, একটি ই-বাইক চালানো সাধারণত প্রচলিত চক্রের মতো মনে হয়। "আপনার ড্রাইভিং দক্ষতা অন্য বাইক চালানোর অভিন্ন খাঁটি দক্ষতার মতো বলে মনে হচ্ছে, অতিরিক্ত শক্তির পাশাপাশি আপনি আরও বেশি দ্রুত এবং ভ্রমণ করতে সক্ষম হবেন।"

ই-বাইকে চার্জযোগ্য ব্যাটারি দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। ব্যাটারির মাত্রার উপর নির্ভর করে, পুরো ব্যয়ের জন্য এটি যে কোনও জায়গায় দু থেকে 6 ঘন্টা সময় নিতে পারে। গাড়ি চালানোর সময়, একটি হ্যান্ডেলবার শোটি চালকটিকে মোটরের ডিগ্রি সহায়তা দেখতে এবং পরিবর্তন করতে দেয়।

প্যাডেল-সহিত বাইকগুলির জন্য, মোটরসটি চালানোর জন্য চালককে পেডেল করা উচিত। একটি থ্রটল সহ একটি ই-বাইকে, চালককে অবশ্যই প্যাডেল করতে হবে না (ঠিক একটি স্কুটারের মতো)। কিছু বাইক প্রতিটি পছন্দ সরবরাহ করে, তবে অনেক আন্তর্জাতিক অবস্থান এগুলিকে বাইসাইকেলের চেয়ে কিছুটা কমপেপেড বা মোটরবাইক হিসাবে থ্রোটল দিয়ে ক্লাস করে।

বাইক চালানোর সুবিধা কী কী?

বাইক চালানো নিঃসন্দেহে সাধারণ বিশেষ ব্যক্তির জন্য অন্যতম সেরা কার্ডিও অনুশীলন পছন্দ। লো-টু-এ-ই-এফেক্টের (ক্রাশগুলির জন্য সংরক্ষণ করুন) বাইক চালানো আপনার সমস্ত প্রধান পেশী দল ব্যবহার করে, যৌথ গতিশীলতা উন্নত করে এবং প্রকৃতপক্ষে আপনার করোনারি হার্ট ফি বাড়িয়ে তুলবে এবং আপনার ফুসফুসগুলি পাম্পিং করবে, বিশেষত যখন উপরে উঠতে বা উপরে উঠা বা বাধা-চালিত অঞ্চল নেভিগেট করা।

উত্তর ক্যালিফোর্নিয়ায় পুরো সময়ের মাউন্টেন বাইক কোচ এবং প্রাক্তন দক্ষ মাউন্টেন বাইক রেসার ডিলান রেনের উপর ভিত্তি করে মাউন্টেন বাইক চালানো সাধারণত কঠিন: "একটি পর্বত বাইক অতিরিক্ত চাহিদা এবং অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োজন, অন্যদিকে ই-বাইকে মোটর সহায়তা করে শক্তি দিয়ে। "

ই-বাইক শিক্ষার জন্য অনুরোধ রকেট করেছে (চিত্রের ক্রেডিট স্কোর: জাইম পিরোজজী / লোকালফ্রিজিজ ডটকম)

রেন বলেছেন যে এই বছর একের পর এক ও গ্রুপ ই-বাইক পড়ানোর জন্য তাঁর অনুরোধগুলি ই-বাইক খুচরা বিক্রেতাদের কাছ থেকে মোট বিক্রয় সমীক্ষার সমান্তরালভাবে স্ক্রোককেট করেছে। তিনি মনে করেন প্রচলিত বাইক এবং ই-বাইকগুলি একে অপরের সাথে সমান্তরালভাবে কাজ করতে পারে, প্রতিটি চেষ্টা চালকদের জন্য উপযুক্ত।

“ই-বাইকটি আপনার সক্ষমতা প্রবেশের কারণে আপনার ব্যক্তিগত সম্ভাবনার চেয়ে বর্ধিত একটি ডিগ্রীতে কাজ করতে সহায়তা করে। সুতরাং যারা ই-বাইকে দক্ষতা উপলব্ধি করতে পারেন তাদের জন্য আপনার সাধারণ পর্বত সাইকেলের দক্ষতা বাড়বে ”

ব্যক্তিরা কেন ই-বাইক নির্বাচন করছেন?

একটি বাক্যে, স্বাচ্ছন্দ্য। তিনটি বাক্যে, স্বাচ্ছন্দ্য, সরলতা এবং পুনরুদ্ধার। একটি ই-বাইক ব্যবহার মোটরসাইকেলের চেয়ে 100% মানব-শক্তি প্রয়োজন চালনার চেয়ে সহজ হতে চলেছে। এটি রাইডারের হুইলহাউস জুড়ে দীর্ঘ এবং আরও বেশি শক্তিশালী ট্রেইল রাখে এবং তাদের পেশী গোষ্ঠী বা ফুসফুস যদি তাদের রাইডের মধ্যে একটি রূপক প্রাচীরের ধাক্কা দেয় তবে রাইডাররা সত্যিই অতিরিক্ত আশ্বাস বোধ করে যে বাজারে ব্যাকআপ শক্তি রয়েছে। তবে ক্যানিয়ন সাইকেলের প্রচারের মার্কিন পরিচালক ডেভন রিলির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, এটি কেবল বহির্মুখী রাইডার নয় যারা ই-বাইকগুলি নির্বাচন করছেন।

“যদিও আমরা দেখেছি যে বড় বয়সী রাইডারদের কাছ থেকে শক্তিশালী ই-বাইকের চাহিদা উভয়ই একটি অটোমোবাইল পরিবর্তন করতে বা কঠোর শনিবারের পথ চলাতে ধরে, সেখানে যুব মাউন্টেন বাইক রাইডারগুলির একটি প্রযুক্তিও রয়েছে যা অতিরিক্ত পরিবর্তিত হয় এবং শক্তির মধ্যে থাকে ই-বাইক, ”তিনি বলেছেন।

প্রাক্তন আক্রমণাত্মক সাইকেলের মালিক হিসাবে, রিলি বলেছেন যে তিনি তার ই-বাইকটি তার এখন-শখের সাথে ব্যবহার করতে গিয়ে পেশী পুনরুদ্ধারের দিনগুলিতে তার ই-বাইকটি বাইরে নিয়ে এসেছিলেন বা যখন তিনি ৩ য় কোলে করতে চান তবে তাঁর দেহটি সম্পূর্ণরূপে রয়েছে 3 জন্য শক্তি।

ট্রেক বাইকের বাটলারের উপর ভিত্তি করে, চালকরা সাধারণত নতুন জায়গাগুলি আবিষ্কার করতে তাদের নিজেরাই অর্জন করতে পারে না এমন সময়গুলি আবিষ্কার করতে ই-বাইকগুলি নির্বাচন করে যা সময়ের সাথে একই সময়ে অতিরিক্ত দূরত্বকে ছাপিয়ে যায়। ই-বাইকগুলি অন্য কোনও ক্ষেত্রে অ্যাক্সেসযোগ্য অঞ্চলে প্রবেশের শারীরিক সীমাবদ্ধতা সহ রাইডারদের সক্ষম করে এবং তাদের পুনরুদ্ধারের পূর্বের দুর্ঘটনা থেকে বাইকটিতে ফিরে আসা রাইডারদের অনুমতি দেয়।

বাটলার বলেছেন, "আপনি যদি যেমন ব্যবহার করেন ঠিক তেমন ভ্রমণ করতে না পারেন তবে ই-বাইকগুলি সর্বোত্তম উত্তর are" "আপনি এখনও ট্রেনের প্রচুর পরিমাণে পাচ্ছেন এবং বাইরে বসে মজা করছেন, তবে সহায়তা এটি অতিরিক্ত করণীয় করে তোলে এবং আপনার জয়েন্টগুলিতে এবং আবারও স্ট্রেনকে মুক্তি দেয়” "

ই-বাইকগুলি বিভিন্ন সম্ভাব্য পরিসরের ব্যক্তির পক্ষে বাইক ভ্রমণের সময় ভ্রমণের পক্ষে সহজ করে তুলতে পারে। এবং, প্রকৃতপক্ষে, ই-বাইকগুলি যানবাহনের চেয়ে সেটিংয়ের জন্য বেশি। আমেরিকান বাইসাইক্লিস্টস লিগের উপর ভিত্তি করে, এক মাইলের চেয়ে কম দৈর্ঘ্যের 60 পিসি ভ্রমণ অটোমোবাইলগুলিতে করা হয়। ই-বাইকের সহায়তায় এই ড্রাইভারদের কয়েকটিকে বিকল্প হিসাবে চক্রের মাধ্যমে এই ভ্রমণগুলি করতে সক্ষম হতে পারে, যা তাদের সাধারণ CO2 নির্গমনটি কাটাতে সহায়তা করে।

তাহলে আপনি কীভাবে একটি ই-বাইকে ম্যাচ রাখবেন?

সুতরাং যদি প্রচলিত পর্বত বাইকের অতিরিক্ত প্রচেষ্টা এবং শক্তি প্রয়োজন হয় তবে বৃহত্তর কার্ডিও অনুশীলনের সন্ধানকারী ব্যক্তিদের মোটরটি ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত? মূলত নয়, রিলি বলেছেন। "আপনি উভয় উপর অভিন্ন কার্ডিও অনুশীলন পাবেন," তিনি বলেছেন। "এটির সমস্তই নির্ভর করে আপনি কীভাবে পেডেলগুলি ফ্লিপ করছেন এবং যেভাবে আপনি ই-বাইকে আপনার প্রচেষ্টাকে সহায়তা করতে বলছেন সেভাবে ঝাঁকুনি দিচ্ছেন।"

রেন বলেছিলেন যে ই-বাইক চালকদের গাড়ি চালানোর সময় তাদের করোনারি হার্ট ফিসের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। “একজন ই-বাইক থেকে কার্ডিওভাসকুলার সুবিধাগুলি অর্জন করতে পারে তবে এটি ট্যাক্সিংয়ের মতো মনে হয় না। আপনার উচ্চ-তীব্রতা জোনে গাড়ি চালানোর সময় আপনার করোনারি হার্টের ফি ই-বাইক বনাম মাউন্টেন বাইকে প্রতি মিনিটে 9-10 হার্টবিট হ্রাস পায়। সুতরাং এটি একটি অভিন্ন প্রচেষ্টা, তবে কোনও ই-বাইকে করোনারি হার্ট ফি অঞ্চলগুলি হ্রাস করুন ”"

যেখানে হ্রাস করোনারি হার্ট ফি একটি সময়ের মধ্যে জ্বলন্ত বিভিন্ন শক্তি সবেমাত্র কমিয়ে ফেলতে পারে, সম্ভবত এটি সম্ভবত চালকদের আরও দীর্ঘ সময়ের জন্য যাত্রা করার শক্তি দিতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত জ্বলতে থাকে অতিরিক্ত একটি ছোট ভ্রমণ চেয়ে শক্তি।

রিলে পরামর্শ দেয় যে রাইডাররা ই-বাইকটি পুরোপুরি পরিবর্তনের পরিবর্তে কিছুটা প্রচলিত ভ্রমণকে সমৃদ্ধ করতে ব্যবহার করতে পারেন। তিনি বলেছেন, ই-বাইক চালকদের নতুন ট্রেলগুলিতে প্রবেশে সহায়তা করবে; উদাহরণস্বরূপ, কোনও শহর চালক তাদের মহানগরের সীমা ছাড়িয়ে যাতায়াত করতে ই-সহায়তা ব্যবহার করতে পারেন, তারপরে তারা তাদের workout- কেন্দ্রীভূত যাত্রা শুরু করার সাথে সাথে সাহায্যের সীমাটি সরিয়ে ফেলুন।

তিনি অতিরিক্তভাবে একটি ই-বাইকের সাথে অনুশীলনগুলি কাস্টমাইজ করার নমনীয়তার কারণও বজায় রাখেন: যারা আপনার কোয়াদে একটি শিথিলকরণ দিন চান, তাদের জন্য সহায়তা ডিগ্রিটি ফ্লিপ করুন। এবং যদি এটি আসলে আপনার প্রয়োজনীয় একটি ব্যায়াম হয় তবে যাত্রা পথে নামার আগে কোনও ব্যায়ামটি চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে আগে পথটি বন্ধ করার জন্য ই-সহায়তা ব্যবহার করুন (বেশিরভাগ প্রযুক্তিবিদরা ডাউনহিলিংয়ের দিকে দাঁড়িয়ে আছেন))

শেষ পর্যন্ত, যে ডিপ্লোমাতে কোনও ই-বাইকার, রাস্তার সাইকেল মালিক, বা পর্বত বাইকার প্রস্তুত করতে এবং কাজ করতে পারে সেই ব্যক্তির উপর সম্পূর্ণ নির্ভর করে। মাউন্টেন বাইকাররা খাড়া ভূখণ্ডটি ট্রল করে এটিকে সহজভাবে গ্রহণ করতে পারে এবং পূর্ণ সহায়তা মোডে একটি ই-বাইক স্থাপন করা বেশিরভাগ ব্যক্তির করোনারি হার্টের চার্জ ফ্যাট-বার্নিং মোডে পাওয়ার সম্ভাবনা কম।

তবে ধারণাটি ই-বাইকগুলি 'সরল' হ'ল এটি একটি মিথ্যা ছাপ - সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে, তারা প্রত্যেকে আপনার অনুশীলনকে দীর্ঘায়িত করবে এবং পুনরুদ্ধারের দিনগুলিতেও আপনাকে আপনার বাইকে অতিরিক্ত সময় ব্যয় করতে দেবে। এবং অন্তত অন্য কয়েক মাসের জন্য সন্দেহজনকভাবে যাত্রা স্থগিত করার পরে, হেলমেটটি স্ট্র্যাপ করে দু' চাকা ধরে কয়েক মাইল দূরে পৌঁছানোর এক দুর্দান্ত সময়।