ইবাইকস এবং ঘোড়া-আঁকানো গাড়ি সর্বদা অ্যাকাদিয়া জাতীয় উদ্যানের সাথে মিশে না

বাইকের একটি ক্রাশ - প্রতিটি পেশী-চালিত এবং ইবাইক - অ্যাকাদিয়া ন্যাশনওয়াইড পার্ক / এনপিএস ফাইলটিতে ঘোড়া টানা গাড়ি নিয়ে বিরোধ সৃষ্টি করেছে

জন ডি রকফেলার জুনিয়র যখন একাডিয়া ন্যাশনাল পার্কে ক্যারিয়ার রাস্তার সম্প্রদায় গড়ে তুলতে এক শতাব্দীতে কাজ করতে গিয়েছিলেন, তখন তিনি মোটরসাইকেলের অটো থেকে দূরে যে জায়গায় রাইডার এবং ঘোড়ায় টানা গাড়ি বহন করতে পারেন তা বুকলিক পথ নিয়ে কল্পনা করেছিলেন। দেশব্যাপী পার্ক পরিষেবা এই রাস্তাগুলি আলিঙ্গন করেছিল এবং বছরের পর বছর ধরে "যথাযথ লাইসেন্সযুক্ত অটোমোবাইল ছাড়াও ঘোড়া টানা যানবাহনের সাইট দর্শকদের জন্য নির্দিষ্টভাবে নির্ধারিত বা নির্মিত কোনও রাস্তায়" মোটর অটোকে নিষিদ্ধ করেছিল।

ঠিক এই মুহূর্তে, যাইহোক, এই রাস্তাগুলিতে সন্দেহজনকভাবে অনুমোদিত, এবং নিঃসন্দেহে অবৈধ, মোটর চালিত বাইকগুলি পার্কের দ্বারা অতিথিদের নির্বিঘ্নে টানা ঘোড়াগুলি এমনকি উত্ত্যক্ত করছে।

ঘোড়াগুলি টানা গাড়িগুলি আগের বছরগুলিতে পেশী-চালিত বাইকের সাথে কিছুটা দ্বন্দ্ব হয়েছিল যা আইনীভাবে গাড়িবহর রাস্তা ব্যবহার করে, তবে শেষ মুহুর্তের গ্রীষ্মের মৌসুমে ইবাইকগুলির আগমনের ফলে এই বছর অতিরিক্ত বিতর্কিত বিষয় রয়েছে। কিছু ই-বাইক চালক বিভিন্ন সময়ে দ্রুত উপস্থিত হয়ে ঘোড়া টানা গাড়ি চালিয়ে যান, তারপরে ঘোড়ার প্রবেশদ্বারটি তীব্রভাবে ঘুরে দেখেন। অন্যরা ঘোড়াগুলিকে তাদের তীরের উপর চাপড় মারে বা স্টেজের পাশে তাদের তালুতে চালায়, এমিলি কার্পেন্টার বলেছেন, ক্রেরিজ অফ অ্যাকিডিয়ার সুপারভাইজার, এমিলি কার্পেন্টার, যা মাইট থেকে অক্টোবর পর্যন্ত গাড়ি চালনা উপস্থাপন করে এবং একইভাবে ঘোড়সওয়ারের জন্য ৪৫ মাইল পথের সন্ধান করতে হবে। তাদের খুব নিজস্ব মাউন্ট।

"ঘোড়া, বাইক এবং এখন ই বাইক নিয়ে গাড়ীর রাস্তাগুলিতে কেবল প্রচুর অতিরিক্ত যানজট রয়েছে," তিনি শেষ সপ্তাহে বলেছিলেন। “আমাদের যে সমস্যা হচ্ছে তা কিন্তু অনুমোদিত নয় এমন সমস্যাগুলির সাথে নয়, তবে আমরা অসংখ্য অবৈধ ইবাইকগুলি দেখতে পাচ্ছি এবং সেগুলি পরীক্ষা করে দেখার মতো কোনও জায়গা নেই। যাতে আপনি যেগুলি বাজারে আসতে পারেন সেগুলিতে যথাযথ থ্রোটল রয়েছে তা তারা পেয়েছেন, তারা সাধারণত আমাদের সাথে চড়ে উপরে উঠা হয় ”"

যদিও মোটরচালিত অটোগুলি, ইবাইকগুলির সাথে একত্রে দীর্ঘ গাড়ি চালনার পথে চলা নিষিদ্ধ করা হয়েছে, আগস্ট 2019-এর মধ্যে সেক্রেটারি ডেভিড বার্নহার্ট ন্যাশনালওয়াইড পার্ক সার্ভিসকে প্রচলিত লেকট্রিক ই বাইক যে কোনও পথে যেতে পারে এমন মোটর চালিত বাইকগুলির জন্য প্রবেশের নির্দেশ দিয়েছিলেন। আদেশটি ইস্যু করার সময়, যা এটি যথাযথভাবে জারি করা হয়েছিল যে কারণে চ্যালেঞ্জ করা হচ্ছে, বার্নহার্ট বলেছিলেন, "বিভাগ দ্বারা পরিচালিত ফেডারেল জমিগুলিতে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির (ইবাইক) নিয়ন্ত্রণ ও সরকারীকরণ এবং একইভাবে নিয়ন্ত্রণের ভার হ্রাস করা হয়েছে।"

বাস্তবে, যদিও, খুব কম সময়েই অ্যাকডিয়াতে, নিয়ম পরিবর্তনের ফলে লেকট্রিক ই বাইকের গ্রাহকরা গাড়ীর রাস্তাগুলিতে ভিড় জাগিয়ে তুলেছে এবং এমন পার্কের জন্য বোঝা তৈরি করেছে যাতে পুরো জায়গা জুড়ে পর্যাপ্ত ব্যাপ্তি নেই। এবং যেখানে ভিত্তিগুলি নির্দিষ্ট করে যে কেবলমাত্র ক্লাস 1 ইবাইক রয়েছে, এগুলি কেবলমাত্র পেডেল-সহায়তা হতে পারে, কোনও থ্রোটল ছাড়াই এবং 20 মাইল বেগে সর্বাধিক সহায়তার গতি থাকতে পারে, গাড়্পেন্ট এবং অন্যরা বলে যে তারা ক্লাস দেখেছিল 2 থ্রোটল-সহায়তাযুক্ত ইবাইক।

"কয়েক বছর ধরে আমাদের কিছু সাইকেলের সাথে পয়েন্ট রয়েছে, তারা লেকট্রিক ই বাইক ছিল কিনা (প্রচলিত)," তিনি শেষ সপ্তাহে বলেছিলেন। “বাইক বা ইবাইকের সমস্ত লোককে বাধ্যতামূলক করা হয় না, কেবলমাত্র এমন লোকেরা যারা নিজেদেরকে ভিত্তি অনুসরণ করে না বলে মনে করে। যাইহোক, আমরা কেবল একটি স্পষ্টতই পার্থক্য দেখেছি যেহেতু আমরা এখন কয়েক জন লোককে একটি মোটর যুক্ত করেছি যারা ইতিমধ্যে সাধারণ বাইকে ঝাঁকুনির শিকার হয়েছিল ”

অতীতে বার্নহার্ট তাঁর আদেশ জারির অল্প সময়ের মধ্যেই, জাতীয় উদ্যান সংরক্ষণ সংস্থার উত্তর-পূর্ব প্রোগ্রামের তত্ত্বাবধায়ক লরেন কসগ্রোভ সম্ভাব্য ইস্যুগুলির একটি ভবিষ্যদ্বাণীমূলক সতর্কতার কথা বলেছিলেন যা গাড়ীর রাস্তায় ইবাইক থেকে পরিণতি হতে পারে।

"সঠিকভাবে প্রভাবগুলি মূল্যায়ন করার সাথে সাথে এবং এই রেজোলিউশনটি জানাতে সহায়তা করার জন্য সাধারণ পাবলিক কোর্সের জন্য পর্যাপ্ত সময় দেওয়ার পরে, পার্কটি অর্থহীন গ্রাহক দ্বন্দ্বের পক্ষে নিজেকে উন্মুক্ত করছে," তিনি সময়টিতে বলেছিলেন। "ধারাবাহিকভাবে দেশের অভ্যন্তরীণ উদ্যান হিসাবে সম্ভবত নামকরণ করা হয়েছে, একাডিয়া ন্যাশনওয়াইড পার্ক এবং বিশেষত এখন থেকেই আপনার অভিজ্ঞতার জন্য বিশ্বের যে কোনও জায়গা থেকে লোকেরা ভ্রমণ করেছেন। এখন এমন এক জায়গা যেখানে অতিথিরা ঘুরে বেড়াতে, ভাড়া ও ভ্রমণ করতে এবং নির্জনতা অনুসন্ধান করতে এবং ট্রেন্ডি বিশ্বের দর্শনীয় স্থানগুলি এবং শব্দগুলি পালিয়ে যেতে সম্ভবত এমন বাইকগুলির সাথে একত্রিত হবে যা ঘনঘন 20 মাইল দূরে ভ্রমণ করতে পারে by

"অ্যাকডিয়ার ইতিমধ্যে অত্যধিক পরিদর্শন এবং সীমাবদ্ধ উত্সগুলির কারণে ই বাইক পর্বত বাইকের ব্যবহার নিরীক্ষণ এবং আরোপ করা সম্ভবত অসম্ভব কঠিন হবে difficult এই প্রশাসন পার্ক পরিচালকদের উপর বীমা নীতিমালা চালিয়ে যাওয়ার জন্য চাপ অবিরত রাখে যা পার্কের উত্সগুলি এবং গ্রাহকের দক্ষতার ieldাল দেয় এমন নিশ্চিত প্রশাসনের সাথে মতবিরোধ হতে পারে। জায়গা এবং ইবাইকগুলি কীভাবে নিরাপদে ব্যবহার করা যায় এবং এই অটোর পার্কে কী দাম থাকতে পারে এবং বার্ষিক একাডিয়ায় সাড়ে ৩ মিলিয়নেরও বেশি লোকের কী মূল্য থাকতে পারে তা খুঁজে পাওয়ার জন্য অতিরিক্ত বিশ্লেষণের প্রয়োজন। "

ই বাইকের পর্বত বাইক এবং বিভিন্ন মোটরযুক্ত অটোস - কার্পেন্টার Segways দেখেছেন (এডিএ ব্যবহারের জন্য যে ইভেন্টে এটি অনুমোদিত) এবং বৈদ্যুতিক রেজার স্কুটারগুলি - এটি গাড়ীর চালকদের পক্ষে ঝামেলা সৃষ্টি করতে পারে, আংশিকভাবে তারা এতটা নীরব থাকায় চালকরা গাড়ি চালানোর পাশাপাশি যেত না তারা যতক্ষণ না তাদের কথা শোনেন না। সম্পূর্ণ ভিন্ন বাইক এবং স্কুটারগুলিতে ঘোড়া ব্যবহার করাও একটি সমস্যা, কারেন্টেন্টার জানিয়েছেন।

"এটি সমস্ত সম্পূর্ণ ভিন্ন ক্রিয়া, এগুলির সমস্ত সাধারণত কিছুটা উদ্বেগজনক হতে পারে," তিনি সংজ্ঞায়িত করেছিলেন। "আমাদের বাজারে কী কী সন্তুষ্ট করতে চলেছে তার ফলস্বরূপ আমাদের সমস্ত জিনিসগুলিতে অভ্যস্ত করার কোনও উপায় নেই।"

প্রতিটি প্রচলিত বাইক এবং ইবাইকগুলিতে কয়েকটি রাইডারের সাথে একটি মোটামুটি বৃহত্তর অপূর্ণতা রয়েছে।

কার্পেন্টার বলেছিলেন, "আমার ঘোড়া বাইসাইকেল চালকরা হামলা চালিয়েছে, তারা ফাংশনে সাইকেল চালকরা চালাচ্ছিল," কার্পেন্টার জানিয়েছেন। “আমাদের ঘোড়া দুর্দান্ত। তাদের লাথি মারতে হবে। বেশিরভাগ ঘোড়া লাঠিপেটা বা বল্টু করে যাত্রী দিয়ে (গাড়িবাহী) পালিয়ে বেড়াত। এটাই আমার উদ্বেগ। ঘোড়া ব্যবহার করে, তারা লাঞ্ছিত, লাথি, যাত্রা, বল্টু হবে। আমি যুবকদের ঘোড়াগুলির যথাযথ অনুসারে তাদের ই মোটো বাইকে পড়েছি fall স্পষ্টতই, কেবলমাত্র আমরা অনেক কিছু করব। আমাদের কাছে একটি জোড় ঘোড়া কিক আউট হয়েছে তবে সত্যই তাদের আঘাত করার পরে তারা কোনও ব্যক্তিকে লাথি মারেনি ”"

আকাডিয়ায় জনসাধারণের বিশেষজ্ঞ ক্রিস্টি আনস্তাসিয়া বলেছিলেন যে এমনকি গাড়ি চালানো রাস্তায় মোটর সাইকেল চালকও ছিলেন ইদানীং।

"তারা (একাডিয়ার ক্যারিজেস) বিশেষত ই বাইকের পর্বত বাইকের সাথে প্রতিকূল মিথষ্ক্রিয়ার ক্ষেত্রে অসতর্কতা বাড়িয়ে চলেছে," আনাস্তেসিয়া বলেছিলেন। “(সাইকেল চালক) থেকে মিথস্ক্রিয়াগুলি খুব দ্রুত পিছন থেকে উঠে এসে ঘোড়াগুলিকে চমকে দিয়েছিল, খুব দ্রুত এগিয়ে চলেছে, তারপরে ঘোড়াগুলির প্রবেশপথে কাটা কাটা পাছায় ঘোড়াটিকে ধাক্কা দেওয়ার মতো পর্যাপ্ত জায়গা দেয়। ”

কার্পেন্টার আশঙ্কা করছে যে পরিস্থিতি সহজভাবে খারাপ হতে চলেছে কারণ করোনাভাইরাস মহামারীটি সহজ হয়ে যায় এবং অতিরিক্ত লোকেরা একাডিয়ায় যাত্রা করে।

“আমি জানি না সেরা উত্তর কী। আমার উদ্বেগ পরবর্তী বছর যখন কোনও মহামারী দেখা দেয় না এবং আমরা এমনকি ব্যস্ত যে কেবল সমস্ত জিনিস দিয়ে প্লাস্টিকের রাস্তায় প্রচুর যানজট হতে চলেছে, এখন মোটর। এটি অনেক ব্যক্তির সন্তুষ্টিজনক হতে চলেছে না। এতে আমার ঘোড়া চালানোর দরকার নেই। "এটি একটি দু: খজনক দুর্ঘটনার চেয়ে আগে সময়ের বিষয় হতে চলেছে," তিনি বলেছিলেন। “আমার গাইড কয়েকদিন উল্টো দিনে এখানে এসেছিলেন, সেখানে (আস্তাবল) এবং জর্ডান পুকুরের মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত প্রসার রয়েছে, এটি ১.৩ মাইল প্রসারিতের মতো, এবং অনেক মহিলার একজন জানিয়েছেন যে তিনি কেবল এটিতে ১০০ টি মোটো বাইক লক্ষ্য করেছেন। ”

ঠিক কতটা বাইকের সাইট দর্শকরা ই মোটো বাইকের সংযোজনের কারণে এই বছরটিকে কীভাবে উন্নত করেছে তা অজানা, আনস্টেসিয়া বলেছিলেন। পার্কের জন্য গাড়িবহর রাস্তাগুলিতে থাকা সমস্ত সাইট দর্শকদের পুলিশ করার চেষ্টা করার জন্য এই স্তরের একটি অকল্পনীয় সমস্যা। তিনি কেবলমাত্র 45 মাইল রাস্তা নেই, তবে সেখানে প্রবেশ ও প্রস্থানের তিন-ডজন সম্পূর্ণ ভিন্ন কারণ রয়েছে, তিনি সংজ্ঞায়িত করেছিলেন। যেখানে পার্কটি আগে এমন কোনও প্রোগ্রাম দ্বারা সহায়তা করা হয়েছিল যা সাইটের দর্শনার্থীদের দেখার জন্য গাড়িবহর রাস্তায় স্বেচ্ছাসেবকদের পাঠায়, কোভিড -১৯ এর মূলত এরপরে এই বছর স্থগিত করা হয়েছিল।

এদিকে পার্কের আইন প্রয়োগকারী রেঞ্জাররা সাধারণত পার্কের রাস্তার পাশের জঞ্জাল অঞ্চলে কাজ করতে থাকে, আনাসটাসিয়া জানিয়েছে, "আমি নিশ্চিত তারা অসংখ্য টিকিট লিখতে পারে, তবে এটি চেষ্টা করার জন্য তাদের অবশ্যই সেখানে থাকতে হবে। "

পার্ক সার্ভিসে বার্নহার্টের নির্দেশের পরিপ্রেক্ষিতে ই-মোটো বাইকের ভ্রমণের জন্য যে জায়গাটি এটি প্রয়োগ করা যেতে পারে সে স্থানটির প্রশ্নটি উত্থাপিত হয়েছিল, কার্পেন্টার ফাইনাল সপ্তাহে চিহ্নিত করেছিলেন।

"গাড়ীর রাস্তা নির্মানের পুরো স্তরটি ছিল যে আপনার ঘোড়াগুলি চালাতে এবং ট্রল করতে কোনও নিরাপদ জায়গা থাকতে পারে," তিনি বলেছিলেন। "সুতরাং এটি কিছুটা বিরক্তিকর যে এখন আমরা প্রচুর যানজট, এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা এবং স্টাফ দেখছি যা আমরা মূলত পরিচালনা করব না।"

দেশব্যাপী পার্কস ট্র্যাভেলার হ'ল একটি 501 (সি) (3) অলাভজনক মিডিয়া গ্রুপ যা তার পাঠক এবং শ্রোতাদের সহায়তার উপর নির্ভর করে। আমাদের দেশব্যাপী উদ্যান এবং সুরক্ষিত অঞ্চলগুলির সুরক্ষা বাড়ানোর জন্য আমাদের অবিলম্বে অনুদান দিন don