হোটবাইক
প্রথম অভিজ্ঞতা: শিমানো নতুন পদক্ষেপ ইপি 8 ইএমটিবি সিস্টেম
সমস্ত নতুন, সমস্ত উচ্চতর। E21 এর চেয়ে 8000 পিসি অতিরিক্ত টর্ক, এখন পুরানো সিস্টেমের 85Nm এর তুলনায় এখন 70Nm হিসাবে বেশি সরবরাহ করে, 500W এর সবচেয়ে বেশি শক্তি আউটপুট দিয়ে EP8 (DU-EP800) কেবল অতিরিক্ত অত্যন্ত কার্যকর নয়, এটি পরিণত হয়েছে অভিন্ন সময়ে অতিরিক্ত কমপ্যাক্ট এবং হালকা
N 85nM টর্ক
Energy 500W সর্বাধিক শক্তি আউটপুট
• ম্যাগনেসিয়াম ড্রাইভ ইউনিট কেস
। ওজন: 2.6 কেজি
পূর্ববর্তী মডেলের সাথে তুলনায় টানা% 36% ছাড়
Help নতুন সহায়তা অ্যালগরিদম।
একটি ম্যাগনেসিয়াম ড্রাইভ ইউনিট কেস এবং এর বর্ধিত ফর্মের কারণে একেবারে নতুন মোটর 300 মাপের শেভ করে শেভ করেছে, এটির পুরো ওজন 6 কেজি হয়ে গেছে। একটি দশ পিসি ছোট ধরণের প্যাকেজ চুক্তি তার পূর্বসূরীর চেয়ে অনেক বেশি তল ছাড়পত্র সরবরাহ করে। মোটর মাউন্টগুলি তবে আগের তুলনায় একই রকম, তাই বাইক উত্পাদকরা সত্যিকারের ব্র্যান্ডের নতুন মোটরটিকে বর্তমান ফ্রেমের সাথে কোনও পরিবর্তন ছাড়াই মেলাতে পারে।
পুরানো মোটরটির ওপরে আর একটি বড় মন্ত্রমুগ্ধ হ'ল টানা 36 পিসি ছাড় এবং ড্রাইভিংয়ের শব্দটি হ্রাস পেয়েছে। উষ্ণ প্রশাসনকে উষ্ণতা ছড়িয়ে দেওয়ার সরবরাহ, কেসটির মধ্যে একটি উন্নত তল স্থান এবং এমনকি একটি পরিশ্রুত উষ্ণ প্রশাসনের অ্যালগরিদম প্রবর্তন করে অনুকূলিত করা হয়েছে।
অ্যালগরিদমের কথা বললে, শিমানো তাদের সমস্ত সহায়তা মোডের জন্য পুরোপুরি তাদের সহায়তা অ্যালগরিদমকে পুনরায় কাজ করেছে, রাইডারের প্রচেষ্টার সাথে জৈবিকভাবে মিলে যায় এবং সঠিক সময়ে সঠিক শক্তি সরবরাহ করে। প্রতিটি ড্রাইভিং মোডের জন্য একক সহায়তা অনুপাতের বিকল্প হিসাবে ব্র্যান্ডের নতুন অ্যালগরিদম ধারাবাহিকভাবে বিষয়বস্তুর রাজ্যের উপর নির্ভর করে সেরা সহায়তা অনুপাতের গণনা করে।
একটি ব্র্যান্ড নিউ শো আছে, এসসি-ইএম 800, যা চিহ্নিত এসসি-ই 8000 এর অনুরূপ বলে মনে হচ্ছে তবে এটি অতিরিক্ত সাফল্যময় চিপসেট, এএনটির কারণে তৃতীয় উদযাপন কম্পিউটার সিস্টেমের সাথে প্রসারিত সামঞ্জস্যতা এবং দুটি সম্পূর্ণ আলাদা করার ক্ষমতা রাখে কাস্টমাইজড ভ্রমণ প্রোফাইল। অতিরিক্তভাবে, এই শোটির সাথে উপযুক্ত নতুন তারগুলি উন্নত ব্যান্ডউইথের ফলস্বরূপ দ্রুত তথ্য প্রেরণ করতে পারে এবং ব্র্যান্ডকে নতুন বিকল্পগুলি সজ্জিত করার জন্য ভবিষ্যতের প্রুফ তৈরি করতে পারে।
নতুন ব্র্যান্ডের নতুন চেইনের তথ্য (সিডি-ইএম 800) যেমন রয়েছে তেমনি বড় বোতাম এবং আরও ভাল স্পষ্ট পরামর্শগুলির সাথে একটি নতুন হ্যান্ডেলবার-মাউন্ট করা সহায়তা স্যুপ অদলবদ (SW-EM800) এখন আছে।
একটি 160 মিমি ক্র্যাঙ্ক আর্ম সম্ভাবনাটি 165, 170 এবং 175 মিমি পরিবর্তিত হয়ে পৃথক হয়ে যায়, একটি স্লেন্ড 177 মিমিতে কি-ফ্যাক্টর সংরক্ষণ করে।
অতিরিক্তভাবে আপ টু ডেট হ'ল ই-টিউব আন্ডারটেকিং অ্যাপ্লিকেশন যা শিমানোর ডিজিটাল সরঞ্জামগুলির সাথে কথা বলতে পারে (অতিরিক্তভাবে ডি 2 শিফট অংশগুলি)। কাস্টমাইজেশনের মাধ্যমে, পছন্দগুলি ব্যাপক আকারে প্রসারিত হয়, রাইডারদের দশটি ভিন্ন ভিন্ন সাহায্যের কার্ভগুলির সাথে প্রতিটি যাত্রার মোডকে নিয়মিত করার অনুমতি দেয় যাতে তাদের প্রবেশের সাথে সামঞ্জস্যতা কতটা দ্রুত সামর্থ্য র্যাম্পগুলি পরিচালনা করে। তদুপরি, চূড়ান্ত টর্কের সীমাবদ্ধতা 25 থেকে 85 এনএম টার্কের মধ্যে সেট করা হবে।
বেশিরভাগ শিমানো শো অ্যাপ্লিকেশন সহ ব্লুটুথের মাধ্যমে বেতারভাবে কথা বলতে পারে।
অভিজ্ঞতা ইমপ্রেশন
দুর্ভাগ্য অনুষ্ঠানগুলির সংকলনের কারণে, আমি ব্র্যান্ডের নতুন মোটরটি যেকোন জায়গায় যতটা সম্ভব করতে পেরেছিলাম তত কাছাকাছি যেতে পারিনি, তবে তারপরে আরও একবার, আমি যে কয়েকটি দীর্ঘায়িত রাইড পেয়েছিলাম, আমি প্রতিবার ব্যাটারিটি হ্রাস করে ফেলেছি এবং কিছু সঠিক পরীক্ষার ইমপ্রেশন তুলে নিয়েছে।
মেরিডার 2021 ইওন-সিক্সটি 8000 কার্বন প্রবেশদ্বার ত্রিভুজ সহ, 29 / 27.5 "চাকা সেটআপ এবং ভাল বিবরণ - যেমন থার্মো গেট কুলিং ভেন্টস যেমন স্টিয়ার টিউব স্পেসে ব্যাটারি থেকে তাপ বায়ুকে বিকশিত করতে সহায়তা করে - আমাদের চেক সাইকেল হিসাবে অভিনয় করেছিল। 2020 সালে চালু হওয়া ফ্রেমগুলি তৈরি করার সময় মেরিদা এবং শিমনো সম্মিলিতভাবে পরিশ্রম করার সাথে সাথে তাদের মোট পার্থক্যটি এখন বড় 630Wh অভ্যন্তরীণ ব্যাটারি (এক্সএস মাত্রার জন্য 500Wh), উন্নত পাওয়ার গার্ড ব্যাটারি কাউলের সাথে বাড়ানো বাড়ির উপকরণের সাথে বাড়ানো হয়েছে ফিরে শব্দ এবং ব্যাটারি বগি, অতিরিক্ত অন্তর্নির্মিত তারের রাউটিং, প্রবেশদ্বার হালকা এবং স্বাভাবিকভাবে ব্র্যান্ড-নতুন শিমানো STEPS EP8 মোটর সিলিং সহায়তা করুন। আমাদের মানকটি শিম্যানোর এসসি-ই 7000 শোতে সজ্জিত ছিল, 2 বর্ধিত কার্বন ফ্যাশন 9000 এবং 10 কে ব্র্যান্ডের নতুন এসসি-ইএম 800 শো মডেলের কাজ করে।
খেলার সময়: ডাব্লু013 ত্রুটি থেকে উত্তপ্ত প্রবণতা - পেডেলিংয়ের পরেও ব্র্যান্ড নিউ ইপি 8 শেষ পর্যন্ত কোনও সমস্যা ছাড়াই দ্রুত শুরু করা যেতে পারে।
একেবারে স্পষ্টভাবেই কীভাবে ব্র্যান্ড নিউ ইপি 8 আরও কার্যকরভাবে কার্যকর হয় E একমাত্র অতিরিক্ত অতিরিক্ত কার্যকর নয়, তবে অতিরিক্ত সু-গোলাকৃতিযুক্ত, টর্ক সহজেই অগ্রগতি লাভ করছে, আপনি বাইকটি কোন মোডে চালাচ্ছেন তা বিবেচ্য নয় G বিশেষত বর্ধিত সেটিংটির সাথে বিশেষত জার্কিং মুভমেন্টটি চলে গেছে one খাড়া অংশে শুরু করার পরেও মোটরটি প্যাডেল প্রবেশের জন্য অসাধারণভাবে নাজুক প্রতিক্রিয়া জানায় এবং নীচের দিকে সক্ষমতাটি পরিবর্তন করতে এবং ঘূর্ণন থেকে চাকাগুলি বজায় রাখা বেশ সোজা।
ব্র্যান্ড নিউ ইপি 8 কতটা শান্ত, এই সংবেদন নিয়ে এই সমস্ত কিছু প্রায় সম্পূর্ণ আকারের মোটরগুলির শ্রেণীর মধ্যে একে একে একে একে নতুন ডিগ্রীতে নিয়ে যাওয়া। এমনকি বাড়তি মোডেও, সম্পূর্ণ বোঝার নীচে, শব্দটি একটি নিম্ন হামের চেয়ে বেশি পথ অর্জন করতে পারে না, এমনকি যাত্রার পরিবেশনার পরিবেশনার জন্য স্বীকৃতি জানাতে ক্লান্তও হয়।
অতিরিক্তভাবে, পাথ মোডের নীচের সেটআপটি ব্যবহার করতে আরও উপভোগ্য পথে পরিণত হয়েছে। অন্তত ধারণায়, পাথ এবং ইকো মোডের মধ্যে পার্থক্য পরীক্ষা করার সময়, এটি তাদের নতুন অ্যালগোরিদমের কারণে প্রায় দ্বিগুণ হয়ে যায়। স্বাভাবিকভাবেই, মোটর থেকে সহায়তা ইকোতে বৃদ্ধি বা এখন পর্যন্ত পাথের তুলনায় অনেক কম, তবে আমি ধরে নিই যে এরপরে কিছু অনুশীলন করার জন্য এই মোডে মূলত ভ্রমণ করতে হবে এমন অনেক লোক রয়েছেন ass যদিও আমি ই 8000 এর সাথে ইকোতে খুব বেশি সময় ব্যয় করি নি, আমার বাকী পরিবর্তনগুলি বাদ দেওয়ার পরেও ব্র্যান্ড নিউ এই্যাস্ট অ্যালগরিদম আশাবাদী পদ্ধতির নীচে সহায়তা মোডকে লক্ষণীয়ভাবে প্রভাবিত করতে পারে।
যদিও এটি আগে অস্বাস্থ্যকর ছিল না, 25 কিলোমিটার / ঘন্টার প্রান্তকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া ছাড়াও টানতে ছাড়ের সাথে এখন অতিরিক্ত খাঁটি বোধ করে, সত্যকে বাদ দিয়ে বলছি যে গতিবেগের সাথে ভারী ই-বাইকটি বজায় রাখা সবসময় কিছুটা বেশি হবে কঠিন। যতক্ষণ না সাধারণ পরিবর্তিত হয়, ব্র্যান্ড নিউ ইপি 8 সিস্টেমটি এর বর্ধিত কার্যকারিতা থেকে উপকৃত হচ্ছে এবং তার বৃহত্তম প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে সেখানে যথাযথ হওয়া উচিত, যদিও আমাকে কিছু তুলনীয় সংখ্যার জন্য আমার ছোট চেক ল্যাপ চালানো দরকার।
আগের তুলনায় উচ্চতর, তবে তা লক্ষণীয়, এটি প্রতিবারই যখন আপনি স্থির থেকে ক্র্যাঙ্কগুলি কাটানো শুরু করেন এবং প্যাডেলে থামার সময় শুরু হয় transition বৃহত্তর বর্ণনার অভাবের জন্য, এটি এক ধরণের পরিশোধিত ডাবল-ক্লিক প্রতিরোধের যা কেবলমাত্র পেডালদের দ্বারা অনুভূত হতে পারে এবং যারা মনোনিবেশ করেন তাদের পক্ষে এমনকি শোনা যায়। যদিও এটি ভ্রমণের উচ্চমানের উপরে আসলে প্রভাব ফেলবে না, আমি সিস্টেমের সাথে কিছুটা অতিরিক্ত সময় ব্যয় করতে চাইছি কিনা তা দেখার জন্য যে সংবেদনটি বিরক্তিকর জায়গায় পরিণত হয়েছে এমন কোনও নির্দিষ্ট শর্ত রয়েছে কিনা তা দেখার জন্য।
সর্বাধিক উল্লেখযোগ্যভাবে, আপনি পেডেলিং করার সাথে সাথে মোটর সহায়তা থেকে স্থানান্তরগুলি সম্পূর্ণ বিরামহীন এবং অসাধারণ খাঁটি বোধ করে। ব্র্যান্ড নিউ অ্যালগরিদম থেকে কুডোস।
শেষ অবধি, শিমানো'র স্ট্রল মোড এখন ব্যবহারযোগ্য। সোজা দিকে সরানো এবং থাম্বটি দূরের সাথে সক্রিয় করা, এটি শক্তিশালী পাশাপাশি বাইকটিকে ধাক্কা দেয়, আপনি কী গিয়ারটি চালাচ্ছেন তা বিবেচ্য নয়। অন্য একটি বোতামের ধাক্কায় আপনি আবার আপনার সাধারণ ড্রাইভিং মোডে এসেছেন।
দুঃখের বিষয়, যখন আমাদের চেক বাইকের সাথে ই-টিউব অ্যাপের সাথে সংযোগ দেওয়ার চেষ্টা করার সময় একটি ত্রুটি হয়েছিল, কারণ নতুন মোটরটি অফিসিয়াল সিস্টেমের অংশ ছিল না তবে, ডিপ্লোমা মোডগুলি কীভাবে প্রভাবিত করতে পারে তা আমি বলতে পারি না can't ।
এমনকি শিমানোর নতুন ইপি 8-তে যতটুকু সময় ব্যয় করেছি ততটুকু সময়ও এটি সুরক্ষিত যে এটি প্রতিটি একক পদ্ধতির E8000 এর উপর একটি মন্ত্রিসভা। আমি গভীরতর মূল্যায়নের জন্য একেবারে নতুন সিস্টেমের সাথে আরও অনেক বেশি সময় ব্যয় করব এবং এটি সবচেয়ে বড় প্রতিদ্বন্দ্বীদের মুখোমুখি পরিচালনা করব এটি নির্ধারণ করতে যে এটি কোন অঞ্চলে উচ্চতর সঞ্চালন করে এবং এরপরে এটির জায়গাটি কিছুটা আকর্ষণীয় রয়েছে যেমন চালিয়ে যান