হারলে বৈদ্যুতিন বাইক পর্যালোচনা

বছরের পর বছর বিকাশের পরে, হারলে-ডেভিডসন অবশেষে তার নতুন বৈদ্যুতিন বাইকের পর্দাটি টানলেন pulled

যারা প্রাথমিক ঘোষণাটি মিস করেছেন তাদের জন্য একটি দ্রুত রিফ্রেশার: সিরিয়াল 1 হ'ল গত অক্টোবরে হারলে-ডেভিডসন থেকে বিচ্ছিন্ন একটি স্ট্যান্ড্যালোন বৈদ্যুতিক বাইক সংস্থা। প্রাথমিকভাবে, সিরিয়াল 1 চারটি বাইক বিক্রি করবে, যার দাম $ 3,399 থেকে 4,999 ডলার। ব্র্যান্ডের নামগুলি মোশ / সিটি, একটি শহরের বাইক এবং যাত্রী রাশ / সিটি, যা তিনটি ভেরিয়েন্টে আসে (নিয়মিত, পদক্ষেপ-থ্রু এবং গতি)। প্রত্যেকটিতে একটি মিড-ড্রাইভ মোটর আসে যা 250W ডলার অবিরত শক্তি উত্পাদন করতে সক্ষম হয় এবং 20mph উচ্চ গতিতে আঘাত করতে সক্ষম হয় - রাশ / সিটি স্পিড ব্যতীত, যা আরও দ্রুত যেতে পারে।

আমি স্বীকার করব, হ্যারি-ডেভিডসন এটিকে টেনে আনতে পেরে আমি একটু সংশয়ী ছিলাম। যখন আপনি সেই সংস্থাগুলি সম্পর্কে শুনেন যা দহন ইঞ্জিনের যানবাহনগুলি তাদের নিজস্ব বৈদ্যুতিক বাইকগুলি মুক্তি দেয়, বেশিরভাগ সময়, এটি কেবল একটি ব্র্যান্ড লাইসেন্সিং চুক্তি। (জিপের ই-বাইকটি বা গত দশকের সেই হামার বাইকগুলি ভাবেন)) অন্য সময়, এটি একটি বহুল হাইপেইড প্রকল্প যা জেনারেল মোটরস এর আরিভ ই-বাইকের মতো বৃহত্তর কর্পোরেট বাহিনীর শিকার হয়ে পড়ে।

তবে এটি এমন নয়। এগুলি হ্যারলে ডেভিডসনের পণ্য বিকাশের স্কঙ্কওয়ার্কসের অভ্যন্তরে বাইক উত্সাহীদের একটি উত্সর্গীকৃত দল দ্বারা নকশাকৃত এবং নকশাকৃত ই-বাইকগুলি। এবং সেই উত্সর্গ এবং কারুশিল্প চূড়ান্ত পণ্যগুলির মধ্যে দিয়ে জ্বলজ্বল করে।

সহজ কথায় বলতে গেলে এগুলি হ'ল দুর্দান্ত বাইক, একটি পরিষ্কার নকশাযুক্ত যা ফ্রেমের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণভাবে সমস্ত তারেরকে থ্রেড করে। মিড-ড্রাইভ ব্রস ম্যাগ এস ব্রাশহীন অভ্যন্তরীণ মোটরটি শক্তিশালী এবং ফিসফিস-শান্ত ছিল। মোটর এবং ব্যাটারি উভয়ই বাইকের উপর খুব কম অবস্থিত, স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক কম। সিরিয়াল 1 এর প্রোডাক্ট ম্যানেজার অ্যারন ফ্র্যাঙ্কের মতে এটি মহাকর্ষের অতিরিক্ত নিম্ন কেন্দ্র তৈরি করে, যা হ্যান্ডলিং এবং কর্নারিংয়ে উন্নতি করে।

"হারলে-ডেভিডসন একটি দুর্দান্ত হ্যান্ডলিং, খুব স্বাভাবিকভাবেই প্রতিক্রিয়াশীল দ্বি-চাকার যানটির নকশা এবং প্রকৌশল সম্পর্কে যে কারও চেয়ে বেশি বা বেশি জানেন," ফ্রাঙ্ক আমাকে বলেছিলেন। "এবং এই সমস্ত পাঠ - নকশার পর্যায়ে এবং পরীক্ষার পর্যায়ে উভয়ই এই কেন্দ্রের উপর ভর কেন্দ্রীকরণ, ধারাবাহিক জ্যামিতি সম্পর্কে, রাইড হ্যান্ডলিং সম্পর্কে মোটরসাইকেলের নকশা করা থেকে শুরু করে ["
আমি আমার বেশিরভাগ টেস্টটি রাশ / সিটি স্পিড দিয়ে করেছি, যা লাইনআপের একমাত্র ক্লাস 3 বাইক। এর অর্থ 28 মাইল প্রতি ঘন্টা উচ্চ গতি, যা আমাকে ঘন ঘন ভার্জ ভিডিও দলকে ধুলায় ফেলে রেখেছিল। (দুঃখিত, বেকা এবং অ্যালিক্স!) এনভিওলো স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটারকে ধন্যবাদ, এই শীর্ষ গতিতে উঠে যাওয়া অনায়াসে অনুভব করেছে। আমি খুব কমই বুঝতে পেরেছিলাম যে পরিমিত আকারের ব্রস ডিজিটাল ডিসপ্লেতে ঝলকানোর আগে আমি কত দ্রুত যাচ্ছিলাম। (আমি সত্যিই পেটি ব্রোস প্রদর্শনটি পছন্দ করেছি; অনেকগুলি ড্রাইভেট্রেন নির্মাতারা বড় আকারের ডিসপ্লেগুলি বেছে নিয়েছে যা বেশিরভাগ অপ্রয়োজনীয় my আমার মতে কম বেশি))

আমার কাছে কেবল কয়েক ঘন্টা ধরে বাইক ছিল, তবে এটি একটি সিভিটি (অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ) শিফটারের সাথে আমার প্রথম অভিজ্ঞতা। রিয়ার হাব এনভিওলো সংক্রমণ সম্পূর্ণরূপে বদ্ধ, বৈদ্যুতিন চালিত, এবং কখনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। ব্লুটুথের মাধ্যমে বাইকের সাথে সংযুক্ত এমন একটি অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে আপনি নিজের আদর্শ পরিচয় সেট করতে পারেন যাতে বাইকটি সর্বদা মনে হয় যেন এটি নিখুঁত গিয়ারে রয়েছে।
আমি সেটিংসের সাথে ফুট করার সুযোগ পেলাম না, যা কিছুটা গুঞ্জন ছিল কারণ অনেক সময় এমন মনে হয়েছিল যে আমি আমার পাগুলিকে পিনহিলের মতো ঘুরিয়ে দিচ্ছি। বাইকের সাথে আরও বেশি সময় দেওয়া, আমি সেই বৈশিষ্ট্যটি নিয়ে আরও কিছুটা সময় বেড়াতে এবং আমার রাইডিং শৈলীর জন্য সঠিক সেটিংটি খুঁজে পেতে পছন্দ করতাম।

মোশ / সিটি এবং রাশ / সিটি স্টেপ-থ্রু 529Wh ব্যাটারি প্যাক সহ আসে, যখন রাশ / সিটি এবং রাশ / সিটি স্পিড আরও শক্তিশালী 706Wh প্যাক নিয়ে আসে। হার্লি-ডেভিডসন বৈদ্যুতিক লাইভওয়্যার মোটরসাইকেলের জন্য যে ব্যাটারি তৈরি করেছিল একই দলটিও এই ব্যাটারিগুলি বিকাশ করেছিল। ইন্টিগ্রেটেড ব্যাটারিগুলি ফ্রেমে খুব কম মাউন্ট করা হয়, যা ভর কেন্দ্রীকরণ এবং উন্নত হ্যান্ডলিংয়ে সহায়তা করে।

সত্যিই উত্সর্গীকৃত একটি জিনিসের মধ্যে বাইকগুলি রাস্তাটি বন্ধ করে দেওয়া হত AS

টায়ারগুলি শ্বেলবে সুপার মোটো-এক্স, এবং সেগুলি দুটি আকারে আসে: 27.5 x 2.4-ইঞ্চি এবং 27.5 x 2.8-ইঞ্চি- তবে বাইকের অন্যতম সেরা বৈশিষ্ট্য হ'ল ডাউনটাউবের গোড়ায় অন্তর্নির্মিত 620 কিউবিক-সেন্টিমিটার স্টোরেজ স্পেস, যা আবুস ফোল্ডিং লকটি সঞ্চয় করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা হওয়া উচিত। এটিকে আপনার বাইকের গ্লোভ বগি হিসাবে ভাবেন।

তবে এক মিনিটের জন্য এগুলি সব ভুলে যান: তাদের কি 3,000 ডলার থেকে 5,000 ডলার মূল্য? এটাই আসল প্রশ্ন। প্রচুর পরিমাণে ই-বাইক রয়েছে - সত্যিই খুব ভাল - এটিও খুব কম দামের জন্য পাওয়া যেতে পারে। এবং এই বাইকগুলি চেইনস্টেতে হার্লি-ডেভিডসনের নাম রাখার সমস্ত লাগেজ নিয়ে আসে না।
সিরিয়াল 1 স্ব্যাগট্রন বা লেকট্রিকের বাজেট ই-বাইকের সাথে প্রতিযোগিতা করবে না বা রেড পাওয়ার বাইকস, ভ্যানমুফ বা ব্লিক্সের বিনীত দামের ই-বাইকগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করবে না। বরং সংস্থাটি জায়ান্ট, ট্রেক এবং স্পেশালাইজডের মতো প্রধান নির্মাতাদের লক্ষ্য নিয়েছে, যারা উচ্চ-প্রান্তের গ্রাহকদের জন্য প্রিমিয়াম ই-বাইক বিক্রি করে।
অনুরূপ অংশে খেলাধুলা করে এমন সংস্থাগুলির বাইকের দাম সিরিয়াল 1 এর বাইকের সমান। হার্লি-ডেভিডসন যদি এই বড় নির্মাতাদের সাথে হেলমেটে যেতে চান তবে এটির নাম স্বীকৃতি এবং সাংস্কৃতিক রাজধানী রয়েছে।

আমি সিরিয়াল 1 এর চার্জ করার সময় বা ব্যাপ্তি অনুমানের বিষয়ে মন্তব্য করতে পারি না, কারণ বাইকের সাথে প্রয়োজনীয় সীমাবদ্ধতার জন্য আমার যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল না। বিদ্যুতের স্তরের উপর নির্ভর করে মোশ / সিটি ৩৫-১০৫ মাইল পরিসীমা পাবে বলে মনে করা হচ্ছে, অন্যদিকে রাশ / সিটি ভেরিয়েন্টগুলি প্রায় ২৫-১১৫ মাইল পরিসীমা পাবে। এটি একটি দুর্দান্ত বিশাল বৈষম্য, তবে আপনি কোন পাওয়ার স্তরটি ব্যবহার করছেন তার উপর অনেক কিছুই নির্ভর করবে। স্তরটি যত বেশি হবে আপনি কম আশা করতে পারেন range

যে জিনিসগুলি আমাকে সত্যিই অবাক করেছিল তার মধ্যে একটি ছিল বাইকগুলি অফ-রোড কতটা ভাল পরিচালনা করেছিল, বিশেষত সিরিয়াল 1 বিবেচনা করে সেগুলি (বিশেষত মোশ / সিটি) বিপণন করছে "চূড়ান্ত শহুরে প্লেবাইক"। মঞ্জুর, এটি কেবলমাত্র প্রসপেক্ট পার্কে গাছের শিকড় এবং ভেজা পাতার উপর দিয়ে চলা কয়েক মিনিটের উপর ভিত্তি করে, তবে রাশ / সিটি গতিটি নম্র ছিল এবং প্রত্যাশার চেয়ে ভাল পরিচালনা করা হয়েছিল। এটি বলেছিল, সিরিয়াল 1-উত্পাদিত প্রোমো ভিডিওতে অভিনেতার মতো শীঘ্রই হুইল পপিংয়ের আশা করব না - কমপক্ষে ঠিক এখনই নয়।

COVID-19 মহামারী শুরু হওয়ার পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক বাইকের বিক্রয় বিস্ফোরিত হচ্ছে, যদিও বেশিরভাগ ই-বাইক বিদেশ থেকে আমদানি করা হয়। হারলে বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করছে, এমডাব্লু বৈদ্যুতিন বাইক এবং মোটরসাইকেল তৈরি করছে, অডি বৈদ্যুতিক পর্বত বাইক প্রস্তুত করছে, মার্সিডিজ-বেনজ একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার উন্মোচন করেছে, ফোর্ড ই-স্কুটার স্টার্টআপ স্পিন অর্জন করেছে, এবং জীপ সম্প্রতি একটি উচ্চ-বিদ্যুত বৈদ্যুতিক পর্বত বাইক উন্মোচন করেছে।