হোটেল আরবান হাইব্রিড ই-বাইক - পর্যালোচনা এবং রাইডের ছাপগুলি

COVID-19 মহামারী পরিবহন বাণিজ্যে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন এনেছে। যেখানে স্বয়ংচালিত মোট বিক্রয় বিকাশের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, বিভিন্ন শিল্প অনেক কম ভাগ্যবান হয়েছে। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং ট্রিপ শেয়ারিং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পতন দেখেছে, বেশিরভাগ ব্যক্তি সত্যিই সহায়ক সামাজিক দূরত্ব অনুশীলন করে।

কিন্তু এটা অবশ্যই বাইক ট্রেড যা এই কঠিন পরিস্থিতিতে একটি "বিজয়ী" হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। এবং বিশেষ করে, ই-বাইক বিভাগ। অনেক গবেষণার প্রতিক্রিয়ায়, আমরা দেশব্যাপী বাইক চালানোর সংখ্যা বৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছি। বৈদ্যুতিক বাইকের মোট বিক্রয় মার্চ মাসে 84%, এপ্রিলে 92% এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 137% বেড়েছে। তবে অভিন্ন প্যাটার্ন সারা বিশ্বে দেখা যেতে পারে।

এটা আসলে সত্য যে ই-বাইকিং কোভিড-১৯ রোগের প্রতিকার করতে পারে না বা বর্তমান মহামারীকে থামাতে পারে না, তবে এটি অবশ্যই আমাদের স্বাস্থ্যের পরিসরে সাহায্য করে যেখানে অনভিজ্ঞ বসবাসের অনুমতি দেয়। কিছু পরিস্থিতিতে, তারা দ্রুত যাতায়াতের অনুমতিও দিতে পারে। তাই গর্বিতভাবে একটি ই-বাইকের মালিকানা 19 সালে কোনো চিন্তার বিষয় নয়।

যাইহোক একটি ই-বাইকের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য, আমরা যোগাযোগ করেছি হোটেলবিকে উত্তর আমেরিকার প্যাটার্ন অবশ্যই তাদের দুটি অ্যাক্সেসযোগ্য বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির মধ্যে একটি।

দেখা হোটেলবিকে সিটি হাইব্রিড ই-বাইক

1099 এ, দ হোটেলবিকে সিটি ই-বাইক সস্তা। সিটি মডেলটি একটি পাতলা বডি ডিজাইনের সাথে একটি অতিরিক্ত ন্যূনতম নকশাকে অন্তর্ভুক্ত করে যা প্রতিদিনের মহানগরে যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত।

ম্যাট ব্ল্যাক বডি তিনটি আকারে পাওয়া যায়: 26, 27.5 এবং 29 ইঞ্চি। আপনি যেমনটি অনুমান করবেন, ব্যাটারি প্যাকটি ই-বাইকের কিছু ওজন প্রদান করে যা 21 কেজি বা 46 পাউন্ডের মাত্রা ধারণা করে। বিভাগের মধ্যে সবচেয়ে হালকা নয়, বা সবচেয়ে ভারীও নয়।

শরীরের উচ্চ মানের গঠন অবিশ্বাস্য যেখানে ন্যূনতম নকশা প্রদর্শন করে না। এটি অতিরিক্তভাবে মোটামুটি শক্ত, এমনকি যখনই আপনি গর্ত এবং এমনকি নুড়ির উপর দিয়ে যান। 

চকচকে হ্যান্ডেলবারটি দুটি খেলাধুলাপূর্ণ হ্যান্ডেল ব্যবহার করে যা ঘর্মাক্ত হাতের তালুতেও অসাধারণভাবে গ্রিপি। কাঁটাচামচ এবং হ্যান্ডেলবার সহজ স্টিয়ারিংয়ের জন্য অনুমতি দেয় এবং এটি দীর্ঘ দূরত্ব জুড়েও মোটামুটি স্নিগ।

দীর্ঘ সময় ধরে ড্রাইভিং করার সময়, আমি প্যাডিং সহ কিছু বাইকের শর্টস ব্যবহার করতে ইতিবাচক হয়েছি যাতে চাফিং প্রতিরোধ করা যায়। 

বৈদ্যুতিক মোটরটি পিছনের হাবের মধ্যে অন্তর্নির্মিত রয়েছে যা অতিরিক্তভাবে একটি শিমানো গিয়ারস ডেরাইলিউর রয়েছে। মেট্রোপলিসের মধ্যে গাড়ি চালানোর সময়, আমি ক্যাসেটটি শহরের গাড়ি চালানোর জন্য সন্তোষজনক বলে আবিষ্কার করেছি, এমনকি বর্ধিত গতিতে ভ্রমণ করার চেষ্টা করার সময়ও।

কিছু সুন্দর ব্রেক দিয়ে কোনভাবেই অনুপযুক্ত হতে পারে না

স্টপিং শক্তির জন্য, হোটেলবিকে সিটি ই-বাইক টেকট্রো 160 মিমি ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে। আপনি যদি এই ডিস্ক ব্রেকগুলির সাথে চড়ে থাকেন, তাহলে আপনি তাৎক্ষণিকভাবে তাদের চিনতে পারবেন খণ্ড এবং কার্যকারিতা। তারা সামান্য বা কোনও রক্ষণাবেক্ষণ চেয়েছিল না দিয়ে ভ্রমণটি যথেষ্ট নিরাপদ করে তুলেছে।

ই-বাইকটি এখানে কেন্ডা টায়ারে মোড়ানো 26 ইঞ্চি আকারের চাকা দিয়ে সাজানো হয়েছে। তারা কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের জন্য টায়রা অনুমতি দেয়, তাই আপনি সহজভাবে চমত্কার অত্যধিক গতিতে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবেন, এমনকি বৈদ্যুতিক সাহায্য ছাড়াই। 

আমি অতিরিক্তভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে প্যাডেল পছন্দ করেছি। আমি একটি পরিমাপ 13টি জুতো পরলাম, তবে আমার ইয়েতির পায়ের আঙ্গুলগুলিকে মিটমাট করার জন্য সেগুলি যথেষ্ট মেঝেতে চাই৷ ফ্ল্যাট মেঝেতে উদার আকারের পিনগুলি প্রসারিত হওয়ার কারণে আমি এগুলিকে মোটামুটি গ্রিপি হিসাবে আবিষ্কার করেছি। ক্লিপলেস প্যাডেল হাইওয়ে বাইকের জন্য চমৎকার, তবে আমি সিটি ই-বাইকে তাদের প্রয়োজনীয়তা দেখি না। তবে, আপনি সর্বদা স্বাভাবিক প্যাডেলগুলি প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবেন।

সহজ চার্জিং

হোটেলবিকে এছাড়াও ইতিবাচক করেছে যে তাদের ই-বাইক চার্জ করা যতটা সম্ভব সহজ। ফ্রেমে ব্যাটারি খরচ করার জন্য আপনার কাছে প্রধানত দুটি পছন্দ আছে। আপনি ফ্রেমে ব্যাটারি রেখে চার্জ দিতে পারেন, অথবা আপনি ব্যাটারি প্যাকটি কেড়ে নিতে পারবেন এবং ব্যাটারি খরচ করতে সজ্জিত চার্জার ব্যবহার করতে পারবেন।

আমার দক্ষতায়, ব্যাটারি প্যাকটি খালি থেকে খরচ করতে প্রায় 4 ঘন্টা সময় লেগেছে। সর্বোপরি আপনি সম্ভবত বিস্মিত হবেন বৈদ্যুতিক তারতম্য কি। এবং বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের অনুরূপ, এটি সম্ভবত ব্যাপকভাবে পরিসর হতে পারে। ই-বাইকের ভিন্নতা অনুরূপ অনেক উপাদান দ্বারা প্রভাবিত হয়: সহায়তা পর্যায়, টায়ার এবং টায়ারের স্ট্রেন, রুট, আবহাওয়া, ওজন এবং ব্যাটারির অবনতি।

ট্রিপ বিশেষজ্ঞ

সঙ্গে আমার সময় জুড়ে হোটেলবিকে সিটি ই-বাইক, আমি আমার ড্রাইভিং টাইপ অনেক দৃষ্টান্ত সমন্বয়. যদি আমি একটি বর্ধিত রাউটার (20-30 মাইল) পরিকল্পনা করতাম, তাহলে আমি সহায়ক মোড সেট দিয়ে ট্রিপ শুরু করতে পারি। গিয়ার পরিবর্তন করা সহজ এবং ই-বাইকটি কেবলমাত্র সেকেন্ডের মধ্যে অতিরিক্ত গতি পেতে পারে।

যেমনটি আমি আগে আলোচনা করেছি, আপনার রুটের পরিকল্পনা আপনাকে কোন মোডগুলি ব্যবহার করতে হবে তা সনাক্ত করতে সহায়তা করবে। আমি প্রায়শই পেডেলিং পছন্দ করেছি, তবে ক্লান্তি শুরু হলে আমি আগের কয়েক মাইল বাস করার জন্য কিছু বৈদ্যুতিক শক্তি সংরক্ষিত রাখতাম।

আমি আসলে হাইওয়ে এবং ড্রপ বার সহ নুড়ি বাইক চালানোর জন্য অতিরিক্ত অভ্যস্ত, তবে মেট্রোপলিস যাতায়াতের জন্য, ফ্ল্যাট বারগুলি অতিরিক্ত অর্থবোধ করে। এগুলি অতিরিক্তভাবে খুব বেশি বিস্তৃত নয়, যাতে আপনার পরবর্তী অটোমোবাইলের কাছাকাছি যেতে আপনার কোনও সমস্যা না হয়। দ্য হোটেলবিকে সিটি হাইব্রিড ই-বাইকটি শরীরের মধ্যে ড্রিল করা ছিদ্র সহ এখানে এসেছে যা আপনাকে বিভিন্ন সরঞ্জাম যোগ করতে দেয়, যেমন জলের বোতলের খাঁচা বা লাগেজ।

ম্যানুফ্যাকচারিং ইউনিট থেকে কোনও মাডগার্ড রাখা নেই, তবে বেশিরভাগ টায়ার ক্লিয়ারেন্সের উপর ভিত্তি করে, চাইলে আপনার ব্যক্তিগত সেট আপ করার ক্ষমতা থাকা ভাল। দীর্ঘমেয়াদে, এটি এই ভেজা দিনগুলিতে প্রতিরোধ করবে।

ই-বাইক আপনার অটোমোবাইলের পরিপূরক হতে পারে

সাধারণত, আমি দেখতে না হোটেলবিকে সিটি হাইব্রিড ই-বাইক আপনার অটোমোটিভের বিকল্প হিসেবে। যদিও সেগুলি আপনার জন্য উপভোগ্য এবং স্বাস্থ্যকর বিভিন্ন ধরনের, তবুও বাইকগুলি একটি মোটরগাড়ির বিকল্প হতে পারে না৷ তবে তারা আসলে তাদের পরিপূরক হবে। উদাহরণস্বরূপ, আমি সাধারণত স্থানীয় মুদি বিক্রেতার (2 মাইল দূরে) পরিদর্শনের জন্য ই-বাইকের উপর নির্ভরশীল বলে আবিষ্কার করেছি, ব্যবহার করার চেয়ে যুক্তিসঙ্গতভাবে হোটেলবিকে.

এগুলি প্রতিটি বৈদ্যুতিক এবং ইতিবাচকভাবে পরিবেশ বান্ধব, তবে ই-বাইকটি আমার সুস্থতার জন্য অতিরিক্ত ফলপ্রসূ। তাছাড়া, চাকার পিছনে ড্রাইভিং করার সময় আমি আসলে শিকাগোর আশেপাশের এলাকাগুলি অন্বেষণ করতে পছন্দ করতাম। আপনি যখনই একটি মোটরগাড়িতে থাকবেন তখন আপনি কতগুলি সমস্যা উপেক্ষা করতে পারবেন তা হাস্যকর।

যদি আপনি একটি প্রশস্ত মোটরগাড়ি ব্যক্তিগত করেন বা একটি মোটরবাইক র‌্যাক রাখেন, তাহলে আপনি প্রকৃতির মধ্যে কিছু সময়ের জন্য আপনার সাথে ই-বাইকটি নিয়ে যেতে পারবেন। শিকাগোর আশেপাশে অনেক পাকা বাইক ট্রেইল রয়েছে যেখানে আপনি ঘন্টার পর ঘন্টা ড্রাইভিং ভুল করতে পারবেন। আর সেই জায়গাটিই বাইকের হাইব্রিড প্রকৃতির কাজে লাগবে।

উপসংহারে, সব সময় একটি রূপালী আস্তরণের হতে পারে. এবং আমার জন্য এটি ছিল এই কঠিন এবং স্বতন্ত্র দৃষ্টান্ত জুড়ে একটি মোটরবাইক চালানোর নতুন আবিষ্কৃত উদ্যম।