বৈদ্যুতিক বাইকগুলি কীভাবে কাজ করবে?

বৈদ্যুতিক বাইকগুলি কীভাবে কাজ করে?

একটি বিশ্বে জায়গাটিতে প্রাণবন্ত পরিবহন অনুপ্রেরণা জাগানো হচ্ছে এবং মহামারীটি খুব ভালভাবে বিবেচনার ফলে কিছু সময়ের জন্য সর্বজনীন গণপরিবহন রোধ করা যেতে পারে, বৈদ্যুতিক বাইকটি সমৃদ্ধ হচ্ছে। তবে প্রযুক্তিগত ধারণা এবং সীমাবদ্ধতাগুলি কী কী? এবং উপায়টি কীভাবে ই-বাইকের বৃদ্ধিকে ভবিষ্যতের অদূরবর্তী সময়ে আপনার বাইকিংয়ের সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করবে?

সাইকেলের জন্য ব্যাটারি-সহায়তার ধারণাটি নতুন হওয়া উচিত নয়, তবে দুটি পয়েন্ট ই-বাইকের বৃদ্ধিকে শক্তিশালী করা হয়েছে: বিদ্যুৎ বহনযোগ্যতা এবং ড্রাইভট্রেন একীকরণ। অতীতে এক দশক ব্যাটারি জানত যে কেবলমাত্র ব্যাটারি সরবরাহ করার জন্য অস্তিত্ব ছিল না যা যথেষ্ট পরিমাণে মৃদু এবং কমপ্যাক্ট ছিল, সন্তোষজনক পাওয়ার ঘনত্ব এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য নির্ধারণ সহ।

বাইসাইকেল ড্রাইভট্রাইন হাইব্রিডাইজ করা একইভাবে সমান কঠিন ছিল। আপনার পেডাল ছন্দ নষ্ট করে দেওয়া শক্তিগুলি কোনও অপ্রাকৃত দক্ষতার সাহায্যে তৈরি করতে পারে এবং বৈদ্যুতিক মোটর গতি এবং রাইডার ক্যাডেন্সকে ক্যালিব্রেট করা সাধারণত একটি কঠিন ব্যাপার।

সমস্ত নির্মাতাদের মধ্যে, শিমানো বাইকিং জগতের মধ্যে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত। জাপানী সংস্থা উপাদানগুলির সীমাহীন ক্যাটালগ উত্পাদন করে তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই দুটি প্রধান দুটি গ্রুপ সেট সরবরাহকারীদের মধ্যে একটি বলা হয় - এর বিপরীত এসআরএএম।

শিমানো যখন একেবারে নতুন পণ্য বিকাশের উপর আঘাত করে তখন জাপানি মডেলের কমান্ডের নীচে নিখরচায় বিশ্লেষণ এবং সম্পদ উত্পাদন করার পক্ষে এটি অত্যাবশ্যক। এটির নতুন ইপি 8 ই-বাইক মোটরটি প্রকাশের সাথে সাথে শিমানো ব্যাটারি-সহিত বাইক গতির প্রতি উত্সর্গের ইঙ্গিত দিচ্ছে।

ই-বাইকের অভ্যন্তর কাজ করছে

সেন্সরগুলি আপনার টর্ক প্রবেশ, পরিবেশন এবং বেগ পরিমাপ করে, এক হাজারের চেয়ে বেশি গণনা এক সেকেন্ডে করে। ই-বাইকের সেন্সরগুলি ব্যাটারি-সহায়তার প্রয়োজনীয়তা সনাক্ত করার সাথে সাথে সমস্ত সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করে এমন একটি আলগরিদমকে প্রতিক্রিয়া জানায়, মোটরটির মধ্যে বৈদ্যুতিক চৌম্বকগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য ব্যাটারি প্যাক থেকে শক্তি চালু করা হয়।

কোনও থ্রোটল মোটরের প্রবেশকে সক্রিয় করে না, তাত্ক্ষণিকর সেরা বৈদ্যুতিক বাইকের সাথে আপনার পেডালিং এন্ট্রি মোটর দ্বারা প্রসারিত হয়। মোপেড-স্টাইলের মোড়ের চেয়ে যুক্তিসঙ্গতভাবে এটি সহজ পেডেলিক ভ্রমণ দেয়।

একটি ই-বাইকের মিড-ড্রাইভ মোটরে প্রতিটি স্থায়ী- এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বক রয়েছে, এটি তার ব্যাটারি প্যাক থেকে আঁকা শক্তি দ্বারা চালিত হয়।

চিরস্থায়ী চৌম্বকগুলি মিড-ড্রাইভ মোটরের কেন্দ্রে বসে থাকে, যখন বৈদ্যুতিক চৌম্বকগুলি (তারের চারপাশে তারের জড়ানোর কারণে সনাক্তযোগ্য), আবরণটির বাকী অংশটি পরিবেষ্টন করে। ট্রানজিস্টররা সেই বৈদ্যুতিন চৌম্বকগুলির ধ্রুবকতা হস্তান্তর করে, যা শ্যাফ্টটি স্পিন করে, আপনার যাত্রাপথে পেডেল সহায়তা সহ।

আপনার সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামের কোডিংয়ের অতীত স্ট্যান্ডার্ড, এই চৌম্বকগুলির অরিয়েন্টেশন এবং উচ্চ মানের হ'ল ই-বাইক ড্রাইভ সিস্টেমটি কার্যকর করে তোলে। কৌশলটি হ'ল চুম্বকগুলির মধ্যে নিখরচায় এবং আকর্ষণীয় বাহিনীকে পরম সর্বোত্তম হিসাবে কাজ করার জন্য পাওয়া, যা কঠিন হতে পারে।

উচ্চ মানের উচ্চতর নিউওডিয়ামিয়াম চুম্বক ব্যবহার করা, যা অত্যন্ত কার্যকর, আপনার মোটর সিস্টেমের দক্ষতা বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং পরবর্তী সামর্থ্য ব্যাটারির প্রয়োজন হয় vary

দক্ষতা ফাংশন হিসাবে প্যাকেজিংয়ের মাধ্যমে, চিরস্থায়ী চৌম্বককে ওরিয়েন্টিংয়ের হালবাচ অ্যারের পদ্ধতিটি দ্বিগুণ শক্তি বাড়িয়ে তুলতে পারে, তবে এই পদ্ধতিতে চৌম্বককে বন্ড করতে সমস্যা হয়, বিশেষত একটি কমপ্যাক্ট মিড-ড্রাইভ মোটর কনফিগারেশনে। হাল্বাচ অ্যারের পদ্ধতির সাথে উত্পাদন মূল্যগুলি অতিরিক্ত প্রায়শই প্রতিষেধক হয়।

নিখুঁত মিড-ড্রাইভ মোটর তৈরি করা

ক্রেতা ইলেক্ট্রনিক্স এবং মোটরগাড়ি শিল্পগুলি হালকা ওজন শক্তি-ঘন ব্যাটারি বৃদ্ধির উল্লেখযোগ্য চালক হিসাবে কাজ করেছে, এটি একটি ই-বাইক সফ্টওয়্যারটিতে প্রয়োজনীয় ক্ষমতা এবং গণ প্রোফাইল সরবরাহের জন্য উপযুক্ত।

শক্তিশালী ব্যাটারি কেম মিনিস্ট্রিগুলি গ্রহণযোগ্য, ডিজাইনাররা শেষ অবধি ই-বাইকের বিশিষ্ট অংশগুলিকে একটি চিক এবং বুদ্ধিমান পদ্ধতিতে প্যাকেজিং করতে সক্ষম। কিছু উপস্থিত ই-বাইকগুলি অস-সহায়তাযুক্ত ফ্রেমসেটটি বাদ দিয়ে জানাতে খুব শক্ত। রিবল সহিষ্ণুতা এস ই উদাহরণস্বরূপ চিন্তা জড়িত।

ই-বাইক ডিজাইনের ধারণাটি প্রচলিত ক্ষেত্রে অত্যধিক কঠিন হওয়া উচিত নয়। মোপডের মতো নয়, ই-বাইকটি নীচে-বন্ধনী মোটরের দ্বারা প্রয়োজনীয় হিসাবে প্যাডেল সহায়তা দেয়। এটির কোনও রাইডার মডুলেটেড থ্রোটল নেই, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য।

যতক্ষণ না সেরা বৈদ্যুতিক রাস্তার বাইকগুলি জড়িত রয়েছে, আপনার পিছনের বন্ধনী এবং হ্রাস ডান্ট्यूब অংশ হ'ল কাঠামোগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দেহের ক্ষেত্রগুলি। ব্যাটারিটি ডাউনটাউবের অংশ হিসাবে রাখা হয়েছে এবং কার্যত সমস্ত ই-বাইকগুলি মিড-ড্রাইভ মোটর কনফিগারেশনটি ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ক্র্যাঙ্কগুলির মধ্যে আপনার পিছনের ব্র্যাকেটে থাকে।

ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক মোটর ব্যাটারির শক্তিটিকে পেডেলিং সহায়তাতে রূপান্তর করে তবে তারা আপনার ক্যাডেন্স ব্যবহারের চেয়ে বেশি ঘোরান at মিড ড্রাইভ মোটরগুলি তাদের শক্তির আউটপুট এবং আপনার ক্যাডেন্স ব্যবহার করে অভ্যন্তরীণ গিয়ারিং ব্যবহার করে, প্যাডেলিংয়ের ক্ষেত্রে সিঙ্ক্রোনাইজেশন উপলব্ধি করতে চালক এবং অ্যানবোর্ড পাওয়ার সরবরাহকে সক্ষম করে।

একটি আদর্শ ই-বাইকটি যে কোনও একটি অদৃশ্যভাবে ব্যবহারের চেয়ে আলাদা করে তোলে তা হ'ল এটির মিড ড্রাইভ মোটরের পরিচালন সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামের পরিশীলিততা। আপনার প্যাডাল স্ট্রোক এবং ক্যাড্যান্স ভ্রমণের প্রতিক্রিয়াকে আরও উন্নত পদ্ধতিতে নিয়ন্ত্রণ করতে ই-বাইকগুলি সাবধানতার সাথে ক্যালিব্রেটেড এবং কোডের স্ট্রেনগুলি পরীক্ষা করেছে।

সেন্সরগুলি আপনার টর্ক প্রবেশ এবং ক্যাডেন্স পরিমাপ করে, তারপরে মোটর সহায়তার জন্য উপযুক্ত লিনিয়ারিটি গণনা করুন। সর্বাধিক কার্যকর ই-বাইকগুলি কোনওভাবেই কৃত্রিমভাবে বৈদ্যুতিনজনিত অনুভূত হওয়া উচিত নয়, নীল সামঞ্জস্যতা থেকে বেরিয়ে এসে আপনি গিয়ার শিফট করছেন energy

ই-বাইক বিভাগের মধ্যে থাকা পণ্য পরিচালনাকারীরা একটি টেইলওয়াইন্ডকে সেরা হিসাবে ব্যবহারের সংবেদনটি বেঞ্চমার্ক করে। ই-বাইক পরিচালন সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামের অ্যালগরিদমের অতি সাম্প্রতিক যুগ বিশুদ্ধ ক্যাড্যান্স বজায় রেখে আরও বেশি গতির পাশাপাশি গ্লাইডিংয়ের একটি উপায় তৈরি করে।

স্পেশালাইজডের টার্বো ক্রেওর একটি বিস্ফোরিত দৃশ্য ফ্যাশনেবল ই-বাইকের কনফিগারেশন প্রদর্শন করে (চিত্র ক্রেডিট স্কোর: বিশেষায়িত) (চিত্র ক্রেডিট স্কোর: বিশেষায়িত)

দীর্ঘমেয়াদী: উচ্চতর, হালকা, ছোট

প্রতিযোগীরা নতুনত্ব চালায় এবং স্কেল মান হ্রাস করে। বাইক চালানোর সমস্ত শাখায় যেমন-ই-বাইকের চাহিদা বাড়বে, ততক্ষণে সরবরাহকারীরা অতিরিক্ত যুক্তিসঙ্গত মূল্যে অতিরিক্ত ব্যাটারি এবং ড্রাইভ মোটর সরবরাহ শুরু করতে পারেন।

একটি ই-বাইকের ব্যাটারি-সহকারী প্রকৃতি নিশ্চিত করে যে সাইক্লিস্টরা সরবরাহকারীদের মধ্যে 'শক্তি আউটপুট যুদ্ধ' দেখার সম্ভাবনা রাখে না - কারণ হাত থ্রোটলের অনুপস্থিতি এবং কঠোর কর্তৃপক্ষের গতিবেগ এবং সুরক্ষা আইন কার্যকর করার সম্ভাবনা রয়েছে।

বিভিন্ন অঞ্চলে যেমন সফট বাইক চালানো হয়, ভর হ্রাস করা এবং কার্যকারিতা বৃদ্ধির লক্ষ্য। অতিরিক্ত উচ্চ কার্যকর মোটর এবং বড় ব্যাটারি প্যাক সহ বৃহত্তর গতিবেগ এবং ত্বরণ বৈশিষ্ট্যের পশ্চাদ্ধাবন ইঞ্জিনিয়ারদের বিকল্প হিসাবে, ব্যাটারি পদ্ধতিগুলির মধ্যে বর্ধিত পাওয়ার ঘনত্বটি সমানভাবে হ্রাসমান ভরগুলির সাথে উন্নত পরিবর্তিত দেখতে পাবে।

শিমানোর নতুন ইপি 8 মোটর এই কৌশলটির প্রমাণ এবং এর চার বছরের বিকাশের চক্রের উল্লেখযোগ্য ইতিবাচক কারণগুলি দীর্ঘায়িত করে কারণ খাঁটি E8000 STEPS ড্রাইভ-মোটর সিস্টেম চালু হয়েছিল। এটি একটি E21 সিস্টেমের তুলনায় 8000% অতিরিক্ত কার্যকর, ভর পরিমাণে 10% হ্রাস পেয়েছে এবং সাধারণ পরিমাপের মাধ্যমে একটি আনুপাতিক অনুপাত কম, এটি ই-বাইকের পারফরম্যান্স একত্রিত করতে ইচ্ছুক বডি ডিজাইনারদের জন্য বান্ডিল তৈরির ক্ষেত্রে অনেক বাধা তৈরি করে তোলে making একটি বর্তমান বা নতুন mannequin লাইনে।

মিড-ড্রাইভ মোটর বৃদ্ধি এবং ড্রাইভট্রেন ইন্টিগ্রেশন সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামের প্রতি শিমানোর চিরস্থায়ী উত্সর্গটি তার নতুন ইপি 8 সিস্টেমটি প্রবর্তনের সাথে অনিবার্য।

সমস্ত সাধারণ বাইকিং উপাদান প্রস্তুতকারকের মধ্যে, বিশেষায়িত ব্যক্তি তার ব্যক্তিগত প্রকৌশল সম্পত্তি সহ, ই-বাইক জানার উপায়টিতে অর্থ রাখার সর্বোত্তম ইচ্ছাকে প্রমাণ করেছে। শিমানোর নতুন ইপি 8 সিস্টেমে এই বৃহত বাইকিং সংস্থাগুলির মধ্যে বিস্তৃত প্রতিযোগী স্থাপন করা দরকার, যা শেষ পর্যন্ত বিকল্প এবং বিভিন্ন ধরণের মূল্য দিয়ে ক্রেতাকে সুবিধা দেয়।

আপনার ভবিষ্যতের ই-বাইকটি বহুল পরিমাণে কার্যকর এবং আপত্তিকর গতিতে সক্ষম হওয়ার প্রত্যাশা করবেন না। এটি কোনও উপায়েই ব্যাটারি-সহায়তাযুক্ত ক্যাডেন্সের লক্ষ্য ছিল না। তবে আপনি যদি ভয়ানক দেরী শেষের দিকে একটি জিনিস হারাতে চান বা ই-বাইকের বাজারের মধ্যে মৃদু, উন্নত প্রতিদ্বন্দ্বীতার বিবর্ণ হয়ে যাওয়ার পথে কিছুটা খাড়া চূড়ায় হাইপারলিংক আপনাকে ব্যাটারি-সহিত যাত্রাপ্রাপ্ত করে তুলবে।