হোটবাইক
চলক-গতির বৈদ্যুতিন বাইকগুলি এক ধরণের রেসিং বাইক, পাতলা এবং সরু চাকা বলা যেতে পারে, উদ্দেশ্য শরীরের ওজন হ্রাস করা, যাতে রাইড হালকা, উচ্চ গতির- সাইকেলের গতি পরিবর্তন ব্যবস্থার উদ্দেশ্য চেইন এবং বিভিন্ন সামনের এবং পিছনের গিয়ারগুলির সংমিশ্রণটি পরিবর্তন করে সাইকেলের গতি পরিবর্তন করা।
সামনের এবং পিছনের ডিস্কগুলির আকার সাইকেলের স্পিনিং পেডেলের শক্তি নির্ধারণ করে। পূর্ববর্তী ডিস্কটি যত বড় হবে এবং উত্তরোত্তর ডিস্কটি যত ছোট হবে ততই কঠোরভাবে লাথি মারছে। পূর্ববর্তী ডিস্কটি যত ছোট হবে এবং উত্তরের পিছনের ডিস্কটি তত বেশি পায়ের প্যাডেল শিথিল করবে। বিভিন্ন রাইডারের দক্ষতা অনুসারে, সামনের এবং পিছনের চাকাটির আকারটি বিভিন্ন রাস্তার বিভাগ, রাস্তার পরিস্থিতি মোকাবেলায় বাইকের গতি সামঞ্জস্য করতে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
বৈদ্যুতিক সাইকেল ফ্রেম, টায়ার, প্যাডেল, ব্রেক, চেইন এবং অন্যান্য 25 টি অংশে এর মূল উপাদানগুলি অনিবার্য। তার মধ্যে ফ্রেমটি সাইকেলের কঙ্কাল যা মানুষের ওজন বহন করে এবং পণ্যগুলি সবচেয়ে বড় the প্রতিটি উপাদানগুলির কার্যকারী বৈশিষ্ট্য অনুসারে এটিকে মোটামুটি গাইডিং সিস্টেম, ড্রাইভিং সিস্টেম এবং ব্রেকিং সিস্টেমে বিভক্ত করা যেতে পারে:
গাইড সিস্টেম: এটি হ্যান্ডেলবার, কাঁটাচামচ, অক্ষ এবং চাকা দিয়ে তৈরি of রাইডাররা হ্যান্ডেলবারগুলি চালিত করতে এবং শরীরকে ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে।
ড্রাইভ (সংক্রমণ বা হাঁটা) সিস্টেম: এটি প্যাডেল, সেন্ট্রাল এক্সেল, স্প্রোকট, ক্র্যাঙ্ক, চেইন, ফ্লাইহুইল, রিয়ার এক্সেল, রিয়ার হুইল এবং অন্যান্য অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত। মানুষের প্যাডেল বল পায়ের প্যাডেল ক্র্যাঙ্ক, চেইন হুইল, চেইন, ফ্লাইওহিল, রিয়ার এক্সেল এবং সংক্রমণের অন্যান্য অংশগুলির মধ্য দিয়ে হয় যাতে বৈদ্যুতিক সাইকেলটি এগিয়ে যায়।
ব্রেক সিস্টেম: এটি ব্রেক উপাদান নিয়ে গঠিত। রাইডাররা যে কোনও সময় ব্রেককে ধীর করতে, থামাতে এবং ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
এছাড়াও, সুরক্ষা এবং সৌন্দর্যের জন্য, পাশাপাশি ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে, লাইট, বন্ধনী, কোড টেবিল আনুষাঙ্গিকগুলিও একত্রিত।
Tপর্বত সাইকেল সংক্রমণ সঠিকভাবে ব্যবহার করতে ট্র্যাডিং ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণের মাধ্যমে
মাউন্টেন বাইকের সংক্রমণটি কীভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হয় তা শিখিয়ে দিন, তবে এর মধ্যে একটি বিশেষ্য বলতে হবে ফ্রিকোয়েন্সি, ফ্রিকোয়েন্সিটির অর্থ পা প্যাডেলের পেডাল ফ্রিকোয়েন্সি। ট্রেডিং ফ্রিকোয়েন্সি পরিমাপের একক হিসাবে এক মিনিট, 90 এর ট্র্যাডিং ফ্রিকোয়েন্সি মানে 90 মিনিটের প্যাডেল থেকে এক মিনিট। একটি বিশেষ টাকোমিটার রয়েছে, কোড টেবিলের কার্যকারী নীতিটি একই সাথে, আপনি প্যাডেল পেডেলের ফ্রিকোয়েন্সি গণনা করতে পারেন। তবে সাধারণ রাইডিং বন্ধুরা টেচোমিটার দিয়ে সজ্জিত হবে না, কোনও কোড টেবিল উচ্চ ব্যবহারের হার নয়। তারপরে যুক্তিসঙ্গত ট্রান্সমিশন গিয়ারটি ব্যবহারের জন্য কোড টেবিলের গতি অনুসারে আপনি ট্রেডিং ফ্রিকোয়েন্সি টেবিলের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন।
সংক্রমণটি ব্যবহার করার উপায় হ'ল প্রথমে নিম্ন গিয়ারটি ব্যবহার করা। উদাহরণ হিসাবে 24 গতির সংক্রমণ নিন। সাধারণভাবে, সংক্রমণটি 7 এবং 8 গিয়ারের পরে ব্যবহার করা হয় না, গিয়ার খুব ছোট, চেইনের জীবনকে প্রভাবিত করে। এবং ট্রান্সমিশনটি 1-8 গিয়ারটি স্তব্ধ না করা ভাল, 1-8 গিয়ার দাঁত ডিস্কটি সবচেয়ে ছোট গিয়ার, ফ্লাইহুইলটি সবচেয়ে ছোট গিয়ার, চেইনটি সোজা নয়, তির্যক, এটি চেইনের পক্ষে ভাল নয়, এটি ত্বরণ করবে আপনার চেইন জীবনের প্রভাব, সংক্রমণ জন্য ভাল নয়। তেমনি 3-1 টি ভাল নয় কারণ চেইনটিও স্ল্যাটেড। দীর্ঘ দুটি সময় অশ্বচালনা করবেন না, গাড়ি পার্ক করুন, আপনি 1-8 গিয়ারে পরিবর্তন করতে পারেন, তাই আগে এবং পরে সবচেয়ে ছোট গিয়ার হয়, আপনার পিছনে টানা বসন্তকে শিথিল করে তুলতে পারে, আপনার পিছনে টানার জীবন বাড়িয়ে তুলতে পারে, তবে 1-8 চলাচল করে না গিয়ার সহ, রাইডিংয়ের আগে, অর্থাৎ গাড়ীতে থাকা লোকদের আগে, 2-4 গিয়ারে পরিবর্তন করা ভাল। যদি 24 গতির গিয়ারবক্স ব্যবহার করা হয় তবে গিয়ারগুলি কম গতি থেকে উচ্চ গতিতে স্থানান্তরিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সংমিশ্রণটি 1-1, 1-2, 1-3,1, 4,2-2,2-3,2-4-2, 5-2, 6-3, 6-3, 7-3, 8-2 । সাধারনত, গিয়ারগুলি 4-2, 5-2 এবং 6-15 বেশিরভাগ রাস্তার পরিস্থিতি পরিচালনা করে, 22 KPH থেকে XNUMX KPH ব্যতীত গতি থাকে।
সেরা শুরুর সময়টি 2-4 গিয়ার, যা গাড়ি থামিয়ে আবার শুরু করার সময় প্রথম গিয়ারের সমান। 2-4 গিয়ার সবচেয়ে শ্রম-সাশ্রয় এবং তুলনামূলক দ্রুত গতি। যদি আপনি খুব অল্প সময়ের জন্য থামেন বা একটি লাল আলোর জন্য অপেক্ষা করুন, যখন গতি বেশি হয়, গাড়িটি ধীর করার প্রক্রিয়াতে ক্রমাগত গিয়ার 2-4 এ নামা যায়, আপনি 2-4 দিয়ে শুরু করতে পারেন। আপনি যদি মনে করেন যে আপনি খুব হালকা পেডেলিং করছেন এবং আপনার পাগুলি খুব দ্রুত গতিতে চলেছে এবং আপনার পেডেলের ফ্রিকোয়েন্সি 90 এর বেশি হয়ে গেছে, 2-5 এ স্থানান্তরিত করুন। আবার আপনার পেডেলের ফ্রিকোয়েন্সিটি 90 পর্যন্ত রাখুন it's যদি এটি এখনও হালকা হয় এবং আপনার প্যাডেলের ফ্রিকোয়েন্সি সহজেই 90 এর বেশি হয় তবে শিফট 2-6 এ চলে যান। আপনি যদি দ্বিতীয় বা ষষ্ঠ গিয়ারে পেডেলিং করেন এবং আপনার পা ক্লান্ত হয়ে পড়েছে এবং আপনি নড়াচড়া করতে পারবেন না এবং আপনি 90 বজায় রাখতে যথেষ্ট দৃ strong় নন, একটি গিয়ার নীচে যান, বা যদি আপনি 90 টি বজায় রাখতে পারবেন না বলে মনে করেন , অন্য গিয়ার নিচে যান। গতি পরিবর্তন করার এটি সহজতম উপায়। এটি ঘোরার মাধ্যমে গণনা করা যেতে পারে, বা উদাহরণ হিসাবে 24-গতির সংক্রমণ গ্রহণ করুন, ট্র্যাডিং ফ্রিকোয়েন্সি 90 এবং 2-5 গিয়ার ব্যবহার করা হয় এবং গতিটি প্রায় 19.5 কিমি / ঘন্টা, যা লোকেরা সাধারণভাবে চড়ার জন্য উপযুক্ত বার এই গিয়ার এবং গতি অবসর সময়ে আরোহণের জন্য আরও উপযুক্ত। আপনি যদি গতি বাড়িয়ে নিতে চান তবে আপনি প্যাডেল ফ্রিকোয়েন্সিটি প্রায় 100 তে পদক্ষেপ নিতে পারেন, গতি 23 হবে, এবার 2-6 গিয়ারে পরিবর্তন করুন, আপনি 90 ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে প্যাডেল চালিয়ে যেতে পারেন, কারণ 90-2 গিয়ার ব্যবহার করে 6 টি ফ্রিকোয়েন্সি বজায় রাখতে পারেন গতি মাত্র 23 প্রায়। মনে রাখবেন, গতি বাড়ানোর জন্য আপনাকে ফ্রিকোয়েন্সিটি প্যাডেল করতে হবে, এটি হ'ল আপনার পায়ে যে ল্যাপগুলি ঘুরিয়েছে, উচ্চ-প্রান্তটি ব্যবহার করবেন না, উচ্চ-প্রান্ত কেবল আপনার গতি কমিয়ে দেবে। সাধারণ সময়ে সাইকেল চালানো একই হয়, 2-4 ফাইলের আসল ব্যবহার, প্রতি ঘন্টা 16.5 কিলোমিটার গতি চালায়, পদক্ষেপের ফ্রিকোয়েন্সিটি কেবল 90 হয়, শব্দগুলি শিফট করবেন না, সরাসরি প্যাডেলের গতি ত্বরান্বিত করুন, গতিতে দুই থেকে পাঁচটি সাথে প্রতি ঘন্টা 19.5 কিমি, এই সময়ে আপনি 2 গতি বজায় রাখতে কেবল 5-19.5 গিয়ার ঠিকঠাক, কারণ এই মুহুর্তে কেবল পদক্ষেপের ফ্রিকোয়েন্সি 90। আপনি এখনও গতি বাড়িয়ে রাখতে চান, বা গিয়ার শিফট করবেন না , সরাসরি প্যাডেলের গতি ত্বরান্বিত করুন, গতিটি 23 তে এবং তারপরে শিফট গিয়ার, 2-6 গিয়ার ঠিক থাকবে। এবং এইভাবে, আপনাকে কেবল পেডেলকে ত্বরান্বিত করতে, মূলত প্রতি ঘন্টা চার মাইল প্রতি ঘন্টা বা তারপরে আপনি গিয়ার পরিবর্তন করেন। অবশ্যই, যদি আপনি নিজেকে 90 টি বজায় রাখার জন্য খুব শক্তভাবে পেডেলিং করে দেখেন তবে 90 টি বজায় রাখতে আপনার গিয়ার কম করুন।
উতরাইয়ের আগে শিফ্ট গিয়ার করুন। শিফট গিয়ারও একটি দক্ষতা, শিফট গিয়ার যখন প্যাডেলের শক্তি উপযুক্ত ফোর্স হ্রাস করতে, ফোর্স পাঠাবেন না, পা রোটেশনের সাথে লেগ, ডায়ালটি শিফট হতে পারে। ট্রান্সমিশন এবং চেইনের ক্ষয়ক্ষেত্রে এ জাতীয় শিফটটি ছোট is আপনি যদি একটি বিশেষত কম রাইডিং ফ্রিকোয়েন্সি সহ একটি চড়াই রাস্তায় থাকেন তবে আপনি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার সময় শৃঙ্খলের ক্লিকটি লক্ষ্য করবেন। ক্লিকটি শুনুন এবং আপনি সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি জানতে পারবেন। ট্র্যাফিক অনুমতি দেয় এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে পারে, প্রথমে জড়তার চড়াই উত্সাহ দিয়ে ত্বরান্বিত হতে পারে, যখন ফ্রিকোয়েন্সি সহ ১১০ টিরও বেশি দ্রুতগতিতে চলা যায় এবং যতদূর সম্ভব ১০০ ধাপের ফ্রিকোয়েন্সি বজায় রাখতে পারে, দ্রুত আরোহণ করতে পারে, যদি আমি উপরে উঠতে না পারি তবে প্রয়োজন প্যাডেলের শক্তি হ্রাস করতে, প্রথম শিফট স্থানান্তরিত করতে, দুটি প্রায় একই সময়ে time খাড়া পাহাড়ে ওঠার সময় আপনি যদি গিয়ার শিফট করতে পারেন এবং আপনার গিয়ারবক্সটি ক্লিক না করে, আপনি এটির সাথে ভাল। যদি খাড়া পদক্ষেপগুলির ফ্রিকোয়েন্সি খুব কম হয়, শক্ত পাওয়ার শিফট হয় তবে চেইনটি ফ্র্যাকচারের ঝুঁকিতে রয়েছে।
আবার, আপনি যদি দ্রুত চালাতে এবং শক্তি সঞ্চয় করতে চান, তবে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত উপায়। আপনি যদি নিজের হাঁটু অসুস্থ না করতে চান তবে 3-8 গিয়ারটি আর ব্যবহার করবেন না। 3-8 গিয়ারটি এমন লোকদের জন্য যা ঘণ্টায় 50 কিলোমিটার যেতে পারে।
Tসড়ক শ্রেণিবিন্যাস, সংক্রমণ সঠিক ব্যবহার বিশ্লেষণ
1 হাইওয়েটি (সোজা, কম বাধা, উচ্চ দৃশ্যমানতা) এখানে হাইওয়ে গাড়ি স্বর্গ, তবে পর্বত সাইকেলটি নরক নয়, সাধারণত গতি বাড়ানোর জন্য 2 গিয়ার পরে প্রথম 4 টি ব্যবহার করুন, এবং পরে ধীরে ধীরে 2-5 পরে 6-3 পরে, 5 এর পরে প্রথম XNUMX এ রাস্তার ভিজ্যুয়াল পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী গিয়ার শিফটের সময় নির্ধারণ করতে কিছুটা slালু;
2 র্যাম্পগুলি (চড়াই এবং উতরাই) এখানে কথা বলার জন্য একটি মূল প্রযুক্তি, র্যাম্প শিফটে নয়, ভাল গিয়ারে র্যাম্পটি প্রবেশের আগে অবশ্যই হওয়া উচিত, বিশেষত চড়াই উতরাই, বা মাঝারি শিফট হতে পারে কারণ ট্রান্সমিশন শিফট প্রক্রিয়া এখনও বাকি রয়েছে সম্পন্ন এবং ক্ষমতা হারাতে হবে, যে খুব ঝামেলা হবে, পার্বত্য তত্ত্বের সামনে ন্যূনতম ব্যবহার করে, সবচেয়ে বড় পিছনে "1", স্থানান্তরিত করার জন্য "1" নীতিও, তবে আসল গ্রেডিয়েন্ট অনুযায়ী প্রকৃত 1 গিয়ারের পরে 3 এর আগে প্রস্তাবিত ফ্লাইওহিল গিয়ারের পরে নির্ধারণ করুন, তত্ত্বের দিক থেকে সবচেয়ে বড় ফ্রন্ট, তৃতীয়টি, কনিষ্ঠতমের পিছনে, 7 গিয়ারের নীতিটি স্থানান্তরিত করার জন্য, তবে এটি আসল opeাল এবং দৈর্ঘ্য অনুসারেও নির্ধারণ করা দরকার । প্রথম তিনটি এবং শেষ পাঁচটি সুপারিশ করা হয়।
3 জটিল রাস্তার পৃষ্ঠের সর্বাধিক বৈশিষ্ট্য (বাধা, আরও কোণ, রাস্তার দুর্বল অবস্থা, খারাপ দৃশ্যমানতা) হ'ল অভিন্ন পথের কোনও উপায় নেই, থামুন এবং যান, সুতরাং আমাদের তুলনামূলকভাবে মাঝারি গিয়ার পথ বেছে নেওয়া উচিত, প্রথমে প্রস্তাব দিন 2 এর পরে 4, যা ত্বরান্বিত করা, চড়া এবং খুব সহজ সুবিধাজনক।
শহরে মাউন্টেন বাইক চালানো, খুব কমই পর্বত সাইকেলের পারফরম্যান্সে পুরো খেলা উপহার দিতে পারে, সর্বোপরি, পর্বত সাইকেলটি অনুসরণ করা গতি নয়, তবে বিভিন্ন ধরণের জটিল এবং
খারাপ রাস্তার অবস্থার মধ্যে নিরাপদে পাস করতে পেরে এটি সবচেয়ে বেশি আনন্দ।
Fগতি পরিবর্তন করার সময় ইনজার এবং পায়ের দক্ষতা
গতি পরিবর্তন করার সময়, ট্রান্সমিশন সিস্টেমে পরিধান কমাতে এবং মসৃণতা উন্নত করতে, সাধারণত পা প্রথমে কয়েকবার, তারপরে পা কেবল বল প্রয়োগ না করার জন্য চাকা অনুসরণ করে, এই সময় আঙুলের প্রেসের গতি পরিবর্তন করুন লিভার বা টার্ন পরিবর্তন গতি হ্যান্ডেল। অবশ্যই, আপনি যখন খাড়া পাহাড়ের উপরে উঠছেন, আপনি দেখতে পাবেন এটি কার্যকর হয় না। যদি আপনার সংক্রমণটি তুলনামূলকভাবে উচ্চ-গ্রেড হয় তবে সরাসরি শুরু করা ভাল, একইসাথে খুব মসৃণ সংক্রমণ হতে পারে, সর্বোপরি, ইস্পাতের জিনিস, মাঝে মধ্যে সহিংসতার সমস্যাটি কী হবে না। আপনার যদি কম গতির গিয়ারবক্স থাকে, আপনি কিছুক্ষণ থামতে এবং বিশ্রাম নিতে এবং রিয়ার চাকাগুলি বায়ুতে চালিত হওয়ার আগেই পেতে চাইতে পারেন, বা আপনি দেখতে পাবেন যে চেইনটি অর্ধ দিন ধরে দৌড়ঝাঁপ করছে এবং আপনি তা করেননি আপনার কাজটি এখনও করেছেন
ব্যক্তিদের একটি পদ্ধতি রয়েছে, opeালু আরোহণের মাঝামাঝি জায়গায় পরিবর্তন হওয়া খুব বড় নয়, দুই বা তিন মিটার হতে পারে, পাশ্ববর্তী এই প্রক্রিয়াটি চালানো যেতে পারে, গাড়িটি বেশ সমতল রাস্তা, দ্রুত পরিবর্তনের সময়, কারণ লোডটি শব্দটি শুনতে পায় না because ক্র্যাক, তবে এটি কেবল রাস্তায় সামান্য যানবাহনের জন্যই ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং আগে কোনও গাড়ি আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করতে পারেন, বা আপনি রাস্তার গতির মাঝখানে পার হয়ে হঠাৎ করেই কোনও গাড়ি ঘুরিয়েছেন, উভয় পক্ষের প্রকৃতি।
সংগ্রহ এবং বাছাই করুন, এর মধ্যে ডিস্কের পরে সম্পর্কিত ফ্লাইওহিলের গিয়ার সম্পর্কিত দৃষ্টিভঙ্গির আগে যুক্তিসঙ্গত গিয়ার পছন্দ উদাহরণস্বরূপ যুক্তিসঙ্গত গিয়ার পছন্দ রয়েছে। (ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি 2-3456 আরও যুক্তিসঙ্গত এবং সাধারণত ব্যবহৃত হয়)। এখানে যে বিষয়টি উল্লেখ করা দরকার তা হ'ল যদিও বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ পরিবর্তনের গতি হ্যাপি মা নুও তবে প্রতিটি গাড়ির পরিবর্তনের গতির সামঞ্জস্য ভিন্ন, তাই নিজের গাড়িটি গিয়ার নিজেই যা পর্যবেক্ষণ করতে যত্ন নেয় সেটিকে অন্যের দৃষ্টিভঙ্গি জোর করার দরকার নেই, মূল ভিত্তিতে যা লঙ্ঘন করে না নীচে। নিজে পর্যবেক্ষণের দিকে মনোনিবেশ করুন, কারণ প্রতিটি গিয়ার সামঞ্জস্য করা শিফ্টের পক্ষে আরও কঠিন, খুব সাধারণভাবে ব্যবহৃত কয়েকটি অ্যাডজাস্টমেন্ট ভাল!
হোটেবাইক এ 6 এএ 26 মডেল 21 স্পিড গিয়ার পাহাড়ী আরোহণের শক্তি বৃদ্ধি করে
আমাজনে বড় বিক্রয় !!!! আরও বিশদ বিবরণ দেখতে হোটেল সন্ধান করুন।