প্রথমে, কনলো এবং ডিজিয়েল, যারা উপত্যকায় চলে এসেছিলেন, তারা বেশ কয়েকটি উপস্থাপনা ডিজাইন করেছিলেন এবং তাদের বাবা এবং মায়ের কাছ থেকে দুর্দান্ত টিউনিংয়ের পরামর্শ গ্রহণ করেছিলেন।
প্রথমদিকে, তারা একটি অল্প বয়স্ক দর্শকদের দিকে এগিয়ে একটি আধুনিক, উচ্চ প্রযুক্তির মডেল কল্পনা করেছিল। তারা বাইকগুলি ডিজাইন করেছিল, উত্পাদনটি উত্সাহিত করেছিল এবং ট্রেডশোগুলিতে চমকপ্রদ হয়ে উঠেছে।
তবে তারা যা আবিষ্কার করেছিলেন তা হ'ল তাদের বাইকটি দর্শকের পক্ষে বুদ্ধিমান ছিল না যা আসলে এটির প্রয়োজন ছিল। অনেক অভিযোগের মধ্যে: ব্যক্তিরা এটির সাথে মেলে না; তাদের একটি অতিরিক্ত স্নাগ দক্ষতার প্রয়োজন; এবং এর প্রচলিত সাইকেলের চেহারাটির অর্থ হল এটি মোটরগাড়ি রাকের উপর বিভিন্ন সরঞ্জাম সহ নেওয়া হতে চেয়েছিল যা বাইকের স্বল্প মূল্যকে দ্রুত তত্পর করে।
"আমাদের বাইকগুলি আমাদের প্রচুর জীবন বাঁচাতে প্রচার করতে পারিনি," ডিজিয়েল স্মরণ করেছিলেন। "এই সমস্ত ক্লাসের চিন্তাভাবনা নিয়ে আমরা আবার খসড়া বোর্ডে গেলাম।"
এক্সপি, তাদের ফ্ল্যাগশিপ ম্যানকুইন কী হতে পারে তা নিয়ে তারা আবির্ভূত হয়েছিল। এই মডেলটির আরও ছোট ব্যাসের চাকা রয়েছে এবং নীচে হ্রাস পেয়েছে, বিভিন্ন উচ্চতা রাইডারকে কেবল চলতে এবং বন্ধ করতে দেয়। হ্যান্ডেলবার এবং আসনগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য এবং ফলস ফ্যাটগুলির টায়ার বাইকটির ফলস্বরূপ, উন্নত বায়ু পরিমাণ অতিরিক্ত স্ন্যগ ট্রিপের জন্য অনুমতি দেয় এবং কোনও র্যাকের প্রয়োজন হয় না।
এটি ডিজিলের হোন্ডা সিভিকের কাণ্ডে ঝরঝরে মেলে। এটি আসলে কঙ্কর এবং আরোহণের ট্রেলগুলিতে সৌম্য অফ রোডিং করতে পারে।
চালিত হওয়ার সময় বাইকটিও একত্রিত হয়। সমস্ত সম্ভাবনাগুলি অবশ্যই টায়ারগুলি পাম্প করা এবং সিট এবং হ্যান্ডেলবার পরিবর্তনগুলি করা উচিত যা তারা সাধারণত ভাল।
"কিছু লোকের সাথে, এটি চাকা এবং হ্যান্ডেলবারগুলি লাগিয়ে সিটটি তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি ফার্ম আপনাকে ব্রেকগুলি তৈরি করতে বলে, "দেজিয়েল উল্লেখ করেছিলেন। “আমরা এটি যেভাবে দেখি, আমরা বাইকের ব্যক্তি। আমাদের সম্ভাবনা সবাই মেকানিক নয় ”
হঠাৎ করে অর্ডার বাড়ছে
প্রথমদিকে, কেউ কামড় দিচ্ছিল না। তাদের বাবা এবং মা একমাত্র সম্ভাবনা ছিল। দেজিয়েল তার আবার অ্যাকাউন্টটি মূল্যায়ন করছিল এবং নির্ধারণ করছিল যে তিনি ঠিক আবার বাড়ি চালানোর চেয়ে এখানে ঠিক কত দিন বাস করতে পারেন।
“আমাদের কোন স্টক ছিল না। খালি হাত. আমাদের বাবার কাছে আমরা debtণগ্রস্থ হয়ে পড়েছিলাম, "কনলো উল্লেখ করেছিলেন।
তারা যে সামান্য নগদ ছিল তা দিয়ে তারা বাজি নিয়েছিল, আটটি বাইক তৈরি করেছে এবং এগুলি প্রভাবকদের কাছে প্রেরণ করেছে। তাদের সাথে কোনও সংস্থান করার জন্য কোনও তহবিল না থাকায় অনুগামীরা তাদের আঙ্গুলগুলি অতিক্রম করেছে যা প্রভাবশালীরা তাদের বাইকটি সম্পর্কে ইতিবাচকভাবে জমা দেবে এমন কিছু লোকের চেয়ে কম নয়।
"আমরা পিন এবং সূচিতে ছিলাম," কনলো উল্লেখ করেছিলেন।
দ্রুত, একজন প্রভাবশালী উপস্থিত হয়ে উল্লেখ করলেন যে তিনি বাইকটির পক্ষে মূল্যায়ন জমা দেওয়ার পক্ষে ছিলেন। যাইহোক, তারা সন্দেহ ছিল। তারা একটি চেকিং অ্যাকাউন্টের ব্যবস্থা করেনি এবং চূড়ান্ত মুহূর্তে কোনও ওয়েব সাইট স্থাপনের জন্য দৃ determined় সংকল্পবদ্ধ।
"প্রাথমিক দিন কোনও ব্যক্তি কোনও মোটরসাইকেল কিনতে যাচ্ছেন না," কলো তাদের সময় বিবেচনার বিষয়ে উল্লেখ করেছে। "আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে পরে একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করতে চাই।"
প্রথম দিন প্রভাবকের ভিডিও পোস্ট করা হয়েছিল, লেকট্রিক বাইকগুলিতে $ 30,000 কিনেছিল। পরবর্তী 24 ঘন্টা ধরে, অন্য একজনের মোট বিক্রয় 30,000 ডলার, কনলো উল্লেখ করেছে।
দেজিয়েল উল্লেখ করেছিলেন, "আমরা জানতাম যে প্রথম দিন পরে আমাদের আবার বিভিন্ন চলচ্চিত্রের কাজ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।" "আমি ধরে নিয়েছিলাম, 'আমি এটি কল্পনা করতে পারি না, এটি লুপ ... ওহ মানুষ, এটি এমনকি ক্রেজিয়ার পেতে চলেছে।"
এই মুহুর্তে কর্পোরেটটি 10 দিন পুরাতন ছিল, দ্বিতীয় প্রভাবশালী ভিডিও পোস্ট করেছিল, যা একদিনে মোট বিক্রয়ে $ 120,000 তৈরি করে।
নিশ্চিতভাবেই, সেই ফার্ম চেকিং অ্যাকাউন্টটি প্রকৃত দ্রুত ব্যবস্থা করা হয়েছিল।
21 দিনের চিহ্নে, ল্যাকট্রিক প্রি অর্ডারগুলিতে 1 মিলিয়ন ডলার কিনেছেন। প্রাথমিক কয়েক মাস ধরে, কনলো এবং ডিজিয়েল একটি ফিনিক্স স্টোরেজ থেকে মাসে এক মিলিয়ন ডলার করে শ্রম দিয়েছিল। তারা 1 ঘন্টা দিন পরিশ্রম করে এবং ব্যক্তিগতভাবে ইমেল এবং কলগুলির উত্তর দেয়।
“আমরা কেবল অভিভূত হয়ে পড়েছিলাম। আমরা এটি গ্রাস করে ফেলেছিলাম ফলস্বরূপ এটি বুঝতে আমাদের আসলে সময় ছিল না। আমরা কেবল চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে যাচ্ছিলাম, "কনলো উল্লেখ করেছিলেন। "তবে কিছুই না থাকার পরেও আমরা উঠতে এবং কাজ করতে এবং এই কলগুলি এবং ইমেলগুলি জবাব দেওয়ার জন্য উত্তেজিত হয়েছি” "
তার পর থেকে তারা তাদের কর্মচারীদের সাথে যোগ করেছে এবং স্টোরেজ থেকে সরাসরি 13,000 বর্গফুট ফুট সদর দফতর এবং শোরুমে চলে গেছে।
লেজিট্রিকের বেশিরভাগ শপিং বেসের বয়স 45-80 বছর বয়সের মধ্যে, যারা খুব শীঘ্রই মোটরসাইকেলে যাননি বা গতিশীলতা পয়েন্ট রয়েছে যা তাদের একটি প্রচলিত বাইক ব্যবহার করা বন্ধ করে দেয়, ডিজিয়েল উল্লেখ করেছিলেন। তা সত্ত্বেও, তারা সকলেই বাইরে এবং প্রকৃতির সময় উপভোগ করে।
ল্যামবার্টসের মতো অনেক ক্রেতা তাদের বাইকগুলি চারপাশে ক্যাম্পের জায়গাগুলি ব্যবহার করে, তাঁবু দেওয়ার সময় ট্রেইলগুলি আবিষ্কার করে বা তাদের অটোমোবাইলটি খুলে ফেলতে না পেরে শহরে কাজ চালিয়ে যায়। এটি হাউসস অন হুইলস অ্যালায়েন্সের সাথে ল্যাকট্রিকের সম্পৃক্ততার দিকে পরিচালিত করেছিল, এটি একটি অলাভজনক যা ব্যক্তিদের গৃহহীনতার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য উপযুক্ত অঞ্চলগুলিতে ভ্যান পরিবর্তন করে এবং তাদের তহবিল পরিচালনার ক্ষেত্রে সহায়তা করে।
এখনও অবধি, ল্যাকট্রিক দুটি কনস্ট্রাক্ট আউট স্পনসর করেছেন এবং অতিরিক্ত করার পরিকল্পনা করেছেন।
“আমরা অসাধারণ উচ্ছ্বসিত এবং কৃতজ্ঞ যে আমরা এর একটি অংশ হতে সক্ষম। সহজভাবে প্রভাব উপলব্ধি করা আমাদের জন্য প্রয়োজনীয়, "কনলো উল্লেখ করেছিলেন।
প্রতিটি বাইক এক বছরের গ্যারান্টি সহ আসে, দেজিয়েল জানত এমন অনেকগুলি সুবিধাগুলির মধ্যে একটি যেটি কর্পোরেট তার প্রোফাইল দ্রুত বাড়তে দেখেছে তা শ্রমসাধ্য হতে চেয়েছিল।
“আমরা আমাদের সম্ভাবনাগুলি নিয়ে কী করছি সে সম্পর্কে আমরা সত্যিই এক আশ্চর্য কর্তব্যবোধ অনুভব করি। আমরা এগুলি সব জায়গায় পেতে চেয়েছিলাম যাতে ব্যক্তিরা একটি আশাবাদী দক্ষতা অর্জন করতে পারেন, "তিনি উল্লেখ করেছিলেন।
স্টেপ-ভায়া পুরাতনটি সম্ভাব্যতার প্রতিক্রিয়া যা একটি দুর্দান্ত সহজ বাইকটি চালু এবং বন্ধ করার জন্য বলেছিল। এটি চেষ্টা করার জন্য শরীর বৃহত্তর স্বাচ্ছন্দ্যের অনুমতি দেয়।
প্রথম দিন কর্পোরেট তার প্রবর্তন প্রবর্তন করার সময়, এটি প্রি-অর্ডারে 300,000 ডলার কিনেছিল, কনলো উল্লেখ করেছিলেন। তাঁকে এবং ডিজিলকে কেবল ক্রেতার দর্শনার্থীদের সাথে ডিল করার জন্য কল এবং ই-মেইলের জবাব দেওয়ার দরকার ছিল। তারপরেই যখন কন্লো সু নামে একটি মেয়েটির নাম নিয়েছিল যার পায়ে পরিস্থিতি ছিল এবং তাকে এক্সপিতে যেতে বাধা দেয়। স্টেপ-ভায়ার ফলে তিনি উত্তেজিত হয়েছিলেন, স্বামীর সাথে তিনি ভ্রমণ করতে পারেন।
"বাইকের যে প্রভাব পড়বে এবং কীভাবে তার জীবন পরিবর্তিত হতে চলেছে, সে সম্পর্কে তিনি আমাকে অশ্রুসঞ্চারিত করেছিলেন।" “আমরা পুনরায় নিশ্চিত করেছিলাম যে আমরা কী করি এবং কেন আমরা ডিজাইন করি। আমাদের কাউকে ছাড়ার দরকার নেই এবং যতটা ব্যক্তিযোগ্য হিসাবে ডাবল হিসাবে ব্যবহার করছেন তাদের পেতে। এর একটি অংশ হওয়া সত্যিই দুর্দান্ত কারণ ”
কি: লেকট্রিক ইবাইকস
স্থান: 2010 ডব্লিউ। পার্কসাইড লেন, ফিনিক্স
ওয়ার্কার্স: 14
ফ্যাক্টয়েড: বিশ্লেষণী বিশ্লেষণ জ্ঞান প্রতিবেদনকে সামনে রেখে ২০১২ সালে বিশ্বব্যাপী ই-বাইকের বাজারটির মূল্য ছিল 23 বিলিয়ন ডলার।
বিবরণ: 602-715-0907, lectricebike.com
হোটবাইক
