কীভাবে যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ বৈদ্যুতিন পর্বত সাইকেল

* বৈদ্যুতিক পর্বত বাইকের জন্য বিশেষ উল্লেখ এবং প্রয়োজনীয়তা

 

একটি প্রতিযোগিতামূলক সাইকেল হিসাবে, প্রথমটি অবশ্যই মানব চালিত হতে হবে; দ্বিতীয়ত, কোনও উইন্ডপ্রুফ (বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস) সরঞ্জাম ইনস্টল করার অনুমতি নেই তবে সংক্রমণটি ইনস্টল করতে পারে; তৃতীয়ত, একটি সাইকেলের দৈর্ঘ্য 2 মিটারের বেশি হবে না এবং উচ্চতা 75 সেন্টিমিটারের বেশি হবে না। কেন্দ্রের অক্ষ এবং স্থলটির মধ্যবর্তী দূরত্ব 24 - 30 সেন্টিমিটার এবং কেন্দ্রের অক্ষ এবং সামনের অক্ষের মধ্যে দূরত্ব 58 - 75 সেন্টিমিটার হতে হবে। কেন্দ্রের অক্ষ এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে দূরত্ব 55 সেন্টিমিটারের কম হবে না। হ্যান্ডেলবারগুলি প্রস্থের 75 সেন্টিমিটারের কম হবে না। চাকা ব্যাস, আসন, ফ্রেম ফর্ম এবং তাই নিজেই চয়ন করতে পারেন।

অ্যাথলিটদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, রোড রেসিং গাড়িগুলি অবশ্যই সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত, হ্যান্ডলগুলিতে কার্যকর সামনের এবং পিছনের ব্রেক এবং রাবার বা কর্ক প্লাগগুলি। গাড়িতে কোনও তীক্ষ্ণ যন্ত্র নেই এবং কোনও স্ক্রু নেই prot

 

 

* পরিদর্শন পয়েন্ট

 

বৈদ্যুতিক পর্বত বাইকগুলি পরিষ্কার রাখার জন্য নিয়মিত স্ক্রাব করা দরকার। বৈদ্যুতিন পর্বত সাইকেলটি মুছতে 50% তেল মিশ্রিত 50% তেল ব্যবহার করুন। প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতার মসৃণ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি অংশের ত্রুটি যথাসময়ে সনাক্ত করতে, মেরামত করতে, কেবল গাড়ীটিকে পরিষ্কার করুন।

অ্যাথলিটদের প্রতিদিন তাদের গাড়ি মুছে ফেলা উচিত। মোছা দিয়ে, বৈদ্যুতিন পর্বত বাইকটি কেবল পরিষ্কার এবং সুন্দর রাখতে পারে না, তবে বাইকের সমস্ত অংশের ভাল অবস্থা পরীক্ষা করতে, অ্যাথলিটদের দায়বদ্ধতা এবং উত্সর্গের বোধ তৈরি করতে সহায়তা করতে পারে।

 

যানবাহনটি পরীক্ষা করার সময় মনোযোগ দেওয়া উচিত: ফ্রেম, কাঁটাচামচ এবং অন্যান্য অংশগুলি ক্র্যাক এবং বিকৃত করা উচিত নয়, সমস্ত অংশগুলির স্ক্রুগুলি শক্ত করা উচিত, হ্যান্ডেলবারটি নমনীয়ভাবে বাঁকানো যায়। শৃঙ্খলটির প্রতিটি লিঙ্কটি ক্র্যাকটি অপসারণ করতে এবং চেইনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপটি নিশ্চিত করতে মৃত লিঙ্কটি প্রতিস্থাপনের জন্য সতর্কতার সাথে পরীক্ষা করা উচিত। নতুন চেইন এবং পুরাতন গিয়ার অমিল এবং চেইন ক্ষতি এড়াতে প্রতিযোগিতায় নতুন চেইন প্রতিস্থাপন করবেন না। যখন এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয়, চেইনটি উড়ানের সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত; ব্রেক সিস্টেমের সমস্ত অংশ সম্পূর্ণ, ব্রেক কভার এবং রিমের মধ্যে ব্যবধান উপযুক্ত এবং ব্রেকটি সংবেদনশীল এবং কার্যকর; উড়ান এবং ট্রান্সমিশন সহযোগিতা করে, প্রতিটি গিয়ারের অবস্থান অবাধে ব্যবহার করে, সঞ্চালন দ্রুত হয়, প্রতিটি বসন্তের সম্প্রসারণের ডিগ্রি মাঝারি হয়, সঞ্চালন লাইনটি মসৃণ হয়। প্রতিটি প্রশিক্ষণ বা প্রতিযোগিতার পরে, বসন্তের চাপ কমাতে, সঞ্চালনের পরিষেবা জীবনে প্রসারিত করার জন্য গিয়ারটি সব ফিরে আসতে হবে; প্রতিটি ভারবহন অংশের ঘূর্ণন ভাল কিনা, কোনও ক্ষয়ক্ষতির ঘটনা আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, ডান মাঝারি কব্জির স্ক্রুটি শক্ত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিন; পাদদেশের কভার, চামড়ার স্ট্র্যাপ এবং পেডাল অক্ষত থাকবে। আসনটি ক্রসবিমের সমান্তরাল হবে এবং কাত হবে না। সামনের এবং পিছনের অবস্থানগুলি মাঝারি হতে হবে। চাকা সারিবদ্ধতা, যদি সেখানে বিচ্যুতি বা বিকৃতি আছে, এটি চাকাগুলি উপরে এবং নীচে বা বাম এবং ডান দোলে ঝাঁপিয়ে দেবে, অবশ্যই সংশোধন করতে হবে।

 

যানবাহনের প্রতিটি পরিদর্শন করার পরে, গাড়িটি যে কোনও সময় উপযুক্ত অবস্থায় রয়েছে এবং যে কোনও সময় ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত রয়েছে তা নিশ্চিত করতে ব্যক্তিগতভাবে চূড়ান্ত যাচাইকরণের পরীক্ষা হিসাবে পরীক্ষা করুন।

 

 

* বৈদ্যুতিক পর্বত সাইকেল লুব্রিকেশন

বৈদ্যুতিক পর্বত বাইকের অংশগুলির মধ্যে আপেক্ষিক গতির রূপটি গতি এবং স্লাইডিং গতি। রোলিং ঘর্ষণটি বহনকারী অংশগুলিতে উত্পন্ন হয় এবং চেইন, স্প্রোকেটস, ফ্লাইওহিল এবং অন্যান্য চলন্ত অংশগুলির মধ্যে স্লাইডিং ঘর্ষণ তৈরি হয়। চলন চলাকালীন ঘর্ষণ হ্রাস করার জন্য, লুব্রিকেন্টগুলির সাথে লুব্রিকেন্টগুলির সাথে আপেক্ষিক ঘর্ষণে উপাদানগুলির মধ্যে সরাসরি ঘর্ষণটি পরিবর্তন করতে যে কোনও সময় যুক্ত করা উচিত। অংশগুলি সরাসরি যোগাযোগ করে না, ভেজা ঘর্ষণ মধ্যে শুকনো ঘর্ষণ, ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে। এটি চালানো সহজ এবং শক্তি সঞ্চয় করে। কারণ ভেজা ঘর্ষণ শুকনো ঘর্ষণ প্রতিরোধের মাত্র একটি চল্লিশটি উত্পাদন করে। অতএব, ভিজা ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন তাপটি কম, অতিরিক্ত গরম করার কারণে পরিধানগুলি হ্রাস করা এবং অংশগুলি সুরক্ষিত হওয়ার কারণে অংশগুলি বিকৃত হবে না। বিশেষত বর্ষার দিনগুলিতে যখন প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতা হয়, অংশগুলিতে লুব্রিকেন্ট যুক্ত করার জন্য বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত, যাতে জল ক্ষয়জনিত অংশগুলি ব্যর্থতা বা ক্ষতি রোধ করে। অতএব, প্রতিটি ই-মাউন্টেন সাইক্লিস্টকে লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।

 

মাঝারি পরিমাণে তৈলাক্তকরণ ব্যবহার করুন। রোদ কম প্লাস কিছু, অন্যথায় এটি প্রচুর ধূলিকণায় আটকে থাকবে, ঘূর্ণনকে প্রভাবিত করবে; বৃষ্টি হলে (বিশেষত শৃঙ্খলে) আরও যুক্ত করুন। মাল্টি-ডে রেসে অংশ নেওয়ার সময়, ঘর্ষণ হ্রাস করার জন্য একটি ছোট তেল ক্যান নিয়ে চেইনে প্রতি দু'ঘণ্টায় লুব্রিক্যান্ট যুক্ত করা ভাল, অন্যথায়, শৃঙ্খলার স্বাভাবিক সংক্রমণ প্রভাবিত হবে, শারীরিক পরিশ্রমকে বাড়িয়ে তুলবে।

মাখন (ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক গ্রিজ) ব্যবহার করার সময় জলবায়ু, প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতার শর্ত অনুসারে বিভিন্ন ধরণের তেল নির্বাচন করা উচিত। রোড রেসিংয়ে 3 # বা 4 # লুব্রিক্যান্টের উচ্চতর কঠোরতা চয়ন করা উচিত, ভেন্যু রেসিং 1 # গ্রীস চয়ন করতে পারে। শীতকালে একটি নরম লুব্রিক্যান্ট এবং গ্রীষ্মে আরও শক্ত Use

 

* টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের

 

রেসিং সাইকেলের টায়ারটি একটি নলের আকারে এবং টায়ারের প্রাচীরটি খুব পাতলা।

সাইকেলের টায়ারগুলি ওজন অনুযায়ী বিভিন্ন মডেলগুলিতে বিভক্ত। প্রতিদিনের রাস্তা প্রশিক্ষণে 250 গ্রামেরও বেশি টায়ার ব্যবহার করা হয় এবং 200-300 গ্রাম টায়ারের প্রতিযোগিতার সময় রাস্তার পরিস্থিতি অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে। টায়ার যত পাতলা হবে ততই রাস্তার সংস্পর্শে তল কম হবে, ঘর্ষণও ছোট, যা গাড়ির গতি উন্নত করতে সহায়ক।

টায়ারে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ গ্যাস ইনজেকশন করার উদ্দেশ্যটি হ'ল সাইকেলের একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি স্থিতিস্থাপকতা তৈরি করা এবং রিমের উপর রেডিয়াল জোলটিং ফোর্সের প্রভাব হ্রাস করা। সাইকেলের লোডের ক্ষেত্রে, ঘর্ষণ হ্রাস করতে টায়ারের সাথে রাস্তার পৃষ্ঠের যোগাযোগ হ্রাস করুন। এই কারণে, প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতার সময়, টায়ারের মধ্যে চাপ উপযুক্ত হওয়া উচিত। রাস্তার টায়ারগুলি সাধারণত 5 - 7 কেজি / সেন্টিমিটার 2 বায়ুচাপ বজায় রাখে, 10 - 12 কেজি 2 / সেমি 2 বায়ুচাপের টায়ার ইনজেক্ট করার সর্বোত্তম জায়গা। যদি টায়ারে বায়ুচাপ বেশি থাকে তবে টায়ারটি বিস্ফোরণে সহজ। যদি এটি খুব ছোট হয় তবে টায়ার এবং স্থলগুলির মধ্যে ঘর্ষণ শক্তি বাড়ানো হবে, যা অহেতুক শারীরিক খরচ বৃদ্ধি করবে। টায়ারটি চাকা থেকে স্লিপ করাও সহজ। বিশেষত ট্র্যাকের উপর চড়ে, টায়ারের চাপ কম, চাকাটি পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি, একটি বিপদ, যার ফলে অ্যাথলিটদের আহত হয়।

 

টায়ার চার্জ করার জন্য প্রতিটি যাত্রার দুই ঘন্টা আগে, এবং তারপরে টায়ার ফুটো হওয়া কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, পৃষ্ঠটির কোনও বিদেশী সংস্থা বা ছুরিকাঘটিত অংশ নেই। গ্রীষ্মের প্রশিক্ষণ এবং RACES পরে বিরতির সময়, টায়ারগুলি প্রসারিত হওয়া এবং উত্তপ্ত হওয়ার পরে ফেটে যাওয়া রোধ করতে আপনার গাড়ীটি ছায়ায় রাখুন। টায়ার সংরক্ষণের সময়, অল্প পরিমাণে গ্যাস ইনজেকশন করুন, এটি ঝুলিয়ে রাখুন এবং একটি অন্ধকার এবং বাতাসযুক্ত জায়গায় রাখুন। আর্দ্রতা রাবারকে বৃদ্ধ বয়স এবং অবনতি থেকে বাঁচাতে খুব বেশি হওয়া উচিত নয়।

 

দৌড় চলাকালীন আপনার যদি নতুন টায়ার পরিবর্তন করতে হয় তবে আপনার নতুন টায়ারটি আগেই ইনস্টল করা উচিত এবং কমপক্ষে 50 কিলোমিটারেরও বেশি যাত্রা করা উচিত। টায়ারটি ভাল কিনা তা পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে ব্যবহারের আগে কোনও সমস্যা নেই।

 

অভ্যন্তরীণ টিউব মেরামত। প্রথমটি হোলটি সন্ধান করা। পদ্ধতিটি হ'ল টায়ারটি সঠিক পরিমাণে গ্যাসের জলে, জলে ভেঙে ফেলা, সবচেয়ে বুদবুদ জায়গাটি যেখানে গর্ত। যদি বায়ু ফাঁস সব জায়গাতেই গর্তগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ না হয় তবে ভাঁজটির পিছনে দু'পাশে টায়ার ভাল্বের মুখ হতে পারে, হাত আঁকড়ে ধরে বা দড়ি দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়, অন্য কোনও ব্যক্তিকে পাম্পকে সাহায্য করার জন্য গ্যাসটি প্রবেশ করতে দেবেন না, যদি তাড়াতাড়ি পাম্পিংয়ের পরে গ্যাস ফুটো, যে ভালভ মুখ ফুটো কাছাকাছি; পাম্পিংয়ের পরে কোনও বায়ু ফাঁস বা ধীর বায়ু ফাঁস ইঙ্গিত দেয় যে গর্তটি এখানে নেই। ভাঁজটি পিছনে সরান এবং গর্তটি না পাওয়া পর্যন্ত প্রতিটি বিভাগ পরীক্ষা করে চালিয়ে যান।

 

বায়ু ফাঁসের জায়গাটি সন্ধান করার পরে, বাইরের টিউবকে বিচ্ছিন্ন করুন এবং প্রথমে ভিতরের নলটি বের করুন take অভ্যন্তরীণ টিউবটি ভাঙ্গা থেকে আটকাতে শক্তভাবে টানবেন না। তারপরে কাঠের ফাইল বা হ্যাকসো ব্লেড দিয়ে ফাইল ক্লিনের চারপাশে ভেঙে দেওয়া হবে, বা পেট্রল ওয়াশ ক্লিন দিয়ে ত্বকে প্যাচ করা হবে এবং তারপরে বাইরের টায়ার সেলাই করা হবে। সীমটি খুব শক্ত করে টানবেন না, যাতে টায়ারের অসম বেধের কারণ না ঘটে।

 

30 মিনিটের রক্ষণাবেক্ষণটি নিয়মিতভাবে বাইকের পুরো শরীরটি পরীক্ষা করতে পারে। যন্ত্রপাতি যদি ভাল কাজের ক্রমে থাকে তবে পরিদর্শন শীঘ্রই শেষ হবে। যদি কোনও সমস্যা হয় তবে রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষা করতে এটি অনেক দিন সময় নেয়। নিম্নলিখিত বিভাগগুলি বিশদ টিপস সরবরাহ করে যা আপনার গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ করার সময় মনোযোগ দেওয়া উচিত। এটি নিজেই রক্ষণাবেক্ষণ করুন, আপনি সাইকেলের আরও গভীর ধারণা পেতে পারেন এবং সাইকেলের যান্ত্রিক পরিচালনা স্বাভাবিকভাবে পরীক্ষা করতে পারেন। এটি নিয়মিত পরিষ্কারের সাথে একত্রে সবচেয়ে ভাল করা হয়। খুব শীঘ্রই, আপনি কী ভুল তা অন্তর্নিহিত করতে সক্ষম হবেন এবং কোনও কিছু দেখায়, অনুভূত হয় বা ভুল বলে মনে হয় আপনাকে কোথায় দেখতে হবে তা জানতে পারবেন।