কিভাবে সঠিক বৈদ্যুতিক বাইক স্পোকস চয়ন করবেন

আপনার বাইকের স্পোকগুলি আপনার চাকার মূল উপাদান, পাতলা ধাতব রড বা তারগুলি যা কেন্দ্রীয় হাব (যা অক্ষের চারপাশে ঘোরে) থেকে বাইরের রিম (যার উপর টায়ার সংযুক্ত থাকে) থেকে বেরিয়ে আসে। ইলেকট্রিক বাইকের স্পোক নষ্ট হওয়ার কারণ, ক্ষতি কমানোর পদ্ধতি এবং কিভাবে উপযুক্ত এবং মজবুত স্পোকস বেছে নিতে হয়, অনুগ্রহ করে এই অধ্যায়ের স্পোকসের ক্রয় নির্দেশিকা পড়ুন, আমরা আপনাকে সমস্ত বিষয়বস্তু জানাব!

স্পোকগুলি সাধারণত হাব ফ্ল্যাঞ্জের ছিদ্র দিয়ে থ্রেড করা হয় এবং ছোট ব্রাসের স্তনের মধ্য দিয়ে রিম সংযুক্ত করা হয় যা স্পোকের শেষে থ্রেডগুলিতে স্ক্রু করে। স্পিকগুলি টানাপোড়নের মধ্যে রিমের সাথে সংযুক্ত থাকে, এই টান দিয়ে স্তনবৃন্তকে স্ক্রু করা বা খোলার মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়। সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হলে চাকাটি 'সত্য' ঘুরবে এবং রাইডিং এবং প্যাডেলিংয়ের সময় ভার বহন করতে পারে, আকৃতি পরিবর্তন না করে।

 

আপনার বাইকের স্পোকগুলি কেন ব্রেকিং করতে থাকে? কিভাবে এটা বন্ধ করবেন? এটি অস্বাভাবিক নয় এবং আরোহীরা বলছেন এটি শেষ পর্যন্ত ঘটবে তাই ড্রিলটি জানা ভাল। স্পোকস কোন রসিকতা নয় (আমাকে এর জন্য ক্ষমা করুন) কারণ তারা পুরো চাকা বজায় রাখে এবং আপনাকে একটি সরলরেখায় রাখে এবং এগিয়ে যায়।

 

সাইকেলের স্পোক কেন ভেঙ্গে যায়?
আপনি খুব জোরে চালাচ্ছেন। - যদি আপনি সেই রাইডার হন যে নির্ভয়ে সর্বাধিক শক্তিতে প্রতিটি বাঁক মারছেন এবং আরও কঠোরভাবে বন্ধ হয়ে যাচ্ছেন, তাহলে আপনার জন্য একটি সাইকেল লাগবে। যদি আপনার স্প্যাগেটির মত স্কোয়াশ করা থাকে, তাহলে এটি আপনার জন্য ভুল নকশা হতে পারে। পরে এই নিবন্ধে, আমি সাশ্রয়ী মূল্যের সুপারিশ দেব যা আপনার প্রয়োজন অনুসারে হতে পারে।

চাকা খারাপভাবে নির্মিত। - প্রায়শই ডিজাইনাররা কোণগুলি কেটে ফেলবে এবং দাম প্রতিফলিত হবে যদি আপনার স্পোক প্রতিটি ধাক্কায় বাঁকানো মনে হয়। আমি এই নিবন্ধের প্রথম দিকে বলব যে যদি আপনি এই মাসে 4 টিরও বেশি স্পোক ভেঙ্গে ফেলেন (যা এখন অনেক রাইডারদের সাথে ঘটছে) আরও ভাল চাকায় বিনিয়োগ করুন। তাদের কথা বলার মাধ্যমে স্পিক ঠিক করার চেষ্টা করবেন না যা অনেকেই করেন। একটি নির্দিষ্ট সময়ে, চাকাটি অনেক দূরে চলে যাবে এবং পুনরায় ক্রয় হবে।

আপনি সেই বাইকের জন্য খুব ভারী। - আপনার খেলায় কোন লজ্জা নেই, অনেক লোক যারা পপিং করছে তারা 6'7 ″ ফুটবল খেলোয়াড় যার ওজন 250 পাউন্ড বা তার বেশি। যদি এটি আপনার ক্ষেত্রে হয় তবে আপনার সম্ভবত খুব কম মুখের সাথে চাকা রয়েছে। উচ্চ মানের এবং উচ্চ স্পোক-পরিমাণে বিনিয়োগ করুন। এটি শেষ পর্যন্ত আপনার জন্য সবকিছু ঠিক করতে পারে।

এটা কি ডান দিক? - যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে ক্ষয়ক্ষতি বিশেষভাবে একদিক থেকে আসছে - এটি আপনার চেইন ড্রপ এবং ক্যাসেটের বিপরীতে ডান দিক হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনার ভবিষ্যতের ঝামেলা এড়াতে এটির জন্য ড্রাইভ-সাইড স্পোকের প্রয়োজন হবে। এখানে নিখরচায় টিপ: আপনার ডান দিকের সমস্ত স্পোক একবারে পরিবর্তন করুন যাতে আপনাকে একবারে ফিরে যেতে না হয়। এটি আপনার মাথাব্যথা বাঁচাবে এবং আপনি পরে আমাকে ধন্যবাদ জানাবেন।

এটি একটি সস্তা বাইক মাত্র। - যদি আপনি আপনার প্রয়োজনের তুলনায় কম স্পোক দিয়ে পাহাড়ের বাইকে কার্বস মারার জন্য শহরে যাচ্ছেন, তাহলে আপনি প্রায়শই স্পোক মেরামত করবেন। কিন্তু আপনি এখানে এই নিবন্ধটি পড়ছেন, তাই আপনি নিজেকে শিক্ষিত করার চেষ্টা করার জন্য পয়েন্ট পাবেন। যদি স্পোকগুলি খুব ঘন ঘন ভেঙ্গে যায়, তবে মাথা ব্যাথা এড়াতে একটি শীর্ষ-রেটযুক্ত চাকায় বিনিয়োগ করুন।

 

জলবায়ু আপনার বক্তৃতা ভাঙ্গতে পারে

আপনার সাধারণ কথাবার্তার একটি মজার অপরাধী হয়তো আপনার জন্মভূমি ভেঙে দেয়।

আপনি যদি বাতাসে উচ্চ লবণাক্ত জল, আর্দ্রতা বা ঘন ঘন বৃষ্টির সাথে বাস করেন - এটি আপনার বাইকে প্রভাব ফেলবে। নিশ্চিত থাকুন যে আপনি আপনার বাইসাইকেলটি উপাদান থেকে দূরে একটি শুষ্ক স্থানে সংরক্ষণ করেন কারণ মরিচা নিশ্চিত হবে এবং স্পোকগুলি তাদের সময়ের আগেই ভাঙ্গতে শুরু করবে।

নিশ্চিত থাকুন যে আপনার স্পোক স্টেইনলেস স্টিল কারণ এটি আপনার জলবায়ুর জন্য সহায়ক হবে। এটি সম্পূর্ণরূপে পানির প্রতি অনাক্রম্য নয় কিন্তু অবশ্যই অন্যান্য উপকরণের চেয়ে বেশি প্রতিরোধী।

আপনার বাইককে ক্ষয় হতে বাধা দিন এবং চিন্তার সাথে সঞ্চয় করুন। যতক্ষণ না আপনি আপনার বাইকটি আপনার সাথে, একটি গ্যারেজে, বা সম্ভবত জল-প্রতিরোধী শেডে নিয়ে আসবেন ততক্ষণ এটি একটি সমস্যা হওয়া উচিত নয়।

 

কিভাবে মুখোশ শক্ত করতে

সব ধাতুর মতোই স্পোকস এক পর্যায়ে ক্লান্ত হয়ে পড়বে। আপনি তাদের কয়েকবার পর্যন্ত মেরামত করতে পারেন, বিশেষত যদি আপনি ইতিমধ্যে এমন একটি মানের চাকায় বিনিয়োগ করেছেন যা আপনি জানেন যে এতে কিছু জীবন বাকি আছে। এটাকে ফেলে দেবেন না, শুধু সেগুলো বজায় রাখতে জানেন।

নিয়মিতভাবে আপনার চাকাগুলি পরীক্ষা করুন এবং সেগুলি আপনার রাস্তার ধরণ এবং ভূখণ্ডের সাথে খাপ খাইয়ে নিন।

এটি কঠিন নয় এবং কৌশলটি গিটার বাজানোর অনুরূপ। আপনি একটি নোট খেলছেন এবং প্রতিটি শব্দ তুলনামূলকভাবে অনুরূপ যদি এটি লক্ষ্য করুন। আপনি নোট সমতল শুনতে পাবেন এবং অন্যদের তুলনায় পিচ বন্ধ শব্দ হবে যদি এটি আলগা হয়। এই স্পোক যা শক্ত করা প্রয়োজন।

আপনার চাকার স্পোকগুলিকে অযৌক্তিক করবেন না কারণ এটি আরও স্পোক ভাঙ্গার কারণ হতে পারে। আপনি নিখুঁত ঘর্ষণ অনুভব করবেন যা সুরেলা এবং অন্যান্য মুখপাত্রের পিচের সাথে সুরযুক্ত হওয়া উচিত।

 

কিভাবে সঠিক ইলেকট্রিক বাইকের মুখোশ নির্বাচন করবেন

বিভিন্ন চাকার ধরন এবং রাইডিং ডিসিপ্লিনের জন্য বিভিন্ন ধরনের স্পোক পাওয়া যায়, তাই যদি আপনার ভাঙ্গা স্পোক প্রতিস্থাপন করতে হয় - অথবা শুরু থেকে একটি চাকা তৈরি করছেন - আপনার কোন ধরনের প্রয়োজন তা জানতে হবে।

সাধারণ কথায়, চাকাতে যত বেশি স্পোক থাকে, তত বেশি লোড ছড়িয়ে পড়ে এবং চাকাটি শক্তিশালী হওয়া উচিত। বিপরীতভাবে, কম স্পোক মানে একটি হালকা চাকা, তাই একটি হুইলবিল্ডারকে অবশ্যই পছন্দসই শক্তি এবং হালকা ওজনের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।

স্ট্যান্ডার্ড চাকাগুলি জে-স্পোক ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, যেখানে এক প্রান্তে একটি বাঁক থাকে যেখানে স্পোকটি হুইলের হাবের প্রান্তে ফিট করে, যদিও কিছু নির্মাতারা বিশেষভাবে ডিজাইন করা হাবগুলিতে স্ট্রেট-পুল স্পোক দিয়ে চাকা সরবরাহ করে-এগুলির কোনও বাঁক নেই।

স্পোকগুলি প্লেইন-গেজ হতে পারে, যার অর্থ হল তাদের পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য একই বেধ; butted (যা মাঝখানে পাতলা) বা প্রোফাইলে এরো।

আপনার চাকার জন্য সঠিক স্পোক মূলত দুটি জিনিসের উপর নির্ভর করবে - সাইজিং এবং রাইডিং টাইপ।

ইচ্ছাকৃত রাইডিং টাইপ: ভাল মানের সাধারণ উদ্দেশ্য স্পোক ব্যবহার করা যেতে পারে কার্যত যেকোনো শৃঙ্খলার জন্য চাকা তৈরির জন্য, কারণ এটি স্পোকের সংখ্যা এবং প্যাটার্ন যা স্পোক টাইপের চেয়ে চাকার শক্তি নির্ধারণ করে (স্পোক লেসিং সম্পর্কে আরও জানতে নিচে দেখুন)। তবে দ্রুত, লাইটওয়েট হুইলসেটগুলির জন্য ডিজাইন করা কিছু ধরণের পাতলা, হালকা ওজনের স্পিক ভারী দায়িত্বের চাকা তৈরির জন্য পরামর্শ দেওয়া হয় না, যখন স্ট্রেট-পুল স্পোক এবং হাবগুলি 'স্ট্যান্ডার্ড' জে-বেন্ড স্পোকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।

সাইজিং: স্পোক বিভিন্ন দৈর্ঘ্যে বাজারে আসে চাকার মাপের বিস্তৃত পরিসরে, 20 ”বিএমএক্স চাকা থেকে 29” এমটিবি হুপস পর্যন্ত। তবে মাপের একটি আদর্শ পরিসীমা নেই, কারণ হাব এবং রিমের মাত্রাগুলিও কার্যকর হয় - প্রয়োজনীয় স্পোকের দৈর্ঘ্য চাকার ব্যাসার্ধ নয়, বরং হাবের ফ্ল্যাঞ্জ গর্ত থেকে স্পোক গর্তের দূরত্ব রিম ডিপ-সেকশন রিম এবং ওয়াইড-ফ্ল্যাঞ্জ হাব যোগ করুন এবং আপনি দেখতে পারেন কেন এটি জটিল। বিভিন্ন ধরণের মুখপাত্র এবং তাদের উদ্দেশ্যযুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আরও নীচে দেখুন।

কথা বলার সাধারণ ধরন

স্ট্রেইট-গেজ স্পোক: এগুলি তাদের পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য একই প্রস্থ (সাধারণত 2 মিমি বা 14-গেজ)। সহজ এবং সস্তা, প্লেইন-গেজ স্পোকগুলি প্রায়ই চাকা তৈরিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে ওজন বাঁচানো কোনও সমস্যা নয়, যেমন ভারী দায়িত্ব BMX, MTB বা ট্যুরিং বাইক হুপ। তারা তাদের মোটা ক্রস -সেকশনের কারণে কিছুটা কঠোর যাত্রার প্রস্তাব দেয়।

স্যামল টিপস: বাইকের চাকায় কয়টি স্পোক: 12 জি, 13 জি, 14 জি স্পোক

G মানে গেজ। এটি গোলাকার জিনিসের পুরুত্বের একটি সাম্রাজ্যিক পরিমাপ। এবং ছোট সংখ্যাটি ব্যাস বড়।

"রেগুলার" স্পোক 14g, তারপর আছে স্পোকস যা মোটা (13g) এবং ফ্যাট স্পোকস যা 12g।

সিঙ্গেল বাটেড স্পোকস: ডিস্ক-ব্রেক চাকা তৈরির সময় অতিরিক্ত শক্তি এবং কঠোরতার জন্য স্পোক (হাবের সবচেয়ে কাছের অংশ) এর ঘাড়ের মধ্যে এই স্পোকগুলি কিছুটা মোটা হয় এবং ভারী অ্যাপ্লিকেশনের জন্য। এগুলি ডবল বাটেড বা প্লেইন-গেজ স্পোকের চেয়ে কিছুটা ভারী।

ডাবল-বাটেড স্পোকস: এগুলি হল হালকা ওজনের মুখপাত্র যা মাঝখানে পাতলা (যেমন 2 মিমি থেকে 1.8 মিমি এবং আবার 2 মিমি ফিরে যাওয়া) ওজন বাঁচাতে এবং চাকা শক্তির সাথে আপস না করে রাইডের কঠোরতা কমাতে। ডাবল-বাটেড স্পোকগুলি প্লেইন-গেজ বা একক-বাটযুক্ত স্পোকের তুলনায় হালকা এবং বেশি ব্যয়বহুল এবং তাদের পাতলা ছদ্মবেশে (যেমন 1.5 মিমি পর্যন্ত) এমটিবি রাইডিংয়ের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে।

12 জি স্পোকস ， 13 জি স্পোকস

অ্যারো ব্লেডেড স্পোক: এগুলোতে বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে একটি চ্যাপ্টা ক্রস-সেকশন থাকে। টাইম ট্রায়াল বাইক এবং রেস-ওরিয়েন্টেড রোড বাইকের জন্য।

স্ট্রেইট-পুল স্পোকস: এগুলি ফ্ল্যাড (হাব) প্রান্তে কোন 'জে-বেন্ড' নেই, এই ধারণাটি যে বাঁকটি দূর করে চাকা তৈরির একটি সম্ভাব্য দুর্বল বিন্দু কেটে ফেলে, এবং স্পোকটি ভগ্নাংশভাবে ছোট হওয়ার মাধ্যমে ওজনও বাঁচায় ( যা 20 বা ততোধিক স্পোক সহ একটি চাকায় যোগ করে)। তাদের একটি ডেডিকেটেড হাব দরকার।

 

বাইকের চাকায় কয়টি স্পোক

তাদের শক্তি ও ওজনকে প্রভাবিত করার জন্য বিভিন্ন সংখ্যক স্পোক ব্যবহার করে চাকা লাগানো যায়। যত বেশি স্পোক ব্যবহার করা হয়, লোড তত বেশি ছড়িয়ে পড়ে এবং চাকা যত বেশি শক্তিশালী হওয়া উচিত।

যাইহোক কম স্পোক মানে একটি লাইটার হুইল, তাই পারফরম্যান্স চাকার নির্মাতারা বিশেষ করে স্পোক ডিজাইন এবং স্পোক প্যাটার্ন তৈরিতে কঠোর পরিশ্রম করেছেন যা শক্তি বা পাশের শক্তির সাথে আপোস না করে প্রয়োজনীয় স্পোকের সংখ্যা কমিয়ে দেয়-শক্ত, গভীর-বিভাগ বায়ুর বিবর্তন রোড বাইক চালানোর জন্য রিম এতে বড় ভূমিকা পালন করেছে।

উদাহরণস্বরূপ, বিএমএক্স চাকাগুলি সাধারণত 36 টি স্পোক ব্যবহার করবে। MTB ট্রেইল রাইডিং এর জন্য 32 স্পোক গ্রহণযোগ্য মান হয়ে গেছে, আরো লাইটওয়েট রেস চাকার সাথে 28- অথবা 24-হোল ড্রিলিং রয়েছে। আরো চরম অশ্বারোহণ শৈলী আরো শক্তির জন্য আহ্বান করে তাই এএম, এন্ডুরো, ডিএইচ এবং এফআর হুইলসেটে spokes টি স্পোক প্রচলিত থাকে, যখন সর্বাধিক দাবি করা জাম্প এবং স্ট্রিট রাইডাররা টার্মাক দ্বারা নির্ধারিত প্রভাবগুলি সামলাতে 36 টি স্পোক পর্যন্ত কিছু বেছে নিতে পারে। কংক্রিট

রোড বাইকের ক্ষেত্রে, যেখানে শক্তি তেমন কোনো সমস্যা নয়, স্পোকের আদর্শ সংখ্যা ২ 24। তবে বেশিরভাগ পারফরম্যান্সের রাস্তার হুইলসেটগুলি এখন রেডিয়াল লেসড। এই ধরণের চাকাগুলি সাধারণত কম স্পোক ব্যবহার করে গভীর অংশের রিম দিয়ে তৈরি করা হয়-সামনের চাকায় 18 বা তার কম এবং পিছনে 20 (প্যাডেলিং দ্বারা উত্পন্ন অতিরিক্ত বাহিনী পরিচালনা করার জন্য)।

 

মানসম্মত মুখপাত্র সহ ইবাইক

হোটবাইক 26 ইঞ্চি থেকে 29 ইঞ্চি মাউন্টেন বাইক এবং সিটি বাইক সামনের চাকার স্পোকের জন্য 13 জি এবং পিছনের চাকার স্পোকের জন্য 12 জি বেছে নেয়। প্রতিটি চাকায় 36 টি উচ্চমানের স্টেইনলেস স্টিল স্পোক রয়েছে। আপনি যদি আমাদের ইলেকট্রিক বাইক, কিট বা স্পোক নিয়ে আগ্রহী হন, তাহলে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

তোমাকে শুভ কামনা!

আমাদের একটি বার্তা পাঠান