বৈদ্যুতিক সাইকেল কীভাবে বজায় রাখা যায়

প্রথমে পরিষ্কার করার দিকে মনোযোগ দিন, বিশেষত শীতের নোনতা জলের জলের পরে (শীতের বরফের অনেকগুলি শহরে জমে থাকা এড়াতে নুনের জল স্প্রে করা) আরও সময়মত পরিষ্কার করা, অন্যথায় ধাতব ক্ষয় সৃষ্টি করা সহজ, রঙিন ফিল্ম বার্ধক্য বন্ধ করে দেয়। দুটি হ'ল সর্বোচ্চ সমন্বয়ের উচ্চতার দিকে মনোযোগ দেওয়া। কিছু সময় ধরে নতুন বাইক চালানোর পরে, ম্যানুয়ালটির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পুরো বাইকটি পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করুন। শক্ত করা এবং তৈলাক্তকরণ অপরিহার্য। ফাস্টেনারগুলি আলগা হয় কি না এবং সংক্রমণ অংশগুলি নমনীয় কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। চেইন তৈলাক্ত হওয়ার পরে তেল স্লিক মুছে ফেলার দিকে মনোযোগ দিন এবং উড়ানের পাত্রে তেল স্পর্শ করা যায়। সঠিকভাবে স্ফীত টায়ার যাত্রায় আরাম এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। ব্রেক সুরক্ষার প্রাথমিক গ্যারান্টি, তবে যে কোনও সময় তত্ক্ষণাত সমন্বয় করা বা মেরামত করা উচিত ততক্ষণ তা পরীক্ষা করা উচিত।

(মডেল A6AB26 বড় বিক্রয় আমজনে, অনুসন্ধান হোটেল)

 

রাইডিং সান্ত্বনা নিশ্চিত করতে এবং ক্লান্তি কমাতে ই-বাইকটি ব্যবহারের আগে স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা সামঞ্জস্য করা উচিত। স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা পৃথক পৃথক হওয়া উচিত। সাধারণভাবে, সাইকেল চালকরা নির্ভরযোগ্যভাবে এক পায়ে অবতরণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য (পুরো গাড়িটি খাড়া করে রাখা উচিত), যখন সাইকেল চালকরা তাদের পায়ের বাহু সমতল রাখতে এবং কাঁধ এবং বাহু শিথিল করার জন্য হ্যান্ডেলবারের উচ্চতাগুলি উপযুক্ত হতে হবে। তবে স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের সমন্বয় প্রথমে নিশ্চিত করা উচিত যে নল এবং উল্লম্ব নল সন্নিবেশ গভীরতা অবশ্যই সুরক্ষা চিহ্নের লাইনের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত।

২. ই-বাইকটি ব্যবহারের আগে, সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলি পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করুন। সামনের ব্রেকটি ডান ব্রেক হ্যান্ডেল এবং পিছনের ব্রেকটি বাম ব্রেক হ্যান্ডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বাম এবং ডান ব্রেক হ্যান্ডেল অর্ধ স্ট্রোক পৌঁছে যখন নির্ভরযোগ্যভাবে ব্রেক করতে সামনের এবং পিছনের ব্রেক সামঞ্জস্য করা উপযুক্ত। ব্রেক ত্বক অতিরিক্ত পরিধান, অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা।

৩. ই-বাইকটি ব্যবহারের আগে চেইনের আঁটসাঁট পোশাকটি পরীক্ষা করে দেখুন। যদি চেইনটি খুব শক্ত হয় তবে প্যাডেলটি শ্রমসাধ্য এবং যদি এটি খুব আলগা হয় তবে এটি অন্য অংশগুলিকে কম্পন এবং স্পর্শ করা সহজ। চেইনের সাগটি 3-1 মিমি, যা উপযুক্ত। সাধারণত, পেডেলিং ছাড়াই রাইড করার সময় এটি যথাযথভাবে শক্ত করা যেতে পারে। শৃঙ্খলাটি সামঞ্জস্য করার সময়, প্রথমে পিছনের চাকাটির বাদাম আলগা করুন, চেইন স্ক্রুটির ভিতরে এবং বাইরে অভিন্ন ঘূর্ণনের মাধ্যমে, শৃঙ্খলের দৃ tight়তা সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে পিছনের চাকাটির বাদাম শক্ত করুন।

৪. ই-বাইকটি ব্যবহারের আগে চেইনের তৈলাক্তকরণটি পরীক্ষা করে দেখুন। চেইনের চেইন শ্যাফ্ট ঘূর্ণন নমনীয় কিনা এবং চেইন জয়েন্টগুলি গুরুতরভাবে ক্ষয়িত হয়েছে কিনা তা অনুভব করুন এবং পর্যবেক্ষণ করুন। যদি মরিচা বা ঘূর্ণন নমনীয় নয়, উপযুক্ত পরিমাণে তৈলাক্ত তেল যুক্ত করা উচিত, গুরুতর চেইন প্রতিস্থাপন করা উচিত।

৫. ই-বাইক চালানোর আগে, টায়ার চাপ, হ্যান্ডেলবার স্টিয়ারিং নমনীয়তা, সামনের এবং পিছনের চাকা ঘূর্ণন নমনীয়তা, সার্কিট, ব্যাটারি শক্তি, মোটর কাজের স্থিতি, আলো, শিং, বন্ধন এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

(1) অপর্যাপ্ত টায়ারের বায়ুচাপ টায়ার এবং রাস্তা পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধি করবে, এইভাবে মাইলেজটি ছোট করবে; এটি হ্যান্ডেলবারগুলির মোড় নমনীয়তা হ্রাস করে এবং চড়ার আরাম এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে। যখন বায়ুচাপটি অপর্যাপ্ত থাকে, সময়মতো বায়ুচাপ যোগ করা উচিত। টায়ার চাপ বৈদ্যুতিক সাইকেলের অপারেশন ম্যানুয়াল বা টায়ারের পৃষ্ঠের বায়ুচাপের প্রস্তাবিত বায়ুচাপ অনুসারে হওয়া উচিত।

(2) হ্যান্ডেলবার ঘূর্ণন নমনীয় নয়, আটকে আছে, শক্ত বা শক্ত পয়েন্ট রয়েছে, সময়োচিত তৈলাক্তকরণ বা সমন্বয় হওয়া উচিত। গ্রিজ, ক্যালসিয়াম বা লিথিয়াম ভিত্তিক গ্রীস সাধারণত তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। সামঞ্জস্য করার সময়, প্রথমে সামনের কাঁটাচুল লক মাকে আলগা করুন, সামনের কাঁটাচামচার উপরের ব্লকটি ঘোরান, যখন হ্যান্ডেলবার ঘূর্ণন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য নমনীয় হয়ে যায়, তখন সামনের কাঁটা লক লক মা হতে পারে।

(3) সামনের এবং পিছনের চাকার দুর্বল ঘূর্ণন নমনীয়তা ঘূর্ণন ঘর্ষণ বৃদ্ধি করবে, বিদ্যুতের খরচ বৃদ্ধি করবে, এইভাবে মাইলেজ হ্রাস পাবে। অতএব, একবার ত্রুটি সময়মত লুব্রিকেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত, তৈলাক্তকরণ সাধারণত মাখন, ক্যালসিয়াম বা লিথিয়াম গ্রিজ ব্যবহার করে; যদি শ্যাফ্ট চামড়ার ব্যর্থতা হয় তবে স্টিলের বল বা খাদ চামড়া প্রতিস্থাপন করতে পারে, যদি মোটর ফল্টটি কোনও পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটে মেরামত করা উচিত।

(৪) সার্কিট পরিদর্শনকালে, সার্কিটটি মসৃণ হয়েছে কিনা, সংযোগকারী দৃly়ভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে প্রবেশ করানো হয়েছে কিনা এবং ফিউজটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা, বিশেষত ব্যাটারি আউটপুট টার্মিনাল এবং তারের মধ্যে সংযোগ দৃ firm়ভাবে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য পাওয়ার স্যুইচটি চালু করুন এবং নির্ভরযোগ্যভাবে। ফল্টটি সময়মতো অপসারণ করা উচিত।

(5) ভ্রমণের আগে, ব্যাটারি শক্তি যথেষ্ট কিনা তা নির্ধারণ করতে ট্রিপ মাইলেজ অনুযায়ী ব্যাটারি শক্তি পরীক্ষা করা উচিত। শক্তিটি পর্যাপ্ত না হলে, ভোল্টেজের কাজের অধীনে ব্যাটারি এড়াতে যথাযথভাবে মানব রাইডিং দ্বারা সহায়তা করা উচিত।

()) বাইরে যাওয়ার আগে মোটরের কাজের অবস্থা পরীক্ষা করে দেখুন। মোটরটি চালাবেন এবং শুনতে মোটরটি চালু করুন এবং তার গতি সামঞ্জস্য করুন। যদি কোনও অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটে তবে এটি সময়মতো মেরামত করা উচিত।

()) ই-বাইকটি ব্যবহারের আগে বিশেষত রাতে লাইট, শিং ইত্যাদি পরীক্ষা করে দেখুন। হেডলাইটগুলি উজ্জ্বল হওয়া উচিত, মরীচিটি সাধারণত 7-5 মিটার পরিসরের সামনে পড়তে হবে; শিংয়ের আওয়াজ জোরে হওয়া উচিত, ঘোড়া নয়; টার্ন সিগন্যালটি সাধারণত ঝলকান এবং টার্নের ইঙ্গিতটি স্বাভাবিক হবে এবং আলোর ঝলকানি ফ্রিকোয়েন্সি 10-75 বার / মিনিট হবে; যন্ত্র প্রদর্শন স্বাভাবিক হওয়া উচিত।

(8) বাহিরে যাওয়ার আগে প্রধান প্রধান ফাস্টেনারগুলিকে দৃten় করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। উদাহরণস্বরূপ, অনুভূমিক পাইপ, উল্লম্ব পাইপ, স্যাডল, স্যাডল পাইপ, সামনের চাকা, রিয়ার হুইল, সেন্ট্রাল শ্যাফট, লক মাস্টার এবং প্যাডেলগুলির ফ্যাসেনারগুলি আলগা হয়ে উঠা উচিত নয়। যদি বন্ধনকারীগুলি আলগা হয়ে যায় বা পড়ে যায় তবে সময় মতো তাদের বেঁধে দেওয়া বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিটি ফাস্টেনারের প্রস্তাবিত বলের দূরত্ব সাধারণত: ট্রান্সভার্স টিউব, উল্লম্ব টিউব, স্যাডল, স্যাডল টিউব, সামনের চাকা এবং পাদদেশীয় পেডেল, সেন্টার শ্যাফট লকিং মা এবং পিছনের চক্রের জন্য 18n.m এর জন্য 30n.m।

 

 

6, ই-বাইকটি শূন্য প্রারম্ভিক ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন (এটি সিটু স্টার্টিংয়ে), বিশেষত ওজনে এবং চড়াই উত্সাহিত করা উচিত। শুরু করার সময়, আপনাকে প্রথমে হাত দিয়ে চলা উচিত, এবং তারপরে আপনি যখন একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছান তখন বৈদ্যুতিক ড্রাইভিংয়ের দিকে ফিরে যাওয়া উচিত, বা সরাসরি বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবহার করা উচিত। এর কারণ এটি শুরু করার সময় প্রথমে স্থিতিশীল ঘর্ষণ শক্তিটি অতিক্রম করতে হবে, এই সময়ে বর্তমানটি বড়, প্রতিরোধের বর্তমানের কাছাকাছি বা এমনকি পৌঁছাতে হবে, ব্যাটারিটিকে বড় কারেন্ট তৈরি করতে হবে, ব্যাটারির ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করবে।

An. যখন কোনও ই-বাইক চালাচ্ছেন, ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক সহায়তা ব্যবহারের চেষ্টা করুন, বিশেষত যখন চড়াই-উতরাইয়ের সময়, ভারী বোঝার নিচে বাতাসের বিরুদ্ধে বা রাস্তাটি রুক্ষ হয়ে থাকে। এইভাবে, ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য বড় বর্তমান স্রাবের জন্য এড়ানো যায়, ব্যাটারির ক্ষতি হয়, কোনও চার্জের পরিসর উন্নত করতে, ব্যাটারির পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে তোলার পক্ষে উপযুক্ত।

৮. ই-বাইকটি রুক্ষ বা খাড়া opeালের জন্য উপযুক্ত নয় (সাধারণত ≤ 8 ডিগ্রি হওয়া উচিত) রাস্তা। এ জাতীয় পরিস্থিতিতে ধীরে ধীরে গাড়ি চালাবেন বা বাস থেকে নামবেন। এই ধরণের রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় মোটর, কন্ট্রোলার এবং ব্যাটারির কাজের পরিবেশ খারাপ নয়, যা পরিষেবা জীবন হ্রাস করবে এবং সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হবে।

9. ই-বাইক চলাকালীন নিয়মিত ব্রেকিং এবং স্টার্ট করা এড়ানো উচিত। ব্রেক করার আগে বা একই সময়ে, গতির সামঞ্জস্যটি সঠিক অবস্থানে ফিরে ফেলা উচিত। এইভাবে, এটি শুরু করার সময় ব্যাটারির বড় কারেন্টের ক্ষতি এড়াতে পারে।

10, বৈদ্যুতিক সাইকেলের স্ট্যান্ডার্ড লোড 75 কেজি, ওভারলোড এড়াতে চেষ্টা করা উচিত। যদি ওভারলোড ড্রাইভিং হয়, চলাচলে জনশক্তি ব্যবহার করা উচিত, পথ সরাতে সহায়তা করার জন্য জনবল।

11, বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করে শীতকালীন আবহাওয়ার সরানোর চেষ্টা করা উচিত বা বৈদ্যুতিক সহায়তা চলতে হবে; এবং এছাড়াও ব্যাটারি শক্তি এবং ভোল্টেজ ইঙ্গিত, মনোযোগ দেওয়া উচিত সাধারণত ঠান্ডা আবহাওয়া, ব্যাটারি স্রাব গভীরতা হ্রাস করার জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত, রাষ্ট্রীয় ড্রাইভিং অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। শীতল আবহাওয়া যখন ব্যাটারি চার্জ করার ক্ষমতা, স্রাবের ক্ষমতা হ্রাস পায় তখন এটি কারণ।

12, বৈদ্যুতিক সাইকেলের বৃষ্টি এবং তুষার আবহাওয়ার ভয় নেই। যাইহোক, জলে wading যখন, জলের কারণে ক্ষতি রোধ করতে জলের স্তরটি বৈদ্যুতিক চক্রের হাব বিয়ারিং সিটের নীচের প্রান্তের বেশি হওয়া উচিত নয়। বৃষ্টি এবং তুষারে চড়ার পরে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি মুছুন। যদি যন্ত্রটি পানিতে ভিজিয়ে রাখা হয় তবে এটি একটি হেয়ার ড্রায়ার দিয়েও শুকানো উচিত। লোহার জারা এবং সার্কিট ফুটো, শর্ট সার্কিট এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি এড়ানোর জন্য।

১৩. যখন বৃষ্টি বা তুষারযুক্ত দিনে যাত্রা করেন, ড্রাইভিং গতি যথাযথভাবে হ্রাস করা উচিত এবং পাশের স্লিপ এবং ইউ-টার্ন ইত্যাদি রোধ করার জন্য ব্রেকিংয়ের দূরত্ব বাড়াতে হবে, যাতে ব্যক্তিগত সুরক্ষা যাতে না বাধায়।

 

 

১৪. ই-বাইকটি শীতল স্থানে রাখতে হবে এবং সূর্যের আলোতে দীর্ঘায়িত সংস্কার এড়ানো উচিত। সূর্যের আলো এক্সপোজার পেইন্ট, প্লাস্টিক, রাবার এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির বার্ধক্যের গতি বাড়ায়, তাদের পরিষেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে।

15, ব্যাটারি চার্জিং সমর্থনকারী বা নির্ধারিত মডেল চার্জার ব্যবহার করা উচিত, মিশ্রণ করতে পারে না; চার্জ করার সময়, ব্যাটারি এবং চার্জারটি একটি বায়ুচলাচল এবং শীতল জায়গায় অবস্থিত হওয়া উচিত, নিরাপদে রাখা উচিত, জ্বলনযোগ্য এবং বিস্ফোরক পণ্য থেকে দূরে থাকা উচিত, উচ্চ তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং জলের স্রাব এড়ানো উচিত, আইটেমগুলির সাথে আচ্ছাদন নিষিদ্ধ করা উচিত, শিশু এবং শিশুদের যোগাযোগ নিষিদ্ধ করা উচিত। চার্জ করার সময়, এটি প্রথমে নিশ্চিত করবে যে পাওয়ার গ্রিডের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি চার্জারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং তারপরে চার্জার আউটপুট প্রান্ত এবং পাওয়ার গ্রিডের সাথে চার্জার ইনপুট শেষের সাথে ব্যাটারিটি সংযুক্ত করে। চার্জ করার পরে, প্রথমে পাওয়ার গ্রিডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারপরে ব্যাটারি থেকে চার্জারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি চার্জ করতে সাধারণত 6-8 ঘন্টা সময় নেয়।

16, আন্ডার ভোল্টেজের অবস্থিত ব্যাটারির ব্যবহার বন্ধ করা উচিত এবং প্রারম্ভিক চার্জ হওয়া উচিত, ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের ভোল্টেজের ব্যবহার নিষিদ্ধ করা উচিত, ব্যাটারি গভীর স্রাব এবং ওভার স্রাব নিষিদ্ধ করা উচিত, এটি চার্জের সাথে সেরা, যাতে এটি সর্বদা অবস্থায় থাকে প্রচুর শক্তি দিনে অন্তত একবার চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

17, স্টোরেজ ব্যাটারি মাঝারি বায়ু আর্দ্রতা সহ একটি শীতল, শীতল জায়গায় স্থাপন করা উচিত, ব্যাটারি খাড়া রাখা উচিত; দীর্ঘ সময়ের স্টোরেজ পর্যাপ্ত শক্তি হওয়া উচিত এবং নিয়মিত পুনরায় পূরণ করা উচিত, সাধারণত মাসে একবার চার্জ করা হয়। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি স্টোরেজ, আপনি জলীয় বাষ্পীভবন অফসেট করতে, প্লেট ভলকানাইজেশন হ্রাস করার জন্য, কয়েক ডিস্টি জলের সাথে কয়েক ফোঁটা জল যোগ করতে পারেন।

18, ই-বাইকের প্রথম ব্যবহারটি সাবধানতার সাথে "অপারেশন ম্যানুয়াল" পড়তে হবে, ই-বাইকের কার্যকারিতা বুঝতে। বৈদ্যুতিক সাইকেল চালাতে না পারে এমন কাউকে যাত্রায় ধার দেবেন না।

 

(আমাজনে মডেল এ 6 এএ 26 বিগ বিক্রয়, হোটেলের সন্ধান করুন)

১৯. সাইক্লিংয়ের অযোগ্য মানসিক রোগী, মদ্যপায়ী এবং অন্যান্য প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার নিষিদ্ধ; হৃদরোগ, মৃগী এবং রঙিন অন্ধত্ব সহ সাইক্লিস্টদের সতর্ক হওয়া উচিত।

20.E-বাইকগুলি নন-মোটর গাড়ি। অশ্বচালনা করার সময়, তাদের ট্র্যাফিক নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং মোটরবিহীন লেনে বা স্থানীয় নির্ধারিত লেনে গাড়ি চালানো উচিত।

21. বৈদ্যুতিন সাইকেলগুলি ক্ষয়কারী তরল এবং গ্যাসগুলি থেকে দূরে একটি শীতল, বাতাসযুক্ত, শুকনো জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিত। পর্যাপ্ত টায়ার চাপ দিয়ে পুরো গাড়ীটি খাড়া রাখুন; গাড়ির শরীরে ভারী জিনিসগুলি লোড করবেন না; এবং ব্যাটারি পৃথকভাবে সংরক্ষণ করা উচিত।

 

 

ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ

বৈদ্যুতিক যানবাহন যাতায়াতের মাধ্যম হিসাবে জনপ্রিয় হয়েছে, লোকেরা গ্রীষ্মের তুলনায় প্রতিটি শীতকালীন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ক্ষমতা বিপুল সংখ্যক সঙ্কুচিত করে, বা চার্জ করা শক্ত হয়ে যায়, বা এমনকি শুরু করতে অক্ষম হয়। আসলে, এটি প্রচুর গ্রাহকরা শীতের ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণকে উপেক্ষা করেন। প্রতিবেদক বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক গাড়ি মেরামতের দোকানে রাজধানীটি পরিদর্শন করেছিলেন। সাইহান জেলা একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন মেরামতের দোকানের রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে ব্যাটারির তাপমাত্রার সর্বোত্তম কাজের পরিবেশ 15 ডিগ্রি সেলসিয়াস ~ 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস environment এই ব্যাপ্তির বাইরে, ব্যাটারির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ প্রভাবিত হবে এবং ব্যাটারির আয়ু হ্রাস করা হবে। একটি সাধারণ সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি কোনও যানবাহনকে সর্বোচ্চ 50 কিলোমিটার দূরত্বের গ্যারান্টি দিতে পারে। তাপীয় প্রসারণ এবং ঠান্ডা সংকোচনের নীতির কারণে, যখন বেষ্টনী তাপমাত্রা -100 ডিগ্রি সেলসিয়াস হয় তখন ব্যাটারি শক্তি 10 শতাংশ প্রকাশ করা যায় না। শীতকালে সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত গাড়ির মাইলেজ গ্রীষ্মে সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত গাড়ির তুলনায় অনেক কম। সুতরাং ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। চার্জ করার উপায়গুলি, বয়স নির্বিশেষে বাড়িতে যাওয়ার পরে প্রথমবারের মতো, সমস্ত চার্জ করতে চান, ব্যাটারি পর্যাপ্ত বিদ্যুতের ব্যবহারের শর্তে রাখুন, যদি মাঝে মাঝে ব্যাটারি চার্জ না করে তবে প্রায়শই বিদ্যুতের ব্যবহারে পূর্ণ হয় না, ব্যাটারিটি হবে একটি "মেমরি" তৈরি করুন, লাইন ধারাবাহিকতা মাইলেজ, ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকেও প্রভাবিত করুন। চার্জ করার সময়, প্রথমে ব্যাটারি প্লাগ andোকান এবং তারপরে পাওয়ার প্লাগ। চার্জ করার পরে, পাওয়ার প্লাগটি প্রথমে আনপ্লাগ করুন, তারপরে ব্যাটারি প্লাগ আনপ্লাগ করুন।

দ্বিতীয়ত, বৈদ্যুতিন গাড়িটি শুরু করুন, প্রচুর বর্তমান স্রাব এড়ানো, মানবিক অনুশীলন হ্রাস করুন, যাত্রায় উন্নীত করতে বা সহায়তা করতে সেরা জনশক্তি আরোহণ করুন, অন্যথায় ব্যাটারির ক্ষয়ক্ষতি খুব বেশি is যদি বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে যানবাহনটি খোলা বাতাসে বা কোল্ড স্টোরেজে রাখা হয়, তবে ব্যাটারিটি হিমায়িত হওয়া এবং ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা পেতে একটি গরম ঘরে সংরক্ষণ করা উচিত। এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার সংক্ষিপ্ত করতে তাপমাত্রা খুব কম, এবং সময়োপযোগে চার্জ নেওয়া উচিত। আপনি যদি শীতকালে ব্যাটারি গাড়িটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা না করেন তবে পরবর্তী বছর পর্যন্ত ব্যাটারি রাখবেন না, তবে সীসা-অ্যাসিড পাওয়ার পুলের পাওয়ার স্টোরেজ ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য প্রতি মাসে একবার ব্যাটারি চার্জ করা উচিত should , এবং অ্যাসিড স্পিল ক্ষতি ব্যাটারি এড়ানো। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা বলেছিলেন চার্জ রাখতে হবে, আরও শক্তি maintenance

অর্ধেক বছর ব্যবহার করার পরে, ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্টে ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটের উপযুক্ত পরিপূরক, ইলেক্ট্রোলাইটের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ সামঞ্জস্য করা এবং এর পাওয়ার স্টোরেজ পরীক্ষা করা, ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ বজায় রাখা ভাল best প্রয়োজনে চার্জের সময় বাড়াতে পারে। একই সময়ে, ব্যাটারি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করা এবং বিশেষ গ্রীস দিয়ে তাদের রক্ষা করাও গুরুত্বপূর্ণ, যা একটি নির্ভরযোগ্য শুরু নিশ্চিত করতে এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়িয়ে তুলতে পারে।