স্টার্টার মোটর দিয়ে কীভাবে বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করা যায়

স্টার্টার মোটর দিয়ে কীভাবে বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করা যায়

 

সাধারণ মাউন্টেন বাইকে বৈদ্যুতিক পর্বত বাইকে রূপান্তর করার বিষয়ে বৈদ্যুতিক সাইকেলের অনুরাগীদের মতামত:

36v 10A ব্যাটারি, 250W মোটর।

রিফিটটির জন্য আমাদের ব্যয় $ 280, এবং আমরা আমাদের মোট 320 600, মোট flash XNUMX এর জন্য একটি ফ্ল্যাশলাইট এবং টেইলাইটও কিনেছিলাম।

1, গাধার সাথে 33-15 কিলোমিটার যাত্রার চেয়ে 10 গজ শীর্ষে গতি, 40 গজ রোড গাড়ি আমাকে কয়েক কিলোমিটার রেখে দিয়েছে। সেই সময়, আমি 160 ডলারেরও বেশি ব্যয় করতে চেয়েছিলাম এবং আমি 350W-500W বৃহত্তর মোটর পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করলেও একটি রোড কারের চেয়ে দ্রুত চালাতে পারিনি, তবে 500W মোটর নিয়ামকটিও পরিবর্তন করা দরকার, এবং ব্যাটারির আয়ুও রয়েছে এত ভাল নয়, সুতরাং 250W মোটর ব্যবহার করা শক্তি সাশ্রয় করবে। বৈদ্যুতিক শক্তি মূলত চড়াই উত্সাহ বা আপনি মূল যাত্রায়, যদি 3,000 এরও বেশি গতির অনুধাবন করা আরও ভাল প্রবেশ-স্তরের রাস্তা গাড়ি কিনতে পারে car

 

2, মিডওয়ে 20-80 কিলোমিটার, আমি প্রায় 50 কিলোমিটার দূরত্বে ভ্রমণ করি, কীভাবে চড়তে পারি তা বড় সেনাবাহিনীর সাথে চালিয়ে রাখা সহজ, ম্যানুয়াল বৈদ্যুতিক হাইব্রিড রাইড, তবে ফ্ল্যাশলাইটে মোবাইল ফোনে 36v থেকে 5V ইউএসবি রূপান্তরকারীও কিনতে পারে, এমপি 3, স্পিকার পাওয়ার সাপ্লাই, খুব দুর্দান্ত যাত্রা ক্লান্ত হয় না

 

3, এই গাড়িটি প্রায় 150 কিলোমিটারের চেয়ে বেশি যাত্রা অপেক্ষাকৃত গর্ত, কারণ একটি দীর্ঘ দূরত্বের গাধা বন্ধুরা চালানোর সাহস শারীরিক শক্তির চেয়ে আরও খারাপ হতে পারে না, অবসরকালীন পরিশ্রমের চেয়ে আরও ভাল। আপনি তাদের সাথে চড়ার জন্য একটি বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করেন, বিদ্যুৎ না পাওয়ার ক্ষেত্রে আপনার গাড়ি অন্যের চেয়ে ভারী, পিছিয়ে থাকতে পারে না ভাল is

 

খাঁটি বৈদ্যুতিক মোড মাঝারি গতিতে প্রায় 40 কিলোমিটার চলতে পারে, যদি বিদ্যুৎ বন্ধ রাখার জন্য এক ঘণ্টারও বেশি গতি থাকে। যখন 100 কিলোমিটার পরে শক্তিটি ব্যবহার করা হয়, যদিও আমার শারীরিক শক্তি ভাল না হলে আমি আরোহণ করতে পারি, তবে অন্যরা আস্তে আস্তে আমার অনেক দূরে চলে যাবে। যখন আমি বিদ্যুৎ শেষ হয়ে যাব তখন আমি একটি বড় চড়াই উতরাইয়ের মুখোমুখি হব এবং অন্যের চেয়ে অনেক বেশি ক্লান্ত বোধ করব। আপনি অনেক দূরের জন্য অপেক্ষা করতে খুব বিব্রত। সত্য বলতে, 100-200 কিলোমিটারেরও বেশি দৌড়ে, বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা আস্তে আস্তে একটি অসুবিধে পরিণত হবে। আপনি যদি দীর্ঘ দূরত্ব অশ্বচালনা করেন এবং তারপরে 30-40 জ্বিন লাগেজ টানেন তবে এটি অন্য লোকের গাড়ির চেয়ে ক্লান্ত হয়ে উঠবে।

 

4, দীর্ঘ দূরত্ব চলমান সমস্যা সমাধানের জন্য, লাইনে শরীরে আরও কিছু ব্যাটারি অতিরিক্ত রাখে, তবে লিথিয়াম ব্যাটারির দাম তুলনামূলকভাবে বেশি হয় প্রায় 800-900 ইউয়ান, 3 টি দ্রুত ব্যাটারি কিনতে 2 ব্যয় করবে -৩ হাজার ইউয়ান, এই দামটি একটি পর্বত বাইক কিনতে পারে। আপনি যদি স্থানীয় টিচুন হন এবং অর্থের বিষয়ে চিন্তা না করেন তবে বৈদ্যুতিক পর্বত সাইকেলটি রূপান্তর করার উদ্দেশ্য হ'ল একই শারীরিক অবস্থার অধীনে আপনাকে আরও দূরে এবং আরও সহজে চালনার প্রশিক্ষণ দেওয়া। আপনি যদি বৈদ্যুতিক বাইকটি দিয়ে দীর্ঘ দূরত্ব চালনা করেন তবে সাইক্লিংয়ের অর্থ হারিয়ে যাবে।

 

সামনের মোটর তাত্ত্বিকভাবে রিয়ার হুইল ড্রাইভের অনীহা নেই। সামনের ড্রাইভে কোনও চৌম্বকীয় দূরত্ব নেই তবে শক্তিটি ব্যাক ড্রাইভের মতো শক্তিশালী নয়। নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, স্পিড-টাইপ রিয়ার ড্রাইভ সামনের ড্রাইভের সাথে যাত্রা করে। ব্রাশহীন দাঁতযুক্ত মোটর, মোটর অভ্যন্তরীণ ওভাররানিং ক্লাচ, কোনও ড্রাইভের পথে কোনও অনীহা নেই তা বিবেচনা করেই। দ্বৈত ব্যাটারি, 100 কিলোমিটার খাঁটি বৈদ্যুতিক রান, 150 কিলোমিটার হাইব্রিড রাইড। এই সংকরটির সুবিধা হ'ল এটি দীর্ঘ দূরত্ব চালাতে পারে run

 

আমি গত দুই দিনে এই ধরণের বৈদ্যুতিক মাউন্টেন বাইক সম্পর্কে প্রচুর উপকরণ পড়েছি। সম্প্রতি, আমি মাঝ মাউন্ট মোটর সহ একটি পর্বত বাইক পেয়েছি। সুবিধাটি হ'ল মাঝ মাউন্টযুক্ত মোটরটি কেন্দ্রীয় খাদের ক্লাচ দ্বারা চালিত। পাওয়ার 5 গিয়ার নিয়ন্ত্রণ হতে পারে, শক্তিও বড় also HOEBIKE পেটেন্ট, এছাড়াও একটি মোটর আছে, যুক্ত শক্তি সাইক্লিং ফলাফল যোগ না করা থেকে কেন খুব কম? শুধু মোটর শক্তি কম কারণ? নাকি এটি আসলে যুক্ত হওয়া মোটর এবং ব্যাটারি যা গাড়ির ওজন বাড়িয়ে তোলে? আপনি যদি সেন্টার শ্যাফটে কোনও বুস্টার যুক্ত করেন তবে আপনার 20% কম শক্তি দিয়ে চালাতে সক্ষম হওয়া উচিত। প্যাডেল ঘুরিয়ে দেওয়া এবং বুস্টার এটি সনাক্ত করে, এটি মোটরটি পাওয়ার জন্য নিয়ামকের কাছে প্রেরণ করা হবে। আপনি যখন পেডেল করবেন না, এটি চালিত হবে না। আপনি যদি বুস্টার ব্যবহার করেন তবে আপনার একটি মিটার দরকার।

আপনি পাওয়ার থ্রোটল, গিয়ার নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন তবে শক্তির সাথে, খাঁটি মাউন্টেন বাইকের শক্তি ছাড়া চালাবেন না কেন? গাড়ির ওজন এই ফ্যাক্টরটি বাড়িয়ে দেয় বলেই কি?

কেন্দ্রীয় খাদ মোটর সম্পর্কে, এখন বুস্টার যোগ করার প্রয়োজন নেই। আমি দুটি প্রকার দেখেছি, যার মধ্যে HOTEBIKE এর মোটরটি সত্য সংযোগ এবং প্যাডেল প্লেটের সংমিশ্রণ এবং মোটরটি মোটর দ্বারা তৈরি করা হয়

প্যাডেল সহকারী, মোটর ক্লাচ সহ খুব ছোট।

সুতরাং, বিদ্যুতায়িত না হলে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় প্রতিরোধের ছাড়াই নিয়মিত পর্বতের বাইকের মতো চড়ে যান।

ছবিতে দেখা যায় যে বৈদ্যুতিন মাউন্টেন বাইকের গতি 30-40, যা নিরাপদ নয়। সর্বোপরি, ব্রেক শক্তি সাইকেলের গতির উপর ভিত্তি করে।

মোটর প্রায় 5 কেজি, 5 কেজি ব্যাটারি ভাল নয়।

একটি পাহাড়ের বাইকের ওজন প্রায় 14 কিলোগ্রাম ms

48v মোটর দিয়ে সজ্জিত 48v20 অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা ব্যাটারি দীর্ঘ চালাতে পারে। মোটরের বিভিন্ন ভোল্টেজের শক্তি সহ, মাইলেজটি আলাদা।

খাঁটি বৈদ্যুতিন ড্রাইভটি দীর্ঘ-দূরত্বের সরঞ্জামগুলির সাথে মিলিত হয়ে ওঠা বিভিন্ন জটিল সড়কের পৃষ্ঠের জন্য দীর্ঘ দূরত্ব চালাবে, গাড়ির ওজন বৃদ্ধি করবে।

নিম্ন শক্তি মোটর তাপ করা সহজ, প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, বিদ্যুৎ খরচ বৃদ্ধি পায়।

যাই হোক না কেন, পরিবর্তিত পর্বত বাইকটি যথেষ্ট সুদর্শন নয়। আপনি যদি হ্যান্ডসাম মডেলগুলি অনুসরণ করতে চান তবে আপনি বৈদ্যুতিক বাইকের উত্সাহীদের চয়ন করতে পারেন

হোটেবাইকে একটি বৈদ্যুতিক বাইক। 36V বা 48V, 250W-2000W মোটর শিল্পের চাহিদা মেটাতে পারে।

 

(হোটেলের সন্ধানে অ্যামাজনের সেরা বিক্রিত দুটি মডেল দেখুন)