নতুন 48 ভি রেফারেন্স ডিজাইন ই-বাইক এবং ই-স্কুটার বিকাশ চালিত করার লক্ষ্য

ই-বাইক, ই-স্কুটার এবং সম্পর্কিত পণ্যগুলির চাহিদা নিঃসন্দেহে বাড়ছে। সত্য, একটি নিবন্ধে কীভাবে ই-বাইকগুলি ডিজাইন করা হয়েছে, এএসি-র অবদানকারী স্টিভ আরার নোট করেছেন যে ই-বাইক সংস্থা লিম খুব বেশি দিন আগে চালু করেছিল যে তারা কেবল ৩ বছরে ১৫০ মিলিয়ন রাইডে পৌঁছেছে। 

আগের কয়েক বছর ধরে ই-বাইকের মোট বিক্রয়। সৌজন্যে ব্যবহৃত ছবি চক্র ভোল্টা

এ জাতীয় প্রয়োগকৃত বিজ্ঞানকে উন্নত ও বিকাশে সহায়তা করতে, রেনেসাস সম্প্রতি একটি নতুন 48 ভি গতিশীলতা সমাধান প্রকাশ করেছে। তাদের রেজোলিউশনটিকে একটি "সফল মিশ্রণ" হিসাবে ডাব করে রেনেসাস আশাবাদ ব্যক্ত করেছিলেন যে রেফারেন্স ডিজাইন ক্লায়েন্টদের তাদের নকশাগুলি দ্রুততর করতে এবং তাদেরকে দ্রুত বাজারে আরও বাড়িয়ে দেবে।

48 ভোল্ট কেন?

48 ভি, তবে স্বেচ্ছাসেবী পরিমাণের মতো দেখতে পারে এটি আসলে একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে কাজ করে. 

Ditionতিহ্যগতভাবে, 12 ভি অনেক কার্যক্রমে শক্তি বিতরণের জন্য একটি সাধারণ ভোল্টেজ পর্যায় ছিল। তবে শক্তি যন্ত্র থেকে সার্ভার র‌্যাকগুলি পর্যন্ত ইউনিটগুলির বিকাশ ঘটে এবং অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োজন, I²আর লোকসানগুলি অতীব গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। সুতরাং, এই সমস্যাটির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ইঞ্জিনিয়াররা শিল্প-জাতীয় শক্তি সরবরাহের জন্য একটি সাধারণ হিসাবে 48 ভি শুরু করেছিলেন undert

48 ভি বনাম 12 ভি-তে লোডে অভিন্ন পরিমাণের সরবরাহ করা 16 টি উদাহরণ দেয় যা আমি কম পাই²আর লোকসান — উপহাস করার মতো কিছুই নয়। এবং যেহেতু ই-বাইক কৌশলগুলি সাধারণত প্রচুর পরিমাণে টর্ক তৈরি করার অভিপ্রায় সহ মোটরটির অতিরিক্ত শক্তি আউটপুটগুলির প্রয়োজন হয়, তাই 48 ডি ভি অনেকগুলি ডিজাইনে একটি সাধারণ রূপে পরিবর্তিত হয়।

48 V এর জন্য রেনেসার রেফারেন্স ডিজাইন 

চিন্তায় এই স্বাভাবিক দিয়েই, রেনেসাস এখন চালু করেছে 48 ভি তে নকশাকৃত ই-বাইকের জন্য একটি নতুন গতিশীলতা সমাধান solution. 

ব্র্যান্ডের নতুন রেনেসাস রেজোলিউশনের উদ্দেশ্য। সৌজন্যে ব্যবহৃত ছবি রেনেসাস

এই রেফারেন্স ডিজাইনে প্রতিটি কোরের নকশার মধ্যে সহায়তা করার জন্য একটি মডুলার কৌশল নিয়োগ করা হয় এবং 24 V – 48 V এর জন্য প্রচলিত বিকল্পগুলি ব্যবহারযোগ্য ব্লক গ্রহণ করা যেতে পারে The ডিজাইনে নিজেই 15 সম্পূর্ণ ভিন্ন রেনেসাস আইসি থাকে যা আইএসএল 94216 16 দ্বারা হাইলাইট করা হয়েছে -সেল ব্যাটারি প্রবেশ ফিনিস (বিএফই), এইচআইপি 2211 100 ভি মোসফেট ড্রাইভার এবং মোটর ব্যবস্থাপনার জন্য আরএক্স 23 টি 32-বিট মাইক্রোকন্ট্রোলার। 

উত্তরটি 25 এএইচআর লি-আয়ন ব্যাটারি থেকে চালিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা 1,600 ডাব্লু ইনভার্টার চালিত করে, 5,000 গিগাবাইট আরপিএমের গতিতে পৌঁছানোর জন্য এটি বেশ ভাল reaching

সর্বাধিক ব্লক

সিস্টেমটিতে দুটি মূল ব্যবহারিক ব্লক এবং দুটি বিকল্প বিকল্প উপলব্ধ রয়েছে। মূল ব্যবহারিক ব্লকগুলি ব্যাটারি প্রবেশের ফিনিস (বিএফই) এবং মোটর পরিচালনা বোর্ডকে আলিঙ্গন করে whereas 

বিএফই 200 এমএ বহির্মুখী সেল ব্যালেন্সিংয়ের উপরে গর্বিত করেছে, যা রেনেসাস দাবি করেছে যে বিশাল ব্যাটারি প্যাকগুলিতে দ্রুত রিচার্জিং এবং অতিরিক্ত ব্যবহারের অনুমতি দেবে।

সিস্টেম ব্লক ডায়াগ্রাম। সৌজন্যে ব্যবহৃত ছবি রেনেসাস

মোটর ম্যানেজমেন্ট বোর্ড একটি 48 ভি ব্যাটারি প্যাককে সহায়তা করে এবং মোটর ম্যানেজমেন্ট সেন্সরগুলির সাহায্যে 5,000-W বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পাওয়ার ট্রেন ব্যবহার করে 1,600 টিরও বেশি আরপিএম অর্জন করতে পারে। 

গতিশীলতা বিকল্পগুলির জন্য উদ্দেশ্য-নির্মিত

এই লঞ্চটির সাথে, রেনেসাস তার গ্রাহকদের ই-বাইক এবং প্রচুর বিভিন্ন গতিশীলতার বিকল্পগুলি বিকাশে সহায়তা করার আশাবাদী। কর্পোরেটের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, উত্তরটি লনমওয়ার, বৈদ্যুতিক গাড়ি, রোবোটিক ক্লিনার, শক্তি যন্ত্র, শক্তি ব্যাংক এবং অতিরিক্ত হিসাবে ফাংশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 

রেনেসাসের কৌশল এবং বিকল্প গ্রুপের পরিচালক, ডি কে সিং বলেছেন, "আমাদের নতুন 48 ভি চলন সফল মিশ্রণ রেজোলিউশনে রেনেসের উচ্চতর বিএফই, শিল্প-শীর্ষস্থানীয় এমসিইউগুলি, একত্রিত করে এবং শক্তি ইউনিট এবং ক্লায়েন্টদের সহায়তা করার জন্য আধুনিক মোটর পরিচালনার দক্ষতা সমন্বিত করা হয়েছে তাদের অত্যধিক শক্তি এবং টর্ক ই-স্কুটার এবং ই-বাইকের ইভেন্টের গতিবেগ বাড়ান।