হোটবাইক
Uঅগ্রগতি
* শরীরের ওজন হ্রাস করুন
বৈদ্যুতিক মাউন্টেন বাইকের প্রতিযোগিতামূলক পারফরম্যান্সকে উন্নত করতে, প্রথম বিবেচনাটি হ'ল কীভাবে ওজন হ্রাস করা যায়।
হালকা এবং শক্তির মধ্যে সম্পর্ক: হালকা আরও ভাল, কেবলমাত্র অংশের ওজন হ্রাস করার বিষয়টি বিবেচনা করুন, সাইকেলের শক্তি / অনড়তা হ্রাস পাবে, "নরম" সাইকেল হবে। প্রকৃতপক্ষে, রাইডারের দক্ষতা এবং ওজন বাইকের শক্তি এবং অনমনীয়তার উপর প্রভাব ফেলবে।
এখানে কোন দক্ষতা নেই, ওজনের উপর ফোকাস করুন। যদি একই সময়ে একটি 100 কেজি ব্যক্তি এবং 50 কেজি ব্যক্তি পর্বতের বাইকে মাটিতে ঝাঁপ দেয় তবে প্রভাবের তীব্রতাটি ভিন্ন হবে। বর্তমানে প্রতিযোগিতামূলক বৈদ্যুতিন মাউন্টেন বাইকের মূল ধারাটি ইউরোপ এবং আমেরিকাতে রয়েছে। যদি ইউরোপ এবং আমেরিকার বৈদ্যুতিন মাউন্টেন বাইক ব্যবহার করা হয়, তবে তীব্রতা এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি তাদের পরিস্থিতি অনুসারে বিবেচনা করা উচিত।
* উপাদান ওজন
ওজন হ্রাস হ'ল সেরা লাইটওয়েট: আয়রন rom ক্রোমিয়াম মলিবডেনিয়াম স্টিল → অ্যালুমিনিয়াম / কার্বন → টাইটানিয়াম থেকে ধীরে ধীরে বিকশিত হওয়া শক্তি এবং লাইটওয়েটের প্রয়োজনযুক্ত ফ্রেম উপাদান।
টাইটানিয়াম হালকা, দাম নির্বিশেষে। ওজন হ্রাস অর্জনের সবচেয়ে সহজ এবং কার্যকর উপায় হ'ল ওজন হ্রাস করা। আপনার বাইকে ওজন কমাতে প্রচুর অর্থ ব্যয় করুন। এবং আপনি কত ওজন হ্রাস করতে পারেন?
* ফ্রেমের পুরুত্ব
লাইটওয়েটের অংশগুলি: ফ্রেমটি নলাকার হয়। নল প্রাচীর পাতলা শক্তি যথেষ্ট না হলে। প্রবণতাটি যৌথের ঘন হওয়ার এবং মাঝের তুলনামূলকভাবে পাতলা হওয়ার জন্য, অর্থাত ফ্রেম জুড়ে প্রয়োগ করা বাহিনীর শক্তি অনুযায়ী ফ্রেমের ওজন বেধের দ্বারা আলাদা করা হয়।
ফ্রেমের মতো, কিছু অংশ টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি, যা ছোট এবং হালকা। তবে হালকা ব্রেকগুলি কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে, তাই তাদের সাবধানে বেছে নেওয়া দরকার।
টায়ার সরাসরি স্থল প্রতিরোধের গ্রহণ করে, প্রতিরোধের আকার, রাইডারটিকে পর্বতের বাইকের ওজন এবং হালকা অনুভব করবে। আপনি যদি হালকা হতে চান তবে বায়ুচাপ বাড়ানোর জন্য পাতলা টায়ার ব্যবহার করুন তবে গ্রিপ হ্রাস পাবে।
ব্রেক কর্মক্ষমতা উন্নত
ব্রেক মাউন্টেন বাইক রেসিং দক্ষতার জন্য খুব ভারী অংশ। ব্রেক পারফরম্যান্স, প্রতিযোগিতার দক্ষতাগুলিকে কেবল ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে না, তবে সুরক্ষার সাথেও সম্পর্কিত, তাই আমাদের উচিত যথেষ্ট মনোযোগ দেওয়া। দৌড়ের আগে পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না। প্রচণ্ড প্রতিযোগিতাটি মোকাবেলা করার জন্য, আমরা ব্রেকটি এখানে আলোচনা করব।
■ ব্রেক নিয়ন্ত্রণ
ব্রেকগুলি কীভাবে টায়ার পিন করতে হবে তা ভালভাবে কাজ করে। স্থল অবস্থায় থাকা উচিত, গাড়ী থামানোর জন্য আবর্তন কমিয়ে আনুন। যদি টায়ারটি স্লাইডিং অবস্থায় থাকে তবে ব্রেকিংয়ের দূরত্ব আরও দীর্ঘ হয়।
ব্রেক কন্ট্রোলটি বোঝায় যে রাইডার দ্বারা প্রয়োগ করা ব্রেক লিভারের বলটি কত দ্রুত ব্রেকটিতে স্থানান্তরিত হয়। জলবাহী ব্রেক কার্যকারিতা খুব শক্তিশালী, যদি ব্রেক ব্যর্থতা হ্রাস পায়।
এছাড়াও, কয়েকটি সিরিজ যা স্ট্রিপ এবং ব্রেক ব্লকের প্রতিবন্ধকতা ব্যবহার করে ব্রেক কার্যকারিতা বাড়ায়। পিচ্ছিল রাস্তায় এই সিরিজটি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। কারণটি হ'ল স্ট্রিপ এবং ব্রেক ব্লকের প্রতিবন্ধকতা রাস্তার পৃষ্ঠের চেয়ে বেশি। এই ধরণের ব্রেকটি ব্রেক লিভারটি শিথিল করে যখন আপনি গ্লাইড শুরু করে, তবে প্রতিক্রিয়াটি ধীর হয়। নতুনদের জন্য, যাত্রাটি ধীর হওয়ায় আপনি এখনও ব্রেকটি আলতোভাবে ব্যবহার করতে পারেন।
Disc চাঙ্গা ডিস্ক - স্টেবিলাইজার
বাহিনীর রিমের উপর আসল চাপের পরে ব্রেকটি শুরু করা, ফোর্সটির প্রসারণে। এই ঘটনাটি দমন করার জন্য, একটি রিইনফোর্সিং প্লেট ইনস্টল করা ভাল। ইনস্টলেশন শেষে, ব্রেক লিভারের প্রয়োগকৃত শক্তিটি নষ্ট হবে না, সমস্ত ব্রেকের মধ্যে, ভাল নিয়ন্ত্রণের পারফরম্যান্স সহ ব্রেক হয়ে যায়।
Ke ব্রেক আঠালো
ব্রেক আঠালো এমন কিছু যা সরাসরি রিম টিপায়, এর উপাদানটি ব্রেক এবং স্পর্শকাতর সংবেদনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে। ব্যবহৃত যৌগগুলি নরম এবং শুষ্ক আবহাওয়ায় ভাল কাজ করে। তবে যখন বৃষ্টিপাত হয় এবং ভেজা হয়ে যায়, এটি খুব খারাপ হয়ে যায়, তাই এটি ব্রেক আঠালোয়ের বিভিন্ন উপকরণ ব্যবহার করার জন্য দৌড়ের অবস্থার উপর নির্ভর করে।
■ ব্রেক লাইন ক্লাস
যখন গেটের লাইনটি দীর্ঘ হয়, তখন এটি লাইনটি প্রসারিত করতে বা ধীরে ধীরে ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে উঠবে। ব্রেকটির তারের সঠিক দৈর্ঘ্য হওয়া উচিত যখন হ্যান্ডেলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত, যাতে ব্রেক তারের খুব বেশি টান অনুভব না করে।
আপনি যদি গ্রিপ এঙ্গেল বা প্রোট্রুড সামঞ্জস্য করতে চান তবে আপনি কেবল হ্যান্ডেলবার স্ট্যান্ড পরিবর্তন করতে পারেন। হ্যান্ডেলবারগুলির বিভিন্ন কোণ এবং প্রকারের বিভিন্ন আকার রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য 120 ~ 160 মিমি প্রতিযোগিতার উদ্দেশ্যে উপযুক্ত এবং গতি বেশি হলে এই আকারের নিয়ন্ত্রণ আরও স্থিতিশীল হয়। অ্যাঙ্গেলটি প্রায় 90 ~ 120। ভাল।
অ্যাঙ্গেল বা প্রসারিত দৈর্ঘ্যের কোনও ব্যাপার না, এটি ফ্রেম এবং শরীরের সাথে ভাল ফিট করে, তাই এটি সাবধানে চয়ন করা উচিত।
Rap মোড়ানো
স্লালম, দ্রুত বংশদ্ভুত, ট্রায়াল এবং অন্যান্য প্রতিযোগিতামূলক প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোরভাবে শরীর নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। কিছুটা শক্ত নন-স্লিপ গ্রিপ থাকা ভাল। স্পঞ্জি গ্রিপ ব্যবহার করবেন না।
ক্রস-কান্ট্রি রেস, সাইকেলের যাত্রা ইত্যাদির জন্য, আপনি যদি দীর্ঘ সময় ধরে ধরে রাখেন তবে আপনার হাত ক্ষতি করবে। আপনার পৃষ্ঠের উপর আরামদায়ক একটি হ্যান্ডেল ব্যবহার করা উচিত। তবে রুটের উপর নির্ভর করে মাঝে মাঝে একটি প্রতিবন্ধকতা আঁকড়ে রাখা দরকার। কঠোর পরিশ্রম ছাড়াই চড়ার সময়, হ্যান্ডেলের চারপাশে একটি নরম স্ট্র্যাপ বাতাস করাও ভাল।
Mআয়ন
(1) তার: ক্যাথেটারটি সম্পূর্ণ কিনা, তারটি বাঁকানো এবং পরিধানযোগ্য কিনা এবং এটি সহজেই চালিত হতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। মাঝারি বা কমপ্যাক্ট (ডি / এফ)
সীসা বজায় রাখার বল্টটি এমন পর্যায়ে আঁকুন যেখানে এটি সীসার বিরুদ্ধে চাপছে, তবে এটি বল্টটি আলগা করবে না। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি তারের আলগা কিনা তা পরীক্ষা করা।
(2) ব্রেক ব্লক বল্ট্ট: বল্টু টাইট (এফ)। ব্রেক ব্লকটি হুইল রিমের সাথে সংযুক্ত রয়েছে এবং চাকা সামনেটি সঠিক অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন that
(3) ফ্লাইওহিল: ফ্লাইওহিলটি যখন চালু হয়, তখন এটি একটি মসৃণ, সুষম এবং দ্রুত ক্লিক করার শব্দ শুনতে পারা উচিত। কোনও অনুপস্থিত কোণ বা চেন দাঁত বাঁকানো নেই। সময়ের জন্য গতির প্রতিটি বিভাগ ঘোরান, দাঁত এড়ানোর কোনও ঘটনা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(4) সামনের সংক্রমণ: উচ্চ এবং নিম্ন গিয়ারগুলি পরীক্ষা করুন check মাঝারি বা আঁটসাঁট থেকে স্থির বল্ট (ডি / এফ)।
(5) রিয়ার ট্রান্সমিশন: উচ্চ এবং নিম্ন গিয়ারগুলি পরীক্ষা করতে সঞ্চালন পরিচালনা করুন।
কত ধরণের রক্ষণাবেক্ষণ ভাগ করা যায়?
সাধারণ রাইডিং, স্বল্প-মেয়াদী (1 সপ্তাহ বা 10 দিন) নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, মধ্যমেয়াদী (1 বা 2 মাস) নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, দীর্ঘমেয়াদী (6 মাস বা 1 বছর) নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, ক্ষেত্রে জরুরী মেরামত। এখানে ব্যবহৃত সময়টি সাইক্লিস্টদের ব্যবহার অনুসারে বিভক্ত করা হয় যারা দিনে দু'বারের চেয়ে সপ্তাহে দু'বার বাইক চালায়। আপনি যদি বাইকটি কম ঘন ঘন ঘন চালনা করেন বা আপনি আরও ঘন ঘন ব্যবহার করেন, তবে আপনি বিভিন্ন রাইডিংয়ের অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য করতে স্বল্প এবং মাঝারি মেয়াদী সময় সামান্য সামঞ্জস্য করতে পারেন।
আউটডোর মাউন্টেন বাইক স্তর বিভাগের কর্মক্ষমতা বাড়ান han
* ভারী গিয়ার অনুপাত রাইডিং প্রশিক্ষণ
এটি বেশিরভাগ মানুষের প্রিয়তম ওয়ার্কআউটগুলির মধ্যে একটি। তবে এটি কার্যকর, পায়ের শক্তি উন্নত করা এবং নিম্ন পাতে পেশী ভর বৃদ্ধি করা কারণ এটি এতটাই দাবি! প্রশিক্ষণের পদ্ধতিটি খুব সহজ, যা doubleালু বা ডাউন-উইন্ড যতই খাড়া হোক না কেন, ডাবল গিয়ার অনুপাতের সাথে পুরোপুরি চলাচল করে। আপনি প্রশিক্ষণের সময় হাল ছেড়ে দেওয়ার মত বোধ করতে পারেন তবে চালিয়ে যান। কখনও কখনও আপনি আস্তে আস্তে একটি পাহাড়ের উপরে চড়াবেন এবং নীচে RPM পাবেন, তবে হাল ছাড়বেন না।
আপনার হিপ পেশী ব্যায়াম করার জন্য এটি দুর্দান্ত সময়। এটি লক্ষণীয় যে আপনার যদি হাঁটু খারাপ থাকে তবে এই অনুশীলনের চেষ্টা করবেন না।
* 2 × 30 বিরতি প্রশিক্ষণ
আরেকটি হতাশাজনক exercise। তুমি এটা কিভাবে করলে? উষ্ণতর হয়ে নিন এবং 30 মিনিটের জন্য যতটা সম্ভব চালাবেন না ধীর গতি বা গতি ছাড়াই। আপনাকে অবশ্যই আপনার তীব্রতা সামঞ্জস্য করতে হবে যাতে 10 মিনিটের ধীর প্যাডেল বিরতির পরে, আপনি একই গতি এবং গতিতে আরও 30 মিনিটের অনুশীলন করতে পারেন।
এই অনুশীলনটি সম্পূর্ণ করার জন্য আপনার শারীরিক ও মানসিকভাবে শক্তিশালী হওয়া দরকার। আপনি প্রথমে কেবলমাত্র 2 থেকে 20 মিনিটের বিরতি প্রশিক্ষণ করতে সক্ষম হতে পারেন তবে হাল ছাড়বেন না। বিখ্যাত প্রতিযোগীদের কল্পনা করুন, তাদের দাঁত কষতে!
সময় বাঁচাতে এবং নিজের প্রশিক্ষণের তীব্রতা নিজেই পরিমাপ করতে শহরের একটি প্রশিক্ষণ প্ল্যাটফর্মে এই অনুশীলনটি করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
* বহু ব্যক্তি প্রশিক্ষণের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করুন
আমরা যখন অন্য লোকের সাথে প্রশিক্ষণ নিই, তখন আমরা বিভ্রান্ত হয়ে কথা বলা শুরু করি এবং আমরা আরও কঠোর পরিশ্রম করার পরেও আমরা সাধারণত পাশাপাশি পাশাপাশি চলি। একসাথে অনুশীলনের একটি উপায় হ'ল কোনও ট্র্যাফিক চিহ্নের সমেত সমতল রাস্তা খুঁজে পাওয়া, যেখানে একজন চালক গতি বাড়ায় এবং অন্যটি এক মিনিট পরে প্রাক্তনটিকে তাড়া করে।
এটি প্রতিযোগিতার মতো বোধ করবে, প্রত্যেককে তাদের সীমাবদ্ধতা চাপতে বাধ্য করবে। আপনি যখন ড্রাইভারটির সাথে সামনের দিকে যান, তখন বিরতি নিন এবং অন্য কোনও লোকের দিকে চলে যান।
* জিমে যাও
সবাই জিমে যেতে পছন্দ করে না, তবে জিমগুলি আপনাকে পেশী ভর এবং পায়ের শক্তি তৈরিতে সহায়তা করতে পারে। কিছু লোক পায়ে অনুশীলন করতে জিমে যান না কারণ তারা সপ্তাহে প্রায় 20 ঘন্টা সাইকেল চালায়। তবে আপনি যদি সমতল রাস্তায় ভাল না করে বা সাইক্লিংয়ের সীমাবদ্ধ সময় না রাখেন তবে জিমে আপনার পায়ে কাজ করা প্রশিক্ষণের এক দুর্দান্ত উপায়।
আপনি যদি সরঞ্জামগুলির সাথে পরিচিত না হন তবে বিভিন্ন পেশী গোষ্ঠীগুলি কীভাবে প্রশিক্ষণ দেওয়া যায় সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য কোনও প্রশিক্ষক পাওয়া ভাল idea
