মাউন্টেন বাইকের টায়ার চাপ বুঝতে আপনাকে নিয়ে যান

এটি শরতের মরসুমে প্রবেশ করতে চলেছে, এবং অরণ্যে চড়তে সত্যই শীতল!

তবে যদি আমরা "সাপের কামড়", পাঙ্কচার এবং চালিত বাতাসের মতো জরুরী পরিস্থিতিগুলির মুখোমুখি হই তবে এটি আমাদের রাইডিং মজাটি হ্রাস করবে। যদি কোনও টায়ার ফুরিয়ে যায় তবে ব্যক্তিগত সুরক্ষা ছাড়াও এটি রিমের উপর প্রভাব ফেলবে।

আপনি যদি আগে থেকে টায়ারের চাপটি উপযুক্ত করে তুলতে পারেন তবে আপনি খাঁদটি আরও বেশি করে ছিদ্র করতে সক্ষম হবেন, যেন মাটিতে হাঁটছেন!

সঠিক টায়ার চাপ কি?

রাইডার্সের মনে কিছু প্রশ্ন সমাধান করার জন্য আজ আমি আপনার সাথে পর্বত বাইকের টায়ার চাপ শেয়ার করব

টায়ার সবসময় পূর্ণ হয় না। যদি বায়ুচাপ খুব বেশি থাকে তবে এটি রাইডিংটিকে খুব কঠোর এবং অস্বস্তিকর বোধ করে বা অভ্যন্তরীণ টিউবকে অসহনীয় করে তোলে এবং টায়ার পঞ্চার করে। যদি টায়ারের চাপ খুব কম হয় তবে এটি চড়ার প্রক্রিয়াটিকে খুব বেশি শ্রমসাধ্য করে তুলবে। সঠিক টায়ার চাপ কি? টায়ার চাপ সেটিংসকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি কী আপনি জানেন?

রাইডারের ওজন

মানুষ বরাবরই সাইক্লিংয়ের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। কোনও টায়ার ভাল অভিনয় করে কিনা চালকদের ওজনের সাথে নিবিড়ভাবে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, একজন রাইডার যিনি 60 কেজি ওজনের এবং 26 × ২.০ পর্বত টায়ার ব্যবহার করেন সেটি দেখতে পারে যে 2.0psi এর একটি টায়ারের চাপ খুব শক্ত এবং তার গ্রিপ নেই। বিপরীতে, যদি 40 কেজি রাইডার এটিকে চালায় তবে টায়ারের চাপ খুব কম হবে।

একজন শক্তিশালী রাইডারের জন্য বৃহত্তর টায়ারের চাপ প্রয়োজন।

টায়ার ভলিউম

একটি টায়ারের আয়তন টায়ার চাপকে প্রভাবিত করে এমন একটি মূল কারণ এবং এটি এই টায়ারের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে। উদাহরণস্বরূপ, 40 × 700c (20 মিমিের পরিধি) রাস্তার টায়ারে 2114 পিএসআই খুব সমতল অনুভূত হবে তবে 27.5 2.3 XNUMX এর জন্য পর্বত টায়ারগুলি খুব নরম হবে, টালযুক্ত রাস্তাটি টায়ারের ক্ষতি করবে।

মাউন্টেন সাইকেলের টায়ার ট্রেডগুলি সাধারণত সর্বোচ্চ টায়ার চাপ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়, যা সাধারণত 65 পিএসআই হয়।

রাইডিং স্টাইল

রাইডাররা খাঁটি "মাউন্টেন হর্স পার্টি" স্টাইল থেকে এক্সসি ফরেস্ট রোড এবং ডিএইচ ডাউনহিল স্টাইল রাইডিংয়ের যাত্রা শুরু করে। আপনার রাইডিং শৈলীটি নির্ধারণ করে যে আপনি যে রাস্তায় চলাচলা করছেন তা নরম মাটি বা শিলা এবং বিভিন্ন রাস্তার পৃষ্ঠকে বিভিন্ন ভূখণ্ডের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে বিভিন্ন টায়ার চাপের প্রয়োজনও রয়েছে।

টায়ারের কাঠামো

লোড ভারবহন ক্ষমতা চালনার ফোকাস হিসাবে t টায়ারের গুণমান তার ভাল কার্যকারিতা নির্ধারণ করবে। টায়ারের টিপিআই মান (টায়ার শবের ঘনত্ব) এটি নির্ধারণ করে যে বিভিন্ন টায়ারের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে আপনাকে উচ্চ বা নিম্ন টায়ার চাপ ব্যবহার করতে হবে। টিপিআই মান। সাধারণত হাই-টিপিআই টায়ার কম-টিপিআই টায়ারের চেয়ে নরম হয় তবে টিউবলেস (টিউবলেস) বা টিউবলেস রেডি (অর্ধ-টিউবলেস) টায়ারের সাধারণত কম টায়ার চাপ থাকে। অতএব, চালকরা যখন চড়ার সময় বিভিন্ন টায়ারের কাঠামো অনুসারে সঠিক টায়ার চাপ খুঁজে পাওয়া যায় তবে তা চালানো উচিত।

মাউন্টেন বাইকের টিপিআই মানটির তুলনা করে, আপনি রাবারের শবকের কঠোরতা পর্যবেক্ষণ করতে পারেন।

ভ্যাকুয়াম পর্বত বাইকের টায়ারের টায়ার চাপ সাধারণত 30-65psi এর মধ্যে থাকে এবং এর স্বাধীন প্রেস্টা ভালভ এবং নিম্নচাপ প্রতিরোধের এটির অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য।

টায়ার চাপকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি বোঝার পরে, নিজের টায়ার চাপ সেট করা আরও সহজ হবে। কিভাবে সঠিকভাবে মাউন্টেন বাইক টায়ার চাপ সেট?

Traditionalতিহ্যবাহী মাউন্টেন রাইডিং এ, উচ্চ টায়ারের চাপ সাধারণত টায়ারটি উড়ে যাওয়ার কারণ হয়ে থাকে এবং যদি টায়ারের চাপ খুব কম হয় তবে "সাপকে কামড়ানো" এবং টায়ারটিকে খোঁচা দেওয়া সহজ। মূলত, বেশিরভাগ এক্সসি অফ-রোড টায়ারগুলি এএম বা ডিএইচ অফ-রোড টায়ারের চেয়ে সংকীর্ণ। সুতরাং, 40-60psi এর মধ্যে টায়ার চাপ সেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি এটি ডাবল শক শোষণকারীগুলির সাথে একটি নরম লেজ গাড়ি হয় তবে এটি সাধারণত 50-60 পিএসআইতে পৌঁছতে পারে। একক সাসপেনশন সহ সাইকেলগুলির জন্য, 45 পিএসআই সাধারণত মধ্যবর্তী মান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং তারপরে এটি শুকনো এবং ভেজা স্থল, ট্র্যাকের পরিস্থিতি এবং মাটির গুণমানের মতো কারণগুলি অনুযায়ী বৃদ্ধি বা হ্রাস করা হয়।

সাধারণত নরম, বেলে অঞ্চলে 1-5 পিএসআই করে টায়ার চাপ কমাতে সুপারিশ করা হয়, যা টায়ারের গ্রিপ প্রভাবকে বাড়িয়ে তুলতে পারে। ডিএইচ অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-গতির উতরাইয়ের মতো শক্ত এবং পাথুরে অঞ্চলে, টায়ারের চাপ কিছুটা বেশি হতে পারে (প্লাস 5psi), যা টায়ারের উত্তরণযোগ্যতা বাড়াতে পারে এবং "সাপের কামড়" সংঘটিত হতে বাধা দিতে পারে।

সাপের কামড়: পাহাড়ী অঞ্চলে অশ্বচালনা যেখানে প্রচুর পাথর রয়েছে, যদি টায়ারের চাপ অপ্রতুল হয় তবে এটি অভ্যন্তরীণ নলটিকে মাটির সাথে সংঘর্ষে ডেকে আনবে, এবং তারপরে সংশ্লিষ্ট ছোট ছোট গর্ত থেকে ছিদ্র করা হবে।

প্রকৃত পর্বত বাইকটির টায়ার প্রেসার সেটিংয়ে টায়ার চাপ সঠিকভাবে সেট করতে আমাদের অভিজ্ঞতার বর্ধনের উপর নির্ভর করতে হবে। সাধারণ ক্রিয়াকলাপে, আঙুল দিয়ে কেবল এটি পরিমাপ করার চেয়ে টায়ার চাপ যতটা সম্ভব পরিমাপ করার জন্য ব্যারোমিটার ব্যবহার করা প্রয়োজন।

বেশিরভাগ পর্বত দৌড়তে, আমরা দেখতে পাব যে অনেক চালকই সামনে এবং পিছনের টায়ারের চাপের মানগুলি সেট করে। সামনের চাকার আপত্তিকরতার দিকে বেশি মনোযোগ দেয় এবং পিছনের চাকাগুলি প্রবাহিত হওয়ার প্রবণতা থাকে, সাধারণত আমরা সুপারিশ করি যে পিছনের চাকার চেয়ে সামনের টায়ারের চাপ প্রায় 2-5psi কম সেট করা উচিত।

আশা করি এই মাউন্টেন বাইকের টায়ার প্রেসার জ্ঞানটি আপনার কয়েকটি প্রশ্নের সমাধান করতে পারে!

Hotebike বৈদ্যুতিন সাইকেল বিক্রি করছে, আপনি যদি আগ্রহী হন তবে ক্লিক করুন হোটবাইক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট দেখতে