সামনের রাস্তা: কাউন্সিল পুনর্নির্মাণ প্রকল্পগুলির সাথে অগ্রগতি করেছে | খবর

"এর মত একটি সর্বসম্মত ভোট সত্যের একটি সাক্ষ্য হতে পারে যে এতে অনেক কাজ করা হয়েছে এবং সহযোগিতা লাভজনক হয়েছে," মেয়র শার্লিন লাভট ভোটের সাথে সাথেই উচ্ছ্বাসে উল্লেখ করেছেন।

11-80টি বাজার-দরের ফ্ল্যাট অফার করার জন্য খালি প্রাক্তন মিল নির্মাণের সংস্কারের জন্য একজন বিকাশকারীর উদ্যোগকে সহজতর করার জন্য পিটারসন নির্মাণের জন্য 90 বছরের ট্যাক্স সহায়তা ছাড় অনুমোদনের জন্য কাউন্সিল অতিরিক্ত সিদ্ধান্তে সর্বসম্মতভাবে ভোট দিয়েছে।

কাউন্সিল যখন নগরীর জরুরী প্রেরণের গিয়ারটি উন্নত করতে এগিয়ে যায় তখন নিউপোর্টের সাথে আঞ্চলিক অংশীদারিত্ব বা বিভিন্ন সাশ্রয়ী ফ্যাশনের সন্ধানের চেষ্টা চালিয়ে যাওয়ার সময় অ্যাসেম্বলি বন্ধ হয়ে যায়।

চমৎকার অ্যাভিনিউ পুনরুজ্জীবন অনুমোদন পায়

বুধবার রাতের ভোটের মাধ্যমে, টাউন কাউন্সিল নাইস অ্যাভিনিউয়ের জন্য একটি পরিকল্পনার ফল দেয় যা প্রায় 60 বছর ধরে মেট্রোপলিসের মধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে: ডাউনটাউন থেকে বিভিন্ন রুটে ব্যবসায়িক ভ্যানগুলিকে পুনরায় রুট করার জন্য।

অনুমোদিত পুনরুজ্জীবন উদ্যোগটি নাইস অ্যাভিনিউকে দ্বি-মুখী থেকে একমুখী দক্ষিণমুখী সাইট ভিজিটরে রূপান্তর করবে এবং নাইস অ্যাভিনিউতে পথচারীদের বাড়ির অনুপাত 50% বাড়িয়ে দেবে। প্রস্তাবিত নকশায় একটি সাইকেল লেন, উন্নত আলো এবং সাইনবোর্ড এবং প্রসারিত পথচারী চলার পথের পরিকল্পনা রয়েছে যা পায়ের সাইট দর্শক, বাইরের খাওয়া, বসার জায়গা এবং শিল্পকর্মের জন্য মিটমাট করতে পারে। রাস্তাটি নির্দিষ্ট অনুষ্ঠানের জন্য সাইট দর্শকদের জন্যও বন্ধ থাকে, যেমন রাস্তা উৎসব বা কৃষকের বাজার।

নতুন কাঠ রাস্তার পাশে বিশ্রামের স্থান সরবরাহ করবে, জলের প্রবাহ কমাতে সাহায্য করবে এবং রাস্তার দৃশ্যমান নান্দনিকতা বাড়াবে।

ইন্ডাস্ট্রিয়াল ভ্যানগুলি যেগুলি আগে থেকে নাইস অ্যাভিনিউকে থ্রু-ওয়ে হিসাবে ব্যবহার করেছে, সেগুলিকে বিভিন্ন রুটে ডাইভার্ট করা যেতে পারে যা শহরের কেন্দ্রস্থলকে অতিক্রম করে৷

উপস্থিত কাউন্সিলর এবং বাসিন্দারা এই উদ্যোগের জন্য সাহায্যের কণ্ঠস্বর জানিয়েছেন, বলেছেন এটি গ্রাহক, অবকাশ যাপনকারী এবং শহরে নতুন বাসিন্দাদের আকর্ষণ করার জন্য একটি দীর্ঘ-চাওয়া অনুঘটক উপস্থাপন করতে পারে।

কাউন্সিলর এরিকা সুইটসার উল্লেখ করেছেন, "আমি সাধারণত প্রতিক্রিয়া শুনি যে আমাদের নিজেদের মধ্যে অর্থ দেওয়ার আগে আমাদের ডাউনটাউনের বিল্ডিংগুলি পুনরায় পূরণ করতে হবে।" "তবে এই মুরগি-বা-ডিম [দৃশ্যকল্প] সম্পর্কে আমরা সবাই এই সময় উপযুক্ত উত্তর জানি।"

Sweetser চিহ্নিত করেছে যে এই উদ্যোগটি অনুপস্থিত সম্পদগুলিকে এই খুচরা বিক্রেতা ফ্রন্টে নতুন কোম্পানিগুলিকে আকর্ষণ করার জন্য বাধ্যতামূলক উপস্থাপন করবে। উদ্যোগটি সাধারণ পার্কিং ডাউনটাউনকে আনুমানিক 100টি আরও এলাকায় প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছে অ-পাবলিক বাড়ির মালিকদের সাথে কাজ করে তাদের অব্যবহৃত স্তূপ প্রবেশ করার জন্য।

মহানগরের 2017 গ্র্যাপ প্ল্যানের মধ্যে নিস অ্যাভিনিউ পুনরুজ্জীবন একটি মূল লক্ষ্য ছিল, যা ক্লারমন্টের মহানগরের হৃদয়কে কেনাকাটা, ঘোরাঘুরি, খাওয়া, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান এবং সামাজিক আন্তঃপ্রকাশের জন্য একটি অবকাশের স্থান হিসাবে গড়ে তোলার চেষ্টা করেছিল। ব্যবসায়িক ট্রাক সাইট ভিজিটরদের পুনরায় রাউটিং করা অতিরিক্তভাবে যথেষ্ট পরিমাণে শব্দের ব্যাঘাত কমিয়ে দেবে এবং বিল্ডিংগুলিকে পাসিং ভ্যানের কম্পনের কারণে আঘাত থেকে রক্ষা করবে।

পরিস্থিতির একটি সংখ্যা এই উদ্যোগের সময় ফ্যাক্টর. 4.8 মিলিয়ন ডলারের বন্ডের একটি বড় অংশ নিস অ্যাভিনিউর নীচে চলা জল এবং নর্দমার স্ট্রেনগুলির বিকল্পকে কাউল করবে৷ মেট্রোপলিস সুপারভাইজার এড মরিস উদ্যোগের পূর্ববর্তী আলোচনায় উল্লেখ করেছেন যে নিস এভিনিউ পুনর্গঠনকে জলের উন্নতির সাথে বেঁধে রাখা অতিরিক্ত আর্থিক অর্থবোধ করে, এই কারণে যে মেট্রোপলিস ইতিমধ্যেই রাস্তাটি ছিঁড়ে এবং সংস্কার করার জন্য অর্থ প্রদান করবে।

শহরের অতিরিক্ত তিনটি বন্ড একই সাথে এই 12 মাসে অবসর নিচ্ছে, তাই বর্তমান ট্যাক্স ফি বৃদ্ধি রোধ করতে পুনরুজ্জীবন বন্ডের মূল্য অফসেট করা শহরের লক্ষ্য।

পিটারসন নির্মাণের জন্য কাউন্সিল কর সহায়তা অনুরোধ অনুমোদন করেছে

কাউন্সিল পিটারসন নির্মাণের জন্য নিউ হ্যাম্পশায়ার RSA 11-E-এর নীচে 79-বছরের কর সহায়তা ছাড় অনুমোদন করেছে, {একটি আংশিকভাবে} সংস্কার করা হয়েছে তবে 29 ওয়াটার অ্যাভিনিউতে নির্মাণ করা খালি প্রাক্তন মিলটি।

চিনবার্গ প্রোপার্টিজ, একটি উন্নতি সংস্থা, যা বেশিরভাগই নিউমার্কেটে অবস্থিত, ক্লেয়ারমন্টের ঐতিহাসিক মিল জেলায় 29 থেকে 80টি মার্কেট ফি ফ্ল্যাট সহ একটি আবাসিক নির্মাণের জন্য 90টি ওয়াটার সেন্ট জমা করার জন্য বন্দোবস্তের নীচে রয়েছে। প্রায় সব মডেলই স্টুডিও বা এক-বেডরুমের ফ্ল্যাট হতে পারে, দুই-বেডরুমের ফ্ল্যাটের সমন্বয়ে প্রায় এক-চতুর্থাংশ থাকে।

RSA 79-E হল একটি রাষ্ট্র-সৃষ্ট ট্যাক্স ইনসেনটিভ প্রোগ্রাম যা 2016 সালে তৈরি করা হয়েছিল যাতে মালিককে পাঁচ থেকে 11 বছরের ব্যবধানে সম্পত্তির প্রাক-সংস্কার মূল্যের উপর কর প্রদানের অনুমতি দিয়ে ব্যবসায় বা আবাসিক সম্পত্তিতে আপগ্রেড বা আপগ্রেড করতে উৎসাহিত করা হয়।

কাউন্সিলের অনুমোদন নির্দেশ করে যে চিনবার্গ শুধুমাত্র পরবর্তী 753,700 বছরের জন্য পিটারসন নির্মাণের বর্তমান মূল্য $11 মূল্যের উপর কর প্রদান করবে।

26শে অগাস্ট কাউন্সিলের সমাবেশে, চিনবার্গ উল্লেখ করেছেন যে এই রাজ্য ভিত্তিক ট্যাক্স প্যাকেজগুলি এই মিল সংস্কার কাজের অর্থায়নের মূল উপাদান। চিনবার্গ অতিরিক্তভাবে পিটারসন নির্মাণ উদ্যোগের জন্য ফেডারেল ঐতিহাসিক ট্যাক্স ক্রেডিট খোঁজার পরিকল্পনা করেছে, যা 2006 সালে নির্মাণের সংস্কারের জন্য অর্থায়নের জন্য অতিরিক্ত ব্যবহার করা হয়েছে।

পিটারসন নির্মাণ প্রাথমিকভাবে 2006 সালে বিস্তৃত মোনাডনক মিলস উদ্যোগের একটি অংশ হিসাবে সংস্কার করা হয়েছিল যা জেলার বন্ধ হয়ে যাওয়া ঐতিহাসিক উত্পাদন ভবনগুলিকে পুনরুদ্ধার করতে ফেডারেল উদ্দীপনা ব্যবহার করেছিল। এই উদ্যোগের মধ্যে 21 ওয়াটার অ্যাভিনিউয়ের সংস্কার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে পিঙ্ক রিভার নো-হাউ-এর সদর দফতর এবং দ্য ওয়াইডস্প্রেড ম্যান রয়েছে। পিটারসন কনস্ট্রাকশনটি সুগার মিলস রিডেভেলপমেন্টের মালিকানাধীন রয়েছে, যারা নির্মাণকে কনডমিনিয়ামে বিকশিত করতে চেয়েছিল, যদিও উদ্যোগটি স্থগিত ছিল।

চিনবার্গ প্রপার্টিজের প্রেসিডেন্ট এরিক চিনবার্গ, যিনি বুধবার প্রাথমিক গ্যাজেটগুলিতে টাউন কাউন্সিলের অনুমোদন চেয়েছিলেন, উল্লেখ করেছেন যে তিনি বহু বছর ধরে নির্মাণ তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেছেন। 1996 সাল থেকে চিনবার্গ মেইন, ম্যাসাচুসেটস এবং নিউ হ্যাম্পশায়ারে 17টি প্রাক্তন মিল ভবনকে আবাসিক ফ্ল্যাটে সংস্কার করেছে। কর্পোরেট কখনও কখনও ফেডারেল এবং রাষ্ট্রীয় ট্যাক্স প্যাকেজ দ্বারা কাজগুলিকে অর্থায়ন করে যা আর্থিক উন্নতির জন্য পুরানো বা ঐতিহাসিক ভবনগুলির পুনর্নির্মাণকে উত্সাহিত করে৷

এগিয়ে জরুরী গিয়ার স্ট্রাইক প্রতিস্থাপন বন্ড

ক্লারমন্ট মেট্রোপলিস কাউন্সিল সর্বসম্মতিক্রমে শহরের পুরানো এবং পুরানো জরুরি যোগাযোগ গিয়ার বিনিময় করার জন্য $1 মিলিয়নের একটি বন্ড অনুমোদন করেছে, যার অনেকটাই 20 বছরের পুরোনো এবং এখন পরিষেবাযোগ্য নয়৷

মেট্রোপলিস সুপারভাইজার এড মরিস উল্লেখ করেছেন যে শহরটি একটি যৌথ-প্রেরণ হার্টের সম্ভাব্যতা সম্পর্কে নিউপোর্টের সাথে সংলাপ চালিয়ে যাচ্ছে, যা সন্দেহাতীতভাবে প্রতিটি পৌরসভার জন্য মূল্য আর্থিক সঞ্চয় করতে পারে। তবে ক্লারমন্টের গিয়ারের বর্তমান অবস্থাটি বিলম্বের জন্য একটি জননিরাপত্তা হুমকির জন্য খুব সুন্দর।

"আঞ্চলিক প্রেরণ ব্যবস্থা ঘটে কিনা তা দেখার জন্য আমাকে প্রস্তুত ক্যানকে লাথি দেওয়ার দরকার নেই," মরিস কাউন্সিলকে নির্দেশ দিয়েছিলেন। "আমি বিশ্বাস করি আমাদের সিস্টেমের জন্য কাঙ্খিত গিয়ার বিনিময় করতে আমাদের এগিয়ে যেতে হবে।"

বন্ড জানুয়ারি পর্যন্ত সেখানে পরিণত হবে না, তাই ক্লারমন্ট নিউপোর্টের সাথে একটি অংশীদারিত্ব আবিষ্কার করতে এগিয়ে যাবে। মরিস শুক্রবার ঈগল ইন্সট্যান্সকে নির্দেশ দিয়েছিলেন যে নিউপোর্টের সাথে বর্তমান কথোপকথনগুলি তবুও "তাদের শৈশব পর্যায়ে" তবে কয়েক বছর আগে প্রাক্তন ক্লেরমন্ট মেট্রোপলিস সুপারভাইজার রায়ান ম্যাকনাট দ্বারা শুরু করা একটি সংলাপ পুনর্নবীকরণ করুন, যিনি 2019 সালে শহরের সাথে তার কর্মসংস্থান বন্ধ করেছিলেন।

শহরটি এমনকি মূল্যের একটি সংখ্যা কল্পনা করার জন্য অনুদান তহবিলের বিকল্পগুলির সন্ধানে এগিয়ে যেতে পারে, মরিস কাউন্সিলকে নির্দেশ দিয়েছিলেন। ফেডারেল করোনাভাইরাস সাপোর্ট, এইড, এবং ফিনান্সিয়াল সেফটি (CARES) আইনের মাধ্যমে এই শহরটি তহবিল খুঁজে বের করতে অক্ষম হয়েছে। ফেডারেল ইমার্জেন্সি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন কোম্পানি (FEMA) বুদ্ধিমান ক্লারমন্ট যে ডিসপ্যাচ গিয়ারের জন্য তহবিল নেই এবং শহরে বেতন নিরাপত্তার জন্য প্রাপ্ত $331,000 থেকে উদ্বৃত্তের প্রত্যাশা করে না।

ক্লারমন্টের পুলিশ প্রধান মার্ক চেজ উল্লেখ করেছেন যে বেশিরভাগ গিয়ার আপগ্রেডে বেস রেডিও এবং মূল যোগাযোগ ইন্টারফেস রয়েছে। সেলুলার রেডিও, গাড়ির রেডিওর মতো, তুলনামূলকভাবে নতুন এবং সুন্দরভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে।

তবে মূল রেডিও এবং গিয়ারগুলি এতই পুরানো যে তাদের বিকল্প উপাদানগুলি এখন তৈরি করা হয় না। চেজ উল্লেখ করেছেন যে শহরটি ব্যবহৃত গিয়ার কেনা থেকে বর্গ উপাদান সংগ্রহ করেছে যা বিভিন্ন প্রেরণ স্টেশন "ছুড়ে ফেলে দেয়।"

"সুতরাং আমার বলার দরকার নেই যে [এই মুহূর্তে] আকাশ পড়ছে, তবে আমরা দৃষ্টান্তের পিছনে আছি," চেজ কাউন্সিলকে নির্দেশ দিয়েছিলেন।

ক্লারমন্ট হার্থের প্রধান ব্রায়ান বার উল্লেখ করেছেন যে হার্থ ডিভিশনের রেডিওর দুটি ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে, একটি ফায়ারগ্রাউন্ড থেকে কথা বলার জন্য এবং একটি। তবে বিভাগটি প্রায়শই ফায়ারগ্রাউন্ড কমিউনিকেশন ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে না যার ফলে এটি আপগ্রেড চায় যাতে এই ধরনের যোগাযোগ রেকর্ড করা যায়।

শহরটি গিয়ার বন্ডের উদ্দেশ্য এবং নাইস অ্যাভিনিউ পুনরুজ্জীবনের জন্য $4.8 মিলিয়ন বন্ডকে মিশ্রিত করবে, যা বুধবার কাউন্সিল অতিরিক্তভাবে অনুমোদন করেছে। বন্ডগুলি সত্যিকার অর্থে আলাদা থাকবে, তবে একটি সফ্টওয়্যারে তাদের একত্রিত করা শহরকে আরও সফ্টওয়্যার চার্জে $5,000 থেকে $15,000 সাশ্রয় করে, মরিস কাউন্সিলকে নির্দেশ দেন৷

কিছু গিয়ার ক্রয় ক্লেয়ারমন্ট তার প্রেরণ কোম্পানিগুলির সাথে কীভাবে এগিয়ে যাচ্ছে তার উপর নির্ভর করতে পারে। একটি সম্ভবযোগ্য আঞ্চলিক প্রেরণের পাশাপাশি, শহরটি বিভিন্ন পৌরসভায় প্রেরণ কোম্পানিগুলিকে চুক্তিবদ্ধ করার উপায়গুলিকে বিবেচনা করতে পারে।

চেজ উল্লেখ করেছেন যে ক্লারমন্ট কার্নিশ, লেম্পস্টার, ইউনিটি এবং কাউন্টি শেরিফ ডিভিশনে কিছু প্রেরণ কোম্পানি অফার করে, যদিও ক্লেরমন্ট এই মুহূর্তে আরও সম্প্রদায়ের বিষয়ে চিন্তা করার সবচেয়ে বেশি ক্ষমতায় রয়েছে।

সুলিভান কাউন্টি সম্ভবত নিউ হ্যাম্পশায়ারের একমাত্র কাউন্টিগুলির মধ্যে একটি যেখানে সুলিভান কাউন্টি সুপারভাইজার ডেরেক ফেরল্যান্ডের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কোনো আঞ্চলিক প্রেরণ কার্যক্রম নেই।

সুলিভান কাউন্টি অতীতে আট বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি কেন্দ্রীয় কাউন্টি প্রেরণ তৈরি করার চেষ্টা করেছিল, যা সম্ভবত কাউন্টির মধ্যে সমস্ত জনপদকে পরিবেশন করতে পারে, তবে এই উদ্যোগটি পৌরসভার মধ্যে অপরিবর্তনীয় বিরোধের কারণে মারা গিয়েছিল।

Ferland উল্লেখ করেছেন যে সম্প্রদায়গুলি স্টেশনের পরিস্থিতি এবং আপনি কীভাবে তহবিল বন্টন করতে পারেন সে সম্পর্কে নিষ্পত্তি করতে ব্যর্থ হয়েছে।

কাউন্টি প্রথমদিকে ক্লেরামন্টে মধ্যম স্থাপনের চেষ্টা করেছিল, তবে কিছু জনপদ এই প্রস্তাবটির প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, তাদের নিজস্ব দলের মধ্যেই মধ্য চাইছিল।

পৌরসভাগুলি অতিরিক্তভাবে লড়াই করেছিল যে আপনি কীভাবে কাউন্টি ট্যাক্স ফিতে পড়বে এমন বোঝা বিতরণ করতে পারেন, ফেরল্যান্ড উল্লেখ করেছেন। যেখানে প্রতিটি পৌরসভার নামের ফি অনুসারে কিছু মূল্য বন্টন করা হত, সেই পুস্তক একা প্রয়োজনীয় আয় পুনরুদ্ধার করতে পারে না। কিছু বড় শহর বৃহত্তর তহবিলের অংশ ট্যাক্স ফিতে রাখতে চেয়েছিল, যেখানে ছোট শহরগুলি অতিরিক্ত বোঝা বহন করার প্রতিবাদ করেছিল।

"আমাদের [কাউন্টি] স্থান হল যে আমরা [একটি প্রতিষ্ঠা করতে] সহায়তা করব তবে অনুরোধটি পৌরসভা থেকে ফিরে আসতে হবে," ফেরল্যান্ড উল্লেখ করেছেন৷ “এটি একটি কাউন্টি-স্তরের উদ্যোগ হতে যাচ্ছে না। কিন্তু পৌরসভারা যখন সরাসরি কাউন্টির সহায়তা চায় না তখন আমরা তাদের সাহায্য করব।”