হোটবাইক
বৈদ্যুতিক সাইকেলের ভেরিয়েবল স্পিড সিস্টেমের কাজটি হল চেইন এবং বিভিন্ন সামনের এবং পিছনের গিয়ারগুলির সংমিশ্রণটি পরিবর্তন করে গতি পরিবর্তন করা। সামনের দাঁত ডিস্কের আকার এবং পিছনের দাঁত ডিস্কের আকার প্যাডেলটি ঘোরানোর সময় বৈদ্যুতিক সাইকেলের শক্তি নির্ধারণ করে। পূর্ববর্তী ডিস্কটি যত বড় হবে এবং উত্তরোত্তর ডিস্কটি যত ছোট হবে ততই কঠোরভাবে লাথি মারছে। পূর্ববর্তী ডিস্কটি যত ছোট হবে এবং উত্তরের ডিস্কটি তত বেশি পায়ের প্যাডেল শিথিল করবে relax বিভিন্ন রাইডারের দক্ষতা অনুসারে, সামনের এবং পিছনের চাকাটির আকার সামঞ্জস্য করে, বা বিভিন্ন বিভাগ এবং রাস্তার পরিস্থিতি মোকাবেলা করে ই-বাইকের গতি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
* গতি বিভাগ
পরিবর্তনশীল গতির ই-বাইকের 18, 21, 24, 27 এবং 30 বিভাগ রয়েছে এবং আরও বিভাগগুলি সাধারণত বেশি ব্যয়বহুল এবং বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার জন্য আরও উপযুক্ত।
সাধারণ বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিবর্তনশীল গতি বেশ কয়েকটি গতি 'ফ্লাইওয়েল দাঁত টুকরা সংখ্যার পরে বাজারের দাঁত টুকরা সংখ্যা x এর আগে' বোঝায়, বৈদ্যুতিক পর্বত বাইকগুলি সাধারণত প্রথম 3 বাজার হয়, ফ্লাইওহিলের পরে ছয়, সাত, আট, নয়, দশ গতি, গুণিত হয় 18, 21, 24, 27, 30 গতি দ্বারা। বৈদ্যুতিক রোড বাইক বিশেষ। তাদের কাছে কেবল 14,16,18,20,22 গিয়ার রয়েছে।
* দাঁত অনুপাত
“দাঁত অনুপাত = সামনের প্লেট দাঁত সংখ্যা / রিয়ার ফ্লাইওহিল দাঁত সংখ্যা”, মূলত, বৈদ্যুতিক সাইকেলের গিয়ার এবং চেইনের সংক্রমণ ব্যবস্থাটি "ড্রাইভারের পেডেলের শক্তি (অশ্বশক্তি) টায়ারের টর্কে রূপান্তর করা" ”
"গতি" সর্বাধিক দাঁত অনুপাত দ্বারা নির্ধারিত হয় (সামনের প্লেটের সর্বাধিক দাঁত টুকরোটি পিছনের ফ্লাইওহেলের সর্বনিম্ন দাঁত ফালিগুলির সাথে মিলে যায়)। উদাহরণস্বরূপ, একটি 27 গতির বৈদ্যুতিক পর্বত বাইকের সর্বাধিক দাঁত অনুপাত হ'ল "সামনের 44 টি, পিছনের 11 টি, দাঁত অনুপাত = 4"। ড্রাইভার একবার চাকায় পা রাখলে চারবার ঘুরবে, তবে চাকা রিমের টর্কে সবচেয়ে দ্রুতগতি হবে এবং গাড়ীটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক বজায় রাখার জন্য যে রাইডারটি চলাচল করতে হবে এটি সবচেয়ে বড় হতে হবে।
আগের তুলনায় ন্যূনতম দাঁত দিয়ে "আরোহণ" (ফ্লাইহিল দাঁত বৃহত্তম বড়িগুলির সাথে সম্পর্কিত ন্যূনতম দাঁত), একটি পাহাড়ে আরোহণ করে, চালক কেবল গাড়ি সামনের দিকে বজায় রাখার জন্য নয়, উচ্চতা বৃদ্ধির সময়ও যখন টর্ক বাড়ানোর প্রয়োজন হয়, একই ট্রাম্পল টার্নওভার নম্বর বজায় রাখার প্রাথমিক ভিত্তি, দাঁত টর্কটি একটি টায়ারের চেয়ে বেশি হ্রাস করুন, যেমন ন্যূনতম গতি আরোহণের গাড়ি গিয়ারের জন্য সাধারণ ২ 27 "২২ টি এর আগে, গিয়ার অনুপাত = ০.22৫" পরে, চাকাগুলি ঘুরতে হবে এক চেনাশোনাতে 34 ড্রাইভার, তাই আরোহণের জন্য গাড়ি উঠানোর জন্য ড্রাইভারের ম্যানুয়াল টর্কে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে যখন রাস্তার পৃষ্ঠটি ভেজা এবং পিচ্ছিল হয় তখন উচ্চ টর্কটি টায়ারকে এড়িয়ে যেতে পারে, অর্থাৎ, যখন টর্ক মাটির ঘর্ষণের চেয়ে বেশি হয়, এটি অগ্রসর হতে পারে না। তদ্ব্যতীত, যখন উচ্চ টর্কটি opeালুতে আরোহণ করে, তখন এটি নির্জন চাকাটি পরিণত হতে পারে।
* দাঁত সংখ্যা ড্রপ
দাঁত অনুপাত ছাড়াও, আরও একটি বিষয় আলোচনার জন্য গুরুত্বপূর্ণ দাঁত সংখ্যা হ্রাস। প্রায়শই শোনা যায় "ঘন অপেক্ষা দাঁত" দাঁতগুলির সংখ্যা কম হয়। দাঁত গণনার পার্থক্য বলতে বোঝায় যে যখন তিনি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করেন তখন ড্রাইভারের প্রচেষ্টা এবং একটি টায়ারের টর্কের মধ্যে পার্থক্য থাকে। ড্রাইভারের জন্য, হঠাৎ হঠাৎ করে খুব বেশি শক্তি প্রয়োগ করা গুরুত্বপূর্ণ, এবং হঠাৎ খুব হালকা, যা বাতাসে পা রাখার অনুভূতি জাগাতে পারে। উভয় ক্ষেত্রেই এটি হাঁটুতে আঘাত করে এবং নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করতে পারে।
* পার্ট রেটিং
মজার বিষয় হল, অংশগুলির ব্যয় বেশি হওয়ার কারণে, নির্মাতারা প্রায়শই উপাদানগুলির উপাদান বা গুণগত মান উন্নত করে এবং ভোক্তাদের আরও অর্থ প্রদান করতে আগ্রহী করে তুলতে "আরও দক্ষ ট্রান্সমিশন", "স্মুথ অপারেশন", "আরও টেকসই" এবং "আরও সুন্দর" করার আবেদন করে মূল্য.
বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ বাইক ভেরিয়েবল স্পিড সিস্টেম, বাজারটি একটি তিন, দুই, তিন, ফ্লাইওয়েল জটিল, পাঁচ বা ছয় গতি থেকে নয় বা দশ গতির সাত বা আট থেকে উন্নত এবং পেশাদার, বিভাগগুলি সাধারণত এর অর্থ হতে পারে যে সর্বোচ্চ গিয়ারের চেয়ে আরও বেশি হয়ে উঠুন, ন্যূনতম গিয়ার অনুপাত এবং ছোট ফাঁকায় দাঁত সংখ্যা কম করুন, যাতে ট্র্যাফিককে আরও স্বাভাবিকভাবে মোকাবেলা করতে। পার্টস মেকানিজমিতে, আট স্পিড ফ্লাইওহিল আপগ্রেড নয়টি স্পিড দশ স্পিডে সর্বজনীন মূল ফুলের ড্রাম হতে পারে, ফ্লাইওহিলের নীচে সাত গতি আপগ্রেড করতে ফুলের ড্রাম প্রতিস্থাপন করতে হবে। সাইকেলে, ফুলের ড্রাম হুইল সেট সহ যায়, তাই ফুলের ড্রাম পরিবর্তন করার অর্থ হুইল সেটটি পরিবর্তন করা।
* সংক্রমণ ভূমিকা
সাইকেলের সংক্রমণ, সামনের তিনটি দাঁত ডিস্ক, পিছনের নয়টি দাঁত ডিস্ক সংমিশ্রণের গতি পরিবর্তন হতে পারে 27. উদাহরণ হিসাবে পর্বত সাইকেলটি নিন।
যখন আপনি প্যাডেলটি ঘোরান, সামনের দাঁতগুলি ঘোরান, চেইন দিয়ে শক্তিটি পিছনের দাঁতে চলে যায় এবং চাকাগুলি এগিয়ে যায়। সামনের দাঁত প্লেটের আকার (দাঁত সংখ্যা) এবং পিছনের দাঁত প্লেটের আকার (দাঁত সংখ্যা) ঘোরানোর সময় পেডেলের শক্তি নির্ধারণ করে।
পূর্ববর্তী ডিস্কটি যত বড় হবে, উত্তরের ডিস্কটি তত ছোট এবং প্যাডেল করা আরও শক্ত।
পূর্ববর্তী ডিস্ক যত কম ছোট এবং উত্তরোত্তর ডিস্ক তত বড়, প্যাডেল করা সহজ।
সাইক্লিং শুরু হয়, থামে, চড়াই, উতরাই, উইন্ডওয়ার্ড, ডাউনওয়াইন্ড ইত্যাদি conditions পরিস্থিতি কোনও নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখতে পারে (বাইসাইকেল দ্রুত এগিয়ে যায়, বা ধীর গতিতে, কোনও নির্দিষ্ট ধাপের গতি এবং টর্ক, সংক্রমণকে বজায় রাখতে পারে)।
যদি আপনি তাদের নিজস্ব শক্তি বৃদ্ধি না করেন তবে কেবল দ্রুত যাত্রায় গিয়ার অনুপাত বাড়ান, এটি অসম্ভব। আমি সত্যই যখন চড়ছিলাম তখন আমি খুব তাড়াতাড়ি এটি আবিষ্কার করেছি। উচ্চতর গিয়ার অনুপাত (উচ্চ টর্ক, কম ঘূর্ণন) সহ অশ্বচালনা করার সময়, সবচেয়ে উপযুক্ত অশ্বচালনা (টর্ক এবং ঘূর্ণনের সংমিশ্রণ যা সর্বাধিক উপযুক্ত শক্তি প্রকাশ করে) অর্জিত হয় না। এটি হাঁটুতে বোঝা বাড়িয়ে দেবে এবং বিভিন্ন ব্যাধির কারণ হয়ে উঠবে। (দ্রষ্টব্য: ধ্রুবক গতিতে চলা ভাল, এবং মাঝেমধ্যে দ্রুত বা ধীরে ধীরে হাঁটুতে আঘাত লাগে the সময় যদি কম হয় তবে আমি বেশি যত্ন নিই না, তবে সময়টি দীর্ঘ হলে সমস্ত ধরণের সমস্যা দেখা দেবে।
সামনের এবং পিছনের 2 ডিস্ক ব্রেক এবং 21 গতির সংক্রমণ সিস্টেমের সাহায্যে আপনি আপনার যাত্রাটি শেষ করতে যে কোনও গতি চয়ন করতে পারেন; মোটরটিকে সুরক্ষিত করতে, আমরা শিমনো ব্রেকের উপর অনন্য প্রস্তাবিত পাওয়ার-অফ সুইচটি ইনস্টল করেছি, নিখুঁত ব্রেকগুলি আপনার সুরক্ষা সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত করে।