Električni pojačivač napuhao je bicikl na velike daljine do 'burbisa

U srijedu sam postigao svoje iskustvo iz prvog stoljeća (100 milja). Moja podružnica koju znam kroz rad na različitim drogama pružala je besplatne periode karoserije za BIPOC (crne, autohtone i pojedince obojene.) Živi u sjevernom predgrađu Grayslake i rijetko objavljuje lijepe slike sa svojih biciklističkih vožnji u svemir. U početku sam namjeravao da svoj dugački električni teretni bicikl vozim na Metra prigradsku željeznicu, ali čim sam se učinio dodatnim u njihovim polisama osiguranja u vezi s biciklima, bilo mi je jasno da bih trebao voziti bicikl 40-ak kilometara od svoje kuće u Rogers Parku.

Metrina pravila o biciklima kaže da „Kupci biciklista i e-skutera trebali bi biti u mogućnosti ukrcati se i ukrcati se bez pomoći konduktera. " Pod uvjetom da je moj bicikl veći od 60 lbs, moglo bi mi biti prilično nezgodno samostalno ga podići na pripremu. Štaviše, Metrina pokrivenost biciklima kaže: "Povišenje invalidskih kolica ne može se koristiti za utovar ili istovar bicikala ili e-skutera." Pa čak i teretni bicikl moći ćete nositi na pripremi za Metru, njegova veličina će vjerojatno predstavljati poteškoću, jer smjernice kažu da "Bicikli i e-skuteri ne smiju prelaziti 70 inča." U super svijetu Metrini vlakovi bi vam jednostavno dozvolili da vozite motocikl bilo kojeg čestog mjerenja ili formirate bicikl na brodu, međutim mi nismo tamo, ali. Budući da je to stajalo, nekada bih želio doći do svog mjesta za odmor kombinacijom baterije i mišića.

Courtney Cobbs, zajedno sa svojim novim električnim teretnim biciklom u kućanstvu s pet zvjezdica.

Ujutro svog iskustva bio sam uzbuđen, ali uz to i pomalo nervozan. Da li bih bio povrijeđen? Da li bih kuću učinio živom? Da li bih se izgubio? Da li bih naišao na ogorčene vozače? Drago mi je što mogu reći da je moje iskustvo bilo općenito lijepo. Klima je bila izvrsna: sunčana i 80 nivoa. Nailazio sam na osmijehe, klimanje glavom i „zdravo“ pored staza. Bez obzira na to, morao bih pružiti putovanje B-rangiranjem kao rezultat detaljnog imena sa vozačem kipera koji mi je zatrubio dok sam se vozio do opreme na autoputu sa indikatorima „Podijeli ulicu“ i oštrice (simboli bicikla i ševrona), Prethodna neiskusna ulica Bay, ako se dobro sjećam. Nekad sam bila toliko zatečena i plašila se da me ne pregazi da sam pala na rub autoputa. Srećom nisam pretrpio nijednu nesreću, ali sam znao biti prilično potresen.

Motociklistička ruta od Rogers Parka do Grayslakea (ne stvarne Courtneyjeve početne ili krajnje točke.) Slika: Google Maps

Obožavao sam biciklističke staze kojima sam išao: Neiskusnom stazom zaljeva, Biciklističkom stazom doline Skokie, Stazom rijeke Desplaines i Stazom Casey. Ipak, koliko god ja stvarno volio staze, one ne mogu biti alternativa biciklističkoj infrastrukturi zaštićenoj na ulici. Po mojem iskustvu opet je bilo jasno da su ove staze izgrađene isključivo s rekreacijom u mislima. Moja stručnost o Neiskusnoj stazi zaljeva na iskustvenoj kući bila je prilično zastrašujuća jer nije bilo osvjetljenja uz stazu. Imao sam sunčevu svjetlost bicikla kako bi mi pomogao u navigaciji, ali možda bi me jednostavno napalo znatno vrebajući u sate mraka. Susreo sam nekoliko nas pored staze i samo je jedan od njih imao malu težinu. Bilo je pomalo uznemirujuće. Biciklistička staza Sheridan Street u Winnetki bila je dobra tijekom cijelog dana, ali navečer sam se osjećala nesigurno kako vozim bicikl unutar obojene trake. Uglavnom sam krenuo pločnikom uz ulicu Sheridan i primijetio kako vozači grle put obojene biciklističke staze.

Čim sam ga napravio, zabilježio sam kilometražu od 82 km. Tako sam malo napunio bateriju i ponovo izašao da prijavim 20 dodatnih kilometara da bih prekinuo 100 kilometara. Obožavao sam tišinu ulica s malim posjetiteljima automobilskih stranica i zamišljao svijet u kojem smo svi u stanju da se osjećamo smireno u svojim nervoznim metodama kad jednom doživimo.