hotbike
HOTEBIKE procjena električnog bicikla sa preklopnim gumama: masnoće i divno!
Jednostavna je stvar s električnim biciklima sa debelim gumama zbog kojih im je ugodno putovati. Međutim, nije dan za danom otkriti e-bicikl sa masnim gumama koji je jednako elegantno izrađen kao i HOTEBIKE.
Ovaj e-bicikl pruža neobuzdano zadovoljstvo krstarenja smiješno velikim gumama, ali bez žrtvovanja bilo koje konstrukcije visokog kvaliteta. To ga čini vrijednim e-biciklom za sve one koji traže veliku količinu novca.
HOTEBIKE Tehničke specifikacije za e-bicikle
- Motor: Motor s glavčinom sa najvećom snagom od 750 W
- maksimalna brzina: ZJZ km / h (SSI mph)
- baterija: 48V 13Ah
- Vrijeme troška: 4-6 sati
- Maksimalno opterećenje: 120 kg
- Tijelo: 6061 preklopni aluminijum
- Kočnice: prednja i stražnja 180 disk kočnica
- Gear: Shimano 7 brzina sa mjenjačem
- Dodatak: LCD prikaz s brzinomjerom, vatmetrom, mjeračem baterije, PAS indikatorom stepena, brojačem kilometara, brojačem kilometara, postavkama 5 brzina, prigušivačem za palac, nosačem za ulazne ili stražnje nosače i bokobrane
HOTEBIKE e-bicikl, Šta je to?
U redu, zakopčajte ljude. Kupio sam puno toga za reći o ovom e-biciklu, ali prvo bih želio započeti s masivnom slikom.
The HOTEBIKE je sklopiva masnoća koja gume električni bicikl. To znači da ga možete spotaknuti gotovo bilo gdje, zajedno s pijeskom, prašinom, snijegom i tako dalje. Međutim, to je umjereno mali faktor oblika bicikla koji se može pripisati njegovoj prirodi presavijanja.
Sa kotačima promjera 20 and i sklopivim tijelom / upravljačem, bicikl se jednostavno može ugraditi u gotovo bilo koji automobilski prtljažnik, što vam omogućava da ga vozite na putovanje ili putovanje u područjima udaljenijim od prebivališta.
Ima vaše uobičajene specifikacije e-bicikla u američkoj klasi, što znači da bi mogao postići brzinu od 20 km / h i doseći 32 W energije. (Tu je i izbor za uklanjanje ograničenja brzine na nejavnoj imovini do oko 750 mph). The HOTEBIKE pored toga ima veliku bateriju od 48V13AH koja je ugodno skrivena u tijelu kako bi zadržala dobar izgled bicikla.
Koje jedinice HOTEBIKE sa strane?
Upravo se ovdje problemi počinju razlikovati od različitih masnih guma na e-biciklima, kao i od različitih firmi koje se bave e-biciklima.
Početi sa, HOTEBIKE je ravno prema gore i pouzdan u pogledu variranja njegove baterije. Ne samo da vas obavještavaju o promjeni u odnosu na pomoć gasa u odnosu na pomoć pedale, već vas dodatno obavještavaju i o promjeni svaki faza pomoćne pedale. Pogledajte njihovu grafiku ispod, koju sam otkinuo s njihove web stranice.
Gotovo nijedna druga firma za e-bicikle to ne radi. Većina firmi vas obavještava da se „krajnje razlikuje“. Ako HOTEBIKE Učinili su to, obavijestili bi vas da je HOTEBIKE varirao 71 milju. Međutim, oni to ne rade. Ravno prema gore daju vam do znanja da je tipično variranje 40 milja, a stvarno variranje može se razlikovati od 30 milja na samo gasu do 71 milje na stupnju pomoći pri niskoj pedali 1. Kao zamjena za postavljanje njihove najfinije (varljive) noge, oni su sposobni za povjerenje izvan kapija.
poštovanje.
Nakon toga, samo nekoliko masnih preklopnih e-bicikala u gumama ima unutar baterija. Masne gume impliciraju da želite pretjeranu energiju za njihovo pokretanje, što obično znači da želite ogromnu bateriju. Masivne baterije se ne žele stisnuti u male okvire. I to na neki način HOTEBIKE je to uspio. Bravice za baterije HOTEBIKE-a koje se nalaze u tijelu i izvan vidokruga, čineći profil bicikla višim nego što je slučaj sa nekim drugim sklopivim mastima koji umaraju električni bicikl koji sam vidio. Pozitivno, to su uspjeli shvatiti i drugi e-bicikli, nalik na Lectric XP. Međutim, u tom slučaju, Lectric XP ima svaku manju bateriju i uz to više industrijski (tj. Mnogo manje napaljen) dizajn. Dakle, rekviziti za HOTEBIKE za pravilan stil.
Na kraju, i ne znam zašto sam ovaj sačuvao za finale, jer je poprilično potreban i oblik definisanja HOTEBIKE potpis, tijelo bicikla je tako vrhunski zavareno da gotovo ni u kom pogledu ne izgleda zavareno. Gotovo se čini da je poput e-bicikla od karbonskih vlakana s nula deformacija ili različitih proizvodnih oznaka.
Zavarivanje je završeno tako vrhunski da se čini da je baš kao što je tijelo bicikla samo jedan čvrst komad. Što uostalom nije istina, kao rezultat toga što je proizvedeno od zavarenih dvostrukih 6061 aluminijumskih cijevi, bez obzira na to, čini se da je u svakom spoju toliko dobro da gotovo da nikako ne znate. Kupili ste da biste razumjeli tu majstorsku vještinu.
Još jednom, poštovanje.
Veliki i opasni
Kao i nekoliko e-bicikala, i ovdje postoji kombinacija prednosti i nedostataka. Već sam pričao o tome kako laka firma HOTEBIKE je i način na koji su lijepo konstruirali svoje bicikle.
Osim toga, zapravo volim kako se lijepo vozi bicikl, kako je ugodno putovati po svakoj cesti i stazama / pijesku, a način na koji se puno razlikujem iz toga izlazim.
Ali kad postoji jedan faktor koji me neprestano muči u vezi sa HOTEBIKE Sinch, to je bio nedostatak rada gasa zbog opuštanja. Ono što podrazumevam je da ako trebate da se kotrljate, morate zaokružiti pola okretaja papučice ranije nego što se gas može aktivirati. U slučaju da jednostavno pritisnete gas dok se bicikl ne prebacuje, ništa se neće dogoditi.
Objašnjenje koje me ovo živcira je 1) Doduše sam lijen i to par) postoje precizne okolnosti mjesto na kojem volim koristiti gas pri pokretanju. To su obično jednom kad se uvalim u pijesak ili na drugačiji slobodan teren ili kad krenem sa stražnje strane brda.
E sad, koliko je masovan posao bio taj faktor zabrane odmora? Doduše, nije baš enormna stvar. U pijesku sam se jednostavno pobrinuo da sam bio u prilično niskoj brzini i stajao na pedali da se kotrljam. Kod brda, to je uglavnom bio identičan faktor gdje sam se jednostavno sjetio da sam u niskoj brzini da se kotrljam. Osim toga, ionako nisam imao velika brda koja bih mogao pobijediti.
Međutim, jedna od mnogih prednosti e-bicikala u svakom je trenutku bila u tome što oni opraštaju zbog toga što su u neispravnoj brzini, jer možete nadoknaditi gas.
Postoji jedno različito zaobilazno rješenje koje sam otkrio, a to je da morate koristiti karakteristiku „šetnje“ HOTEBIKE
E sad, koliko je masovan posao bio taj faktor zabrane odmora? Doduše, nije baš enormna stvar. U pijesku sam se jednostavno pobrinuo da sam bio u prilično niskoj brzini i stajao na pedali da se kotrljam. Kod brda, to je uglavnom bio identičan faktor gdje sam se jednostavno sjetio da sam u niskoj brzini da se kotrljam. Osim toga, ionako nisam imao velika brda koja bih mogao pobijediti.
Međutim, jedna od mnogih prednosti e-bicikala u svakom je trenutku bila u tome što oni opraštaju zbog toga što su u neispravnoj brzini, jer možete nadoknaditi gas.
Postoji jedno različito zaobilazno rješenje koje sam otkrio, a to je da morate koristiti karakteristiku „šetnje“ HOTEBIKE Sinch za pokretanje iz opuštanja, a zatim zamjena za gas. Karakteristika šetnje traži ako zadržite tipku za spuštanje dolje i bit će pokretanje bicikla brzinom od nekoliko kilometara na sat. Dakle, u slučaju da imate situaciju s nogom i zapravo vam treba pomoć za pokretanje, to je ugodno zaobilazno rješenje.
I dok sam izbirljiv, bilo bi dobro da stigne ovdje s uključenim bokobranima i stražnjim nosačem HOTEBIKE ima ove izbore kao dodatke koji se mogu dodati.
da se okrenete iz opuštanja, a zatim prebacite na gas. Karakteristika šetnje traži ako zadržite tipku za spuštanje dolje i bit će pokretan bicikl brzinom od nekoliko kilometara na sat. Dakle, u slučaju da imate situaciju s nogom i zapravo vam treba pomoć za pokretanje, to je ugodno zaobilazno rješenje.
I dok sam izbirljiv, bilo bi dobro da stigne ovdje s uključenim bokobranima i stražnjim nosačem HOTEBIKE ima ove izbore kao dodatke koji se mogu dodati.
Vrhunske ideje
Na kraju, HOTEBIKE je bio izvrstan e-bicikl kojeg izuzetno mogu predložiti.
Što se tiče učinkovitosti, pruža dobar tempo, lijepu varijaciju, dobru energiju i ugodan izlet.
Na standardnom aspektu, bicikl je nevjerovatno lijepo konstruiran i dolazi iz dobre, pouzdane firme s kojom će možda biti zadovoljstvo raditi.
Što se tiče vrijednog aspekta, cijena mu je 1,499 dolara, što se čini lijepo pozicioniranim vani. Na tržištu postoje različiti e-bicikli koji preklapaju gume sa mastima za povezane troškove, međutim oni ne pružaju opseg podudaranja i kraj HOTEBIKE ne.
Konačno, na tržištu postoje razne odluke. Međutim, u potpunosti ne možete pogrešiti s HOTEBIKE. To je izvrstan e-bicikl koji lijepo radi i može završiti provjeru vremena.