hotbike
U modernoj kineskoj istoriji, Kina je u kasnoj dinastiji Qing bila siromašna i slaba. Ne samo da joj je nedostajao industrijski sistem velikih razmjera, već se oslanjao i na uvoz osnovnih industrijskih proizvoda. U proteklih 100 godina, pod vodstvom Komunističke partije Kine, Nova Kina je krenula na veliko putovanje nacionalnog podmlađivanja. Ne samo da je formirao cjelovit industrijski sistem, već su i industrijski proizvodi zauzeli odlučujuću poziciju na svjetskom tržištu. Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (u daljem tekstu Bafang Electric) iz Suzhoua je od samog početka polako prerastao u razmjere i pokazao dobar utjecaj na međunarodnom tržištu. Ovo je dio procesa velike industrijske historije.
Trideset godina dubokog uzgoja elektromotora
Fabrika Bafang 2021
Godine 1988, 23-godišnji Wang Qinghua diplomirao je na Harbinskom institutu za tehnologiju na smjeru upravljanja mikromotorima. Kao i mnogi mladi ljudi u novoj eri, Wang Qinghua, koji je energičan i motiviran, posvetio se modernizaciji domovine čim je diplomirao. Wang Qinghua je deset godina radio u Nanjing Control Motor Factory. Sa jakim profesionalnim vještinama i marljivim karakterom, Wang Qinghua je unapređen od tehničara do šefa odjeljenja i zamjenika direktora tvornice. 1997. godine, državno preduzeće je restrukturirano u Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., a Wang Qinghua je bio generalni direktor kompanije.
U decembru 1999. Wang Qinghua je prebačen u Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. kao zamjenik generalnog direktora i direktor tvornice motora Great Wall. S više od deset godina iskustva u dizajnu i proizvodnji motora, Wang Qinghua je počeo razmišljati o primjeni motora u području električnih bicikala. Istražite i preuzmite vodstvo u razvoju reducirajućih motora sa brušenim pločicama, koji uvelike poboljšavaju učinkovitost električnih bicikala i kilometražu cijelog vozila.
Godine 2003. zvanično je osnovano Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. Ova kineska snaga, koja će u budućnosti napajati svijet, započela je svoje putovanje. Do danas, doduše Bafang Electric ima samo 18 godina istorije, osnovno osoblje kompanije Bafang Electric koju predstavlja Wang Qinghua ima više od 30 godina tehničkog iskustva. Više od 30 godina fokusirali su se na područje električnih bicikala. Zbog toga je kinesko ime Bafang poznato u cijelom svijetu.
Motor Bafang M510
Kakav put ići
Na pitanje zašto je Bafang dobio ime, rekao je sljedeće: "Okupite sve talente i proizvode u svijetu." Ova rečenica također potvrđuje razvojni put Bafang Electric -a od njegovog osnivanja.
Kao i mnoge tradicionalne proizvodne kompanije koje služe kao glavni dobavljači komponenti u lancu industrije, Bafang Electric se također suočava s najvažnijim problemom-kakvu vrstu proizvoda napraviti i koje tržište prodati.
Domaće tržište električnih vozila? Strano tržište električnih vozila? Ili još uvijek nema tržišta električne energije koje su otvorili kineski brendovi?
U to vrijeme na domaćem tržištu vozila s dva kotača i vozila s tri kotača još uvijek su dominirali bicikli i motocikli. Električni bicikli su još bili u povojima. Godine 1999. osnovani su Emma električni bicikli, Yadi 2001., a Tailing i Xiaodao 2004. godine. Ove marke postat će lideri u području električnih motocikala u budućnosti. Glavni izvori energije električnih bicikala su baterije i motori. Osim što kupuju uvozne strane motore, ovi proizvođači vozila pojačavaju istraživanje i razvoj nezavisnih motora. Tehničke barijere tradicionalnih četkastih motora i motora bez četkica nisu tako visoke i nedostižne. Ako su samo njihovi dobavljači, jednog dana će ih zamijeniti vlastiti proizvodi.
U poređenju sa tržištem električnih bicikala, strano tržište električnih bicikala ima nekoliko prednosti.
Prvi je da je pomoć u električnoj energiji počela rano u stranim zemljama, stopa rasta je stabilna, a tržišni standardi relativno potpuni.
Drugi je da proizvedeno u Kini ima inherentne prednosti, koje mogu smanjiti određene troškove u procesu dizajna, proizvodnje i cirkulacije. Pred jakim međunarodnim konkurentima, može se takmičiti u istom kvalitetu po istoj cijeni, istom kvalitetu i niskoj cijeni, visokim, srednjim i niskim ocjenama i različitim cijenama. Steknite komparativnu prednost na bojnom polju.
Treća je tehnička barijera. Sistem napajanja električnog bicikla ne uključuje samo motor, već zahtijeva i složene komponente kao što su e-bike kontroleri, senzori za e-bicikle i baterije za električne bicikle kako bi se izgradio kompletan električni sistem. Baš kao i komplet sportskih bicikala koji se mijenja, optimizirana kombinacija kompletnog sustava može izgraditi vlastite tehničke barijere za Bafang, poboljšati njegovu konkurentsku prednost i postići veću vrijednost proizvoda, izbjegavajući pad cijena kao tradicionalnih ekstenzivno izvozno orijentiranih proizvodnih kompanija.
Četvrta je mogućnost da se povrati domaće tržište. Iako trenutno domaće tržište električnih bicikala nije tako razvijeno kao Europa i Sjedinjene Američke Države, sa stalnim razvojem društvenih koncepata i povećanjem međunarodne razmjene proizvoda i ideja, tržište električnih bicikala postupno je počelo izlaziti i sazrijeti. Domaći brendovi koji su razvili i poboljšali rješenja zasigurno će postati prvi korisnici brzog razvoja domaćeg tržišta električne energije.
Peta je obuka kadrova. U prošlosti su mnogi visokotehnološki talenti dolazili iz inostranstva, a s vremena na vrijeme se javljao i fenomen „zaglavljenog vrata“. Inzistiranje na nezavisnom istraživanju i razvoju upravo je u tome da budu u stanju savladati jezgru tehnologije u svojim rukama, da ih drugi više ne kontroliraju i da budu sposobni da društvo šalje talente.
I Bafang također ima svoja razmišljanja. 2007. godine, Wang Qinghua je sudjelovao na međunarodnom sajmu električnih dvotočkaša i dijelova u Kini Jiangsu u Nanjingu. U intervjuu nakon sastanka, on je istakao da je ukupan razvoj tržišta električnih vozila opšti trend, a lakoću cijelog vozila obezbjeđuje i motorni sistem. Dobavljači su postavili nove izazove i moraju razviti manje, moćnije i energetski efikasnije energetske sisteme kako bi se nosili s budućim trendovima. Ovo je također utrlo put Bafangu da se fokusira na istraživanje malih motora velike brzine u budućnosti.
Oslanjajući se na dugogodišnje iskustvo i predviđanje na tržištu, Bafang Electric je identificirao put kojim malo ljudi prolazi u Kini, pozicionirajući se na vrhunskom tržištu i pružajući kompletan skup rješenja za napajanje električnih bicikala.
Ali proces razvoja je još uvijek naporan, a put je i dalje krivudav. Iako je Bafang Electric akumulirao dugogodišnje iskustvo, mora nastaviti učiti i rasti na ovoj potpuno novoj stazi. Nakon što je prevladavao jednu za drugom tehničku poteškoću, Bafang Electric je počeo ulaziti u brzu traku razvoja.
Ceremonija otvaranja poljske fabrike Bafang Electrica 2019
Hrabrost i mudrost
Iako je Bafang već od svog osnivanja plasirao u inozemstvo, nakon što se usredotočio na razvoj elektromotornih sistema za povišenje pritiska, Bafang Electric službeno se počeo natjecati s Bosch -om, Shimanom i drugim međunarodno priznatim markama proizvoda za pojačavanje električne energije. Napredni tržišni brendovi imaju prednosti prvog pokretača i rade već dugi niz godina. Bilo da se radi o prilagođenim uslugama za korisnike, kompletnoj prodajnoj mreži ili proizvodima koji su rano sazreli, tehničkim barijerama i patentnim barijerama, novom brendu nije lako nositi se s tim. Domaćem brendu koji će zauzeti tržište stranih marki na domaćem tržištu stranih marki predodređeno je da zahtijeva dvanaest bodova hrabrosti, baš kao i Huawei na polju međunarodnih komunikacija, on se također oslanja na nadljudsku hrabrost za postizanje takvog postignuća. Ali, na sreću, Kini nikada nije nedostajalo hrabrosti.
Ali samo hrabrost nije dovoljna, morate biti sposobni. Snažne mogućnosti istraživanja i razvoja proizvoda prednosti su kompanije Bafang i stranih marki u istoj areni. Motori, senzori, kontroleri, brojila i baterije u sistemu za pomoć pri napajanju električnom energijom su precizni dijelovi s visokim tehničkim sadržajem, pa je potrebno kombinirati pojedinačne komponente. Može postati skup efikasnih i naprednih sistema za opsluživanje celog vozila. Iz tog razloga, Bafang je osnovao vlastiti tim za istraživanje i razvoj i postavio posebne timove za istraživanje i razvoj za baterije, motore, kontrolere, senzore i integracijske projekte. Svaki tim provodi istraživanje odgovarajućih komponenti kako bi osigurao izvrsne performanse pojedinih komponenti. Uz dugogodišnje akumulirano iskustvo i stalno poboljšanje, svaka komponenta je optimalno integrirana. Uz suradnju Bafangovog internog tima za istraživanje i razvoj, samoproizvedeni Bafang sustav pomoći u električnoj energiji postigao je optimizaciju integracijskih sposobnosti i performansi. Do sada je osoblje Bafang Electric -a za istraživanje i razvoj doseglo više od 25% ukupnog broja zaposlenih, steklo 176 vrijednih patenata, a ulaganja u istraživanje i razvoj spadaju među najbolje u industriji. To je prava inovativna tehnološka kompanija.
Bafang je 2012. razvio prvu generaciju motora sa srednjom montažom. Ovaj srednje montirani motorni sistem je ulazni prag za vozila sa električnom potporom srednjih i visokih klasa, a takođe je i osnovna komponenta snage sa visokim sadržajem zlata. Sa svojim motorom postavljenim na sredini, Bafang Electric je uspješno ušao na prekomorsko tržište srednje i visoke klase i postigao proboj od nule do jedan.
Patentirani Bafang H700, lansiran 2021. godine, ima ugrađen automatski sistem dvostruke promjenjive brzine.
Da bi se zauzelo prekomorsko tržište, pored jakih mogućnosti istraživanja i razvoja proizvoda, potrebne su i usluge podrške kako bi se osigurala prednost brenda koji kasni. Evropa je najveće svjetsko tržište za pomoć električne energije. Bafang je počeo sa evropskim tržištem i otvorio podružnicu u Holandiji, poznatu kao “zemlja bicikala”, kako bi proširio svoj sistem usluga u inostranstvu.
Obezbedite sisteme napajanja za proizvođače vozila. Ovaj model je opšte poznat kao B2B. Ne obraća pažnju na niske cijene kao neke spoljnotrgovinske kompanije koje se direktno povezuju sa potrošačima ili OEM-ima, već više pažnje obraćaju na pouzdanost proizvoda i iskustvo nakon prodaje. Stoga se Bafang odlučuje osnovati podružnice u inozemstvu u zemlji na tržištu, a može pružiti i usluge za razumijevanje proizvoda, organiziranje obuke i održavanje nakon prodaje za okolna tržišta.
Uspjeh Bafang Electric -a na prekomorskim tržištima također ima koristi od njegovih izvanrednih rezultata u nizu takmičenja.
Na njemačkom 2015-satnom reliju 24., tim Bafang je pobijedio francuski Moustache, njemački Bosch i druge timove kako bi osvojio prvenstvo. Ovo je također još jedna demonstracija snage Bafang sistema za pomoć u napajanju električnom energijom u svijetu.
2018. godine, prvo JNCC simulirano cross-country takmičenje u Japanu, vozilo opremljeno sistemom Bafang M400 osvojilo je prvenstvo. Vozila na drugom i trećem mjestu opremljena su Boschovim sistemom za pomoć pri električnoj energiji, a Yamaha na električni pogon.
Osim toga, vozilo Bafang Electric M800 osvojilo je Njemačku nagradu za dizajn, a u ocjenjivanju stručnih časopisa, Bafang Electric je osvojio i prvenstvo ... Bafang ima čvrsto uporište na zapadnom tržištu.
Hotebike's cool električni bicikl, dobrodošli svima da konsultuju i nadograde konfiguraciju – Bafang motor i tako dalje.
Globalizacija, A-share listing
Globalizacija znači potpunu integraciju. 2017. Bafang je osnovao podružnicu u SAD-u; 2018. godine Bafang je otvorio njemačku kancelariju; 2019. godine završena je fabrika Bafang u Poljskoj. Globalni raspored je također donio rast performansi. Na dan Double Eleven 2019. godine, Bafang je uspješno uvršten u glavni odbor Šangajske berze, a Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. je zvanično promijenio ime u Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Kao vodeće domaće poduzeće u projektiranju, istraživanju i razvoju, proizvodnji i proizvodnji motora za električne bicikle i perifernih potpornih sustava, Bafang Electric je omiljen u mnogim institucijama za ulaganje.
Bafang Electric nije stao zbog svoje uspješne kotacije. U 2020. godini, Bafang Electric je uspješno ušao na japansko tržište, koje je poznato po preferencijama brenda i strogosti, i osnovao Japan Bafang. To znači da na japanskom tržištu, gdje ljudi preferiraju domaće brendove, konačno mjesto ima kineske kompanije Bafang Electric. Iste godine završena je i puštena u rad fabrika Bafang Tianjin.
U budućoj razvojnoj strategiji, Bafang se također suočava s novim mogućnostima i izazovima. Zahvaćeno globalnom epidemijom, tržište električnih dvotočkaša pokrenulo je rast bez presedana. Kako zadržati njihove prednosti na većem tržištu, kako se suočiti sa sve više novih protivnika i kako istražiti više potencijalnih scenarija na tržištu električne energije? No, pitanja koja Bafang mora uzeti u obzir su i pitanja sa kojima se svi sudionici u industriji moraju suočiti. Bafang Electric odlučuje inzistirati na inovacijama i nezavisnom istraživanju i razvoju, ne živjeti po zaslugama i krenuti najtežim putem. Ovo također odražava hrabrost i um Bafang ljudi koje predstavlja Wang Qinghua.
drugi
Suočavajući se sa visokokvalitetnim, jeftinim i konkurentnim Made in China proizvodima, stavovi prekomorskih tržišta su polarizirani. Kako bi zaštitili lokalne proizvode, neki ljudi uvijek koriste “antidamping” kao oružje. Kao sila električne energije, Bafang Electric će prirodno pretrpjeti određeni utjecaj. Ali bilo da se suočava sa sve strožim „evropskim standardima“ ili promjenom trgovinskih pravila, Bafang Electric je uvijek zadržao jasan i miran odgovor.
Istovremeno, Bafang poziva kolege u industriji da posvete više pažnje inovacijama proizvoda, performansama i kvaliteti proizvoda, uslugama podrške, poboljšaju postprodajne usluge, napuste tradicionalno razmišljanje o ratovima cijena u vanjskoj trgovini i zajednički neguju visoko- krajnja tržišta i unaprijediti ukupni razvojni prostor industrije. Ono što je još pohvalnije je da je Bafang Electric također počeo promovirati formulaciju relevantnih specifikacija i standarda za električne proizvode u Kini. U martu 2021, radna grupa za izradu standarda grupe „Motori i kontroleri za električne bicikle“ i „Senzori za bicikle s električnim pogonom“ Sastanak je održan u Suzhouu. Domaćin sastanka bila je Kineska biciklistička asocijacija, a uključivalo je više od 50 veterana industrije iz kompanija za kompletna vozila kao što su Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi i drugih kompanija za električne dijelove kao što su Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu itd. Predstavnici su prisustvovali sastanku. Grupni standardi će bolje promovirati dubinsku integraciju kineskih kompanija i međunarodnih pravila i pomoći industriji da postigne viši nivo otvorenosti. U travnju je u sjedištu Bafang Electrica u Suzhouu službeno pokrenuta priprema “Bijele knjige o bezbednoj upotrebi električnih punjača za bicikle” koju vodi Kinesko udruženje za bicikliste. Ceremoniji lansiranja pripremnih radova prisustvovali su predstavnici preduzeća i institucija kao što su Kineska asocijacija bicikala, Bafang Electric, Peking Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Institut za inspekciju kvaliteta Wuxi i više od deset predstavnika industrije biciklističke industrije.
Više mogućnosti
S više od 30 godina proizvodnje motora, dizajnerskim i proizvodnim iskustvom i gotovo 20 godina taloženja robnih marki, Bafang Electric je 2021. osnovao novu tvrtku-Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd.. Postat će baza za istraživanje i razvoj Bafang litijumskih baterija. Proizvedeni proizvodi će biti upareni sa motorima, kontrolerima i brojilima kako bi se formirao kompletan set proizvoda električnog sistema. Osim toga, završena je registracija Guangdong Bafanga, što dodatno jača ukupnu snagu Bafang Electrica.
Osvrćući se na razvojni proces Bafang Electrica, vizionar i predviđanje osnivača Wang Qinghua vodio je diferenciranu konkurenciju Bafang Electrica. Postoje grupe Bafang ljudi koji insistiraju na nezavisnosti i inovacijama, sa istraživanjem i razvojem kao jezgrom, i pomažu jezgru visokokvalitetnom električnom energijom. Sistem se transformiše u sopstvenu jedinstvenu konkurentnost, pružajući uzorke za više kineskih kompanija i kineskih brendova koji idu u inostranstvo. Također se nadamo da ćemo jednog dana moći vidjeti više svih stranaka i više kineskih kompanija koje šire kineski utjecaj širom svijeta.
