Može li se biciklistički snob pretvoriti u e-biciklizam na turneji u Cape Townu?

I priznajte - ja sam biciklistički snob. Istinite vremenske provodnice, pojedi moje blato. Vozio sam biciklistički solo po cijelom svijetu, samo sa šatorom i vrećom za spavanje, vukao sam paljire i prikolicu preko Stjenjaka, Alpa i cijele arktičke tundre. U groznim zimskim dnevnim voznjama osjećam mazohističko uzbuđenje kod teladi i kvadricepsa grčeći se od mliječne kiseline.

Iako nisam pošteno stigao do Mamil (sredovječnog muškarca u Lycri) koji stoji jednostavno, ali - niste me otkrili kako balansiram na telu od karbonskih vlakana u iznosu od 10,000 funti na nizu lampica za posjetitelje istočnog Londona - biciklizam trebalo bi da pokazuje bolno iscrpljujuće, najmanje nekoliko sati. Pa razmislite o mom zbunjenom privođenju na početku 20 kilometara duge e-biciklističke turneje, jednostavno izvan Cape Towna, nakon što su mi ponudili konja u holandskom stilu s velikim, prljavim sedlom, širokim upravljačem, sportskim vodoravnim kočnicama i zakačenim gasom koliko važna baterija.

"Počnite u prvoj brzini, a bit ćete i na ugodnom, laganom putovanju", izjavila je moja informacija, Sele, dok sam nabacivala kremu za sunčanje na svaki dio nepokrivenog mesa, prije nego što sam vezala kacigu. "Prebacite se u petu brzinu", nastavio je, ispucavši osmijeh. "A također ćete letjeti!"

Pomama za e-biciklima brzo je narasla sa samo nekoliko ekscentričnih bhakta u prošlosti, otprilike deset godina, na međunarodno poslovanje od 15 milijardi funti. U Velikoj Britaniji se godišnje kupi 60,000 električnih bicikala, međutim u Holandiji koja je opsjednuta biciklizmom ta količina iznosi više od 400,000 - što predstavlja 68 posto ukupne bruto prodaje novih bicikala. Iako sam se prethodno oduprijeo iskušenju da se negdje drugdje smatram jednim od ovih „varalica“, moram priznati, stručnost je trenutno oduševila, iako pomalo letargiju koja izaziva.

Dok se moja osmočlana grupa izvlačila iz uzburkanog primorskog grada Kommetjie, sirasti asfalt pekao se u gustoj, jušnoj toplini. Vrtoglavi Južni Atlantik svjetlucao je tako živo da mi šteti očima ako ga pogledam ravno - čak i sa sunčanim nijansama. Ako nešto, činilo mi se kao da sam se prebrzo prebacivao, međutim, ponuđeno s brzinama od jedan do pet, bilo je previše primamljivo putovati punim gasom. Nadalje, moja tjelesna građa i um su se borili da to sustignu. Nekada sam bio na biciklu, putujući brzinom od 5 do 15 km / h, gušeći južnoafričku toplinu, ali bez ikakvog zračenja koje ispušta zrak.

Dramatično okruženje na e-biciklističkoj turneji

Za primarnih 10 milja, veliki indikatori na cesti upozoravali su na „štetne DIVLJE životinje“ - a ja bih ih oborio kao hiperbolu. Međutim, nakon što smo stigli do vrata nacionalnog parka Cape Level, suočili smo se s višim primatima od homo sapiensa. Skupina bolshie chacma babuna užurbano je pljačkala između kanti i opće javne pljačke. "Možete li zatvoriti prozor kabine?" - viknuo je prodavač u parku, iz osiguranja svog kioska. Međutim, nije bilo načina da sam, ili bilo tko drugi iz moje grupe, bio dovoljno hrabar da ih preuzmem.

Dvadesetak mama i novorođenčadi bilo je nesumnjivo slatko, međutim alfa mužjak trebat će imati 2 zastrašujućih kilograma i imati pseću caklinu poput pijuka za led. "Nekoliko godina u prošlosti morao sam da udarim babuna koji je trebao da me napadne", rekao je Sele. "Međutim, sve dok ne vozite bicikl s bananom u ruci, morate biti prilično sigurni."

Nismo bili toliko raspoloženi za borbu - i srećom, naši bicikli imali su tempo na baterije. Međutim, solarna energija je gorjela jače nego prije, a ja sam imao opečenu majicu majice koja nije bila raskuhana na kontaktu. Nekad sam bio očajan da dođem do krajnje linije na Rtu dobre nade. Međutim, kao zamjena za pobjednički finalni ura - BANG! - moja je ponovo guma postala dramatična i beživotna.

Moja baterija je unatoč tome bila apsolutno napunjena, unatoč tome, prethodna tehnologija me iznevjerila. Šetao sam krajnju milju pješice prilično od dva kotača, osjećajući se znatno više od Ediea Eaglea nego Chrisa Froomea.