Široka rasprodaja u zajednici | Mišljenje

Henry Ford je modifikovao Ameriku zajedno sa svojim jeftinim vozilom i linijom za sastanke. Automobil je kućanstvima omogućio da prethodno vide dijelove nacije nedodirljive na konjima, kolicima ili na pripremama. Trenutno električni bicikl omogućava vožnju biciklom od 30 do 40 kilometara za bicikliste početnike.

Za razliku od konvencionalnog bicikla, električni bicikli pomažu vozaču u svakom koraku. Motor se obično nalazi u glavčini kotača, a baterija je dimenzija vekne francuskog kruha. Većina bicikala ima motor snage 250-600 vati i može pomoći vozaču s 1-5 raspona energije.

Nedugo prije nisam otkrio fenomen e-bicikla i vidim zašto se on hvata. Sad sam se vozio u paru sa saradnicima koji su mi posudili motocikl. Naše prvo putovanje bilo je oko 28 milja iskustva za samo nekoliko sati. Obično nisam mogao napraviti iskustvo od deset milja, kao što to obično ne doživljavam. Nikako nisam zamišljao da produžim takav put bez vitalnog stresa i pogubnih rezultata po svoje tjelesno stanje. Vožnja bicikla na električnom biciklu izgleda kao da je vrlo dobra mogućnost za pojedince koji uživaju u biciklizmu, ali nisu u tako lijepoj formi kaoMogli biste imati štetu ili zdravstvenu situaciju ili su motivirani mjestom odmora i želite brzo doći do njega.

Električna pomoć je dogovorila iskustvo. Bila je to dovoljna vježba, ali nipošto nisam osjećao da je možda neću izvesti. Električni bicikl nam je omogućio da sa samopouzdanjem otkrijemo strmiji, grublji teren. Svaka prilika na iskustvu koje su mi noge postale umorne, međutim uz pomoć motora koji sam nekada bio u poziciji da izdržavam sa svojim biciklističkim saučesnikom.

Bio sam u poziciji da pokušam nekoliko potpuno različitih električnih bicikala, počevši od hiljadu bicikala sa gumama sa zelenim masti i motorom od 500 vata, pa sve do 3,000 američkih dolara prekomjerne efikasnosti gumenih bicikala sa povećanim brzinama vožnje. Osim boje, težine i naslova modela, svaki bicikl stvorio je zadovoljavajuće iskustvo.

Ono što sam primijetio iz svog trenutnog biciklističkog iskustva je da je zakrčenost staza stvarna. Pandemija je povećala broj posjetilaca na stazama kroz sjeveroistočni metro. Posljednju sedmicu na stazi Browns Creek svjedočili smo brojnim timovima koji su šetali tri široka, a drugi biciklirajući dva široka, stvarajući štetan scenarij. Staze se moraju dijeliti i mora doći do komunikacije. Motociklisti koji prilaze šetačima ili sporiji biciklisti moraju odrediti koji aspekt prolaze, a šetači i trkači moraju slušati i dopustiti drugima da odu. Vješti su nas predali vješti biciklisti i cijenili smo odluku kad su je predali. Trenutno veći nego ikad, svi mi moramo biti pristojni prema principima autoputa, dok šetamo i vozimo biciklom po zavičajnim stazama. Električni biciklisti moraju se dodatno pridržavati principa i postupno za posjetioce web mjesta. Niko ne bi smio naštetiti, dok se zabavljajući s tim stazama, a bijes staza ne bi trebao postojati.

Ove jeseni kada izađete na staze, imajte na umu da se pridržavate principa. U slučaju da niste sigurni, nekoliko osnovnih bi trebalo da poštuju sve indikatore, koristeći upozorenja rukom, prateći ritam drugih, štiteći muziku dovoljno nisku da slušaju druge kako pokušavaju strateški i u svakom trenutku noseći kacigu. Isprobajte YouTube filmove o zaštiti motocikala ili tečaj o sigurnosti bicikla na mreži. Vjerovatno je vrijeme da motociklisti završe kurs poput osiguranja nautičara ili osiguranja lovaca.

Carter Johnson je pisac novinskih publikacija.