hotbike
Ne iznenađuje to što bruto prodaja bicikala u Decorah-i raste u porastu slično kao u većim gradovima. S kilometrima i kilometrima svake asfaltirane i off-road staze, Decorah se pokazao kao mjesto za biciklističke odmore za ljubitelje biciklizma. Pomiješajte tu istinu s dodatnim vremenom koje su pojedinci imali u kući tijekom prethodnih 6 mjeseci, plus stimulacija savezne vlade koja je pregledala mnoge dobijene zbog COVID-19, i dobili ste recept za monumentalno poboljšanje bruto prodaje bicikla.
Nadzornica tvrtke Decorah Bicycles Josie Smith kaže: „Pozitivno smo primijetili nagli porast biciklističke scene upravo ovdje u Decorah-i. Od nas pozitivno tražimo metode za izlazak i izvlačenje koristi izvana. “
Vlasnik riječnog ciklusa Oneota Deke Gosen objašnjava da se većina proizvođača bicikala nalazi u Aziji, pa je COVID-19 imao izravan dojam na proizvodnju. „Između očekivanog dojma o koronavirusu i carina pozicioniranih na konačni pad u Kini, proizvođači bicikala znatno su smanjili svoju proizvodnju. Očekivali su da će se pojedinci povući ponovo zbog pandemije, tako da će u skladu s tim promišljati “, objašnjava Gosen. "Međutim, kada pojedinci nisu povukli ponovo, i kao zamjenu provodili dodatno vrijeme vani zabavljajući se akcijama poput biciklizma, svaki dio je postao uskim grlom i, shodno tome, unaprijed naručen."
Nisu to samo novi bicikli koji mogu promovirati, iako su to i elementi bicikla. „Kada se pokazalo da je dodatna poteškoća u uvođenju novih bicikala“, objašnjava Smith, „primijetili smo priljev starijih koji bicikle dovode na servis. Konačno, ako se potpuno novi bicikl nije mogao kupiti, zaslužili smo ono što smo godinama štedjeli. Satirično, ovo je dodatno dovelo ne samo do nedostatka motocikla, već i do nedostatka elemenata. Gume i cijevi, na primjer, sigurnih veličina zbog kojih se teško vraćati. "
Smith kaže da su se ovih 12 mjeseci električni bicikli s pomoćnom papučicom pokazali izuzetno dopadljivima. “Nudili smo dvostruku količinu e-bicikala u ovih 12 mjeseci nego prethodnih godina. Zbog nedostatka bicikla i nepoznatog trenutka kada će se proizvod pokazati pristupačnim, neki od nas odlučili su se za kupnju svog prvog e-bicikla. Zaista osjećamo da je većina nas koji smo išli ovom rutom već prije fascinirana ulaganjem u e-bicikl, a nedostatak onoga što nazivamo "akustičnim biciklima" (bicikli bez baterije ili motora) doprinio je financiranju dogodiće se prije “, objašnjava Smith.
U slučaju da nataknete prste na potpuno novi bicikl, svi se Smith i Gosen slažu - čini se da će to biti dugotrajno čekanje. "Moglo bi biti vrlo dugo prije nego što se problemi stabiliziraju", dijeli Smith.