eCat električni ležeći tricikl je ozbiljno postavljen novi e-bicikl

Nakon što kažem da uživam u ponovno postavljenom načinu života na e-biciklima, to nije baš ono što sam imao u mislima. Međutim, čaroliju vidim u Catrikeovoj najnovijoj liniji električnih bicikala eCAT koja uključuje omiljene korporativne omiljene ležeće tricikle.

Za neupućene, ležeće bicikle ono je što biste dobili za one koji su zgnječili ležaljku uz more i bicikl na pedale.

Kao alternativa upotrebi na sjedećem mjestu na biciklističkom sedlu, ležeći ležajevi pružaju dodatno sjedalo u obliku travnjaka koje se ponovo naginje, a vozača ostavlja gotovo vodoravnim.

I kao što biste mogli pretpostaviti, električni ležeći je samo ležeći bicikl s dodatnom energetskom pomoći od električnog motora i baterije. I sigurno, tehnički Catrike jesu e-trikovi kao zamjena za e-bicikle, budući da imaju par ulaznih kotača i jedan stražnji kotač u osnovnoj postavci za punoglavce.

U slučaju Catrike-ovih eCAT e-bicikala, električni ležeći su poklonjeni Boschevom pogonskom jedinicom za e-bicikle koja se sastoji od Bosch Active Line Plus elektromotor i Bosch PowerPack bateriju od 400 Wh. Tu je i Bosch Purion LCD ekran postavljen na lijevoj upravljačkoj ploči.

Bosch Energetic Line Plus pogonska jedinica bavi se aktivnostima od 50 Nm obrtnog momenta i može napajati električni ležeći bicikl eCAT maksimalnom brzinom od 20 km / h. Vozači mogu pedalirati prethodnu brzinu, međutim bit će sami, jer motor nije pružio nikakvu dodatnu pomoć koja je bila veća od njegove brzine.

Iako ispod 20 km / h, motor može pružiti pomoć od najviše 32%. U različitim izrazima, za svaki vat energije koji unesete, motor može dodati još oko 270 vata.

Motor je tehnički često poznat kao srednji pogon, iako geometrija ležećeg ležaja znači da je uklonjen iz središta bicikla. Kao alternativa, štapići prilaze ulazu na porastu.

Baterija je zahtijevala novu rezoluciju za montiranje kao i ispravno, a Catrike je stvorio jedinstveni nosač baterije ispod sjedala kako bi pomogao zaključljivoj i odvojivoj Bosch bateriji.

Catrike kaže da bi baterija od 400 Wh trebala biti dobra za 62 km. Između nedostatka gasa (Boschovi programi za e-bicikle su samo pomoć pedala) i smanjenog otpora ležećeg e-bicikla, koji varira, vjerovatno će izgledati prilično stvarno.

Što se tiče cijena, nadam se da ćete to pripremiti (heh, shvatate ?!).

ECAT linija počinje od 4,750 dolara, a doseže čak 6,750 dolara, oslanjajući se na to koji vam se maneken sviđa. Iako je razmišljanje o ležećim triciklima već prilično skupo i Boschov pogon je vjerovatno jedan od skupljih predmeta sa srednjim pogonom na tržištu, cijena nije baš šokantna na ovom tržištu od interesa.

Šta vi mislite? Jeste li spremni ponovo staviti nogu na noge i krenuti na autoput? Recite nam u okviru povratnih informacija za one koji bi se mogli vidjeti na Catrike eCAT električnom ležećem ležaju.

FTC: Koristimo prihode od zarade auto-povezane hiperveze. Više.

---

Pretplatite se na Electrek na YouTubeu za ekskluzivne video zapise i pretplatite se na podcast.