Divovski električni bicikl i HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Recenzija divovskog električnog bicikla

rezime
Tvrdi ebike orijentiran na šljunčanu trku sa mogućnostima ne samo za laganu vožnju stazama i terenskim putovima, već i za privremenu vožnju jer nudi mjesta za montažu za mnoštvo dodataka, visoke kvalitete po povoljnoj cijeni
Dolaze s hibridnim gumama, vilicama za ovjes, šefovima stražnjih nosača, bokovima bokobrana, odredbama za nosače, kavezima za kaveze za boce, pa čak i dodatnim ušicama s navojem na sjedalu za zaključavanje kafića
Koristi Yamaha motor serije PW sa zakretnim momentom pedale i odzivom na ritam pedale, vrlo tih, učinkovit i pouzdan, ima lijepu 9-brzinsku Shimano Deore postavku s hidrauličnim disk kočnicama, veći 180 mm prednji rotor pruža veliku zaustavnu snagu
Nema otkrivanja pomaka, nema integriranih lampica u bateriji, minimalni zaslon jednostavan je za upotrebu i skriva električni aspekt bicikla, ali možda nije za svakoga

Uvod
MAKE: Divovski
MODEL: Istražite E + 4 GTS
CIJENA: 2,500 USD
POLOŽAJ TELA: Naprijed
PREDLOŽENA UPOTREBA: Urban, Trail
RAZRED ELEKTRIČNIH BICIKLA: Pedal Assist (Klasa 1)
Saznajte više o Ebike časovima
GARANCIJA: Dvogodišnji sveobuhvatan, doživotni okvir
DOSTUPNOST: Sjedinjene Države
MODEL GODINA: 2020

UKUPNA TEŽINA: 49 kg
TEŽINA BATERIJE: 7.7 kg
MOTORNA TEŽINA: 7.43 lbs (3.37 kg)
OKVIRNI MATERIJAL: ALUXX SL-aluminijum
VELIČINE OKVIRA: 17.1 in (43.43 cm) 19.1 in (48.51 cm) 21.1 in (53.59 cm) 23 in (58.42 cm)
GEOMETRIJSKA MJERENJA: 19 ″ sjedeća cijev, 22 ″ doseg, 29.5 ″ stajanje preko visine, 33.75 ″ minimalna visina sedla, 28.25 ″ širina, 72.5 ″ dužina

VRSTE OKVIRA: High-Step
OKVIRNE BOJE: Satinsko crna s plavim akcentima
DETALJI O OKVIRNIM VILJUKAMA: RST ovjes volantske zavojnice T, hod od 60 mm, podešavanje prednapona, pojačani razmak glavčine od 100 mm, osovina od 9 mm s ramenom za brzo otpuštanje
DETALJI O OKVIRU ZADNJIH: Razmak glavčine 135 mm, osovina 9 mm s ramenom za brzo otpuštanje
TAČKE PRIDRŽAVANJA: Šefovi u kavezu za boce, šefovi bokobrana, šefovi stražnjeg nosača
DETALJI O PRIJENOSU: 9 brzina 1 × 9 mjenjač Shimano Deore, Shimano CS-HG200 11-36 kaseta za zube
DETALJI O SHIFTERU: Shimano Altus SL-M2000 okidači zdesna (jednosmjerno visoko, nisko u tri smjene)
KREVETI: Kovana aluminijumska legura po mjeri, dužina 170 mm, sučelje donjeg držača kvadratnog suženja, 42 lanca za zube sa zaštitom od legure
PEDALE: Platforma od aluminijske legure Wellgo K79, stil kaveza
SLUŠALICA: Zapečaćeni ležaj, integriran, sužen 1-1 / 8 ″ do 1-1 / 2 ″
STEM: Giant Contact, dužina 70 mm, uspon od 3 °, jedan odstojnik od 10 mm, tri odstojnika od 5 mm, promjer stezaljke od 31.8 mm
RUČAK: Giant Connect XC podizač, nizak rast, aluminijumska legura, širina 710 mm
DETALJI O KOČNICAMA: Tektro HD-M275 hidraulični disk sa prednjim rotorom od 180 mm i stražnjim rotorom od 160 mm, dvoklipne čeljusti, poluge s dva prsta sa podesivim dosegom
HVATOVI: Divovski, ergonomski, gumeni, zaključani, crni

SEDLO: Selle Royal Vivo GTS
SJEDIŠTE: Kovana aluminijumska legura, mikro podesiva stezaljka sa 2 vijka
DUŽINA DOSTAVE SJEDALA: 375 mm
PREČNIK DIJELAČA SJEDALA: 30.9 mm
RUKAVAC: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, aluminijska legura, dvostruki zid, spreman za cijev, sprijeda 28 rupa, straga 32 rupe, ojačani ušici straga
ZVIJEZDE: Nehrđajući čelik, 15 manometra, crna sa bradavicama
MARKA GUME: Giant Cross Gravel 2, 45 × 622 700x45c
VELIČINE KOTAČA: 28 inča (71.12 inča)
DETALJI O GUMAMA: 50 do 70 PSI, 3.4 do 4.8 BAR, bez cijevi
DETALJI O CIJEVIMA: Presta ventili
PRIBOR: Prozirni štitnik za naljepnice na desnom lancu
OSTALO: Zaključavanje uklonjivog akumulatorskog paketa montiranog na donju cijev, SRAM GX Eagle PowerLock lanac, maksimalna podrška za motor od 100 o / min, punjač od 1.9 ampera sa 3 lb i adapter za adapter

Elektronički detalji
MARKA MOTORA: Giant SyncDrive Sport, Pokreće Yamaha PWseries ST
TIP MOTORA: Sredinom montirani motor sa zupčanicima
Saznajte više o Ebike motorima
NOMINALNI IZLAZ MOTORA: 250 W
IZLAZ MOTORNOG VRHA: 500 W
MOTORNI MOTOR: 80 Njuton metara
MARKA BATERIJE: Giant EnergyPak 400
NAPON BATERIJE: 36 volti
SATI AMP. BATERIJE: 11.3 ah
SATI BATERIJE: 406.8 wh
KEMIJA BATERIJE: Litijum-jonski
VRIJEME NAPUNE: 3 sata
PROCJENJENI MINIMALNI DOMET: 25 km
PROCJENJENI MAKSALNI DOMET: 55 km
TIP PRIKAZIVANJA: Giant RideControl One, fiksni, podesivi kut, bijela LED konzola, tipke: gore, dolje, napajanje, svjetla (NA na ovom modelu), način hodanja
READOUTS: Razina punjenja baterije (5 točkica), indikator svjetla, nivo pomoćne pedale (5 točkica)
PRIBOR ZA PRIKAZ: Opcionalna Bluetooth aplikacija (RideControl), očitanja: postotak baterije, podešavanje motora, mapa, statistika vožnje, planiranje putovanja, planiranje ciljeva
NAČIN POGONA: Napredno pomoć pri pedaliranju (trostruki senzor: brzina zadnjeg točka, ritam pedale i obrtni momenat, Eco 80%, normalno 180%, sport 300%, snaga 350%)
VRHUNSKA BRZINA: 20 km / h (32 km / h)

Cilj mi je biti transparentan i nepristran, ovaj video i pisana recenzija nisu namjenjeni da budu potvrda proizvoda Giant i HOTEBIKE.

Potpuno nov za 2020. godinu je Giant Explore E + 4 GTS, višenamjenski brdski ebike sa popisom mogućnosti koje mogu podudarati samo slogovi u njegovom imenu. Kažem mogućnosti jer bi se ovo moglo osjećati kao kod kuće tijekom lagane vožnje stazom ili čak na ulici kao putnik, jer dolazi sa šefovima stražnjih nosača, bokobranima, nosačima nosača, pa čak i dodatnim ušicama s navojem na stražnjoj strani za bravu u kafiću. Bicikl se isporučuje u 4 veličine okvira i svaki je prilično lagan za ebike ... na primjer, okvir srednje veličine koji danas testiramo došao je sa samo 49 kilograma. Da bi zaokružio taj višenamjenski osjećaj, ima ove gume sa klinastim šipkama od 700c x 45, tako da je neka vrsta dobrog balansa između efikasnosti i sposobnosti. Primijetio sam brzo puštanje i sprijeda i straga, ovo je sjajno za ne samo održavanje ili popravak probušenih guma, već i ako trebate skinuti volan da biste ga premjestili u prtljažniku ili kamionu, stvarno super. I ovdje je malo komfora, poput RST vilice za hod od 60 mm sa podešavanjem predopterećenja. Takođe vidim ove velike ergonomske ručke za zaključavanje koje su označene kao Giant. Puno zaista kvalitetnih dijelova, i sviđa mi se što se sve podudara i dobro uravnotežuje težinu. Još jedna sjajna karakteristika ovog bicikla je da ne vrišti „Hej, pogledaj me! Ja sam električni bicikl! ”. Uglavnom zbog elegantne integrirane baterije i vrlo minimalističkog zaslona koji bi vam mogao nedostajati ako na trenutak trepnete. Ostale značajke uključuju šefove u kavezu za boce za dodavanje vlastitog pribora i jasan štitnik za šamaranje naljepnica.

Vozi bicikl je motor Yamaha PW serije koji je Giant preimenovao u SyncDrive Sport. Ovo je motor sa srednjim pogonom od 250 vata i 80 nm obrtnog momenta koji mjeri obrtni momenat i ritam pedale. Koristi četvrtasta vretena i iako možda nije tako visokih performansi kao neki drugi motori u Yamahinoj liniji, i dalje je vrlo tih, efikasan i što je najbolje od svega pouzdan. Nešto je teži i nudi 350% podrške pedala u odnosu na pro verziju koja ima 360% podrške. Mehanički ima zaista lijepu 9-brzinsku Shimano Deore postavku s 11-36 kaseta za zube i prstenom od 42 zuba na prednjoj strani sa zaštitom od aluminijumske legure. Zaustavljanje bicikla je lijep set hidrauličnih disk kočnica. To su Tektro kočnice i dobivate rotor disk kočnice od 180 mm sprijeda u kombinaciji s disk kočnicom rotora 160 mm straga. Ne dozvolite da vas zavarena postavka zavara, ovo je prilično često, čak i kod nekih vrhunskih brdskih bicikala. Razlog tome je što prednji kotač uzima najveći dio glavne sile loma zbog dinamike težine, pa je dobra stvar imati veći rotor sprijeda.

Za napajanje bicikla koristi se 36v baterija od 11.3ah. Nije najveći kapacitet koji sam vidio, ali za srednji pogon bez leptira za gas posao obavlja bez stvarnih problema. Volim da se prilikom uklanjanja skrene sa strane, tako da okvir ne naletite ili ogrebete tako lako kao neke druge postavke baterije. Osigurava se zaključavanjem i čak ima LED indikator nivoa napunjenosti. Baterija teži oko 7.7 lbs, što nije loše, a sam punjač teži oko 2 lbs. Primijetio sam da se punjenje dok se nalazi na biciklu vrši u blizini ručice, tako da pripazite da ne zaustavite kabel okrećući pedale kada ste parkirani. Sviđa mi se što su uključili punjač od 3amp, obično vidim punjače od 2amp na ovakvim biciklima, tako da bi te 3amp trebao izvući iz kuće malo brže od sporijeg 2amp. Da bih se zaista pobrinuo za ovaj i druge litijum-jonske pakete, čuo sam da će skladištenje na hladnom i suhom mjestu u odnosu na ekstremne vrućine ili hladnoće produžiti životni vijek i pokušati ga držati oko 50% punim ako ga ne koristite dulje vrijeme, tako da ste pobijedili Ne opterećujem ćelije. Pokušajte da se ne svodi na nulu, jer je to stvarno teško za hemiju ćelija.

Upravljanje biciklom je super jednostavno i pravo naprijed. To je zato što bicikl koristi minimalistički zaslon koji vam stvarno govori samo 1 od 3 stvari. To je intuitivna gumirana podloga s 5 serija točaka s desne i lijeve strane. 5 točaka s desne strane označavaju razinu napunjenosti baterije, dok 5 točaka s lijeve strane pokazuju u kojem ste načinu pomoći. Oh, postoji i srednje svjetlo koje pokazuje jesu li vaša svjetla uključena (međutim, ovaj bicikl ne imaju) ako je primenljivo. Zaslon se može okretati, ali nema punjenje putem USB uređaja i također se ne može ukloniti. Međutim, ima režim šetnje, pa čak i integriranu aplikaciju za pametni telefon. Aplikacija se lijepo sinhronizira, a telefon biste mogli čak i postaviti na upravljač da biste ga koristili kao detaljniji prikaz. Imaju stvari poput planiranja rute, pa čak i postavke za optimizaciju pogonskog sistema. Obično bih bio malo teži na takvom osnovnom ekranu, ali stvarno mislim da je dobro što su sakrili električne aspekte i još uvijek možete dobiti dodatnu funkcionalnost putem aplikacije za pametni telefon, prilično glatke.

Giant Explore E 4 GTS izvrstan je sveobuhvatan motocikl "uradi bilo šta". Također mislim da su visokokvalitetne komponente (Yamaha srednji pogon, mjenjač Shimano Deore, itd.) Sjajan posao za bicikl od 2,500 USD. Ali nijedan bicikl nije bez kompromisa. U slučaju Giant-a ovdje, morao bih reći da nema detekcije pomaka propuštena prilika. Doduše, to je više stvar s Boschevim motorom, ali dobro funkcionira u ovakvim aplikacijama. Nema prednjih i stražnjih integriranih lampica s baterijom, na što me je povremeno podsjećao minimalni ekran. I sam taj prikaz možda nije za svakoga. Nedostaju neke detaljne informacije i ne može se ukloniti. Međutim, uparivanje aplikacija za pametni telefon možda će vam moći pružiti neke od dodatnih funkcija za kojima žudite. Sve u svemu, bicikl se čini sjajnim i volim što dobivate dvogodišnju garanciju i podršku prodavača. Napokon, Giant je jedan od velika tri (Trek, Giant i Specialized), tako da znate da dobivate kvalitetan proizvod. Želim zahvaliti Fullerton Bicyclesu što su mi dopustili da to provjerim i radujem se što ćete podijeliti svoja iskustva s njim.

Kao i uvijek, pozdravljam pitanja i povratne informacije u odjeljku komentara ispod. Bilo da posjedujete bicikl, probnu vožnju ili ste potpuno novi u prostoru, moj cilj je pružiti objektivan i pošten resurs. Također se možete pridružiti Giant ebike forumima i dijeliti svoje fotografije, videozapise i pregledavati ažuriranja kako biste pomogli drugima! Zabavite se i vozite bezbedno 🙂

Prednosti:
Odličan sveobuhvatni planinski ebike "uradi bilo šta" sa mogućnostima ne samo za lagane staze i za off-road, već i kao prigradska postavka
Može se udvostručiti kao putnik jer dolazi sa šefovima stražnjih nosača, bokobranima, priborom za nosače, šefovima u kavezu za boce, pa čak i dodatnim ušicama s navojem na stražnjoj strani za bravu u kafiću
Koristi teži Yamahin motor i prednje ovjes, ali svejedno je lagan bicikl, na primjer, okvir srednje veličine koji danas testiramo došao je na samo 49 kilograma
Kako bi se olakšao osjećaj svih svrha, ima ove gume sa klinastim šipkama od 700 c x 45, tako da je vrsta dobrog balansa između efikasnosti i sposobnosti
Primijetio sam brzo otpuštanje i sprijeda i straga, ovo je sjajno za ne samo održavanje ili popravak probušenih guma, već i ako trebate skinuti volan da biste ga premjestili u prtljažniku ili kamionu, stvarno super
Dobar komfor od 60 mm putne RST vilice sa podešavanjem predopterećenja, takođe ove velike ergonomske ručke sa zaključavanjem Giant
Još jedna sjajna karakteristika ovog bicikla je da ne vrišti „Hej, pogledaj me! Ja sam električni bicikl! ”, Zahvaljujući elegantnoj integriranoj bateriji i vrlo minimalističkom displeju koji bi vam mogao nedostajati ako trepnete na trenutak
Koristi Yamaha PW seriju motora koju je Giant preimenovao u SyncDrive Sport, snage 250 vati sa 80nm obrtnog momenta koji mjeri obrtni moment i ritam papučice, vrlo tih, učinkovit i, najbolje od svega, pouzdan
Dolazi s lijepim 9-brzinskim Shimano Deore sustavom s hidrauličnim disk kočnicama s rotorom od 180 mm sprijeda u kombinaciji sa rotorom od 160 mm straga
Baterija od 36v od 11.3ah baca se sa strane za lako utovar / istovar, ima LED indikator nivoa napunjenosti i osiguran je bravom i ključem, dolazi s punjačem od 3amp koji je brži od 2amp koji često vidiš
Minimalistički prikaz je vrlo ravan i lak za upotrebu, može se upariti sa pametnim telefonom radi planiranja rute ili čak podešavanja za optimizaciju pogonskog sistema
Komponente visokog kvaliteta iza kojih stoje neka od najboljih imena u ovom poslu (Giant, Yamaha, Shimano), dvogodišnja garancija, mreža zastupnika i odlična je vrijednost od 2 USD

Cons:
Primijetio sam da se punjenje dok se nalazi na biciklu vrši u blizini ručice, pa pripazite da ne zakačite taj kabel okretanjem pedala kada se parkira i puni, što treba biti svjestan
Morao bih reći da mi nije nedostatak detekcije pomaka nešto što mi ovdje nedostaje, doduše, to je više stvar s Boschevim motorom, ali dobro funkcionira u ovakvim aplikacijama
Nema prednjih i stražnjih integriranih lampica s baterijom, na što me je povremeno podsjećao minimalni ekran
Minimalni zaslon možda nije za svakoga, nedostaju mu neke detaljne informacije i ne može se ukloniti, međutim, uparivanje aplikacije za pametni telefon može vam pružiti neke od dodatnih funkcija za kojima žudite
Ovdje postoji manja zamjerka, a to vidite puno kod ovakvih bicikala visokih marki, ali tu nije uključen nosač, već samo odredbe za nosače, pa svakako potražite to ako želite nešto na svom biciklu

HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Prodaje se 48V 500W E brdski bicikl 26-metarski električni bicikl sa skrivenom baterijom A6AH26

Tri načina vožnje
Svaki način rada donosi vam različite brzine i osjećaje

Dijagram komponenata upravljača
Višenamjenski LCD zaslon

SHIMANO 21 Speed ​​Gear sa mjenjačem
Brzina brzina Shimano 21 povećava snagu uspona, daljnje promjene dometa i veću prilagodljivost terena.
Prednje i stražnje mehaničke 160 disk kočnice pružaju pouzdaniju zaustavnu snagu u svim vremenskim uvjetima, što vas štiti od bilo kakvih hitnih slučajeva. 

Neovisno dizajniran okvir od legure aluminijuma 6061
Klasični okvir za brdski bicikl od legure aluminija, vlastiti kalup, neovisan razvoj, patentni dizajn.
Ovjes Prednje vilice od aluminijske legure

48V 13AH skrivena baterija za brzo otpuštanje
električni sklopivi bicikl
Vodootporna litijumska baterija
LG baterije
Uklonjiva, zaključava
Jednostavno ga je posebno napuniti
Velika udaljenost
Dug zivot
48V 500W motor bez četkica stražnje glavčine

Kvalitetne trajne gume Kenda
Izdržljiva radilica

Ručica i pedale od legure aluminijuma

Prednja svetla
Dolazi sa 5V 1A USB priključkom za punjenje mobilnog telefona na LED farovima za praktično punjenje telefona u vožnji.

Veličina proizvoda