Honda Files zaštitni znak za Motocompacto

Honda je prijavio uslužni program za zaštitni znak za „Motocompacto“ na radno mjesto SAD-a za patente i žigove. Ako taj naslov zvuči poznato, najverovatnije je rezultat toga što je u blizini „MotcCompo“, naslova Hondinog sklopivog skutera veličine kofera.

Jedinstvena Honda Motocompo kupljena je isključivo od 1981. do 1983. godine, s oko 54,000 ikad proizvedenih. Bez obzira na ograničenu vožnju, Motocompo je stekao kultnu reputaciju kao rezultat svog prepoznatljivog dizajna i ideje. Dizajniran da se sačuva u automobilskom prtljažniku, Motocompo se od kompaktnog tipa pretvara u skuter koji potpuno funkcionira.

Honda je u posljednje vrijeme bila na malo retro motocikla, proizvodeći potpuno novog Monkeya i Strašnog mladunca C125. Pa, zašto ne i savremeni skuter kofera Motocompo?

Ne poput poput ogromnog mladunca i majmuna na benzinski pogon, čini se da će Motocompacto vjerovatno biti električni, jer potpuno novi uslužni program navodi navodnu upotrebu kao "kopnene automobile, konkretno električne skutere".

Honda se ranije poigrala konceptom električnog Motocompa, otkrivajući svoju ideju Motor Compo na Tokyo Motor Presentu 2011. godine.

Ideja o Honda Motor Compo iz Prezentacije automobila u Tokiju 2011. godine.

Ideja Motor Compo postoji prije 9 godina, a vjerovatno će se pojaviti i potpuno novi Motocompacto, osim u vjerojatno najčešćem smislu. Jedna od funkcija koju bi podijelio s idejom je upotreba odvojive baterije. Honda u Japanu nudi električni model skutera PCX koji koristi dva energetska paketa koja se mogu eliminisati za punjenje ili zamijeniti za potpuno napunjene pakete.

Kao i kod svih prijava žigova, nema naznaka da li bismo ili jednom vidjeli zatvaranje proizvoda. Ali kad se čini da je Honda Motocompacto upravo ono što mi očekujemo, onda se pouzdajte u nas zaintrigirani.

Odrasti da budeš Motorbike.com insajder. Prvo se informirajte o najnovijim informacijama o biciklima pretplatom na našu publikaciju OVDJE.