Kako napraviti električni bicikl sa pokretačkim motorom

U industriji električnih bicikala, motor se generalno odnosi na sklop motora, uključujući motorni centar, reduktor, itd. Električni bicikl za koji kažemo ispod svega je sklop elektromotora.

(1) Rastavljanje motora

Prije uklanjanja motora, prvo treba odspojiti olovne žice motora i regulator. Trenutno se mora evidentirati korespondencija jedan na jedan između boje elektrode motora i boje elektrode elektrode. Očistite radno područje prije otvaranja poklopca motora kako biste spriječili da se sitnice upijaju na magnetni čelik unutar motora. Označite relativni položaj završnog poklopca i glavčine. Napomena: obavezno otpustite vijke dijagonalno kako biste izbjegli deformacije kućišta motora. Radijalni razmak između rotora i statora motora naziva se zračni razmak, a zračni razmak općeg motora je između 0.25-0.8 mm. Nakon uklanjanja motora kako biste uklonili kvar na motoru, pripazite da slijedite originalnu oznaku završnog poklopca za sklop, kako biste spriječili pojavu čišćenja nakon drugog sklopa.

(2) Podmazivanje zupčanika u motoru

Ako postoji četka s motorom glavčine zupčanika i bez četkica s glavčinom zupčanika, pokretanje motora počinje povećavati ili zamijeniti zupčanik u motoru, sve površine zuba zupčanika trebaju biti premazane mašću, obično se koristi br. 3 mast ili ulje za podmazivanje od proizvođača.

(3) Sklop motora

Prije sastavljanja motora četke, provjerite elastičnost opruge unutar držača četke, provjerite jesu li ugljikova četka i držač četke trljani, provjerite može li karbonska četka postići maksimalan hod u držaču četke i obratite pažnju na ispravno pozicioniranje karbonske četke i faznog izmjenjivača, kako bi se izbjeglo loše držanje karbonske četke ili četke.

Prilikom ugradnje motora najprije treba očistiti nečistoće na površini dijelova motora, kako ne bi utjecale na normalan rad motora, a tijelo glavčine kotača mora biti čvrsto učvršćeno, kako ne bi došlo do sudara i oštećenja komponente zbog jake privlačnosti magnetnog čelika tokom ugradnje. Ispitajte 36V normalno, izlaz regulatora 5V, 12V normalno, normalni otpor motora. Spojite motor direktno na bateriju od 36 V i motor radi normalno.

(4) Način ožičenja

Zbog različitih komutacija, motori bez četkica i četkica ne samo da imaju različite unutrašnje strukture, već imaju i veliku razliku u načinu povezivanja.

1. Metoda ožičenja motora četke. Motori četkica uglavnom imaju plus ili minus dva vodiča. Općenito je crvena linija pozitivni pol motora, a crna negativni pol motora. Ako ožičenje prekidača pozitivnog i negativnog pola samo izvrši motor unatrag, obično neće oštetiti motor.

2. Procjena kuta faze motora bez četkica. Fazni kut motora bez četkica skraćenica je od faznog algebarskog kuta motora bez četkica. Uobičajeni fazni algebarski kutovi motora bez četkica koji se koriste u električnim vozilima su 120 ° i 60 °.

Promatrajte položaj prostora za ugradnju elementa hale kako biste procijenili fazni kut motora bez četkica. Položaj prostora za ugradnju elementa hale od kutnog motora od 120 ° i 60 ° razlikuje se.

Izmjerite pravi signal dvorane za procjenu faznog kuta motora bez četkica

Prvo treba objasniti ono što se naziva kut magnetske napetosti motora bez četkica. Motori bez četkica uglavnom imaju 12, 16 ili 18 komada magnetnog čelika, a odgovarajući utora za stator su 36, 48 ili 54 utora. Kada motor miruje, magnetska linija sile čelika rotorskog magneta ima karakteristiku hodanja u smjeru minimalne nevoljkosti, tako da je položaj na kojem se zaustavlja čelični magnet rotora tačno položaj ispupčenog pola utora statora. Magnetski čelik se ne zaustavlja na jezgri statora, tako da između rotora i statora postoji samo 36, 48 ili 54 položaja. Stoga je minimalni kut magnetske napetosti motora bez četkica 360/36 °, 360/48 ° ili 360/54 °.

Element hale motora bez četkica ima 5 izvoda, koji su pozitivni pol zajedničkog izvora napajanja, negativni pol zajedničkog izvora napajanja, izlaz A fazne hale, izlaz B fazne hale i izlaz hale C faze. Pet vodova dvorane regulatora bez četkica (60 ° ili 120 °) možemo koristiti za povezivanje pozitivne i negativne snage vodova dvorane motora bez četkica, a vodove ostala tri fazna senzora A, B i C na signalni vodovi dvorane regulatora po volji. Fazni kut motora bez četkica može se otkriti uključivanjem napajanja regulatora i napajanjem elementa hale.

Metoda je sljedeća: koristite naponski blok + 20V jednosmjerne struje multimetra i izmjerite napon tri vodiča žicom za uzemljenje crne metrske olovke i crvene metrske olovke i zabilježite visoki i niski napon tri vodiča . Lagano okrenite motor i pustite da se okreće za minimalni kut magnetske napetosti. Ponovno izmjerite i zabilježite visoki i niski napon 3 vodiča i to 6 puta. Koristimo 1 za predstavljanje visokog potencijala, a 0 za predstavljanje niskog potencijala. Dakle - ako je motor bez četkica 60 ° i neprekidno rotira 6 minimalnih uglova magnetske napetosti, izmjereni signal istine dvorane trebao bi biti 100, 110, 111, 011, 001, 000. Prilagodite redoslijed pinova vodova tri elementa dvorane, i neka se signal istine strogo mijenja u skladu s gornjim redom istine, tako da se faze A, B i C motora bez četkica prosuđuju sa 60 °.

Ako je motor bez četkica 120 ° i neprekidno rotira 6 minimalnih uglova magnetske napetosti, izmjereni signal istine Hall-a trebao bi se mijenjati prema pravilu 100, 110, 010, 011, 001, 101, tako da trenutni fazni slijed elementa Hall-a vodi može se odrediti.

Ako želite brzo utvrditi je li motor bez četkica 60 ° ili 120 °, upotrijebite + 20V jednosmjerni naponski blok multimetra i izmjerite napon tri vodiča žicom za uzemljenje crne metrske olovke i crvenom olovkom. Kada tri žice imaju napon ili nemaju napon, utvrdite da je motor 60 °, inače 120 °

3. Metoda ožičenja motora bez četkica. Motor bez četkica ima 3 zavojnice i 5 vodiča za hodnik. Ovih 8 vodova mora odgovarati odgovarajućim vodovima regulatora, inače se motor ne može normalno okretati.

Uopšteno govoreći, motor bez četkica s faznim kutom od 60 ° i 120 ° treba pokretati upravljačem motora bez četkica s odgovarajućim faznim kutom od 60 ° i 120 °. Regulator sa dva fazna kuta ne može se direktno zamijeniti. Motor bez četkica s faznim kutom od 60 ° i 8 žica spojenih na regulator faznog kuta od 60 ° mogu se pravilno povezati na dva načina: jedan je rotacija prema naprijed, a drugi je obrnuta rotacija.

Za motor bez četkica sa faznim kutom od 120 °, podešavanjem faznog niza kalema zavojnice i faznog niza holskog olova, može se napraviti 6 vrsta ispravnih veza za 8 žica povezanih motorom i regulatorom, među kojima su 3 povezane prednjim rotacija motora, a ostala 3 su povezana rotacijom motora unazad.

Ako se motor bez četkica preokrene, što ukazuje na to da se fazni kut regulatora bez četkica i motora bez četkica podudaraju, možemo podesiti smjer motora na ovaj način: prebaciti A i C motora bez četkica i hodni vod upravljača bez četkica ; U međuvremenu se izmjenjuju glavni fazni vodovi A i B motora bez četkica i regulatora bez četkica.

Električni bicikli dolaze u tri opće vrste. 1. Motor glavčine istosmjerne struje, naime motor četke, dvije izlazne linije, vanjski PWM kontroler. 2. Motor glavčine izmjenične struje sa ili bez Hall senzora, više od tri vodiča, vanjski regulator frekvencijske pretvorbe. 3. Motor čvorišta istosmjerne struje bez četkica, uključujući elektronički komutator i dvije izlazne žice. Vanjski PWM kontroler. Pazite da vas ne zbune.

NAJBOLJI MODEL VELIKA PRODAJA NA AMAZONU, SAMO TRAŽI “HOTEBIKE”