hotbike
HumanForest će od osnivača Cabify i ostalih dobiti 2.3 miliona dolara za razvoj "besplatne" usluge dijeljenja e-bicikala - TechCrunch
HumanForest, usluga bez ekrana, dijeljena i podržana oglasima, koja je počela testirati uslugu u Londonu ovog lipnja, uzela je prvu tranšu vanjskog financiranja. Finansiranje od 1.8 miliona funti (~ 2.3 miliona američkih dolara) dolazi od potpora u kući za mobilnost, zajedno sa Juanom de Antoniom i Vicenteom Pascualom, osnivačima aplikacije za dijeljenje vožnje Cabify.
Kao dio financiranja, Cabify's Pascual se pridružio odboru HumanForesta zajedno sa Stefanom Tilksom, bivšim predsjednikom Volva i izvršnim direktorom NEVS AB, švedskog proizvođača električnih automobila. Suosnivač i izvršni direktor HumanForesta, Agustin Guilisasti, bivši je supervizor države Cabify.
Usluga razmjene e-bicikala HumanForesta za sada je zabranjena u Londonu, a putovanja bi čak trebala biti prekinuta unutar samo dvije općine u sjevernom Londonu (Islington i Camden), iako ima za cilj povećati parkiranje do različitih gradskih četvrti, jer se to mijenja.
Kaže da će se potpuno nova sredstva vjerovatno koristiti za razvoj njegove biciklističke flote na 1,000 u završnici ovog mjeseca - i namjerava imati 2,000 e-bicikala u Londonu za godinu dana.
Dijeljenje e-bicikala eksplodiralo je u posljednje vrijeme, a divovi poput Ubera uskočili su u klasu dok igrači mobilnosti žele diverzificirati se.
električni bicikli velikog dometa su popularniji. I dok je Uber brzo iskrcao svoja sredstva za Jump bike u Europi učesniku mikromobilnosti Limeu, nakon što je uložio veliko u rivala e-skutera, nedostaci u uslugama u ključnim prigradskim gradovima brzo privlače nove rivale - slično kao što Bolt sada gura e-bicikl ponuda u Parizu.
Bez obzira na svu ovu vježbu, HumanForest smatra da ipak postoji prostor za inovacije u maniri za dijeljenje e-bicikala.
Njegov glavni zalog je to što je u Londonu isključivo "besplatna" zajednička usluga e-bicikla - jer kupcima nudi 20 besplatnih minuta putovanja dnevno. Besplatne minute putovanja podržavaju oglasi dokazani kroz aplikaciju HumanForest. Nakon toga cijena iznosi 0.12 GBP po minuti, iako HumanForest kaže da bi kupci mogli dobiti dodatne besplatne minute putovanja kroz promocije i natjecanja.
Udružene firme za digitalnu reklamnu platformu HumanForest-a, koja uključuje poput čitavih obroka i Impolite Wellness-a u ovoj početnoj fazi, subvencioniraju besplatna putovanja u trgovini zbog guranja njihove reklamne poruke unutar proizvoda društvenog utiska.
Još jedan dio njegove manekenke je pretplata na usluge e-bicikala za korporacije - s tim da HumanForest špijunira priliku da Londončanima pruži drugu i neiskusnu tehniku putovanja na posao u periodu nakon COVID-19 koji izbjegava potrebu za spakiranjem u javni prijevoz.
E-bicikli HumanForesta pokreću se baterijom koja se naplaćuje i koja omogućava 80 km uz jedan trošak. Brine se o punjenju i zamjeni paketa - i nagovještava da su svaka baterija i servisni automobili modifikovani licenciranim obnovljivim izvorima energije.
Komentirajući financiranje u priopćenju za medije, Pascual je spomenuo: „Radio sam sa osobljem HumanForesta deset godina u Cabifyu i smatram da je to još jedan remetilac. To su tri ometača u jednom; svojim klijentima pruža besplatnu mobilnost putem partnerskog manekena, štiti planetu i apeluje na udružene firme koje traže da prikažu svoj društveni utisak. Već vidimo uspjeh manekena i uzbuđen sam što ću biti zabrinut za njegov budući razvoj. "
Iako su pružatelji usluga zajedničke mobilnosti dodatno pogođeni razmatranjima povezanim s prijetnjom javnosti za novi koronavirus, bicikli se najmanje koriste na otvorenom mjestu, jer nema brige zbog nedostatka protoka zraka.
Što se tiče sanitacije, često postavljana pitanja na web stranici HumanForesta napominju da se sprej za dezinfekciju isporučuje uz svaki e-bicikl. Preporučuje kupcima da obrišu upravljač i ručke kočnica prije i nakon upotrebe, uz sugeriranje rukavica.