Ako ne prijeđete ovih 8 nivoa, teško ćete voziti bicikl

Električne bicikle je lako naučiti, mada je teško voziti se dobro ako niste dobar biciklista. Možda niste prošli sljedećih osam nivoa. NE 1. Interes Interes je najbolji učitelj, samo što imate dovoljno interesa za bicikl, ili će vas biti teško voziti.
Mnogi ljudi počinju biciklirati s vrlo jakom svrhom, na primjer, da smršaju, ali nakon nekoliko dana vožnje pokazalo je da učinak mršavljenja nije očit, postupno su izgubili početni entuzijazam. U ovom stanju svijesti, e-bicikle je nemoguće voziti dobro, ili čak potpuno odustati za nekoliko dana. Samo dugoročni interes provest će vas kroz teška vremena i omogućiti vam da preuzmete inicijativu za učenje i usavršavanje.  
  NO.2 Električni bicikli  
Da biste dobro vozili e-bicikl, nije dovoljno imati interes i entuzijazam. Morate imati e-bicikl.
Kupite električni bicikl da biste trebali birati prema elementu kao što su vlastiti proračun i korisnost, ali malo neće biti pogrešno, dobro je da je afirmacija automobila dobra. Ne poričemo da neki ljudi voze 28 barova kako bi razbili zabavu na autoputu, a neki se zajedničkim biciklima voze do Lhase, ali možete li to učiniti? Može li to prosječna osoba? Jesu li se dobro vozili? Ako imate dovoljno proračuna, sigurno ćete kupiti skupi e-bicikl
   

1. Odaberite marku. Obratite pažnju na odabir poznatih marki, kvalitet i servis nakon prodaje su zagarantovani.
2. Odaberite modele. Sigurnost i performanse različitih modela uvelike se razlikuju. Predlaže se odabir i kupovina jednostavnog i laganog tipa.
3. Pogledajte izgled. Obratite pažnju na površinski sjaj, sjaj, obratite pažnju na kvalitet zavarivanja, farbanja, galvanizacije.
4. Tražim osjećaj. Probnu vožnju kako biste osjetili da li je pokretanje, ubrzanje i trčanje vozila glatko, da li je vozilom ugodno za upravljanje, provjerite stupanj nepropusnosti kočnice, fleksibilnost upravljača i aktivnost kotača.
5. Provjerite postupke. Provjerite jesu li licenca za proizvodnju, priručnik s uputama i potvrda o kvalifikaciji valjani i cjeloviti te provjerite je li dodatna oprema kompletna. Obratite posebnu pažnju na to da li su dostupni modeli sa lokalnom licencom.
6. Pogledajte konfiguraciju. Jesu li relevantni važni dijelovi, kao što su baterija, motor, punjač, ​​kontroler, guma, ručka kočnice itd., Proizvodi marke. Motor bolje odabrati bez četkica.

    BR.3 Trening s dosadom  
Bez obzira koliko ste talentirani, ne možete postati pravi biciklistički bog bez sistematskog i napornog treninga prekosutra.
Trening je izuzetno dosadan i naporan, da budem iskren, većina ljudi se zaista ne može toga pridržavati, mnogi ljudi više vole voziti ravan put od 10 milja, nego se penjati na padinu od 1 milju. Možeš li biti bog vozeći se ovako? Kvantitativne promjene vode ka kvalitativnim promjenama. Sve dok možete nastaviti trenirati, samo je pitanje vremena kada ćete postati jači.
  NO.4 Ozljede  
Bilo koji sport, postoji mogućnost ozljede, biciklizam je čak i više.
Automobil nije pravilno prilagođen, držanje je pogrešno, intenzitet vožnje je previsok, sigurnosna svijest je slaba ... Nepažnjom bilo kojeg detalja može doći do ozljede koja vas prati, a pravi biciklista je netko tko je jako zaštitno za njegovo ili njeno tijelo. Ne daju se ozlijediti, a kad to učine, to shvate vrlo ozbiljno. Ozljede mogu ubiti superzvijezdu, a o nama da i ne govorimo, pa se nadam da zdravlje biciklizma shvaćate ozbiljno.
    BR.5 Porodice  
Oni koji dobro voze sigurno će imati jaka leđa.
Samo pomislite, mama, supruga (suprug) se ne slaže s vama da vozite bicikl, često se svađaju, možete li se i dalje koncentrirati na vožnju bicikla? Pazite da ovo riješite prije vožnje.   NO.6 Loše navike
 
Pušenje, piće, kasno spavanje ... Svaka loša navika utječe na biciklizam.
Ako pogledate profesionalne sportaše, većina njih je vrlo disciplinirana, a nedisciplinirani, čak i ako su talentirani, uskoro će pasti. Pored toga, treba ukloniti loše navike u biciklizmu, poput vožnje bez kacige, pogrešnog držanja tijela i tako dalje. Loše biciklističke navike ne samo da utječu na biciklističku sposobnost, već mogu donijeti i sigurnosne rizike.
  NE.7 Iskustvo  
Dobar biciklista mora biti iskusan.
Najbolji način za poboljšanje iskustva je vožnja više, više iskustva, više razmišljanja, više usavršavanja, više treninga, više akumulacije, ovo je dug proces, ne žurite. Učenje od iskusnih starih vozača je prečica, ali trebate se potruditi da je u potpunosti apsorbirate i pretvorite u svoju.
Biciklizam nije slušanje drugih kako pričaju o iskustvu jahanja tičuanskog Sečuana, možete se voziti do Lhase, igranje automobila nije preslušavanje drugih kako govore kako letjeti u torbi, igrat ćete. Papir da bi izašao na vidjelo, mora to znati da bi vježbao.
  Ne. 8 mentalitet  
Biciklizam do određene faze je borba protiv mentaliteta, borba protiv strateškog vremena.
Obično voze bicikl vrlo krave, jednom kada sudjeluju u natjecanju za sot, obično dolaze sve vrste pokreta s rukom, jednom je djevojka pored svih vrsta pada ... Ova situacija, očito nije mentalitet, treba promijeniti promociju. Strategija je takođe izuzetno važna, poput planiranja rute prije trke, izrade dobre strategije i pisanja dobrog putopisa prije duge vožnje, svi su znakovi važnosti strategije.
 
U stvari, svi razumijemo gornju istinu, ali koliko ljudi to radi?