hotbike
Off-Street električni bicikli cvjetaju i samo se povećavaju
HOTEBIKE A7AT26 2000W
Motor: 60V 2000W četkica bez četkica
Akumulator: 60V 18AH velikog kapaciteta, veliki domet
Kontroler: Inteligentni bez četkica 60V 2000W
Punjač: 71.4 V 3A 100-240V ulaz
Guma: guma od 26 * 4.0 masti
Ručica kočnice: Aluminijum, isključena struja prilikom kočenja
Zupčanici: Shimano 21 Speed sa mjenjačem
Zaslon: Višenamjenski LCD3 zaslon
Početni način rada: pomoćnik za pedale (+ palac)
Maksimalna brzina: 55KM / H
Vjerojatno ste vidjeli razne priče o tome kako cvjeta prodaja bicikala. Jedan od mnogih sporednih efekata zaključavanja COVID-19 i smjernica za socijalno udaljavanje, koji obrubljuju srebrnu oblogu, nesumnjivo je da posjetitelji fitnes centra u ovom trenutku traže kardio na dva točka - i nijedna osoba koja ima izbor ne mora putovati na javni put tranzit. Potonji koncern je očito podstakao bruto prodaju električnih bicikala, također 137, putem Could-a (posljednji mjesec vani) u skladu s tržišnim analitičarima, NPD Group.
Komplementarni razvoj je rast bruto prodaje terenskih bicikala, koji je do 50. godine popeo 2020 kom, u skladu sa statistikom Američkog trgovinskog vijeća.
Međutim, postoji i manje hiper-razvoj, koji biste mogli nazvati Tesla-izacijom bicikala. Svakako, znali ste da su proizvođači poput Harley-Davidsona bili u mješavini, međutim istinski rast bilježe startupi unutar e-moto kuće koji guraju bicikle s gumiranim gumama i dugim potpornim ovjesima. Ove vožnje spajaju nekoliko istraživanja i razvoja iz svijeta spustnih brdskih bicikala sa baterijama i motornim tehnologijama koje su već tamo, zbog desetina milijardi {dolara} uronjenih u EV analizu od strane automobilske trgovine. Osnovno očaranje je manje težine - baterije su teške, međutim električni motori su puno lakši od gorivih. Uz to, eliminirano je prekomjerno nošenje plina unutar šasije, što je upravo mjesto na kojem vam nije potrebna težina u automobilu na dva kotača.
Ovi bicikli dodatno ne zagađuju, pa su gotovo tihi. Za mnoge potencijalne pokrovitelje koji mogu pretpostaviti da putovanje motorom može biti super (pogotovo ako jeste zapravo treba pobjeći od gužve), skretanja s prethodnog - buka, cvrčeća ispušna cijev i zagađenje zraka - isparavaju s ovom novovjekovnom pasminom.
Fox Racing ovaj razvoj događaja ne vidi ni kao konstruktivan - oni promoviraju na svakom tržištu brdskog biciklizma i moto, a Austin Hoover, koji kontrolira oglašavanje potonjeg, kaže da rast off-roada znači da model zapravo ne može održavati dovoljno oklopa tjelesne građe , odjeća i kacige u inventaru.
Hoover osigurava da je kompanija oduševljena kada vidi porast električne snage za svaki brdski bicikl i bicikl. "U svijetu brdskih bicikala u početku je bilo mrzitelja, no sada to prihvaćamo, jer ste sada primili toliko dodatnih vozača, što znači da svi mi dobijamo dodatne staze, kao rezultat veće prodaje na tržištu." Hoover kaže da elektrificiranje bicikala za prljavštinu ima različit smisao: "Kao rezultat odjednom iskorijenite složenost upotrebe kvačila", jer je većina električnih bicikala lakša, s upravljanjem okretanjem gasa, ali bez brzina, tako da obrazovna krivulja je izuzetno ravna. "Sada, zbog pandemije, postoji taj čovjek koji zapravo mora biti na otvorenom, međutim da to učini sigurno i da se udalji od gužve, a to čini to dostižnim."
Što se tiče električnih MX-a i putničkih bicikala nad kojima smo oduševljeni, ovdje su nabrojane 4 koje biste trebali kupiti odmah, a tri dodatne želimo da provjerimo kad su vani.
Michael Frank
Torta Kalk INK SL
Nakon što smo ovog ljeta testirali INK SL, stručno smo dobili dvije ključne garancije elektrifikacije: gotovo tiha vožnja, tako da bismo mogli pošteno čavrljati nego vikati sa svojim kolegama iz kolača; i izuzetno mala, pokretna težina. Pored toga, postoji trenutni obrtni momenat koji je skoro trenutni na nivou gotovo svakog bicikla u svojoj klasi. Loše strane? Šok za naljepnicu od 2 dolara.
Nula FX
Sa početnom vrijednošću smanjenja od 8,995 dolara, od čak 91 milje, aplikacijom za pametni telefon koja vam omogućava prilagodbu podešavanja u letu i okretnim momentom od 78 lb-ft, FX je samo još jedan izgovor Nula je električni model svi ostali juri - barem na većem finišu. Zero's Dan Fast dodatno doprinosi ovogodišnjem lansiranju duvanskog sporta Schwarzwald kao dobavljača. Iako je Fast bio skroman u preciznim statistikama bruto prodaje, izjavio je da je zaključavanje posebno povećalo ionako brzu bruto prodaju korporativnog avanturističkog motosa.
KTM Freeride E-XC
Freeride E-XC od 10,499 dolara za 10 inča ovjesa (nasuprot bliže do osam inča za svaku tortu i Zero FX) i dodatni zračni prostor čine Freeride E-XC u biti najefikasnijim MX biciklom upravo ovdje. Ipak je teža od Kalk INK SL, sa 238 kilograma. Ono što nas zapravo zanima, ipak je da je KTM obećao (kriptično) da će isporučiti mnoge dodatne modele električnih bicikala tokom narednih nekoliko godina. To je uglavnom potisnuto snagom modela na evropskom tržištu i njegovim izuzetno strogim emisijama, ali čak može profitirati u Sjevernoj Americi.
UBCO 2 × 2
Za 6,999 američkih dolara, UBCO promovira jednu sasvim drugu stvar: laganu (144 kilograma) pogon na dva točka električni bicikl dizajniran da pandžama izgrebe gotovo bilo koji put kojim biste težili. To nije motocross mašina poput KTM-a, sa izuzetno skromnih 5 inča puta ovjesa i brzinom od 30 mph, međutim promjena od 75 milja prilično je lijepa, kao i izbor da je iskoristite kao bateriju ako stižete u kamp sa svakim 12-voltnim i USB izlazom. Dodatno oduševljava: FRX8,999 od 1 dolara koji dolazi sljedećeg ljeta. Sa samo 132 kilograma i sa 10 inča puta suspenzije, to je Zlatokosa tačka između mišićavog Zero FX-a i strahovite lagane torte.
Segway X260
Dajte nam ime znatiželjni, ali dodatno jedva upleteni u to o čemu se zapravo radi. Naravno da Segway, koji je u vlasništvu identične grupe investitora koja drži Sur Ron - tako da je dodatak brendirajućem vlaku koji će iskoristiti Segway-ov izuzetno opsežno priznati naslov, međutim sa Sur Ron-ovom hrabrošću. I može se pohvaliti dobrim specifikacijama: Drobilica od 121 kilograma sa slobodnim podom od 10.6 inča sa samo 5,000 dolara je upečatljiva. Zašto onda živa ograda? Za početak bismo morali biti sigurni da je okretni moment od 23.6 lb-ft (oko polovine potiska i KTM-a i Torte) dovoljno mišićav. To bi moglo biti vrlo dobro: nemojte zanemariti koliko je blag, a međuosovinski razmak jedva je duži od većine brdskih bicikala sa freerideom, pa će poderati zavoje i mora biti ludo okretan. Ako nije vaporware (Segway zadržava stavku X260 u kategoriju „bez zaliha“), ovo bi u osnovi mogao biti najuzbudljiviji sistem koji je ikad nalijepio na Segway naljepnicu.
USKORO
Crni čaj
Viktor Sommer zasnivao je Crni čaj kao dio učeničkog natjecanja, a retro dizajn je bio dio pretpostavke: učiniti jednu stvar odmah prepoznatljivom kao bicikl, ali s jednostavno dovoljnim putovanjem suspenzije da bi bilo ugodno na prljavim cestama. Čini se da je spoj retro stila sličan onom sa SteamPunk oblogom koji se čini prilično prepoznatljivim. A dodatno nam se sviđa pomisao na bicikl od 180 kilograma koji bi mogao nositi drugu bateriju od 22 kilograma kao produživač različitih varijanti. Kada se prodaje iduće godine, Sommer kaže da se fokusira na oko 5,000 američkih dolara i misli da odgovara nekome kome se sviđa misao o motociklu od 125 kubika, ali onome koji je dodatno u stanju da dvostruko prati avanturu zbog izuzetno prilagodljive suspenzije i sposobnost da zadrže dva putnika.
kuberg ranger
To je motor. Ili je to skuter? To je svaki tip, sa slobodno plutajućim sedlom koje se zaključava i uklanja s puta, pa ćete tako moći putovati sunčevim zrakom, Ranger od 110 kilograma na stojećem mjestu (razmislite o korisnosti kapaljke na brdski bicikl, koji spuštajuće strme terene čini sigurnijima). I, naravno, to je lansiranje na Indiegogo, što nas uvijek lagano uključuje, osim što je Kuberg stvarni model s nizom modela, tako da se stvarno osjećamo puno manje nervozno u odnosu na Ranger. Sa 3,998 američkih dolara nalazi se u rasponu od brdskih bicikala srednje do visoke klase, a kad već pričamo o tome, neki elementi, baš poput 180 mm vilice Manitou Dorado, odmah dolaze s tog svijeta, dok su kotači veličine koji omogućavaju zamjenu na bilo koji motokros guma. Baš kao i Segway, ovo bi mogao biti posljednja riječ koja proučava mašinu za off-road, a s čak 60 milja variranja (ograničeno na petnaest mph da bi se variralo), pored toga je i relativno jeftin EV-moto za bekstvo iz države. , također.
Pretplatite se na YouTube za ulaz u jedinstvene filmove s opremom, intervjue za zvijezde i još nešto.