Pedego Element lansiran je kao najjeftiniji električni bicikl ikad

Najpopularnije Pedegove mode na električni bicikl obično se kreću u iznosu od 3,000 USD + i razlikuju se, no najnoviji e-bicikl kompanije košta samo polovinu ovih cifara. Trenutno ulazeći u maloprodaju bicikala, Pedego Factor je hitac kroz luk najistaknutijih korporacija e-bicikala orijentiranih na vrijednost.

Lansiran Pedego Factor e-bicikl

Pedego faktor je na listi od samo 1,495 američkih dolara, što trenutno predstavlja cjenovni teritorij kojim dominiraju suparnički Rad Power Bikes.

Međutim, Pedego se nada da će mu njegova zajednica od preko 120 maloprodajnih područja u SAD-u dati korak na ovom novom tržištu.

Ta korist može itekako biti vitalna, posebno iz razloga što specifikacije u osnovi ne postavljaju Pedego faktor iznad i iza različitih izbora unutar discipline.

Kao e-bicikl klase 2, Pedego Factor sadrži ručnu pomoć gasa i pedale, pri čemu svaki pruža brzi tempo od 20 km / h.

Motor stražnje glavčine od 500 W pokreće litijumska baterija od 500 Wh. Baterija je odvojiva i postavljena na donju cijev.

Pedego Factor nudi gigantske masne gume širine 4 inča na naplatcima od 20 inča, dajući biciklu kompaktan stav, ali unatoč tome omogućujući mu da funkcionira na mnogo manje opraštajućem terenu nalik pijesku i snijegu.

Kako je izvršni direktor Pedega Don DiCostanzo definirao u priopćenju dostavljenom Electrek:

Cilj Factora je isporučiti vrhunsku visokokvalitetnu i nativnu uslugu za koju je Pedego shvaćen, u vrijednosti koju dodatni pojedinci mogu priuštiti.

Lansiranje dolazi kao mjesto izvrsnih informacija nakon velikog opoziva sigurnosti koji je jednostavno uveo Pedego. Među najpopularnijim modama korporacija, zajedno s Pedego presretačem, Metropolis Commuterom, Bumerangom, Ridge Riderom, Path Trackerom i Stretchom koji su ponuđeni između januara 2018. i avgusta 2020. podsjećeni su kao posljedica "moguće opasnosti od pada".

Electrek's Take

Lijepo je vidjeti kako Pedego lansira motocikl u rasponu od 1,500 dolara varira, jer su prethodno umakali samo 2 tisuće dolara, a čak i tada najtopliji motocikli u korporaciji obično imaju značajnu vrijednost.

Zaista sam ljubitelj formata guma od 20 ″ x4 ″ masti. Pruža ugodan, sveobuhvatan e-bicikl, a pritom je divovski stroj, poput nekih debelih bicikala koje sam testirao.

Volio bih vidjeti neke veće specifikacije na motociklu, iako zajedno s malo dodatne energije. Uz izbor da se potroši čak 750 W unutar SAD-a, izgleda kao da je sramota ne pružiti tu energiju, posebno na debelom motociklu koji koristi dodatnu energiju za iskustvo u dodatnim jedinstvenim područjima.

I na kraju, volio bih vidjeti ljepšu integraciju baterije, iako to nikako nije Pedego-ov čvrst spoj (Hej Pedego, 2014. poznat kao. Opet im trebaju njihove reck baterije!). Čak i prodavci Amazona rade elegantne integrirane baterije sada na e-biciklima ispod 800 USD.

Međutim, spasonosna milost upravo ovdje vjerovatno ide uz pomoć i prisustvo dobavljača koje Pedego može pružiti. Iako e-bicikli izravnog do potrošača obično mogu nestati, uhvatili ste ih s problemima niz ulicu, oslanjajući se na to koliko je korporacija kritična prema pomaganju kupcima, Pedegova ekspanzivna zajednica dobavljača i servisa podrazumijeva da vozači mogu dobiti lijepe preporuke za nabavu i pomoć nakon prodaje . Nema mnogo e-bike korporacija koje u tom pogledu mogu pružiti nešto blizu Pedega.