RadRover 5 Rad Power Bikesa je zvuk električnih bicikala

RadRover 5 + Oregonska klima = Dobre (ako je pomalo vlažne) instance. Jesmo li namijenili lokve? Zapravo … [+] jesmo.

Roberson Pictures

Tokom prethodnih nekoliko godina, elektrificirani bicikli ili "ebike" brzo su sazrijevali. Bitovi {elektrika} postaju izuzetno čisto ugrađeni, težine padaju, efikasnost raste, a troškovi padaju. Svaka dobra pitanja. Zapravo, sada ide u svrhu, na mjestu na kojem je teško reći je li bicikl ebike, miješanje se pretvara u tako besprijekorno.

Zatim je tu RadRover 5 by Rad Energy Bikes, koji ostavlja malo pitanja o tome što je to.

Opet ranije nego što su se koronavirus i ludilo COVID-19 spustili na sve nas, nekada sam uspostavljao ebike procene u nadi da ću ući u brojne mode ranije nego što je stigla letnja sezona. Pokušavam rezervirati bicikle koji funkcioniraju u skladu s novom tehnologijom, tipičnim dizajnom ili nekom drugom istaknutom funkcijom. Rad Power Bikes bio je jedan od glavnih koji je odgovorio na moj zahtjev, i poslao mi je njihov Class II RadRover 5, debeo umoran, velikog tijela, bez opravdanja buldožer električnog bicikla koji sadrži zadnji motor od 750 W, 4-inčne opsežne gumirane gume na kotačima toliko velike da se doimaju glupo. Praktično. Pokazuje li neki novi vrhunski dizajn? Nove primijenjene nauke? Nije verovatno, ne. Međutim, tona perspektive? Toga ima u izobilju. RadRover 5 je jedna ogromna mašina za uživanje koja se usuđuje da postavite pitanje šta električni bicikl može biti i šta može raditi.

Tehnologija i dizajn

Na što nas podsjeća ovaj bicikl? Hmmm…

Roberson Pictures

RadRover 5 je veliki, teški bicikl kako i priliči njegovoj misiji: Uglavnom biti pogon prirode kada se vozi. Nagnuto tijelo tvrdog bicikla od 69 kilograma, izrađeno od aluminijuma 6061, čvrsto je i estetski ugodno, a sadrži RST vilicu sa ovjesom sa prednaprezanjem i, pravilno, blokadom kretanja. Opsežne 4-inčne gume od 26 inča odgovaraju Kenda Juggernauts, a sadrže bočne stranice otporne na probijanje i reflektirajuću traku na bočnim zidovima, što pomaže u noćnoj vidljivosti, jer je bicikl u osnovi mat crne boje. Mehaničke disk kočnice od 180 mm usporeno usporavaju ulaz i straga i imaju dobru energiju, ali je oprezna postavka od vitalnog značaja.

Shimano mjenjač je jednostavan za upotrebu i možda ćete vidjeti unutarnji zavrtanj motora do priključka. … [+]

Roberson Pictures

7-brzinski Shimano SL-TX50-7R stražnji mjenjač dijeli kuću sa motorom Bafang od 750 W unutar stražnje glavčine, a primarni, ali korisni LCD zaslon na šipkama prikazuje dijelove znanja zajedno s informacijama o brzini, brojaču, stanju baterije i snaga motora u vatima. Postoji 5 raspona pomoći i izbor bez pomoći (nula stupnjeva) koji zadržava sustav ebike on-line i nadzor daljine kada zaključite da vam je potrebna kritična vježba jednostavnim korištenjem energije pedala. I kao alternativa papučici gasa, RadRover 5 ima zavrtanj na unutrašnjoj strani donje ručke, poput motora. Hvat je progresivan (još jednom, poput prigušnice za motocikl), tako da ćete moći tačno dodati bilo koju količinu energije u motor iznad onoga što je unaprijed zadati stupanj pomoći uključujući i pedaliranje pri stupnju energije 4 i nižem. Napokon je 5. faza („Energija“ u okviru LCD emisije) krajnja.

LCD emisija će vjerovatno biti lagana, ali to je izvrstan faktor. Faktori informacija su ogromni i čitljivi. Energija … [+] Izlazna emisija je korisna.

Roberson Pictures

Mala upravljačka mahuna za uključivanje sposobnosti, podešavanje raspona pomoći i prebacivanje izbora izbora nalazi se na lijevoj traci, kao i zvono za motocikle. Tu su LED prednja svjetla i stražnje LED stražnje svjetlo s nežnom kočnicom koja se dodatno premješta u izborni stražnji nosač koji je ovdje stigao s mojim biciklom. Prednja svjetla moraju biti svjetlija, a uzorak sunčeve svjetlosti je kvadratni, pa je tamo možda potrebno preispitivanje. Ako je bicikl uključen, traži se nježna stražnja kočnica, što bi po mom mišljenju trebala imati funkcija svakog bicikla. Također će biti postavljeno da trepće, ali bez obzira na to postaje jaka kad god pritisnete kočnicu. Baterija od 7.7 V, 48 Ah (14 Wh) od 672 kilograma i Samsung 35E ćelijama napaja motor i električnu energiju, a Rad kaže da je dobra za 800 ciklusa punjenja i da varira između 25 i 45 kilometara, zavisno od upotrebe. Baterija je modularna i vozi se u servisu na mjestu na kojem obično stoji boca s vodom, a može se brzo zaključati ili otključati ključem za zamjenu. Dodatne baterije za povećanje putovanja koštaju 545 USD.

Vozačka stručnost

Puno je staza i šumovitih parkova u blizini mjesta u kojem živim, a RadRover 5 je napravio šetnju … [+] pseći daleko ugodniji.

Roberson Pictures

Rad Rover 5 jednostavno nije neko malo čudo. Sa svojih 69 kilograma, ogroman je, težak i građen poput Mikea Tysona u najboljim godinama. Stigao je djelomično sastavljen i nakon pola sata, uz samo nekoliko čestih instrumenata, uključio sam ulazni točak, maskotne bokobrane, stražnji nosač spojen, povezana svjetla, namješteno sjedalo i bateriju. Nalazim se u Oregonu, pa nije iznenađujuće početkom marta, počela je padati kiša dok sam zakopčavao bicikl prilagođavajući svoje mjere. Pored toga, razumno sam tipičan ogroman čovjek koji voli taco-i-burger-e, težak 6, 1 kilograma, tako da sam cijenio veći ukupni profil RadRover-a 225: Potpuno mi odgovara.

VIŠE OD FORBESAPametan, zabavan, skup i pogodan za vožnju, GoCycleov električni bicikl G3 pun je dobrih idejaBy Bill Roberson

Međutim, u istini, u svakom sam se trenutku pomalo prezirao zbog onoga što sam smatrao tim glupim, premasnim, umornim biciklističkim stvarima, koje su se činile ekstra kao izjave u obliku biciklističkog kotrljanja, nego razuman prijevoz. Vožnja uobičajenog (bez motora) „debelog bicikla“ dobrog prijatelja nekoliko godina u prošlosti potvrdila je moje sumnje: bilo je tromo, teško, nepristojno i zamorno za putovanje. Međutim, dajte putovanju phat-u dodatni stav sličan brdskom biciklu i dodajte električni motor, posebno snažnu fabriku od 750 vata, i sva podešavanja u dijelovima.

Na putovanju u blizinu BMX / parka za brdski biciklizam, moj neustrašivi tinejdžer stavio je RadRover 5 … [+] koraci, uključeno vrijeme emitovanja.

Roberson Pictures

Motor čvorišta Radfover 5 Bafang od 750 vata gotovo je tih, emitira samo lagani vrtlog, jer vas ubrzava sa 80Nm obrtnog momenta. Zajedno sa 7-brzinskim Shimanoovim stražnjim mjenjačem, kojim se rukuje dugmetom na ručici upravljača, udaranje brzinom od 20 milja na sat u stanu nije nikakva loša strana, zajedno s usponom po jeftinom brdu. Dvadeset gnjida na motociklu, ovo mjerenje s ovim masnoćama, opsežne gume čini mnogo prije svakodnevnog bicikla od 20 km / h, senzacija koju pojačava buka u gumama dok masivna mašina trči ulicom.

Ulazna račva sadrži blokadu za izuzetno snažno putovanje ulicama metropole. Gume mogu poprimiti dosta … [+] kvrga sami po sebi.

Roberson Pictures

Štoviše, s obzirom da sam dodatno motorista, cijenio sam zvuk koji je imao prilikom upotrebe. Sličan je mom dvostrukom sportskom motociklu Suzuki DR650, osim što nije tako visoko učinkovit i lakši za 350 kilograma. Ali sigurno je bez obzira na to imao perspektivu „Mogu ići bilo kuda i gore / dolje / preko apsolutno bilo čega“ poput mog ogromnog Zookieja. Ništa nije preostalo osim da to bacite na pogled. Moj sin tinejdžer i ja smo usmjerili Veliki 5 (kako smo ga ovdje nazvali) na svaku vrstu nadmorske visine koju možemo otkriti: makadamski putevi nabijeni lokvama od blata (nevjerovatno ugodni), polja duboke trave, BMX monitor, blatnjav šumske staze, šljunčane obilaznice, pa čak i malo snijega (bicikl smo prvotno nabavili u veljači). Krajnji rezultat je u svakom trenutku bio identičan: RadRover 5 jednostavno se napaja putem, ulazne vilice upijaju udarce, opsežni bokobrani koji odbijaju detritus koji su odbacile gume, robusni motor koji se hvata uzbrdo ili vozi biciklističke staze. Ovaj ogromni modric bio je jednostavno nezaustavljiv, nezaustavljiv i prava muka za put.

Osjećate li se phat? Gume Juggernaut iz RadRovera 5 prekrivaju svaku gumu za brdski bicikl (odgovarajuću) i ulaz … [+] točak mog dvostrukog sportskog motocikla Suzuki (lijevo).

Roberson Pictures

Pored toga, putovao sam na posao na RadRover 5 ranije nego što je moj posao ukinut kao rezultat pandemije. Kao što sam naveo u različitim procjenama, biciklističke staze također bi mogle biti asfaltirane, ali uklonjene s netaknutih bulevara sigurnosti, jer svaka sitnica čestica automobilskih nesreća, smeća i različitih gradskih prepreka konačno završi tamo sasvim nego na putu . Nije važno: s gumama prozračenima koliko im je bio najveći stres od 20 psi (da, to je to), otpor kotrljanja se smanjio i kada je ulazna vilica zaključana, 5 je poprimilo dodatnu perspektivu gradskih krstarica, s hrpom Hammer se promeškoljio. Isprva sam znao upravljati problemima unutar biciklističke staze kao tipično. U konačnici, jednostavno sam počeo pregaziti probleme. Posebno je zadovoljavalo drobljenje limenki, šalica i različitih sklopivih predmeta u punoj kopči. Još jedna iznenađujuća prednost opsežnih guma: oni su so opsežni i bokobrani rade tako lijepo, da miniranje dubokim lokvama prevladava veliki kanal za čišćenje preko pedala, tako da vaše noge ostanu (uglavnom) suve. Odlicno.

zaključak

Gume koje borave koliko i identificiraju na motociklu koji je ugodan za putovanje.

Roberson Pictures

RadRover 5 je izuzetno ugodna mašina. Vozeći je osmjehnuo moju šalicu jer je eksplodirala vlažnom proljetnom klimom Oregona. Rad Energy Bikes je uz njega sadržavao stražnji nosač i laganu Fremont biciklističku torbu, što je pomoglo da 5 postane mnogo uspješniji vozač na putu i za posao. RadRover 5 ni u kom slučaju nismo imali nijednu manu, bez obzira na to što smo izjednačili neke kritične izazove, zajedno sa odbacivanjem ivičnjaka, ogradom kroz blato, pa čak i nekim vremenskim provodom na području u kojem je park prepun skokova i ispadanja. Svakako, išlo se preko skokova, više je voljelo da je proizvedeno od olova, no to je bilo predviđeno i bez obzira na to bilo je ugodno pokušati uvući malo zraka ispod masivnih kotača i guma.

VIŠE OD FORBESAVanMoof-ov novi električni bicikl S3: poboljšanja, ogroman pad cijene čine ga stilskom pogodbomBy Bill Roberson

Na ulici - zapravo bilo koji tip ulice - RadRover 5 je jednostavno nezaustavljiv. Jednostavno je funkcionirati i percipirati, a ja stvarno volim twistgrip leptir koji se ulijeva u sposobnost u bilo kojem trenutku kada to želi. I bez obzira na to što su bicikl izuzetno veliki, sjedalo i rešetke RadRovera 5 jednostavno se mogu podesiti, a moj sin i supružnik, svaki visok oko 5 inča 3 inča, bez problema su ga koristili. Štaviše, Rad Energy Bikes nudi popriličnu opremu kako biste je prilagodili vašim željama, bez obzira radi li se o putovanju ili ne, čak i opskrbi. Sumnjao sam u to kako će raditi masni bicikl, no oboje me pretvorio. RadRover 5 je vjerovatno jedan od najzabavnijih bicikala na kojima sam vozio godinama.

Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP 1,499 USD Prema pregledu: 1,669 USD

Dodani izbori: stražnji nosač Rad Rover (79 USD), Fremont torbica za pannier (89 USD)

Rad:

• Dizajn guma za masnoće “bilo kuda” ide zapravo bilo gdje

• Motori sa visokom efikasnošću, ugledna baterija variraju

• Ugrađena nežna kočnica

• Izaziva samopouzdanje dok koristi

• Pripremljena apokalipsa

Nije tako Rad:

• Prednja svjetla bi mogla biti znatno viša i svjetlija

• Velik i težak, međutim, šta ste očekivali?

• Prava vježba pedaliranja kad ispraznite bateriju, ali bez obzira na to izvodljivo

Trebate primijetiti? Stavio sam svoje članke na cvrkut, moja Facebook stranicu i Poruke na LinkedIn-u web stranicu. U svakom trenutku me brinu vaši prijedlozi. Hvala na proučavanju i kliknite na „Observe“ ispod da biste vidjeli nove članke kada su objavljeni na Forbes.com.