hotbike
Uskoro ulazi u jesensku sezonu, i zaista je super voziti se u šumi!
Ali ako naiđemo na hitne slučajeve poput "ugriza zmije", probijanja i tekućeg zraka, to će uvelike smanjiti našu zabavu u vožnji. Ako se guma ispuha, osim osobne sigurnosti, to će također uzrokovati udar na naplatak.
Ako unaprijed možete podesiti pritisak u gumama, koji će vam odgovarati, moći ćete probiti jarak sve više i više grebena, kao da hodate po zemlji!
Koji je pravi pritisak u gumama?
Danas ću podijeliti s vama pritisak gume na brdskim biciklima kako bih riješio neka pitanja u svijesti vozača
Gume nisu uvijek pune. Ako je pritisak zraka previsok, učinit će da se vožnja osjeća preteško i neudobno, ili će unutrašnja cijev biti nepodnošljiva i probušiti gumu. Ako je pritisak u gumama prenizak, to će učiniti postupak vožnje previše napornim. Koji je pravi pritisak u gumama? Znate li faktore koji utječu na postavke tlaka u gumama?
Težina jahača
Ljudi su oduvijek bili predmet biciklizma. Da li guma dobro radi, usko je povezano s težinom vozača. Na primjer, vozač koji teži 60 kg i koristi planinsku gumu 26 × 2.0 može otkriti da je pritisak u gumama od 40 psi previše težak i da mu nedostaje prianjanje. Suprotno tome, ako ga vozi 85 kg, pritisak u gumama bit će prenizak.
Snažnom vozaču potreban je veći pritisak u gumama.
Volumen gume
Zapremina gume je ključni faktor koji utiče na pritisak u gumama i određuje ukupne performanse ove gume. Na primjer, 40 psi na gumi od 700 × 20c (opseg 2114 mm) će se osjećati vrlo ravno, ali za 27.5 × 2.3 planinske gume bit će vrlo mekane, neravni put će uzrokovati oštećenje gume.
Gazeći sloj guma za brdske bicikle obično je označen maksimalnim pritiskom u gumama, koji je obično 65 psi.
Stil vožnje
Dok jahači prelaze od čistog „Mountain Horse Party“ jahanja do XC šumskog puta i DH spuštanja. Vaš stil vožnje određuje da li je put kojim vozite mekano tlo ili kamen, a različite površine ceste također trebaju različite pritiske u gumama da bi se prilagodile različitom terenu.
Struktura guma
Kao fokus vozne nosivosti - kvaliteta gume odredit će njene dobre performanse. TPI vrijednost (gustina trupa gume) gume određuje da trebate koristiti visok ili nizak pritisak u gumama da biste se prilagodili različitim gumama. TPI vrijednost. Obično su gume s visokim TPI mekše od guma s niskim TPI, ali gume bez gume (bez cijevi) ili bez gume (kvazi cijevi) obično imaju niži pritisak. Zbog toga je neophodno da vozači tijekom vožnje pronađu pravi pritisak u gumama u skladu sa strukturom različitih guma.
Upoređujući TPI vrijednost brdskih bicikala, možete promatrati tvrdoću gumene trupove.
Pritisak u gumama u vakuumskim gumama za brdske bicikle uglavnom je između 30-65psi, a neovisni Presta ventil i otpor na nizak pritisak jedna su od glavnih karakteristika.
Nakon razumijevanja faktora koji utječu na tlak u gumama, bit će vam lakše postaviti vlastiti tlak u gumama. Kako pravilno podesiti pritisak u gumama za brdske bicikle?
U tradicionalnom planinskom jahanju, visoki pritisak u gumama obično uzrokuje poskakivanje gume, a ako je pritisak u gumi prenizak, lako je "ugristi zmiju" i probušiti gumu. U osnovi je većina XC terenskih guma uža od AM ili DH terenskih guma. Zbog toga se preporučuje podešavanje pritiska u gumama između 40-60 psi. Ako je to mekani repni automobil s dvostrukim amortizerima, obično može doseći 50-60 psi. Za bicikle s jednostrukim ovjesom obično se koristi 45 psi kao srednju vrijednost, a zatim se povećava ili smanjuje prema faktorima kao što su suvo i mokro tlo, uvjeti staze i kvaliteta tla.
Općenito se preporučuje smanjiti pritisak u gumama za 1-5 psi na mekom, pjeskovitom terenu, što može poboljšati učinak prianjanja gume. Na tvrdom i kamenitom terenu sličnom DH kontinualnom velikom brzinom nizbrdicom, pritisak u gumama može biti nešto veći (plus 5 psi), što može povećati prohodnost gume i spriječiti da se dogodi „zmijski ugriz“.
Zmijski ugriz: Vozeći se u planinskim predjelima gdje ima puno kamenja, ako je pritisak u gumama nedovoljan, sudar će se unutarnje cijevi s tlom, a zatim će se probiti iz odgovarajuće male rupe.
U stvarnom podešavanju pritiska u gumama za brdski bicikl, još uvijek se moramo osloniti na povećanje iskustva kako bismo pravilno podesili tlak u gumama. U normalnom radu potrebno je koristiti barometar za mjerenje pritiska u gumama što je više moguće, umjesto da ga jednostavno mjerite prstima.
Na većini brdskih trka otkrićemo da će mnogi vozači postaviti različite vrijednosti pritiska u prednjim i zadnjim gumama. Budući da prednji kotači više obraćaju pažnju na uvredljivost i stražnji kotači obično prolaze kroz njih, općenito preporučujemo da se pritisak u prednjim gumama postavi na oko 2-5 psi manje od pritiska na stražnjim kotačima.
Nadam se da će ova znanja o tlaku u gumama za brdske bicikle riješiti neka vaša pitanja!
Hotebike prodaje električne bicikle, ako ste zainteresirani, kliknite na hotbike službenu web stranicu za pregled