hotebike
Les millors opcions de bicicletes elèctriques, patinets elèctrics i tècniques per muntar per al 2020
Tenir una bicicleta elèctrica o un patinet elèctric pot ser útil per a viatges importants de curta distància, tot i que s’està instant a les persones a romandre a la residència, ja que els mètodes de transport públic i accessibles funcionen en horaris i rutes disminuïts. La tecnologia mòbil ofereix un mètode senzill per deixar de manera segura i ràpida els objectes desitjats amb persones i col·laboradors febles o per cobrir distàncies més llargues més ràpidament que passejar, tot reduint la petjada de carboni.
Després de provar diversos tipus de mòbils que funcionen amb bateria, alguns es van examinar abans que el Corona virus brot, altres de més darrerament: m'he adonat de moltes coses. He utilitzat modes totalment diferents en un viatge per mitjà de trams del centre de Manhattan, al voltant de Central Park o pel carril bici de West Side Highway. Totes les mercaderies d’aquest registre, a excepció de la Swagtron EB5 E-Bike, inclouen modes d’experiència variables, el que significa que tenen engranatges o rangs d’ajuda elèctrica totalment diferents. Normalment, la velocitat d’experiència més alta de cada màquina millorarà amb configuracions superiors, al preu de la durada de la bateria. És important regular la bateria amb aquestes rodes.
A continuació, es detallen alguns dels millors vehicles elèctrics que es poden obtenir ara mateix
He inclòs classificacions de resistència a l'aigua quan es pot obtenir per a cada patinet elèctric. La classificació IP, que significa seguretat d’entrada, us permetrà adonar-vos de la resistència a la pols o a l’aigua d’un producte. Per exemple, si una cosa té un rànquing IP54, la quantitat principal després de les lletres fa referència a la resistència als sòlids, mentre que la segona es refereix a la humitat. Apreneu més al nostre Explicador de classificació IP.
A més, i no fem una gran quantitat d'això, però supero la capacitat de pes nominal de moltes d'aquestes mercaderies. Per a la major part de la meitat, totes es van dur a terme de la manera prevista, tot i que potser amb una velocitat o una variació bastant inferior. No s’ha vist afectada cap unitat al llarg d’aquest resum.
Per últim, si teniu previst intervenir mòbils, estigueu segur al respecte. Aneu de la superfície suficient entre vosaltres mateixos i tots els automòbils i pilots diferents en motos i scooters anteriors amb acció humana. Tingueu en compte que esteu en condicions d’anar més ràpidament, així que experimenteu i aneu amb advertiment. Assegureu-vos que costeu la bateria i examineu els pneumàtics. I, el més essencial, poseu-vos en tot moment un casc un cop hàgiu experimentat.
Sarah Tew
La Trek Allant Plus 9.9S és la forma de desenvolupament d’aquesta mercaderia que prefereixo veure i més del que esperareu d’una e-bike premium. Substitueix la Super Commuter, que pot ser una moto important (actualment es troba a la venda i estava prèviament en aquest registre).
El disseny és suau amb una bateria integrada desmuntable o RIB, tal com l’anomena Trek. Les modes anteriors tenien la bateria a la primera del cos. Per a això, a la recerca d’anar a més, Trek ofereix una bateria de 500Wh que es munta simplement per sobre de la incorporada.
El cos està construït a partir de fibra de carboni, cosa que la converteix en una de les e-bicicletes lleugeres vitals de la seva classe, amb 51.5 quilos. Això en tirada fa que sigui més senzill utilitzar-lo com a bicicleta estàndard amb el seu casset Shimano SLX M12 de 7100 velocitats, 10-45T. L’Allant maneja com si hagués planejat sobre el paviment i tingués l’opció de fer ús dels 75 Newton-metres de parell del motor d’assistència al pedal Bosch Performance Speed, que us portarà fins a 28 mph. experiència.
Els cables d’Allant s’executen perfectament mitjançant el cos i tenen llums sensibles incorporades que es fonen i s’il·luminen segons l’hora del dia. El SmartphoneHub de Bosch és el vostre espectacle a bord que revela el mode de conducció, la velocitat i els extra. Aquest espectacle idèntic té, a més, claudàtors per mantenir el mòbil de manera segura, que també es pot enllaçar amb la bicicleta mitjançant Bluetooth, oferint un element addicional en un espectacle de coloració, a més d’un cable per mantenir la màquina carregada. L'aplicació Bosch per a iOS i Android conserva l'observació del lloc on heu recorregut i del temps que va trigar a arribar-hi. Una característica afegida agradable és que després de tancar l’aplicació de la màquina mòbil, allunyaria la bicicleta de manera rutinària. Consulteu la nostra galeria del Trek Allant Plus 9.9S.
Sarah Tew / CNET
Unagi, productor de patinets premium, ofereix noves opcions de personalització de la coloració i un motor doble de 250 watts que reemplaça al maniquí E12 dels darrers 450 mesos, els nostres primers decidim el patinet elèctric més eficaç. Per què anomenar aquest E500? Com a resultat d'això, és el nou complet consum de potència del motor.
A causa dels motors bessons de 250 watts, l'E500 necessitava una bateria amb prou feines més gran (28.8 volts) que l'E450 per tenir cura de la distància de viatge idèntica. Fa que la fibra de carboni i l’alumini tinguin un pes aproximat de dos quilos, amb només un pèl de menys de 27 quilos.
L’espectacle és brillant i senzill de veure a la llum del dia i, en substitució d’enganxar una campana al patinet, han col·locat una banya elèctrica prou forta per ser escoltada mitjançant una finestra tancada de l’automòbil.
El patinet elèctric pot ajudar els pilots fins a 270 quilos, assolir una velocitat màxima de 18 mph i una distància de trajecte de 15 milles. Per aturar el patinet, simplement utilitzeu el fre elèctric de l’ABS o poseu una mica de tensió sobre el fre de l’aleró posterior per a aquestes fortes muntanyes.
Per veure millor aquest patinet elèctric, mireu la nostra galeria de l’Unagi E500. Llegiu més sobre Unagi E500.
Sarah Tew
El Levy Electric Scooter es llisca en aquest registre a causa de la seva relació preu-pràctica. Un patinet elèctric que pot arribar a 18 mph, té uns preus de 500 dòlars, pesa lleugerament per sota dels 30 quilos i té una bateria desmuntable. A més, Levy disposa de patinets que es poden llogar mitjançant la seva aplicació per a iOS i Android.
El Levy té pneumàtics plens d’aire que ofereixen una experiència acollidora. La bateria es troba dins del tub de direcció, en contrast amb diversos scooters diferents, de manera que obtingueu una mica de flexibilitat física com un longboard per a aquestes carreteres accidentades. En realitat, respeto que la bateria es pugui desmuntar de la mateixa manera. Tothom que tingui un pati o unes escales pot deixar-lo tancat i treure la bateria per tenir en compte el cost.
La taxa es calcula que viatjarà aproximadament 15 milles a un cost complet, però que no sigui a velocitat màxima. Podria dir que la majoria dels pilots aconseguirien de manera realista unes 7 a 10 milles. Tanmateix, com a resultat que es pot desmuntar, hauríeu de comprar una segona bateria per 139 dòlars i portar-la amb vosaltres.
Per obtenir un millor aspecte, mireu la nostra galeria del Scooter elèctric Levy.
Sarah Tew / CNET
De tots els scooters d’aquesta formació, és el que pot canviar el vostre automòbil amb més cura. Durant tot el brot de COVID-19, l'Apollo Professional va fer recomanacions de treball i comprovació de la llar el mètode més ràpid i segur per fer la volta a la metròpoli de Nova York.
Aquesta pot ser una experiència còmoda a causa dels seus pneumàtics bessons de 10 polzades amb aire i la suspensió de molla, que realment necessiteu per a un patinet que pot arribar a 40 mph.
El professional pot recórrer prop de 50 milles amb un cost complet i està alimentat per dos motors de 1,000 watts. És possible que experimenteu el patinet elèctric en mode de motor simple o dual (equilibrant una vida més llarga enfront d’energia addicional), o que tingueu experiència addicional amb un mode ecològic. Llegiu el nostre Apollo Pro Scooter manualment.
Sarah Tew / CNET
El Segway Max és un patinet elèctric fiable que us pot portar molt lluny. Es calcula que recorre 40 milles a un cost total (si conduïu més lentament i en un pis pla), cosa que és una audaç declaració de Segway. En situacions del món real, solia estar en condicions d’anar 7 milles (el dia a dia em desplaço abans que treballar des de la residència) a velocitat màxima utilitzant el 45% de la bateria. Tot i això, és bastant bo contemplar que el propi patinet és relativament fort, pesa 41 quilos i el vaig obtenir contínuament fins a 18 mph.
Els pneumàtics plens d’aire ofereixen una experiència molt còmoda que la col·lecció ES de Segway. Una característica que realment vaig apreciar va ser el cable de càrrega. Es tracta d’un fil d’energia genèric sense maons, per la qual cosa és senzill mantenir-lo rodó o intercanviar-lo. La bateria de 551 watts hora es pot carregar absolutament en 6 hores.
Per acabar, els pilots només poden utilitzar el fre de mà. També hi ha una campana integrada al manillar per alertar els vianants que veniu. I si heu obtingut uns dits enormes, com jo, em va agradar la llarga plataforma de conducció, que em donava molt d’espai per estar còmode. Consulteu la nostra galeria Segway Ninebot KickScooter Max.
Sarah Tew / CNET
Boosted és el millor identificat pels seus monopatins motoritzats, però ara entra al mercat de les patinetes electròniques amb el Rev alimentat per bateria, el patinet elèctric més eficaç per al conjunt delicat. Aquesta fàcil experiència té un robust motor doble de 1,500 watts i pneumàtics plens d'aire de 9 polzades per a una velocitat d'experiència màxima de 24 mph. A causa de la seva energia i velocitat del motor, és millor com a patinet elèctric per a adults i mai amb precisió com a patinet per a joves, tot i que si busqueu un patinet elèctric per a joves, hi ha moltes opcions al mercat. .
La revolució de 1,599 dòlars (i els seus pneumàtics) ajuda als pilots que pesen fins a 250 quilos, la qual cosa suposa 30 quilos addicionals de capacitat de pes que els altres scooters d’aquest rècord, cosa que el converteix en el millor scooter elèctric pel que fa al pes. Bonificació: per a aquells que tenen els dits dels peus més grans, el tauler és suficient per obtenir aspecte per aspecte.
Per obtenir una millor visió del patinet elèctric, mireu la nostra galeria del Boosted Rev. Llegiu el nostre manual Boosted Rev.
Sarah Tew / CNET
El Swagtron Swagger 5 Elite és el producte menys costós d’aquest registre i aquesta és la seva millor característica. Aquest patinet electrònic plegable no supera cap de les mercaderies de què es parla aquí, tot i que a 299 dòlars és difícil queixar-se que no sigui el patinet elèctric més eficaç del mercat total. Té un sol motor de 250 watts que no produeix massa parell, però pot aconseguir una velocitat d’experiència senzilla de 14 a 16 mph. La distància del trajecte indicada és d’aproximadament 11 milles amb una bateria totalment carregada, amb una bateria de ions de liti costarà en 3.5 hores. El màxim pes suportat és de 320 quilos i l’e-scooter pesa 26 quilos. Tot i que ajuda a pilots més grans, a causa del seu motor de poca potència, es pot obtenir un enlairament i desacceleració més lents a les inclinacions. A més, pot perdre el seu cost més ràpidament. Consulteu la nostra galeria del Swagtron Swagger 5 Elite.
Sarah Tew / CNET
L’ES4 Kick Scooter es troba al capdamunt de la cadena de scooters del client Segway, amb una bateria secundària per fer una experiència de distància ampliada o una experiència prolongada. En realitat, es podria recórrer aproximadament 28 milles amb un sol cost de bateria, i el motor elèctric permet una velocitat màxima de 18 mph (que solia estar en condicions de copejar). El nivell de plegat d’aquest monopatí és totalment diferent dels altres d’aquesta ronda. Tota l'entrada envia plecs cap avall, roda i tot. Mentre es frenen, podria tornar a desplaçar el meu pes per sobre de la roda del darrere, empenyent el fre del spoiler cap avall i colpejar el fre del manillar (que és un fre antibloqueig), però, sense una gran quantitat de flexió del tub d’entrada que realment sentiria un altre patinets. A més, hi ha amortidors que ajuden a l'absorció de cops quan experimenta sobre superfícies accidentades.
El maniquí de dues bateries pesa més de 30 quilos i ajuda els pilots que pesen fins a 220 quilos. El patinet té una bona energia i pot produir entre 300 i 800 watts depenent del mode de conducció. El temps de cost únic és més llarg que el típic, aproximadament 7 hores. Quan us quedeu sense durada de la bateria i no teniu temps de costar, probablement pot funcionar com a patinet de vella escola. A més, fa activitats esportives amb alguns llums LED personalitzables sota la coberta entre els pneumàtics. Aquesta i una altra configuració es poden ajustar a les aplicacions per a iOS i Android. Consulteu la nostra galeria Ninebot by Segway ES4.
Sarah Tew
El patinet Mercane Widewheel és el patinet elèctric més eficaç en el cas de l’energia del motor d’aquesta gamma. Accionat per motors bessons de 500 watts, té una força i un parell forts d’enlairament.
La majoria de les modes tenen una velocitat d’experiència màxima de 15 mph, tot i que hi ha un mode complicat en el qual podeu desbloquejar tota la seva energia de la bateria i experimentar-la a 25 mph (tot i que ho feu a la vostra amenaça personal). Té una suspensió doble i pesa els 50 quilos. La variació és de fins a 20 milles amb un sol cost de bateria i ajuda els pilots que pesen 220 quilos. La plataforma de conducció és més llarga i més àmplia que el vostre patinet comú, cosa que facilita la incorporació de tots els dits al tauler còmodament. Té una classificació IPX4.
L’escuter obtindrà el seu títol pels seus grans pneumàtics de 8 polzades. Els pneumàtics són agradables per mantenir-se en posició vertical durant tota l’experiència, tot i que els girs s’acostumen a utilitzar amb els pneumàtics. En contrast amb moltes de les unitats del sistema d’honor aquí mateix, aquesta vol que comenci una clau. Consulteu la nostra galeria Mercane Widewheel.
Sarah Tew / CNET
Bonic per als viatgers amb un espai d’armari limitat. La Swagtron EB5 Pro és una bicicleta plegable d’assistència a pedals amb motor elèctric que, a més, té l’accelerador personal (de manera que no hauríeu de pedalar en cap cas). Amb una bateria plena, probablement podria recórrer fins a 15 milles a una velocitat de 15 mph. Aquesta bicicleta elèctrica plegable té una velocitat única i fins i tot podeu desactivar totes les opcions alimentades i utilitzar-la com una bicicleta quotidiana. Pesa 37 quilos i el seient ajuda als pilots fins a 264 quilos, tot i que quan el seient es plega, aquesta experiència és sorprenentment petita. Consulteu la nostra galeria Swagtron EB5 Pro.
Scooter elèctric HOTEBIKE: saber Més
Independentment que l’Allant Plus 9.9S hagi canviat el primer moment d’aquesta història, vaig prendre la decisió de deixar el Tremendous Commuter en aquest registre, ja que es pot obtenir a un cost molt baix. Inicialment, vaig examinar aquesta moto durant el TD 2019 Boro Bike Tour 5. En primer lloc, desitjava veure el seu funcionament com una bicicleta de seient estàndard. Pesa 54 quilos i necessitava veure com sortiria en oposició a diverses bicicletes més elegants. Les 11 velocitats van fer que fos senzill cuidar un tempo suau. Un cop vaig arribar aquí al llarg d’un parell d’inclinacions, l’ajuda del pedal (Bosch Efficiency Velocity, motor de 350 watts, incorporat al cos) va funcionar completament.
Eco va ser el meu mode d’ajuda més popular. Proporciona la mínima ajuda dels 4 paràmetres, de manera que té la durada de la bateria més eficaç per a llargues distàncies. La bicicleta no té gas; és estrictament ajuda amb pedals. Eco, Tour, Sport i Turbo us ofereixen progressivament una espècia addicional en la vostra experiència i la distància estimada que la bateria us permetrà recórrer en tots els modes es revela al programa. L’ajuda al pedal a la Trek coincideix amb rpm: com més ràpidament s’aconsegueix la rotació de les cigonyals, més el sistema Bosch millorarà progressivament la seva velocitat per fer canviar aquests pneumàtics.
Al llarg del meu dia a dia desplaçant-me per la metròpoli, em vaig descobrir conduint pels carrers més que el carril bici. Abans sortia massa poc per darrere de diferents ciclistes i també per a les bicicletes de subministrament amb bateria. Afortunadament, el Trek SC Plus 8 ve equipat amb una campana, reflectors i darrere, a més de llums d’entrada, així que espero que us vegin (o escoltin) arribant al vostre viatge. Per a aquestes situacions, allà on no ho fan, el S8 ve amb frens de disc hidràulics de 180 centímetres que cessen en una moneda de deu centaus, i els pneumàtics més amples fan que no es notin cops a l’experiència. El S8 té una classificació IP54. Consulteu la nostra galeria del Trek Super Commuter Plus 8S.
Marc Licea
El Onewheel Pint és de 950 dòlars, pràcticament la meitat del valor del Onewheel Plus XR més gran, que té un preu de 1,800 dòlars. Pesa 26 quilos i ajuda als pilots fins a 250 quilos. El Pint pot recórrer entre sis i vuit quilòmetres amb un cost complet de la bateria, ja que el motor permet una velocitat màxima de 16 mph. És més maniobrable que qualsevol Onewheel anterior i la majoria de vehicles mòbils diferents. Maneja les inclinacions amb facilitat i les activitats esportives al darrere juntament amb llums d’entrada per conduir durant la nit. El tauler s’activa canviant el pes endavant i de nou per maniobrar endavant i de nou, i el taló fins als peus per dirigir. Quan en comprens, és com conduir un monopatí i tindràs la temptació d’arrossegar alguns mètodes (que no recolzem formalment).
Per obtenir un aspecte millor, consulteu la nostra galeria de Onewheel Pint. Llegiu les nostres mans OneWheel Pint.
L’Onewheel Plus XR és el germà gran i gran del Pint. Tot i això, un de tots els meus favorits, a causa de la llibertat general que sentiu quan conduïu. Això, juntament amb la flexibilitat per recórrer de 12 a 18 milles amb un cost total de la bateria, a més del motor, permet assolir una velocitat màxima de 19 mph.
Una característica agradable descoberta a l’aplicació, per a iOS i Android, és que, en conduir, rebreu una notificació tan aviat com la bateria estigui al 50%, de manera que també podeu tornar-la a residir des d’on vulgueu. L'aplicació ofereix una gran quantitat de paràmetres diferents, des de la personalització de la conducció social fins a la del tauler. No és essencialment el més apte per a viatges a l’hora de portar rodona, pesa uns 30 quilos, però és senzill per al detallista. A més, només triga unes dues hores a costar completament la bateria.