hotebike
La firma de bicicletes de cost és 100% elèctrica amb les bicicletes electròniques plegables
Cost, la firma britànica de bicicletes, ha estat rodona des del 2004, tot i que finalment han aconseguit el seu títol i actualment canvien únicament a bicicletes elèctriques. Les bicicletes s’havien introduït de forma immediata i es poden trobar en línia a tots els Estats Units, a més de seleccionar llocs comercials.
El cost és propietat de Dorel Industries, l’empresa guardiana idèntica que comparteixen diferents noms de ciclisme enormes, semblants a Cannondale, Schwinn i Mongoose. I, idèntic a les seves empreses germanes, Cost ara ofereix una sèrie de vehicles elèctrics de la mateixa manera.
No obstant això, a diferència d’aquestes diferents empreses, Cost ha optat per centrar-se únicament en bicicletes elèctriques.
Com va definir el fundador de Cost Nick Larsen en un comunicat de premsa subministrat a Electrek:
Tots coneixem la manera de fer que la bicicleta sigui senzilla i accessible; és el que hem aconseguit durant anys. Les bicicletes elèctriques fan que sigui més senzill i divertit per a la gent anar amb bicicleta, tant si són conductors experimentats com si tornen a pujar a una motocicleta per primera vegada en molt de temps. El personal va considerar que el temps és per fi adequat, amb desenvolupaments en experiència, per canviar el nostre enfocament a l'elèctric i produir una línia de bicicletes elèctriques fantàsticament dissenyada i de màxima qualitat al mercat a un nivell de valor agressiu.
Simplement presentat aquest matí, Cost surt de la porta amb tres noves modes de bicicletes elèctriques dissenyades per a diversos tipus de conducció. Tots comparteixen els pedals plegables idèntics i el manillar plegable progressiu que faciliten la venda al detall de la moto en oposició a una paret sense que la superfície històricament gran del manillar estàndard es faci fora.
Totes les modes funcionen, a més, amb pneumàtics Goodyear resistents a la punxada i indicadors de tensió per a pneumàtics que s’il·luminen amb un color carmesí o sense experiència per fer-vos entendre en cas que el nivell de tensió dels pneumàtics es comprovi o no.
Com a empresa directa al consumidor, Cost envia les seves bicicletes a possibles clients que personalitzin i ordenin el seu maniquí en línia. Tot i això, Cost està defugint les estratègies generals d’embalatge de bicicletes electròniques que depenen molt de l’espuma de poliuretà i que substitueixen únicament embalatges de paper i cartró que són 100% reciclables pel consumidor de la punta.
Cost Metropolis
The Cost Metropolis està disponible tant en un cos de grau mitjà com de grau mitjà, una tendència que estem veient més recentment. Fa ús d’un motor de cub posterior Bafang de 250W amb un parell de 45 Nm i una bateria de 418 Wh.
El cost afirma que la bateria és suficient per variar fins a 50 km (80 milles) en funció del pedal.
A més, hi ha un accelerador, tot i que no preveu obtenir la mateixa variació en cas de confiar estretament en l’accelerador.
El cos està fabricat en aliatge d'alumini 6061 i està equipat amb una forquilla de metall cromòlica inflexible. Les rodes 700c mostren frens de disc mecànics d’entrada i de darrere, i la bicicleta també inclou llums LED d’entrada i activitats posteriors.
La moto incorpora una transmissió Shimano Tourney de 7 velocitats i conté un bastidor posterior integrat per a una mica d’utilitat.
Consol de despeses
Els usuaris que busquen una geometria més vertical que la Cost Metropolis centrada en els desplaçaments poden respectar la Consolació de costos. Fa ús d’un cos de pas per a un viatge més còmode i relaxat.
En qualsevol altre cas, proporciona components elèctrics i de bicicletes comparables. Les variacions més importants en comparació amb el Metropolis inclouen una forquilla de suspensió al Consolation, a més d’un canvi de la bateria muntada en el tub baix a una bateria posterior muntada en bastidor.
A més, cada moto abraça parabolts, cosa que pot ser una ajuda benvinguda per als pilots en zones humides.
Cost XC
El Cost XC es diferencia de les dues modes anteriors pel seu disseny orientat a la pista.
La moto s’ofereix en dues mides i opcions de carrosseria amb moltes actualitzacions, junt amb el motor de transmissió mitjana Shimano E5000 i la bateria Shimano E8035 integrada en tub baix amb capacitat de 514 Wh.
A més, el Cost XC millorarà els frens de disc hidràulics Shimano, la transmissió Shimano Altus de 8 velocitats i els pneumàtics Goodyear Peak de 29 "x 2.25".
Tot i que les modes Metropolis i Consolation tornaran a aconseguir pilots 1,499 dòlars, el Cost XC té un preu millor de 2,299 dòlars.
