El meu Carret

bloc

Errors comuns de gir de la bicicleta elèctrica

per bicicleta elèctrica pilots, els més problemàtics són les tres coses següents: escalar, baixar i girar, i quan es combinen girar i baixar, les habilitats del pilot es posaran a prova més.


Llavors, quanta velocitat pot controlar la bicicleta elèctrica per fer un racó perfecte? La millora de la capacitat d’arraconament no és molt difícil. En molts casos, només calen algunes habilitats i pràctiques adequades per obtenir una gran millora. Quan teniu més control sobre les cantonades, no cal que ralenteu de manera significativa cada vegada que agafeu una cantonada.


Ara, donem un cop d’ull als errors que solen cometre les bicicletes elèctriques en fer corbes.


1.Muntar un bicicleta elèctrica, no sé on posar el centre de gravetat del vostre cos



bicicleta elèctrica



Quan la velocitat del bicicleta elèctrica és massa alt, quan gireu, heu de baixar el centre de gravetat, acostar un costat del cos al terra i mantenir els ulls al final de la corba.


Com més ràpid travesseu un racó, més haureu d’estar a prop del terra. Una massa a terra excessiva pot fer relliscar les rodes i perdre l'adherència. Per tant, haureu de controlar correctament la velocitat de la bicicleta elèctrica en fer corbes. Especialment en dies de pluja, a més d’un control més acurat de la velocitat de les corbes, també és necessari elevar adequadament el centre de gravetat. El millor angle cap al terra us pot fer anar el més ràpid possible sense perdre l’adherència. Això requereix una pràctica constant per familiaritzar-se.


2.Anar en bicicleta elèctrica no sé quina ruta per virar triar



bicicleta elèctrica


Quan es fa un viratge, la millor ruta és entrar des del costat més exterior de la corba, passar el costat més interior de la corba i sortir del costat més exterior de la corba. Aquesta ruta produeix l’arc més gran i la transició més suau, de manera que pot mantenir la velocitat de la bicicleta elèctrica.


Però trobareu que no cada vegada que podeu triar la millor ruta per girar. És possible que hi hagi molta grava a l’interior de la corba o altres obstacles que afectin l’adherència dels pneumàtics de les bicicletes elèctriques. En aquest moment, cal ajustar la ruta adequadament.


3.Massa nerviós per anar amb bicicleta elèctrica



velocitat de bicicleta elèctrica


Una tensió excessiva en conduir una bicicleta elèctrica us pot fer mantenir fermament el manillar i mirar el terra. Aquests errors són molt fatals.


Per tant, cal que tingueu certa confiança quan aneu amb bicicleta elèctrica. Heu de saber quan cal aplicar els frens, quant i com mantenir la postura del cos. Confia en la teva intuïció. I per construir aquesta confiança en si mateix es requereix una pràctica constant; a poc a poc us podeu familiaritzar girant a diferents velocitats al mateix lloc.


4.La vostra bicicleta elèctrica no s’ajusta al millor estat



velocitat de bicicleta elèctrica



El punt principal d’ajustar una bicicleta elèctrica és posar el centre de gravetat a la posició correcta. Una postura més baixa i estirada pot fer que el vostre pes corporal estigui més distribuït al manillar, cosa que significa millor a la corba. Maniobrabilitat i pot estar més a prop del terra.


Al mateix temps, l’amplada del manillar de la bicicleta elèctrica també és molt important. Un manillar massa ample afectarà el vostre equilibri i provocarà fàcilment dolor a les espatlles.


5.La pressió dels pneumàtics de les bicicletes elèctriques és massa alta



revista d'acció de bicicletes elèctriques


La pressió dels pneumàtics és un dels factors més crítics que afecten el rendiment de les bicicletes elèctriques, però també es passa per alt. La pressió raonable dels pneumàtics es determina per l’amplada del vehicle, el pes del conductor i les condicions de la carretera. Una pressió més baixa dels pneumàtics pot expandir la superfície de contacte entre el pneumàtic i el terra, millorant així la capacitat d’adherència del pneumàtic i fent més suaus les corbes. Però una pressió massa baixa dels pneumàtics augmentarà la resistència al rodament i el risc de volar els pneumàtics. De fet, les pressions de pneumàtics raonables només es poden obtenir mitjançant ajustos continus a la pràctica.


Els punts clau anteriors són els punts clau que cal tenir en compte quan la bicicleta elèctrica està en corba. Espero que tothom hi parli atenció.


Hotebike ho és venda de bicicletes elèctriques, si esteu interessats, feu clic a hotebike lloc web oficial per veure

anterior:

següent:

Deixa un comentari

3 × un =

Seleccioneu la vostra moneda
USDDòlar dels Estats Units (EUA)
EUR euro