hotebike
En molts països no hi ha bicicletes elèctriques, es diu que l'especificació es coneixia col·lectivament com a bicicletes auxiliars elèctriques o bicicletes elèctriques. Aquests cotxes es permeten a les carreteres, però hi ha normes i regulacions estrictes.
Aquest document ha recopilat i ordenat les definicions i regulacions de gestió de les bicicletes elèctriques al Japó, la Unió Europea, els Estats Units, Canadà, Austràlia, Índia, Nova Zelanda i altres països.
S'aplica a l'estàndard de la UE de bicicletes elèctriques de la Unió Europea en 30 països: Àustria, Billy Ming, Bulgària, Xipre, República Txeca, Dinamarca, Estònia, Finlàndia, França, Alemanya, Grècia, Hongria, Islàndia, Irlanda, Itàlia, Letònia, Lituània, Luxemburg, Malta, Països Baixos, Noruega, Polònia, Portugal, Romania, Eslovàquia, Eslovènia, Espanya, Suècia, Suïssa, Regne Unit.
Japó sí va adoptar restriccions estrictes sobre l’ús de bicicletes elèctriques, que només permetia la “bicicleta elèctrica intel·ligent” a la carretera, i ha establert normatives molt estrictes sobre els requisits de la “bicicleta elèctrica intel·ligent”.
1. En qualsevol estat de la carretera, la velocitat és inferior a 15 km / h.
Força de treball: elèctrica de més d'1,
L'energia elèctrica no és superior a la potència humana,
Però l’energia elèctrica s’acosta a la potència humana.
2.En qualsevol estat de la carretera,
Quan la velocitat és superior a 15km / h,
Per cada 1 km / h de velocitat,
El poder ha caigut una novena.
3. Quan la velocitat superi els 24 km / h,
El sistema elèctric de tot el vehicle està tancat.
4. Amb un segon després de començar el tremp humà,
Cal iniciar el sistema auxiliar elèctric.
En un segon després de la detenció del tremp humà,
Tot el sistema de suport elèctric del vehicle està tancat.
5. Per tal d’estalviar electricitat, bicicleta auxiliar elèctrica intel·ligent
Deixeu de funcionar durant un cert temps, generalment 3-5 minuts després,
El vehicle està en estat latent.
6. Cal garantir la continuïtat de l’equitació.
L'electricitat no ha de ser intermitent.
La Unió Europea no requereix carnet de conduir, però és estàndard a la carretera. Aquesta norma és aplicable a 30 països de la Unió Europea, a saber: Àustria, Billy Ming, Bulgària, Xipre, República Txeca, Dinamarca, Estònia, Finlàndia, França, Alemanya, Grècia, Hongria, Islàndia, Irlanda, Itàlia, Letònia, Lituània , Luxemburg, Malta, Països Baixos, Noruega, Polònia, Portugal, Romania, Eslovàquia, Eslovènia, Espanya, Suècia, Suïssa, Regne Unit.
1. La potència màxima nominal és de 250 watts (0.25kw).
2. Quan la velocitat assoleix els 25 km / h, o bé deixi de pedalar.
La potència de sortida es debilitarà gradualment fins que es talli la potència;
3. La tensió de la bateria és inferior a 48VDC,
Tensió del carregador integrat o 230V.
Els principals continguts d’inspecció d’aquesta norma són:
Resistència mecànica del vehicle EN14764,
Requisits d'especificació per al disseny del circuit i l'ús de cables,
compatibilitat electromagnètica (interferències i tolerància),
Prova de seguretat de la bateria,
Prova impermeable IEC60529IPX4,
Sortida de tren de bala,
Alimentació amb excés de velocitat i frenada,
Requisits d’etiquetatge i especificacions del cos.
USA Les regulacions nacionals d’administració de seguretat del trànsit a les carreteres (nhtsa) classifiquen les bicicletes electròniques de baixa velocitat com a productes de consum, que són de la jurisdicció de la comissió de seguretat del producte de consum (CPSC). En comparació amb altres països, els Estats Units tenen les regulacions i restriccions més relaxades dels productes per a bicicletes electròniques. Tanmateix, les definicions i regulacions de la bicicleta electrònica varien d’estat a estat als Estats Units.
La comissió de seguretat del producte de consum,
Bicicletes elèctriques de baixa velocitat o tricicles fabricats per a ús comercial:
1. Ha d’estar equipat amb pedals que es puguin trepitjar.
2. La potència de sortida del motor elèctric no ha de superar els 750 watts.
3. La velocitat màxima és de 20 milles per hora (32 quilòmetres per hora).
4. El pes del vehicle no ha de superar els 50 kg.
Canadà L’acte federal de seguretat del Canadà requereix la definició d’estàndards per a bicicletes assistides amb electricitat (PABS) des del 2001.
1. Bicicletes de dues rodes o de tres rodes amb motors elèctrics inferiors a 500 watts;
2.i quan no hi ha alimentació pot confiar també en els peus per trepitjar cap endavant.
3.La velocitat màxima és de 32 quilòmetres per hora.
4.i el fabricant ha de quedar clarament marcat al cos per informar que es tracta d’una bicicleta elèctrica.
Les províncies canadenques tenen diferents requisits per als cotxes elèctrics.
Com ara:
Alberta: es permeten bicicletes elèctriques a les carreteres, amb una velocitat màxima de 32 km / h, una potencia màxima de 750w, un pes total de 35kg i un casc.
(Ontario): Ontario Canadà permet les últimes carreteres de bicicletes elèctriques a causa d’una de la província, el 4 d’octubre del 2006, l’Ontario, el ministre del transport, va anunciar que les bicicletes elèctriques compleixen les normes federals que es defineixen per arribar a la carretera i que el conductor de bicicletes elèctriques ha d’estar a com a mínim de 16 anys i han de portar casc de seguretat, també han de complir les lleis i regulacions pertinents de les bicicletes. El pes màxim d’una bicicleta elèctrica està limitat a 120kg, la distància màxima de frenada és de 9 metres, i està prohibit modificar el motor per superar els 32 quilòmetres per hora. A més, no s’admeten les bicicletes electròniques a les autopistes de la sèrie 400, les vies ràpides o altres zones sense sortida. Els menors de 16 anys sense casc qualificat seran multats de 60 a 500 dòlars.
Australiana La llei sobre normes de gestió de vehicles de motor del govern australià requereix que tots els vehicles de la carretera compleixin les normes de disseny australianes (ADR) abans de ser comercialitzades. Els vehicles coberts inclouen bicicletes i bicicletes auxiliars elèctriques.
1. De dues rodes i tricicles.
2, completament trepitjat per l’home per tirar-lo endavant.
3. La bicicleta auxiliar elèctrica és una bicicleta amb pedals.
4. Carregueu una o més potències de sida.
5. La potència màxima de sortida no ha de superar els 200 watts.
Índia Tots els vehicles elèctrics de l'Índia han de ser certificats per ARAI. Els vehicles elèctrics amb una potència de sortida inferior a 250W i una velocitat inferior a 25 km / h són fàcils de passar, mentre que els vehicles elèctrics amb una potència més gran han de passar el procés complet de regulació i especificació del CMVR, que requereix molt de temps i costós. Per tant, el mercat de vehicles elèctrics a l'Índia s'ha endarrerit.
Nova Zelanda Els vehicles amb una potència de sortida del motor inferior a 300 W a Nova Zelanda estan classificats com a bicicletes elèctriques i han de complir les mateixes especificacions que les bicicletes.
Les bicicletes elèctriques d’HOTEBIKE s’utilitzen habitualment als Estats Units, Canadà, Europa i Àsia. Feu un cop d'ull als seus atributs del producte, no us preocupeu per excedir l'abast del control, per oferir-vos una experiència de conducció tranquil·la !!
Voleu arribar més ràpid i sense suor? Utilitzeu la potència de la bicicleta de muntanya elèctrica A6AH26 que no haureu de pedalar. Et sents enèrgic? A continuació, utilitzeu els pedals com una bicicleta normal al vostre ritme.
En termes de potència, l'A6AH26 està equipat amb un motor de concentració posterior de 350 W que us permetrà desplaçar-vos fins a la velocitat màxima de 30KM / H a través dels 5 nivells d’assistència de pedals i també disposa d’un manillar de polze muntat.
Mentre es desplaça, la pantalla LCD multifunció de pantalla gran mostra velocitat, distància, temperatura, nivell PAS i molt més.
especificacions:
36V350W Motor d’engranatges sense escombretes
La velocitat màxima és d’uns 20 mph
Pantalla LCD multifuncional
Bateria de llançament ràpid de 36V10AH
Nou disseny del marc d’aliatge d’alumini
21 engranatges
Forquilla frontal d’aliatge d’alumini amb suspensió
Fre de disc de 160 frontals i posteriors
Far de LED 3W amb port de recàrrega de telèfon mòbil USB
Temps de càrrega: 4-6 hores
Pes: 21 kg (46 lb)