Bicicletes electròniques i cardio: tot el que cal saber per mantenir-se en forma en una bicicleta elèctrica

El ciclisme té un segon el 2020. La curiositat en els cicles de carrer i les bicicletes de muntanya augmenta mai que mai, amb les principals empreses que informen de retards de mes en motos. I no és sorprenent: amb el viatge cancel·lat amb èxit fins a almenys el 2021, un nombre creixent de mecenes es dirigeix ​​a les seves pròpies carreteres i jardins. Afortunadament per als productors de bicicletes, la mentalitat "més segura a l'habitatge" del 2020 coincideix completament amb l'augment de les bicicletes electròniques de baix cost i enfocades al consumidor.

Les bicicletes electròniques són bàsicament bicicletes convencionals amb motors elèctrics. La tendència de les bicicletes electròniques està a pocs anys del desenvolupament de l’automòbil elèctric, que va arrencar amb la introducció de Tesla al mercat de l’automòbil mecànic el 2013.

Des de llavors, un nombre creixent de compradors han determinat que el viatge ecològic és una prioritat, escollint bicicletes electròniques per desplaçar-se i fer tasques. Dins de les muntanyes, els clients s’adonen que les e-bikes poden treure el mal de les pujades en bicicleta de muntanya amunt i fer que les passejades siguin molt agradables.

No obstant això, els atletes que fan ciclisme per obtenir avantatges cardiovasculars o exercici són tanmateix propensos a burlar-se del nas amb les bicicletes electròniques, que normalment es consideren "deshonestes" en la ment dels ciclistes convencionals i els ciclistes de muntanya. Lamentablement per a aquests ciclistes de vella guàrdia, aquesta mentalitat capaç és quelcom que sigui correcte. Amb la informació i l'enfocament adequats, gairebé tothom pot fer un exercici inversemblant amb una bicicleta elèctrica en qualsevol grau potencial. Aquí és com.

Com funcionen les e-bikes?

En contrast amb una bicicleta de carrer o de muntanya quotidiana, una e-bike té un motor elèctric per ajudar els pilots a impulsar-se. Basant-se en la bicicleta, el pilot pot seleccionar mantenir-se allunyat de pedalar completament o utilitzar el motor per regular l’extensió de l’ajuda en pujades ascendents o carreteres llargues. Amb una bicicleta no motoritzada, pedalar en pujada pot ser extraordinàriament fatigant i, realment, es pot sentir com si estigués pressionant extraordinàriament pesat per mantenir les rodes girant, fins i tot dins de la marxa més baixa (la millor).

Basat en Lauren Butler, supervisor de màrqueting i publicitat de productes de la ciutat i dels joves de Trek Bikes, conduir una bicicleta elèctrica normalment se sent com un cicle convencional. "La vostra experiència en conducció sembla la mateixa experiència pura de conduir una altra moto, a més amb energia addicional, podreu viatjar més lluny i més ràpidament".

Les bicicletes electròniques tenen un motor elèctric alimentat per una bateria recarregable. Basant-se en la dimensió de la bateria, pot trigar en qualsevol lloc entre dues i 6 hores a un cost complet. Mentre es condueix, un espectacle de manillar permet al pilot veure i modificar el grau d’ajuda del motor.

Per a les bicicletes assistides amb pedals, el pilot ha de pedalar perquè el motor funcioni. En una bicicleta elèctrica amb accelerador, el pilot no hauria de pedalar (igual que un patinet). Algunes bicicletes subministren cada opció, tot i que moltes ubicacions internacionals classifiquen aquestes amb un accelerador com a ciclomotors o motos lleugerament que les bicicletes.

Quins avantatges té la bicicleta?

El ciclisme és, sens dubte, una de les millors opcions d’exercici cardiovascular per a la persona en comú. Amb un efecte baix o nul (excepte en cas d’accidents), la bicicleta fa ús de tots els vostres principals equips musculars, millora la mobilitat articular i, de fet, us farà augmentar la taxa cardíaca coronària i bombar els pulmons, sobretot quan pugueu costa amunt o navegant per terrenys obstaculitzats.

Basat en Dylan Renn, un entrenador de bicicleta de muntanya a temps complet i antic corredor de bicicletes de muntanya qualificat al nord de Califòrnia, la bicicleta de muntanya sol ser més difícil: "Una bicicleta de muntanya és molt exigent i requereix energia addicional, mentre que en una e-bicicleta, el motor ajuda amb l'energia ".

Les sol·licituds d’ensenyament de bicicletes elèctriques s’han disparat (Puntuació del crèdit de la imatge: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)

Renn afirma que les seves peticions d’ensenyament de bicicletes electròniques individuals i col·lectives aquest any s’han disparat, paral·lelament als estudis de vendes brutes dels minoristes de bicicletes elèctriques. Pensa que les bicicletes convencionals i les e-bikes poden funcionar en paral·lel entre elles, perfectes per als pilots que ho intenten.

“La bicicleta electrònica us ajuda a funcionar en un grau superior al vostre potencial personal a causa de la capacitat d’entrada. Així, per a aquells que puguin captar les habilitats d’una bicicleta elèctrica, millorarà la vostra experiència general en bicicleta de muntanya ”.

Per què els individus seleccionen bicicletes electròniques?

En una frase, facilitat. En tres frases, facilitat, senzillesa i restauració. Utilitzar una bicicleta elèctrica serà gairebé tot el temps més senzill que conduir una moto que requereixi un 100% de potència humana. Col·loca pistes més llargues i més difícils a tota la timoneria del pilot i pot fer que els pilots se sentin més segurs de comprendre que l’energia de reserva existeix al mercat si els seus grups musculars o els pulmons toquen una paret metafòrica a mig camí de les seves atraccions. Tanmateix, en resposta a Devin Riley, director dels EUA de promoció de Canyon Bicycles, no només els pilots fora de forma seleccionen les bicicletes electròniques.

“Tot i que hem vist una forta demanda de bicicletes electròniques per part de pilots grans que busquen canviar d’automòbil o aguantar intensos trajectes de dissabte, també hi ha una tecnologia de ciclistes de muntanya joves que es troben dins de l’energia i la variació addicionals. e-bike ", diu.

Com a ex-propietari de bicicletes agressives, Riley diu que utilitza la seva e-bike per anar amb el seu passatemps, treure la seva e-bike els dies de restauració muscular o quan vol fer una tercera volta, però el seu físic només té potència per a 3.

Basat en el Butler de Trek Bikes, els pilots solen seleccionar bicicletes electròniques per descobrir noves àrees que no podrien assolir per si soles, superposant una distància addicional en el mateix període de temps. Les bicicletes electròniques també permeten als pilots amb limitacions corporals l’entrada en qualsevol altre terreny inaccessible i permeten als pilots recuperar-se d’accidents en bicicleta abans de la seva restauració.

"Si no podeu viatjar com abans, les e-bikes són una resposta superior", diu Butler. "Encara teniu molts trens i us divertiu amb l'aire lliure, però l'ajuda el fa més factible i alleuja la tensió de les articulacions".

Les bicicletes electròniques poden fer que sigui més senzill viatjar en bicicleta amb persones de diversos rangs potencials. I, de fet, les bicicletes electròniques són més altes per a l’ambient que els vehicles. Basat en la Lliga dels ciclistes americans, es fan automòbils 60 viatges de menys d’una milla. Les ajudes en bicicleta elèctrica podrien permetre a alguns d’aquests conductors fer aquests trajectes en bicicleta com a substitut, reduint les seves emissions generals de CO2.

Llavors, com es manté el partit en una e-bike?

Per tant, si les bicicletes de muntanya convencionals requereixen un esforç i energia addicionals, haurien de decidir abandonar el motor les persones que busquen un exercici cardiovascular més gran? No essencialment, diu Riley. "Obtindreu el mateix exercici cardiovascular a tots dos", diu. "Tot plegat es basa en la manera amb què gireu ràpidament els pedals i en la forma en què demaneu a la bicicleta electrònica que us ajudi als vostres esforços".

Renn diu que els conductors de bicicletes electròniques haurien de parar atenció a la tarifa coronària mentre condueixen. “Hom adquireix els avantatges cardiovasculars d’una bicicleta elèctrica, tot i que realment no se l’entendria com a gravador. La tarifa cardíaca coronària és de 9-10 batecs cardíacs per minut en una bicicleta elèctrica en comparació amb la bicicleta de muntanya quan conduïu a la vostra zona d’intensitat alta. Per tant, és l'esforç idèntic, tot i que disminueixi les zones de freqüència cardíaca coronària en una bicicleta elèctrica ".

Tot i que una disminució de la taxa cardíaca coronària amb prou feines pot reduir la varietat d’energia cremada en un període de temps, possiblement podria proporcionar als conductors el poder que haurien de viatjar durant més temps, cosa que finalment cremarà extra energia que un viatge més curt.

Riley suggereix que els pilots facin servir la bicicleta elèctrica per enriquir un viatge convencional, sense canviar-lo completament. Les bicicletes electròniques, segons ell, ajudaran els pilots a entrar en nous senders; per exemple, un ciclista de la ciutat pot utilitzar l'assistència electrònica per viatjar a l'exterior fins als límits de la seva metròpoli i, a continuació, reduir l'abast de l'ajuda tan aviat com comencin el viatge centrat en l'entrenament.

A més, té en compte la flexibilitat per personalitzar els exercicis amb una bicicleta elèctrica: per a aquells que vulguin un dia de relaxació als quads, consulteu el grau d’ajuda. I si realment és un exercici bàsic que necessiteu, utilitzeu l'assistència electrònica per transitar pel camí abans de fer un exercici bàsic a través del viatge cap avall (la majoria dels pilots tècnics es mantenen en posició descendent).

Al final, el diploma al qual es pot preparar i treballar qualsevol ciclista electrònic, propietari de bicicleta de carrer o ciclista de muntanya depèn plenament de la persona. Els ciclistes de muntanya ho poden fer fàcilment passejant per terrenys escarpats i és poc probable que la col·locació d’una bicicleta elèctrica en mode d’ajuda completa faci que les càrregues coronàries coronàries de la majoria de les persones passin al mode de gravació de greixos.

Tanmateix, el concepte de bicicletes electròniques és "més senzill" és una falsa impressió: quan s'utilitza correctament, cada una prolongarà l'exercici i us permetrà passar més temps a la vostra bicicleta, fins i tot els dies de restauració. I, sens dubte, amb el viatge suspès, com a mínim, uns mesos més, és un moment meravellós per cenyir-se el casc i arribar a uns quants quilòmetres amb dues rodes.