El meu Carret

bloc

E-scooters, repartiment de bicicletes rebot mentre COVID-19 continua rodant

E-scooters, reparteixen les bicicletes en rebot ja que el COVID-19 continua rodant

Per a aquells de vosaltres que esteu fora de casa, heu tornat a veure aquests patinets elèctrics al barri, amb una cremallera massa ràpida?

En moltes ciutats, les accions de scooters i bicicletes tornen bastant ràpidament. El període de temps extravagant per a això és la micromobilitat. I un informe completament nou suggereix que les persones estan descobrint nous mètodes per fer ús d’aquests proveïdors per sortir de casa, oferint noves alternatives per a aquestes indústries relativament noves.

L’ús de bicicletes i scooters compartits abans de la pandèmia augmentava 60% a l'any. Al març, tots vam deixar de fer transferències.

Tanmateix, aquest estiu, el programa de bicicletes compartides de New York Metropolis va notar la fossa nasal cap a juliol del 2019. L’afiliació nacional dels oficials de transport de Metropolis té un nou informe que suggereix que la micromobilitat torna a ser.

"Estàs veient que els individus l'utilitzen per fer els seus encàrrecs regularment. Estàs veient com els individus utilitzen aquests mètodes per compartir bicicletes en moments del dia totalment diferents dels que vam observar abans ”, va afirmar Alex Engel amb el NACTO. "Així doncs, les persones els utilitzen per veure els associats i fer viatges recreatius tan adequadament".

Alguns governs natius proporcionen reduccions a personal important que també fa saltar amb les bicicletes compartides. L’empresa de patinets electrònics ja tenia problemes econòmics quan va arribar la pandèmia, va afirmar David Zipper, membre de la facultat de Harvard Kennedy.

"Els principals jugadors, Lime, Fowl i Spin, van eliminar els seus scooters de la immensa majoria de les ciutats", va afirmar Zipper. "I hi havia molta preocupació sobre si els scooters podrien existir tard o d'hora".

Llavors, els individus van començar a aixecar-se dels seus tancaments. De fet, necessitaven opcions per a autobusos i metro. I els scooters van tornar a disparar.

"És possible que la gent no anés i anés de la universitat de la manera que solien fer", va dir Zipper. "Crearà algunes alternatives, a més d'alguns desitjos per a aquestes empreses de micromobilitat, per replantejar-se la funció que jugaran".

Per tant, hi ha alternatives, incertesa i rendició de comptes.

Courtney Ehrlichman, consultora de màrqueting en transport, va afirmar que el següent impuls és animar les empreses de micromobilitat a atendre els barris amb bons hiperenllaços al transport públic. 

"Existeix una intensíssima pressió per a aquestes corporacions de monopatins electrònics per fer front a aquests deserts de trànsit", va afirmar Ehrlichman.

En primer lloc, tot i que és probable que aquestes empreses de scooters vulguin determinar com es poden obtenir beneficis.

Què passa amb avantatges d’atur COVID-19 addicionals?

Han passat setmanes des que el president Donald Trump va signar un memoràndum del govern que es pressuposava per fer que les autoritats federals tornessin a emprendre l’obtenció d’avantatges d’atur, per 400 dòlars a la setmana. No obstant això, pocs estats estan pagant actualment fins i tot part de el benefici que va prometre el president. I, sembla ser, en la majoria dels estats, el màxim benefici que podran obtenir els beneficis extra de l’atur és de 300 dòlars.

Què hi ha de més recent en matèria de desnonaments?

Per a milers i milers de persones, els problemes són desesperats. L’atur és excessiu i les moratòries de desnonament de pandèmies han caducat en estats de tota la nació. I com molts individus ja saben, el desallotjament és una cosa que pot passar perseguir la vida d’una persona durant anys. Per exemple, ser expulsat pot fer que sigui difícil llogar una vegada més. I això pot resultar en una pobresa en espiral.

Quins minoristes requereixen que les persones es posin màscares quan comprin? I de quina manera estan imposant aquestes directrius?

Walmart, Goal, Lowe's, CVS, Dwelling Depot, Costco: tots tenen pòlisses d'assegurança que diuen que els consumidors han de posar-se màscares. Quan un treballador s’enfronta a un comprador que es nega, la interacció pot girar sense control, de manera que molts d’aquests minoristes demanen al seu personal que no apliqui aquests mandats. Malgrat això, només tenir-los realment aconseguirà persones addicionals per posar-se màscares.

Trobareu solucions a preguntes addicionals sobre avantatges d’atur i COVID-19 aquí.

Com a grup d’informació sense ànim de lucre, el nostre futur depèn d’oients com vosaltres que consideren l’energia del periodisme de serveis públics.

El vostre finançament a Market ens ajuda a mantenir-nos lliures de paret de pagament i garanteix que tothom tingui accés a informació i dades fiables i imparcials, independentment de la seva habilitat per pagar.

Feu una donació avui, per qualsevol import, per convertir-vos en inversor del mercat. Ara més gran que mai, la vostra dedicació distingeix.

anterior:

següent:

Deixa un comentari

5 × cinc =

Seleccioneu la vostra moneda
USDDòlar dels Estats Units (EUA)
EUR euro