hotebike
Les bicicletes elèctriques ajuden a millorar les distàncies en bicicleta en 4 instàncies
S’entén que la bicicleta és un dels tipus de trens eficients en si mateix. Tanmateix, si hi hagués una estratègia per millorar aquesta efectivitat multidoble. Una nova novetat examina els factors que possiblement seria la resposta a les bicicletes elèctriques.
Un nou estudi examina, en canvi, els hàbits de conducció de dos equips de ciclistes, un que no feia massa temps que comprava bicicletes electròniques i tot el contrari a bicicletes típiques, a punt per fer el canvi. L’examen va concloure que els ciclistes que canvia a una bicicleta electrònica són capaços de quadruplicar el dia a dia la distància de conducció, augmentant així la quantitat d’energia que cremen.
Una persona circula amb bicicleta elèctrica o bicicleta electrònica al centre de Milà, Itàlia, (Imatge: Reuters)
Ara imprès a Science Direct, el nou examen va utilitzar un diari de viatge mantingut durant un interval de sis mesos per revisar els hàbits de conducció dels ciclistes. Segons l'anàlisi, els que es van desplaçar cap a una bicicleta electrònica van augmentar el dia comú dia a dia des dels 2.1 km fins als 9.2 km, amb un augment del 340%.
Al llarg d'aquesta època, no es va notar cap canvi a la distància habitual en bicicleta dia a dia d'aquests mitjançant cicles de pedals.
Un canvi molt desitjat
Una percepció que crida l'atenció mitjançant l'examen revela que els pilots d'e-bike van començar a preferir les seves bicicletes elèctriques per a tots els desitjos de transport. Les bicicletes electròniques comprenien, doncs, una millor quota de totes les estratègies de transport que una bicicleta estàndard.
L'examen va registrar un augment del 17% al 49% en l'ús de bicicletes elèctriques en oposició a tots els transports utilitzats. L’explicació per això és fàcil, les bicicletes electròniques permeten un viatge continuat fins i tot quan el motorista avorreix de pedalar. En comparació, les bicicletes comunes han de pedalar contínuament per maniobrar.
L’alcalde de Roma, Ignazio Marino, marxa amb la seva bicicleta elèctrica mentre l’escorta el gendarme del Vaticà. (Imatge: Reuters)
El distància addicional recorreguda per aquells que condueixen bicicletes elèctriques així resulta ser un benefici seriós, cadascun dels desplaçaments per a serveis públics, a més dels que busquen augmentar el seu tren.
A més, les bicicletes elèctriques experimenten una elevada adopció després de la pandèmia Covid-19. Com que els individus volen cada cop més modes particulars de transport per mitjà de mitjans públics, les bicicletes elèctriques resulten ser un potent diferent que no té cap repercussió en l'entorn. Els governs també se n’adonen i, per tant, hi ha diverses nacions va prendre mesures per augmentar-ne l’ús, com crear carrils dedicats per a bicicletes electròniques a les carreteres.
I, naturalment, mentre s’utilitzen aquests les bicicletes elèctriques, segur que perdran uns quants quilos també!