Els pedals Evelo Aurora Limited són millors que una bicicleta electrònica alemanya de 8,000 dòlars

Evelo, un productor nord-americà de bicicletes elèctriques, ha utilitzat la seva recepta per a la bicicleta més suau fins a una bicicleta electrònica de viatgers de consolació amb totes les funcions: Aurora Restricted. Això és realment la moto més suau He muntat, perquè el Evelo Galaxy, revisat aquí.

Evelo ha esborrat el codi per netejar i pedalar fàcilment. S'afegeix una sèrie de comoditats de criatures que fan que aquesta bicicleta sigui a només un parell de passos de ser essencialment la moto més còmoda de l'univers identificat.

D'acord, potser és una mica excessiu ...

Pel que fa a la suavitat del pedaleig, l’Aurora Restricted (per la meva banda) supera a Riese i Müller, creadors d’un gran nombre de de gamma alta i més car bicicletes electròniques de rodalies que es poden obtenir a Amèrica.

Les bicicletes Riese i Müller mantenen etiquetes de valor entre 5,000 i 8,000 dòlars. Per menys de la meitat, podeu entrar a l'Aurora Restricted. Com ho van fer?

• motor: Moviment Evelo Drive 750w Mid-Drive
• De la bateria: 48V 14Ah (672wh)
• Varia: 20-40 milles (32-64 km)
• Engranatge: Hub d'engranatge informatitzat Enviolo
• Cos: Alumini
• frens: Frens de disc hidràulics Tektro de 180 mm
• Pneumàtics: 26 × 2.8 Innova
• Val la pena: 3,999 dòlars (es produeixen vendes brutes periòdiques)
• Extres: Transmissió per corretja de carboni Gates, suspensió d'entrada, accelerador, fars informàtics, llums de fre, bastidor posterior soldat, cos de pas, defenses amples, tija Star Gazer

Inconvenient resolt

A la imatge superior es mostra la transmissió informatitzada Enviolo. Aquest element és el subministrament més important de suavitat (i preu) per al sistema complet. Simplement ser clar; Evelo, la firma de bicicletes no va fer que aquesta meitat fos un element empresa anomenada Enviolo fa la transmissió. Aquesta tècnica està dissenyada perquè no faci manteniment, sigui fàcil de canviar, neteja els ajustos i proporciona una banda particularment àmplia de "engranatges".

Durant molt de temps, les empreses de bicicletes van intentar emparellar aquesta transmissió amb un motor elèctric intuïtiu, cosa que pot amplificar la vostra sortida de manera que també se sent fàcil. Fins a Evelo, hi ha hagut un problema. Aquesta transmissió ha estat una mica un trencaclosques per a les empreses de bicicletes elèctriques, ja que ha estat difícil de pair amb un motor elèctric. Si pot haver-hi una quantitat de parell excessiva a l’Enviolo, per un moment de ruptura s’aturarà fins que deixi de banda la tensió i es tornarà a canviar. Una bicicleta elèctrica (especialment a Amèrica) produeix una tona de parell en comparació amb una persona. Quan es pressiona l’Enviolo per aturar-se a partir d’una pressió excessiva, això dificulta la suavitat d’una experiència.

Plantejar la suavitat

Evelo va eliminar el codi en aquest inconvenient, evitant els motors fora de la plataforma i la programació fora de la plataforma. L'Aurora Restricted fa ús de l'elegant i fàcil transmissió informàtica d'enviolo, que neteja les preocupacions d'estar en la marxa correcta, estressant el sistema o la vergonya de ser atrapat, incapaç de tornar a transferir la bicicleta. A més, Evelo gira per les tanques combinant un Transmissió per corretja de carboni Gates canviant la cadena, per proporcionar molta més suavitat i llibertat del manteniment comú.

Per finalitzar aquest assoliment hi ha el motor Movement Drive d’Evelo, la veritable salsa secreta. Els cuiners darrere d’Evelo utilitzen aquest motor basat principalment en parell motor de 750w, amb programació especialitzada, per elogiar completament l’experiència. Per la millor manera, té un accelerador. 

Ah, sí, també és una moto

He passat molt de temps parlant d’aquesta suavitat, he adquirit a dir totes les característiques mecàniques que compleixen l’acabat idèntic: cos de pas, pneumàtics esponjosos massius, col·locats de nou amb lloc, empunyadures de consol, manillar escombrat, decentment ampla sella, suspensió d'entrada, mànecs de consolació i la famosa tija Evelo "StarGazer". Molt bé, així que tots sabem que la moto és còmoda. Però quan ho fa tan bé, a què no serveix? Deixa'm informar-te!

inconvenients

No és ràpid. La moto en si té un límit de 20 mph, tot i que per gran, em vaig descobrir a 18 km / h la majoria dels dies. Excavo el dolor brillant, tot i que el cos ha estat dissenyat per adaptar-se al cinturó i ha fet que sembli una mica "fascinant". A més, fem una ullada a una bicicleta pesada de 70 lliures rodones fabricada per al pilot més gran. Quan es tracta del petit aspecte, Evelo fa el Galaxy 500 amb engranatges relacionats, però reduïts en mesurament i producció d'energia. Possiblement, jo només seria jo, però no em vaig molestar de cap manera amb el mode taronja del hub reductor. Aquest mode no canvia per a vosaltres, així que simplement el vaig provar per entendre com vull molt el mode informatitzat blau.

La presa d'Electrek

En general, crec que Aurora Restricted ha establert un lloc comú nou. Estic segur que altres imitaran aquest mètode si ho volen. Una part important d’allò que fa que les bicicletes elèctriques siguin tan boniques és l’avantatge de permetre a persones addicionals anar en bicicleta a les bicicletes convencionals que els intimidi. Amb el canvi automàtic i l’assistència a pedals intuïtiva i robusta, això aporta els elements elèctrics més coherents amb les reminiscències que tenim ara de la bicicleta com a joves. A més, hi ha una gran quantitat de factors de consol i un valor agressiu per a l’engranatge. Crec que aquesta moto és absolutament bona.

Subscriviu-vos a Electrek a YouTube per obtenir vídeos exclusius i subscriviu-vos a la secció Podcast.