Del terminador a l’estrany vestit de doble cara: crònica de la pintura de carros de Peter Sagan

Ho creguis o no, aquest any ha estat la gira DE France, de 29 anys, la peça superior sense folre verda “set corones” de Peter Sagan, primera dècada de la gira mundial, en aquesta dècada, a més del personatge interpretatiu heroic sagà i de broma , us atrau els aficionats més saganistes haurien de ser els seus carros de pintura personalitzada "vistosos, colorits i diversos". Avui us donaré una crònica de pintura de carros sagan.
  Període1: 2010-2014, Cannondale - Cannondale Super six hi mod-terminator i Incredible Hulk  
Sagan es va unir a l’equip de mods Super Six hi de la gira mundial cannondale natural el 2010 i, durant els propers dos anys, ha destacat en esdeveniments a Califòrnia, París, Polònia, Suïssa i l’oest.  
El 2012, l’equip va apostar amb Sagan per construir-li un carro si pogués guanyar cinc etapes a la gira per Califòrnia. Quan Sagan, un pilot amb talent, estava a punt d’entrar a la gira DE France, Cannondale, que no sempre és creatiu en la pintura, va personalitzar una rara versió personal de SuperSix EVO: el terminador.
   
El nom de Sagan i les paraules destacades "Tourminator".
   
Com que Sagan tenia l’equip més trencat de la flota juvenil de bicicletes de muntanya, va rebre el sobrenom de “terminador”. Tot el vehicle amb el negre com a to principal que s’ha de decorar amb verd fluorescent, no només amb la combinació de colors de l’equip, sembla indicar el començament del “terminador de camisa verda”.
  ▲ revestiment ferotge de terminació al tub principal
  ▲ Canvi de marxes mecànic vermell i maneta d'aliatge d'alumini ultralleuger Cannondale SL encara en el camp de la competició
 
El carro pintat va durar poc. El 2013, va ser el centenari de la gira DE França. Sagan va tornar amb un nou revestiment "hulk".
   
Sincerament, no sabríeu que era un carro pintat de temàtica hulk des de la dreta. (foto: cycling-passion.com)
   
Però en aquest costat es poden veure els ulls ferotges de Hulk, com un sagà que es mossega la camisa verda.
   
Mireu de prop aquest parell d’ulls grans, té un estil difós de bellesa complet. La part blanca també dóna la sensació d’esquinçar-se i la qualitat de la pintura és força elevada.
   
El 2014, Cannondale va eliminar el blanc de la versió per a equips en negre i verd per crear un nou revestiment per a sagan i les ulleres Hulk es van convertir en el retrat personal de Sagan.
   
El 2014, la gira DE França, també va ser sens dubte "verda". A l'etapa final, Cannondale va proporcionar a Sagan Super Six Evo, un recobriment verd que simbolitzava el rei dels esprint.  
En aquell moment, però, l’empresa Cannondale, que no era un gran negoci, va mantenir el revestiment a mida de sagan fora del mercat, només va llançar una edició limitada de la gira de camisa verda del 100è aniversari DE France el 2013.
 
Tot això canviarà amb la transferència de sagan de l'equip sagan a Tinkoff.
 
Period2: 2015-2016, equip de Tinkoff: camuflatge, camuflatge, camuflatge  
Què significa quan Sagan signa per Tinkoff? Amb Alberto Contador Velasco? NO NO NO!!! Va ser el senyor Sagan qui va donar la mà a Specialized Lightning, una fàbrica de pintura per a motociclistes. La personalitat de Sagan es va estendre formalment des d’ell mateix fins al carro. En aquest curt període de dos anys, Sagan posseïa dos models amb tres estils diferents de carros pintats a mida.
 
El 2015, a Sagan, que portava la samarreta del campió eslovac durant molts anys, es va pintar el seu primer campió nacional amb el marc s-works Tarmac SL5.
   
La base de color negre, però amb una pintura de camuflatge brillant en general, és una de les dues pintures favorites de la sèrie, i l’altra és l’asfalt blanc de l’arc de Sant Martí per al mateix període de ciclista fallit.
   
En aquell moment, Sagan també conduïa aquest carro en nom de l’equip del banc jingkof-saxo per guanyar el sisè subcampió de la gira DE França, el segon mil·lenni digne d’aquest nom ...
   
Tant el Prologo com el FSA han proporcionat a Sagan un equipament de colors personalitzats per adaptar-se al marc.
   
 
Els manillar ZIPP Sprinter superdurats de fibra de carboni que han estat un element bàsic del vestit de Sagan fins avui són visualment incompatibles amb els flacs manillars doblegats d’alumini FSA Energy. El cinturó també és aclamat per la crítica com el cinturó Supacaz Daisy.
   
La sèrie dura-ace 9000 sembla una nova generació, però en realitat han passat gairebé quatre anys.
 
El 2015, Sagan també va guanyar la samarreta verda de la gira DE France, però no tenia la samarreta verda a mida. Més tard aquell mateix any, Sagan va guanyar el seu primer campionat mundial. Dues setmanes després d’haver guanyat el títol, a Sagan se li va donar una capa de camuflatge arc de Sant Martí Tarmac.
   
En contrast amb l '"arc de Sant Martí blanc" dels ciclistes fallits, la pintura de l'arc de Sant Martí de Sagan és de color negre, discret i luxós.
   
 
Els colors arc de Sant Martí en camuflatge irregular, sagà i especialitzat són els únics.  
 
Ningú esperava que l’or tuhao es convertís en un dels “mals gustos” de Sagan en els anys següents. És tan bonic.
   
Els detalls del logotip de s-works també són impressionants. Es tracta dels propietaris de camises arc de Sant Martí anteriors.
   
Sagan es va unir a Tinkoff, amb l'ajut d'especialitzats que també té el seu primer logotip exclusiu.
   
La bandera eslovaca de Sagan estava amagada en una posició discreta.
 
Per continuar ... (conclusió de l'article demà passat, sigueu allà o sigueu quadrats)