hotebike
La tendència de les bicicletes elèctriques està augmentant cada dia, i el disseny i les funcions d’aquests motors de bicicletes elèctriques també augmenten. Segons la ubicació del motor elèctric, hi ha tres tipus de bicicletes elèctriques al mercat.
Front, mig o bicicleta elèctrica del motor posterior. Quin és millor?
Les principals característiques i avantatges de les bicicletes elèctriques frontals són les següents:
En una bicicleta elèctrica amb motor davanter, el motor elèctric es situa al centre de la roda davantera. A la bicicleta elèctrica frontal, la instal·lació de cables i bateries és relativament fàcil. Generalment, en una bicicleta davantera elèctrica, el motor elèctric tira el motor cap endavant.
En comparació amb la bicicleta elèctrica posterior, la bicicleta elèctrica frontal és relativament més senzilla d’instal·lar i configurar. Això és degut a que les antigues bicicletes elèctriques no solen tenir un sistema d’engranatges.
El motor del concentrador davanter ajuda a distribuir la tensió total entre les rodes anteriors i posteriors. Les rodes davanteres suporten el pes del davant, mentre que la potència humana ajusta la part posterior.
A més, el sistema del motor davanter queda aïllat de la resta de la bicicleta. Aquesta col·locació separada facilita el manteniment de la bicicleta sense molestar el motor elèctric.
Però una de les limitacions de les bicicletes elèctriques de motor davanter és la seva baixa capacitat de motor, com 250W o 350W. Això es deu al fet que la forquilla davantera de la bicicleta no té una plataforma estructural en comparació amb la bicicleta elèctrica del nucli de la roda posterior. Per tant, la vostra elecció estarà limitada per l’elecció de la capacitat del motor.
A poca velocitat, la bicicleta elèctrica davantera és propensa a problemes de tracció. Això es deu a la distribució de pes en el model del motor davanter.
Les característiques de les bicicletes elèctriques intermèdies
Una bicicleta elèctrica amb un motor intermedi també s’anomena bicicleta elèctrica de motor de nucli. En aquest tipus de bicicletes elèctriques, el motor se situa en realitat prop del centre de la bicicleta. Però la potència del motor elèctric fa girar la roda posterior de l'accionament de la cadena de control. Actualment, la tecnologia del motor de rodes és una tecnologia molt utilitzada en motors de bicicletes elèctriques.
La tecnologia del motor intermedi requereix menys manteniment. El rendiment i el parell general de la bicicleta elèctrica mitjana són generalment millors que la bicicleta elèctrica frontal o posterior. El motor de tracció mitjana condueix la manivela en lloc de les rodes, fent que la bicicleta elèctrica sigui més equilibrada en comparació amb les bicicletes elèctriques del motor davanter i posterior.
Com que la bateria i el motor es col·loquen junts, no hi ha pèrdues d’energia o no. Quan la bateria i el motor se situen per separat, es produeix una pèrdua de potència.
Quan pugeu turons o creueu per terreny pla, el motor de tracció mitjana pot resultar incòmode. Han de canviar els engranatges amb més freqüència.
Un sistema de potència més gran reduirà la vida del motor. En comparació amb altres models, pot produir-se una substitució més freqüent de les peces del motor.
Com que els motors de muntatge mig requereixen més treballs de disseny, les bicicletes elèctriques de motor muntades a la meitat són generalment més cares que les bicicletes elèctriques del motor frontal o posterior.
Característiques de la bicicleta elèctrica del motor posterior
En el cas del motor del concentrador posterior de la bicicleta elèctrica, el sistema d’accionament està connectat directament al motor posterior. Això dóna al pilot una sensació d’empènyer, cosa que al seu torn fa més sensible al pilot.
La bicicleta elèctrica posterior és famosa pel seu disseny. La bicicleta elèctrica posterior integrada els proporciona un aspecte inusual. Aquest disseny és compatible amb el motor de major capacitat del mercat. Per tant, si preferiu potència, la bicicleta posterior amb motor és molt adequada.
Avantatges del motor posterior de bicicletes elèctriques
Molts models de bicicletes elèctriques modernes utilitzen tecnologia del motor posterior. Per tant, aquests models són més populars. La majoria de les persones que han experimentat bicicletes habituals trobaran una experiència de muntatge més natural a la bicicleta elèctrica del motor posterior.
La bicicleta elèctrica muntada a la part posterior també té l’aspecte d’una bicicleta estàndard, i no hi ha gaire disseny i fabricació estranys. Això fa que molts controladors prefereixin aquest model.
Els motors de bicicletes elèctriques posteriors solen ser més potents que els motors davanters. D’aquesta manera, la bicicleta elèctrica posterior és més còmoda per a persones amb pes pesat.
Quin sistema de motors de bicicletes elèctriques és el més adequat per a mi?
Hem estudiat les diferències entre els tres sistemes motors de bicicletes elèctriques. Es conclou que el centre de gravetat de la bicicleta elèctrica amb la tracció motora posterior és millor. Alt rendiment de cost, major potència, major rendiment de transmissió, més adequat a les necessitats de la gent moderna.
Hotebike A6AH26 la millor unitat de motor per a bicicletes elèctriques muntada a la part posterior de 500w amb una gran varietat d’accessoris de gamma alta, motor d’alta potència, és la millor de la bicicleta elèctrica de la tracció motora, feu clic al lloc web oficial de hotebike!